电池补贴
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固态电池“降温”,智己、昊铂玩得过比亚迪、蔚来吗?
继“期房”“期车”之后,还有“期电”? 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 “续航1000公里&rdquo
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液位传感器监测铅酸电池电解液液位
铅酸蓄电池具有广泛应用,然而在使用中存在寿命和比能量较低、充放电产生气体、充电时间长能耗大、容易缺水等问题,如何更加合理的设计、使用电池,对于铅酸蓄电池的发展非常重要。铅酸电池在使用过程中,由于化学反应,电解液的液位会略微下降,如果液位过低,不仅会影响电池的正常工作,还可能会对电池造成损坏
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搭载固态电池的智己L6,能不能拯救智己汽车?
说起来造车新势力智己汽车来头可不小,背后除了上汽集团还有阿里巴巴和张江高科。至于上汽集团和阿里巴巴,相信大家都已经很熟悉了,在这不用我多讲。 而看似知名度并不高的张江高科,其实力也非同一般。成立于1992年,在上海的地位跟陆家嘴一样,被誉为中国硅谷
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动力电池迷雾新一代产品为何姗姗来迟?
撰文 / 天玑对于电池的发展周期,行业有公认的进度表,那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算,下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年,下一代电池还没有走到大规模商业化阶段。
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事关新能源汽车补贴,中国状告美国
3月26日,商务部发布消息称,为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境,中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施已正式诉诸世界贸易组织争端解决机制。 商务部称,美方以
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理想汽车电池供应商解析
近期,有多位网友发帖称理想L系列存在电池混装的情况,电池从原来的宁德时代换成了欣旺达等厂商,甚至有人质疑理想在电池上“减配”,由此甚至引来了部分网友的口诛笔伐。 针对电池
理想汽车 2024-03-23 -
蔚来电池租用方案引不满:租金支付看不到“尽头”,卖车时还要打“骨折”?
图片来源:度哥2023年11月摄于广州车展2020年,那个站在风口浪尖的蔚来,率先推出了车电分离的电池服务商业模式,即BaaS模式,试图以“新玩法”搅动市场。如今,近4年时间过去,蔚来BaaS模式的弊端与不足愈发暴露,成百上千的车主正走在艰难的维权之路上
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氧气传感器在纯电大巴电池仓火灾氮气灭火中的技术方案
纯电大巴采用了先进的电池技术和电机技术,电池组采用磷酸铁锂电池技术,具有高能量密度、长寿命、低自放电率等特点,能够满足长时间行驶的需求。电机方面,采用了自主研发的永磁同步电机技术,具有高效、低噪音等特点,能够提供强劲的动力输出
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实验室如何助力发展新能源汽车动力电池的安全性
实验室如何助力发展新能源汽车动力电池的安全性随着科技的飞速发展,新能源汽车正逐渐成为交通领域的焦点。它们不仅仅是环保的代名词,更是未来出行的趋势。其中,纯电动汽车更是以锂离子电池作为主要的能量载体,展现出强大的市场潜力
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纯电动汽车的电池管理系统与整车控制系统
纯电动汽车的整车控制系统和电池管理系统是车辆中两个至关重要的系统,它们分别承担着不同的功能。一、纯电动汽车电池管理系统纯电动汽车的电池管理系统(BMS)是一种用于管理和监控电动车辆电池组的关键系统,是纯电动汽车的关键组成部分,用于监控、管理和保护电池组的正常运行
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卷完电池,卷电驱?纯电汽车技术发展新趋势
中国新能源汽车市场的竞争之势,已从此前的卷车机、卷电池逐步转变为了现在的卷电机。听到这,你肯定想说,这电机有啥好卷的?其实啊,这电机对于电动车的分量,一定不亚于发动机对于燃油车的重要性,尽管在三电系统中,电池所占的比重最大,但电驱系统的先进与否,往往能够决定一辆电动车的上限
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德国补贴突然“断奶”,新能源车开向何处?
导语|Lead 近日,德国政府突然暂停电动车补贴申请,一下成为欧洲的热点事件。一直崇尚推广电动车的德国政府为什么暂停了电动车补贴?德国电动车将何去何从? 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张弛 编辑|禾子 全文2592字 阅读需4分钟 德国的新能源汽车遇到前所未有的挑战
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电动汽车动力电池管理系统的组成和作用
动力电池系统是指驱动电动汽车以及混合动力汽车等新能源汽车的电池、电池管理系统及附属装置等,其主要由动力电池组(电池模块)、电池管理系统(BMS)、电池冷却系统、动力电池组箱体等构成。其中,电动汽车的动力电池管理系统(简称BMS)是电动汽车中的一个重要组成部分,它起着监测、控制和保护动力电池的功能
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6位全球汽车大佬站台氢燃料电池汽车,形势有变化?
2023世界新能源汽车大会,燃料电池汽车的声音跟往年相比多了起来。不但有来自政府层面的声音,而且汽车行业届谈氢燃料电池技术的也不少。特别值得关注的是中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢,发言的主要内容都是氢能,不但肯定氢能技术,而且大力倡导连通不同区域的氢能高速,建设氢走廊
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汽车安全传感器守护新能源汽车电池安全
近日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布数据显示,10月,新能源汽车产销分别达到98.9万辆和95.6万辆,环比分别增长12.5%和5.7%,同比分别增长29.2%和33.5%,市场占有率达到33
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“插混”销量反弹,为何会引来电池厂集体扎堆?
要说今年,在汽车市场上有什么现象是比较“反常”的,那或许“插混”车型集体迎来第二春这事,应该能够排得上号。 毕竟,当初很多人都认为,随着纯电动车型整体
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丰田固态电池经:一边是老王卖瓜,一边是死扛到底!
10月13日消息,丰田宣布与日本能源巨头出光兴产达成协议合作量产全固态电池,并打造供应链。据称,双方计划在2027-2028年实现下一代电池的商业化,随后实现全面量产。今年6月份,丰田曾宣布最早将于2027年投放搭载“全固态电池”的纯电动车型,支持超快充和超长续航,充电10分钟可行驶1200公里
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“金九”自主新能源品牌大获全胜,汽车出口或面临反补贴调查阴影
在刚刚结束的“金九”销售旺季,中国汽车市场整体产销呈现稳中上涨的趋势。伴随汽车消费利好政策不断出台、各车企让利销售以及经济形势的不断回暖,三季度中国汽车产销整体表现好于预期。汽车市场总体呈现“淡季不淡,旺季更旺”的态势,车市热度延续,“金九银十”效应重新显现
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油价降,电池成本降,2024车市前瞻
油价终于要降了,今天(10月10日24时)国内成品油价格进入新一轮调整周期。根据目前信息,油价将会迎来小幅下调。无论如何,这对燃油车车主们而言,毕竟是个好消息。但相较而言,新能源车那边的成本潜力似乎还要更大
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反补贴调查波及“自己人”,欧盟将搬起石头砸自己的脚?
近日,欧盟委员会正式发布公告,决定对进口自中国的纯电动汽车发起反补贴调查。据了解,调查不仅限于中国车企,还包括在中国生产的西方车企。10月6日,宝马集团首席财务官沃尔特·默特尔(Walter Mertl)就透露,宝马目前正在填写欧盟的调查问卷,要求提供iX3电动汽车的相关信息
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丰田战略难题之二:电动平台和电池(上)
为什么要搞电动汽车? 电动汽车是有争议的东西,而且看不到争论双方能够达成共识的可能。电动汽车现在不是一个完善的产品,还在不断改进之中。 但是对汽车生产商来说,电动汽车是一个没有其他选择的选择:法规越来越严,燃油车的路已经走到了尽头
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国产电车出海刚发力,欧洲开启反补贴调查,有谁不受影响?
汽车产业链,这个欧洲的支柱产业,正在受到一些危机影响。正在影响欧洲汽车产业链的,正是我们国产的新能源汽车。国产汽车在今年上半年,完成了234万辆的出口量,而且从出口区域和品类上细分,欧洲发达国家市场和新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点
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欧盟终于对我国电车发起反补贴调查,最大影响竟然是特斯拉?
该来的总会来。10月4日,欧盟选择拿起保护主义的大棒,将对从中国进口的电动车发起反补贴调查。商务部新闻发言人在第一时间回应,欧盟该行为完全是主观臆断,缺乏足够证据支持,不符合世贸组织相关规则。9月14
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欧盟将对华电动车“反补贴”调查,新能源车企何去何从?
撰文|大蔚编辑|凯旋 当地时间9月13日上午,欧委会主席冯德莱恩在法国斯特拉斯堡作一年一度“盟情咨文”演讲时宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。 她称,全球市场充斥更便宜的中国电动汽车,其价格因巨额补贴被人为压低,“扭曲”了欧洲市场
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