纯电动汽车的结构
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智驾不同于电动，比亚迪的下半场不能线性外推
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 西安秦岭下的比亚迪汽车制造厂区 在《比亚迪理想小米们2025年的战争主线》报告中，我们提到国产车企2025年不约而同的战略支点都是智能驾驶，我们也看到今年将是智驾平权的元年
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小米的遗憾：仅一个季度没上榜，就跌出中国前五名了？
近日，Canalys发布了2024年中国智能手机销量数据。 具体如下图所示，中国市场总销量为2.846亿台，同比增长了4%，这也是这几年以来，中国智能手机市场首次恢复增长，可见行业开始复苏了。 而前五名，分别是VIVO、华为、苹果、OPPO、荣耀，小米被挤出前五名之外，真是遗憾
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2024新能源汽车投融资报告：超千亿资金流入，谁是吸金王
前言 火石创造新能源汽车产业链图谱显示，新能源汽车产业包含新能源整车制造、新能源汽车零部件和新能源汽车服务等环节。基于此，火石创造对2024年度新能源汽车产业投融资情况进行统计分析。 2024
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外媒公布质量可靠的十大品牌：日系无缘前五，起亚第四，本田第十
J.D. Power最新汽车可靠性榜单出炉，日系品牌表现不佳引发广泛关注。根据2024年J.D. Power初始质量研究（IQS）报告，RAM品牌以135个PP100值（每百辆车问题数）夺得冠军，雪佛兰、现代、起亚和别克分列二至五名
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汽车行业：销量涨了，利润跌了？
传统企业，如何重新找到价值？ 1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据，2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆，再创历史新高。 2024年，新能源汽车市场的飞速发展拉动中国汽车品牌打了一个漂亮的“翻身仗”
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2025格局与趋势丨（下）：汽车东南飞
导语 Introduction 丰田章男向南，黄仁勋向东，汽车未来朝着东南飞。 作者丨卫金桥 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 两年之后，2027年，上海金山，当年满71岁的丰田汽车会长丰田
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宝马不和中国电动车玩了？和丰田合作，搞氢能源去了
早些年，在绝大多数国人的认知中，豪车还得是保时捷、B BA这些品牌，至于国产汽车嘛，是没钱人才买的汽车，有钱人肯定不买。 不过，随着新能源汽车的发展，国人的认识发生了巨大的改变，不仅仅只看价格，看品牌了，而是越来越趋向于体验、智能化、数字生态、本地化需求等等
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最高补贴2万！汽车以旧换新实施细则来了
1月17日，商务部官网发布《商务部等8部门办公厅关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，对汽车领域2025年以旧换新工作作出部署。 2025年的汽车报废更新，与2024年相比，扩大了报废旧车
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2024年全国汽车以旧换新超过680万辆
☆证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止1月17日，电池级碳酸锂7.70-7.87万元/吨，均价7.785万元/吨，环比上一工作日上涨500元/吨；工业级碳酸锂7.42-7.52万元/吨，均价7.47万元/吨，环比上一工作日上涨500元/吨
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全球新能源汽车销量持续增长，吉利有望加入头部竞赛圈
研究机构CleanTechnica发布的最新全球新能源汽车销量数据显示，全球新能源汽车销量持续走高，2024年11月销量达到184万辆，同比增长32%，创下新的销量记录。新能源汽车占全球车市份额增长至
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日产汽车的利润如何在一年内暴跌90%？
回顾过去一年，日产汽车在中国市场、新兴市场和美国市场（其最大市场）发展不利，“遍地开花”的挑战和失利使其跌入了深渊。 来自中国汽车制造商的激烈竞争，在全球电动化竞争中失去领先
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2024年中国新能源汽车行业盘点
淘汰赛加剧，积极拥抱AI 作者 | 胜马财经 辛子墨 编辑 | 欧阳文 2024年，中国汽车市场竞争激烈，在经历开年全行业价格战、市场极度内卷之后，部分车企凭借卓越的市场表现脱颖而出，交出了令人瞩目的成绩单，然而，亦有诸多车企在激烈的竞争中折戟沉沙
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新能源汽车必须坚持纯电驱动战略
中国汽车工业协会日前发布汽车产销统计，2024年新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，比上年提高9.3个百分点
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外国品牌汽车在华销量持续下跌，如何遏制下滑趋势
最近几年，曾经在国内乘用车市场占据六成以上份额的外国品牌汽车（含合资和独资车企），销量持续下跌，市场份额也同比下跌。德系、日系、法系、美系、韩系等国内生产的外国品牌汽车，在中国市场销量整体呈现下滑趋势
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2024年车市十大“关键词”：飞行汽车
科幻电影飞行汽车的桥段在2024年开始照进现实。从陆地到天空，车企布局不止于地面。随着国家“低空经济”政策的发布，飞行汽车成了汽车市场的“新风口”，各大车企也瞄准了这个全新赛道开始布局
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年度黑马，小米汽车的成功你学不会
摸着新势力过河的小米汽车，走得相当顺利。 回看整个2024年中国汽车市场，除了销量最好的比亚迪外，最成功的莫过于开门红的小米汽车。 4月开始交付，9个月时间累计交付13.5万辆，同时还是起售价在20万元以上的纯电车型，这样的成绩对于一家新造车的企业来说可以说是相当成功的
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长城的2024：销量被骂惨，124亿利润让人眼红，唯销量论要停了！
长城汽车交出了2024年的成绩单，结果出人意料。 虽然销量不及预期，但利润却暴增近八成，达到124亿元。 这让不少车企眼红不已。 长城这波操作，俨然成了车圈”反卷”的标杆，也给行业敲响了警钟——一味追求销量的时代该结束了
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“安全”外衣下的产业博弈，美国新规或冲击全球智能网联汽车格局
据路透社1月14日报道，美国商务部当天发布一项管理规则，以“保护美国国家安全”为由，禁止销售或进口中国和俄罗斯的部分联网汽车软件和硬件。软件禁令将从2027年的车型开始生效，硬件禁令从2030年的车型开始生效
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电动车企销量腰斩，渗透率跌穿四成，燃油车反攻猛烈，倒闭潮开启
2025年开年对于新能源全汽车行业来说似乎不是一个好兆头，第一周多家新能源汽车企业出现销量腰斩，近日又传出有新能源汽车企业要求员工购买自家的车，还有汽车企业传出官网打不开，这一切都让新能源汽车行业蒙上了阴影
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Model Y换代，真敢“尽管对比”的有几个？
焕新Model Y 图源：特斯拉官网 选雷布斯还是马斯克？ 撰文/ 孟会缘 编辑/ 李觐麟 排版/ Annalee “焕新Model Y，尽管对比
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中国汽车出口600万辆：打了谁的脸，伤了谁的心
导语 Introduction 无论是从销量数据的比重，还是出口的音量及其对行业的意义，不断取得突破的出海成绩，不仅巩固了我国世界第一汽车出口国的地位，也成为推动汽车产销增长的重要动力。 作者丨
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车企未来的潜力，都藏在变化的战略里
导语 Introduction 战略决定成败，而人又是成败的关键。 作者丨杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 在行业大变局之际，最容易诞生一些伟大的公司。放在汽车行业来看，从奔驰发明开
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求变的埃安，要从头开始
导语 Introduction 集中资源干大事，残酷竞逐中，埃安唯有加速变革。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2024年的中国车市好不热闹。从年初就打响的价格战到一波又一波的舆论战来袭，车企间的两两互搏、或是消费者对于市场认知的变化就没有停过片刻
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哪吒汽车慢慢缓过来了？
2025年开年，哪吒汽车的戏码继续更新。一连串消息将暂时远离人们视线的哪吒汽车再次推到了公众面前。 1月6日早间，曝出消息称，哪吒汽车官网出现异常，已经无法访问。与此同时，多地哪吒汽车用户表示，收到了当地直营门店关店的消息
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丰田中国的务实与进取 | 电动势
努力成为中国最好的车企正文当本田和日产承受重压，被迫选择合并的时候，汽车行业纷纷把目光投向丰田。作为三大日系车企之一，丰田是著名的保守派，即便是面对世界汽车产业加速变革的趋势，其战略转型的动作也相对缓慢
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又有一家新势力要做AI，做AI能成新势力们的解药吗？
最近一段时间，如果要问各家新能源车企有啥是主流趋势的话，除了飞行汽车，似乎就是AI了，就在最近又有一家新势力发声要发力做AI，造车新势力扎堆做AI到底该怎么看？AI能成为新势力们的解药吗？一、又有一家新势力要做AI？据界面新闻的报道，小鹏汽车再次强调自己要成为一家AI公司
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汽车经销商：2024别为我哭泣
撰文/ 刘晋南出品/ 杰车科技“红红火火的车市，似乎离我们渐行渐远。我一直想不明白，收入尚且不错的汽车经销商行业，为什么突然间就成了一项赔钱的买卖。”2025年的第一个周末，汽车经销商周庆虎（化名）把自己关在店内的总经理办公室里看着经营数据表格无奈的发出感慨
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置换补贴无缝衔接，谁将是最大的受益者？
导语 Introduction 新能源车、消费者、强势品牌便是答案。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2024年的中国车市，至少就表现来看，一片欣欣向荣。 作为最直接的论据，结合乘联会不久前发布的成绩单，整个1-12月，国内累计新车零售销量以2
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比亚迪离特斯拉销量只差3万，国产新能源真的行了？
这几年，伴随着中国新能源汽车市场的高速发展，新能源汽车逐渐占据了市场的主导地位，就在这样的情况下，国产新能源开始强势崛起，不仅将传统合资汽车逐渐击败，甚至与世界顶尖车企的差距越来越小，就在最近比亚迪在
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新能源汽车欠费致刹车失灵，刹车用软件控制，远程刹车惹争议！
近日，多家媒体报道了新能源汽车因欠费导致刹车失灵的事件，引发社会广泛关注。据了解，部分新能源车型采用软件控制刹车系统，存在远程操控可能性，这一技术应用在安全性方面备受质疑。HUAGE-1刹车失灵事件频发，安全隐患引发担忧新能源汽车刹车失灵并非孤例
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