微型电动车
微型电动车是为满足消费者特殊需求而生产的微型电动自行车。产品体积小、可折叠，采用精巧的设计、优良的材质和精良的制造工艺。微型电动车其实是一种超轻便的电动车，但它又不同于一般的电动车，它的独特之处就在于产品体积小、可折叠，精巧的设计、优良的材质和精良的制造工艺。制作材料采用镁合金等查看详情>特殊轻材质制成，分量极轻。
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美国越卡脖子，中国车企越能“整活”？
特朗普自己可能也没想到，各种卡脖子政策反而逼出了最强中国制造。 前些天特斯拉在海外社媒发文，官宣监督版FSD将在包括中国在内的10个国家使用，消息一出，A股无人驾驶概念股应声走强。然而还没等到监督版F
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“一年半左右量产”，追觅造车时间紧迫
俞浩需要解决“被选择”的难题。 近日，追觅科技创始人兼CEO俞浩透露造车时间表，追觅汽车预计将在一年半左右实现量产，将优先布局海外市场。 一年半，什么概念？ 业内普遍认为，如今车市进入体系能力决胜期，
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5月6大头部车企销量：比亚迪重夺第一，国内均承压出口成增长支撑 | 明镜pro
时隔5个月，比亚迪重新从上汽手中抢回了第一。在刚刚过去的5月份，比亚迪销量为383,453辆，同比增长0.25%。虽然增速不高，但这对比亚迪来说是一个积极信号：这是其在经历连续8个月销量同比下滑后，首
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比亚迪杀进日本“国民车”腹地，铃木社长：这是巨大威胁
作 者 | 江叙了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计1797字，预计阅读时长9分钟 铃木的社长，亲口说了“威胁”两个字。 2025年东京车展上，比亚迪掏出一台叫RACCO的小车。它不大，长33
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5月新能源车企销量出炉：比亚迪稳居榜首，零跑、蔚来增速领跑
（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企）主流新能源车企集中发布2026年5月销量数据。在年中冲刺前夕，市场呈现出“头部稳固、腰部突围”的态势。上榜企业中，比亚迪以超37万辆的成绩继续领跑
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丰田纯电战略又生变，雷克萨斯LF-ZC被砍：14辆概念车无一落地？
起大早，赶晚集。 丰田的纯电动车开发，又又又起变故了。 近日，据外媒报道，丰田将取消旗下雷克萨斯品牌纯电动轿车LF-ZC的量产版车型开发。 （图源：雷克萨斯） 随后，丰田公司证实了这一消息，并表示，此
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追觅造车，“轻资产+全自研”能走通吗？
本文来源：智车科技 证券时报 央视新闻 新华财经 2026年的春天，追觅科技创始人俞浩正以一种近乎激进的节奏推进他的造车计划。 5月中旬，他在接受采访时公开透露，追觅汽车项目计划在一年半左右实现量产，
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腰斩式下滑，进口豪华车卖不动了？
昔日热度居高不下的进口豪华车市场，近年来明显降温。统计显示，雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、路虎、沃尔沃等进口豪华品牌，销量均出现不同幅度下跌。此前，不少热门进口豪华车型一度供不应求，甚至需加价提
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日系车集体崩了，三强的财报迎来集体“哑火”
省油耐用、保值率高、小毛病少的标签，让丰田、本田、日产常年霸占家用车销冠榜单，是无数家庭购车的首选，也是各地4S店最稳的营收支柱。 但短短两三年时间，风云彻底变幻。当下走进多家日系品牌4S店，再也看不
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Waymo无人车“中国造”？当美国Robotaxi老大牵手极氪“宝宝巴士”，一场千亿级的跨国联姻
引言 5月28日，Waymo正式向旧金山、洛杉矶、凤凰城部分用户开放了全新无人车车型Ojai的试乘服务。 更有意思的是，它的身体来自中国——由极氪制造，运到美国后由Waymo装上自己的“大脑”。 无人
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分析丨本土供应商集体失血，日系车正在变成“中国车”？
前言： 过去半个世纪，日系车的“隐形护城河”是藏在车身深处的产业体系：丰田、本田、日产定义产品标准，电装、爱信、小糸提供核心零部件，层层分包的供应商网络如同精密的齿轮。 它用稳定的质量、极致的成本控制
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热爱自由，活出棱角！长城猛龙PLUS大湾区交付，一车解锁美好生活
5月29日，2026第三十届粤港澳大湾区（深圳）国际汽车博览会正式拉开帷幕，在华南地区这场极具影响力的汽车盛事上，长城举行了“热爱自由 活出棱角 长城猛龙PLUS上市暨交付—粤港澳”发布会并携旗下多款
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越南首富造车1年亏40亿，集团股价为何暴涨10倍？ | 产联看全球
资本相信越南故事 编译｜沛林 编辑｜沐风 去年1年，越南发生一件怪事：首富范日旺以个人名义，花了25亿美元做电动汽车，结果车企VinFast亏掉近40亿美元，集团公司Vingroup股价反而暴涨100
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谁推高了新能源车险价格？
增量不增收 2025年，新能源汽车销量创下历史新高，车险市场也随之迎来迅猛增长。 近日，中国精算师协会与中国银行保险信息技术管理有限公司发布的新能源车险2025年赔付信息显示，2025年，全行业承保新
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别克至境背后：合资车企新能源转型，驶入深水区
导语?|?Lead 在自主新能源汽车快速崛起的情况下，合资车企正面临前所未有的转型压力。对于上汽通用汽车而言，新能源已经不只是新增业务，而是决定未来发展的核心战场。作为重点打造的新能源序列，别克至境被
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特斯拉要入华？中国车企准备好了吗？其实都是伪命题
“狼”又双叒叕来了？ 上周，一条社交媒体上的短讯，又让中国汽车圈沸腾了。 特斯拉官方宣布监督版FSD辅助驾驶可以在中国使用，官网也同步完成名称更新。 引得媒体直呼“特斯拉高阶智驾正式杀进国内市场”，接
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蔚来的2026年Q1：那个最难"翻身"的中国造车新势力，让人看到了曙光？
首先，这不是一篇为蔚来粉丝写的文章，这是回顾蔚来汽车这家新势力商业模式底层逻辑能否跑通的文章，但它会深深影响接下来你怎么看待整个中国新能源车行业的竞争格局，不管是看高端品牌的护城河，还是看换电模式的商
蔚来 2026-05-28 -
小米法务部：已帮73位车主立案，取得五份一审胜诉判决
5月27日，小米法务部公布小米车主遭网络攻击专项援助进展。 小米法务部表示：“自2025年9月26日发布小米车主遭网络攻击专项援助信息收集以来，截至今年5月27日，已有21,983人参与，3,201人
小米 2026-05-28 -
增程只是纯电时代的摆渡车
我出生在一条河边，小的时候，从河的这边到河的那边，需要坐船，九十年代，准备修桥，在桥修好之前，为了方便运送物资，河面上搭建了浮桥，一年后，船消失了，浮桥也消失了，随之而来的是一座气派的公路桥。 前段时
纯电 2026-05-28 -
车贩子想快点把小鹏GX卖到国外狠赚一笔
文源 | 源Auto 作者 | 潘卓伦 自从中国品牌新能源车在海外市场认可度越来越高，把国产电车平行出口卖到国外成了一笔不错的生意，之前理想、极氪等车企的爆款都当过车贩子们的摇钱树。 如今，这阵“躺赚
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德国启动电动汽车补贴申请，中国车企或将受益
日前，德国针对个人新电动汽车补贴计划的在线申请门户正式上线。购买电动车、插电式混合动力车以及增程式电动汽车的消费者可在线申请政府补贴，依据车型和个人情况，补贴金额在1,500欧元至6,000欧元之间。
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超豪华电动汽车是伪命题吗？
传统超豪华品牌的电动化战略收缩是对核心客群与商业规律的尊重，超豪华汽车品牌电动化的终局不是全纯电，而是多元化的差异化发展。 就在全球均认同电动化是汽车产业大势所趋的当下，超豪华品牌却纷纷打起了“退堂鼓
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新能源网约车很好，除了让我吐了一路
网约车平台，请尊重 “晕车人群” 的基本权利 作者：后厂村 编辑：温如言 不知道从什么时候开始，我们日常打车，变成了一场开盲盒式的赌博。 打开网约车平台，我们可以选车型、选座驾、预约时间、筛选品质车，
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电动法拉利Luce登场：纯电时代，法拉利仍然是法拉利 | 现场
当“电动法拉利”——法拉利Luce（意大利语意为“光芒”）登场的那一刻，在场的每一个人都明白：纯电时代，法拉利仍然是法拉利。 5月25日，大事君受邀在罗马的“卡拉特拉瓦之帆——体育之城”（Vela d
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FSD来了，最该高兴的是国内车企
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 千呼万唤始出来，特斯拉的FSD（?Full Self-Driving，直译过来叫“完全自动驾驶”），终于要来了。 5月21日，特斯拉官方X账号发了一
特斯拉FSD 2026-05-26 -
日系车，被美国“坑惨”了
导语 Introduction 太平洋彼岸的关税壁垒高耸如墙，中东地缘的硝烟横贯供应链命脉。 财报一出，日系车集体沉默了。 多项不利因素共同影响，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱七大日系车
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理想L9的生死赌局：是一辆车还是一台机器人？
导语?|?Lead 近日，全新一代理想L9上市，搭载自研马赫M100芯片、800V主动悬架等AI技术，首次将“具身智能”量产落地。在新势力品牌围追堵截的背景下，新款理想L9定价45.98万起，首销直降
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半年卖不爆的车，就被“判死刑”
导语 Introduction 新车红利期萎缩到6-8个月，而库存还压了2个月。 中国汽车行业的内卷，早已不是竞争，而是透支未来、撕裂生态，甚至有点自毁根基。 进入2026年，国内车市销量持续下滑、新
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中国市场六成新能源渗透率背后，传统合资车企的突围战
近日，一则来自汽车博主的爆料在汽车圈内迅速扩散：一家头部豪华合资品牌将进行约8%的组织优化，原因是新能源节奏加速，品牌转型压力剧增。虽然爆料并未点名具体品牌，但在当前市场环境下，传统燃油车企、尤其是合
新能源汽车 2026-05-22 -
欧美溃退，中国车企加速抢占超豪华市场
「?谁在主导变局?」 作者?|?龚宸芫编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 金色专属徽标、金色轮毂、金色车身线……5月18日，余承东在社交平台公布了尊界超高端豪华车系列新作——尊界S8
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12亿亏损+招股书将失效：车联天下至暗时刻压过高光
本文系深潜atom第1039篇原创作品 技术和市场领跑 但盈利困局难破 孟烦了丨作者 深潜atom工作室丨编辑 新能源汽车产业的崛起，激活了智能座舱领域的巨大需求。消费者对汽车的需求已超越代步属性，转
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“价格战”不打了？多个新能源车企悄然涨价
在“价格战”此起彼伏的当下，竟然有汽车制造商开始涨价了，这多少有些出人意料。据悉，已有超过15家主流车企集体调价，单车最高涨幅达2万元，涵盖10万元至30万元的主流汽车市场。 3月初，鸿蒙智行、奇瑞率
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卷到极致之后，8家车企回答2026
作者 |本一 编辑 |德新 5 月 15 日，第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛开幕。贾可给 2026 年的中国汽车业下了一个关键词：转折。 他一口气列出 10 个转折点：存量博弈、海外 25% 天花板、智驾
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普京访华，中国车企在俄能否迎来发展新局面？
5月19日至20日，应国家主席习近平邀请，俄罗斯总统普京对中国进行国事访问。据俄罗斯总统助理乌沙科夫介绍，俄方代表团包括5位副总理和8位部长，分别来自外交部、农业部、文化部、交通部、经济发展部、财政部
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上百个品牌无车月销过万：虽动辄数万订单，但月销过万是真难| 明镜pro
近日车企的密集上新，让人眼花缭乱。乘联会数据显示，今年1-4月共有55款全新或改款车型上市，仅4月就多达35款。整个行业似乎沉浸在“新品爆发”的狂欢里，仿佛只要造车够多、发布会够勤，就能在激烈的竞争中
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新能源车再迎涨价潮，渗透率60%为何利润率10年新低？
告别“越卖越亏”的行业自救。 作者｜金英士 点击收听本文播客 进入二季度，国内新能源汽车市场迎来一场罕见的集体价格上调。此前汽车市场早已习惯了“越来越便宜”的定价逻辑，如今风向正在逆转。截至5月中旬，
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