比亚迪环卫车
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中国电动车，取代特斯拉
导语 Introduction 特斯拉在欧洲遭遇断崖式下跌，中国车企的机会来了。 “在欧洲市场，中国的电动汽车很有可能会代替特斯拉的位置。” 近日，在2025清华五
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AVL黑科技：如何用"虚拟仿真宇宙"解决电动车开发中的"三体难题"
导语当电动车软件bug导致全球召回时，背后往往藏着开发流程的致命伤——传统测试就像"用算盘验证航天飞机"。AVL最新发布的E/E集成解决方案，通过搭建数字孪生全场景测试平台，将开发效率提升300%
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看来，日本车还不想坐以待毙
长城正在搞一种很新的东西一年卖500万台远超比亚迪，中国最大的汽车集团诞生了乐道换帅后的第一条热搜，给了沈斐一个下马威剧烈的行业洗牌正在上演。过去两年，日系车在中国市场遭遇了前所未有的严峻挑战，市场份额持续下滑态势显著
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美洲车市 | 4月巴西市场变化：比亚迪逆势崛起
2025年4月的巴西轻型车市场出现5.6%的下滑，但这并未阻挡新能源汽车的渗透势头。 传统车企因库存调整与产品更替普遍承压，而以比亚迪为首的中国品牌却在低迷环境中逆势增长。比亚迪同比增长20.4%，稳居第八，连续第17个月跻身前十，其在当地市场的存在感不断扩大
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比亚迪智驾平权，新能源迎来“T型车”时刻？
2月10日，王传福在比亚迪发布会上的一嗓子「智驾平权」，再次震撼了整个行业。 相较于往年开年都是「油电同价」、「电比油低」等等的降价口号，今年的比亚迪虽然没有再降价，可是把自家原本配在自家仰望上的「天神之眼」同名高阶智驾系统全数下放到自家21款新车上，甚至是只卖7.88万元的小海鸥
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国家出手！采购公务车优先选择国产新能源
导语 Introduction 为了支持新能源汽车产业发展，国家真是操碎了心。 近年来，中国新能源汽车产业在政策与市场的双重驱动下实现跨越式发展。从2009年“十城千辆”试点到2023年产销突破1200万辆，全球占比超70%
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不带激光雷达的车，越来越难卖了
在2024年取得舆论和销量胜利的纯视觉技术，只火了1年，就难以延续了。这并非是最近各大车企的舆论争斗，而是被最新的销量数据所支撑。五一假期过后，车市随着气温的不断升高，陆续进入了每年的传统淡季。最
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亚洲车市 | 4月印度尼西亚：比亚迪进前五，中国车企正掀起“ 智能电动”风暴
2025年4月，印尼汽车市场在整体需求放缓的背景下，迎来结构性重塑。 传统燃油品牌持续承压，而以比亚迪为代表的中国新能源品牌则借助技术、产品与营销的合力，加速渗透市场，取得历史性突破。 比亚迪
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加入中方“双车战略”，合资兴起“新拿来主义”
作者 | 杨 璐编辑 | 甄 瑶出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 再过两天，即5月21日晚，2025款东风奕派007将上市。 最
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亚洲车市 |新加坡4月：中国品牌加速比亚迪领跑，广汽与小鹏崭露头角
2025年4月，新加坡新车市场延续增长势头，整体销量同比上涨14.4%。 比亚迪稳居榜首，市场份额达20.7%，继续扩大领先优势。广汽与小鹏汽车等中国品牌强势进入主流视野，在东南亚这个舞台上要占据主导地位
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中国车企顶起了曼谷车展半边天？
曼谷车展的聚光灯下，中国车企订单量首次超过日本车企，这是否意味着东南亚市场的游戏规则即将被改写？ 3月24日至4月6日，第46届曼谷国际车展顺利举办。在这场参展品牌达49家、展车超300款、观众逾160万人的汽车盛会上，中国汽车品牌再度成为了全场的焦点
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中国车出海，忙坏了董事长
导语 Introduction 桂生悦反思出海问题，魏建军结识新朋友，王传福出发匈牙利，朱华荣获泰国总理点赞。 4月，自主品牌出海不顺；5月，几家董事长急得亲自出面，找总理、总统谈合作。 根据
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比亚迪的全球扩张计划 - 2025海外销量80万，2030年50%销量在海外
比亚迪汽车和家长的目标一致，冲进全球汽车销量Top 3乃至Top 1，而纵观全球销量榜首的汽车公司例如丰田和大众，无一不是具有庞大的海外销量。最近比亚迪高层表示，比亚迪计划到 2025 年将其海外销量
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增程式电动车为什么不做？对自动驾驶有啥影响？
近日，在魏牌全新高山预售发布会上，长城汽车总裁穆峰官宣称“长城汽车打死也不做增程！”。其实在新能源汽车与智能驾驶的融合浪潮中，增程式电动车（Range-Extended&nbs
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日本车企集体失速，本田跌24%日产跌87%，丰田也拉响警报
净利开始暴跌 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 美国的“关税游戏”，把日本车企霍霍的不轻。 最近本田、日产等车企相继发布财报，不仅净利润出现大幅下滑，连下一财年的预期也不太乐观
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2024年车企财报出炉，几家欢喜几家愁
就目前车企公布的2024年财报可以看出，民营车企整体表现较好，能够实现营收与利润的双增长，国有企业亟待转型提速，造车新势力则面临着盈利水平不足等难题。 又到了车企年度财报集中发布的季节。不少车企交出
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丰田财报发布净利润比中国车企前十累计还多
撰文 / 王漢 出品 / 五星评车 都知道丰田的成本管理很厉害，但没想到能夸张到这个程度，光说财报上的数据可能没那么直观，那咱们换个角度聊聊。 2024财年（2
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魏建军认识新朋友，中国车企涌向巴西
作者 | 杨 璐编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “今天认识了一位新朋友，巴西总统卢拉。” 5月12日晚，长城汽车董事长魏建军与卢拉总统见面后，在社交平台发文称
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当新能源车都不再叫智驾？自动驾驶还有未来吗？
最近几年，各家新能源车企都纷纷打出了自动驾驶的招牌，各类智驾宣传可以说是层出不穷，但是就在最近新能源车企一下子都开始对智驾缄默，自动驾驶的机会还有吗？ 一、当新能源车都不再叫智驾？ 据21世纪
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亚洲车市 | 2025年4月中国车企加速渗透土耳其市场：比亚迪Seal U打响突围战
2025年4月，土耳其轻型车市场迎来历史性增长，月销量首次突破10万辆大关，同比增长高达38.8%，比亚迪Seal U以4.3%的市场份额跃居单月销量榜第二位，仅次于传统霸主雷诺Clio，中国汽车品牌在土耳其市场实现突破性进展
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2025上海车展，外资/合资车企倾心书写“中国答卷”
从“在中国制造”到“为中国设计”，再到“由中国定义”，这场车展所映照出的，不仅是外资、合资企业的方向选择，更是全球产业逻辑正在中国这块试验田中更新、生长与辐射的过程
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欧洲车市 | 德国2025年4月：比亚迪逆袭特斯拉，中国力量崛起
2025年4月，德国新车市场维持整体稳定，但电动化赛道竞争格局悄然生变——比亚迪首次在单月销量上超越特斯拉，标志着中国品牌在欧洲主流市场的渗透进入新阶段。 我们从德国车市
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4月中国车企澳洲突围：奇瑞与长城创纪录，重塑澳大利亚市场格局
2025年4月，澳大利亚新车市场同比下滑6.1%，在整体低迷的市场环境中，中国汽车品牌却逆势增长，尤其是长城汽车与奇瑞，分别以同比+16.3%和+290.9%的增幅，创下在澳历史新高。 其中，奇瑞首次打入销量前20车型榜单，长城则打破自身市占率纪录
车企 2025-05-12 -
【一周车话】为了电动车，美国十七州“怒告”特朗普
导语 到2030年，美国高速路充电桩的数量可能只有20万个，是此前预计的二分之一。 本周，美国共有17个州联合起来，起诉了特朗普总统两次。第一次，是为了风能行业的发展，第二次，是为了电动汽车充电桩资助计划
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透视全球车企财报：为何中国车企活得更稳？
近年来，中国汽车产业高速发展，行业竞争格局越发激烈。业界对于中国汽车行业负债率的讨论，也越来越多。一般而言，制造业企业的资产负债率在40%-60%之间，而汽车产业的产业链更长，金融化水平更高，资产负债率也相对较高
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新造车在比拼销量，头部车企在比拼利润，储备过冬的粮草
4月份各家车企的销量基本已经公布了，诸多新造车都说销量很好，同比增长可观，然而如果与2024年的高峰相比，电车行业都已低于高峰期，而头部车企已明显感受到寒冬的冷意，积极提升利润，储备过冬的粮草了。
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欧洲车市 |西班牙2025年4月：MG、比亚迪和奇瑞三强鼎立
2025年4月，西班牙新车市场保持强劲增长态势，整体同比增长7.1%，新能源车占比显著攀升至16.2%。 在传统欧洲品牌整体表现参差的背景下，现代和起亚等韩系品牌异军突起，而名爵与比亚迪等中国品牌则延续强劲增势，显著扩大市场份额
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丰田章男砸挂，电动车造越多，碳排放越多
（在日本范围内）”作者 | 王磊编辑 | 秦章勇丰田章男又又唱“反调”了。新近一次采访中，他抛出一个观点，说生产太多纯电动车，碳排放反而会蹭蹭往上涨。还甩出数据证明，丰田卖了大约2700万辆混合动力车，碳减排效果相当于900万辆纯电动汽车，但如果丰田在日本生产900万辆纯电动汽车，反而会增加碳排放
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4月汽车销量：比亚迪38万，上汽集团37.7万，一汽集团23.87万，吉利汽车23.4万，长安零售20.6万，奇瑞20万...
截至目前，已有超40家车企/品牌公布2025年4月汽车销量：
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4月新能源销量：比亚迪等头部玩家秀肌肉，新势力弱势品牌将加速出清
2025年4月，中国新能源汽车市场延续了第一季度的增长态势，整体销量呈现显著回暖趋势。乘联会数据显示，当月新能源汽车渗透率再次突破50%，传统燃油车份额进一步萎缩。 比亚迪、鸿蒙智行（问界/智界）、小米等品牌表现强劲，而部分合资品牌仍面临转型压力
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多家车企重提燃油车重要性？燃油车要逆势翻盘了？
最近几年，只要说起汽车，相信大多数人都会说新能源转型升级，从某种意义上来说，新能源汽车转型已经是汽车产业发展的大势所趋，然而就在最近却有不少车企重提燃油车的重要性，让人不禁想问这燃油车要逆势翻盘了？<
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欧洲车市 | 意大利2025年4月：主流品牌竞争激烈，中国车企异军突起
2025年4月，意大利乘用车市场销量约为13.9万辆，同比小幅下降。 传统品牌如菲亚特与大众仍占据主导地位，但在新能源转型的背景下，混动和电动车型的渗透正在改变市场格局。 同时，以MG和比亚迪为代表的中国品牌正迅速扩大市场份额，表现出强劲增长势头，标志着中国汽车在南欧市场的快速崛起
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新车销量大涨，美国车企却不感恩特朗普
激增的销量被视为最后的疯狂。 当国内车企忙着发布销量海报时，远在大洋彼岸的美国政府也加急公布了汽车制造业的好消息。 5月2日，美国商务部经济分析局发布了4月汽车销量，全美4月汽车销量为150.41万辆，同比增长10.8%，延续了3月以来的快速增长，更带动前4个月销量同比大涨6.2%
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上海车展的合资车，越来越像“自己人”
导语 Introduction 合资车企的终极形态已呼之欲出——它们不再是谁的“代工厂”，而是中国汽车工业的一部分，也是本土汽车规范式发展的“平衡器”
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德国新政府能否重塑本土电动车支撑体系？
德国汽车产业在能源高企、基建滞后与政策反复中持续失速。为此，联邦新政府于组阁协议中提出“电动汽车8点计划”，意图重塑支撑体系。 自2022年北溪管道爆炸事件后，围绕德国汽车工
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听听，合资车企们的电动化反击声
2025上海车展上，合资车企们上演着“大反攻”。要知道，在以往，一向都是自主车企的“独角戏”，合资车企们是角落里的“配角”，经过价格战、智能化、电动化的洗礼之后，合资车企们深刻认识到中国市场已经发生了翻天覆地的变化
换一批
