锐混动
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本田雅阁锐·混动如何壮大了中国B级混动市场?
乘联会数据显示,今年5月狭义乘用车批发销量为160.6万辆,同比微跌2.1%,在行业普遍存在的“缺芯”压力下,表现出相对稳健的走势。其中,轿车市场5月销量为78.2万辆,与去年同期基本持平。在轿车领域各大细分市场中,B级车依然延续正增长态势, 5月销量为19.1万辆,同比增长7.09%
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率先进入“全混时代”,奥德赛锐·混动为何定义MPV市场新风向?
三胎政策来了,不用怀疑,你需要的就是这样的MPV。 中共中央政治局5月31日召开会议,会议指出,进一步优化生育政策,实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施。三胎政策来了,MPV市场得到利好。今年以来,汽车市场逐步复苏,MPV市场也实现了较为显著的同比增长
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皓影锐·混动e+不止是能“混”!
回顾近年各大国际车展,尽管每次都说新能源车乃大势所趋,但今年的上海国际车展让人真真切切感受到“新能源时代触手可及”。 “拥抱变化”四个大字成为了最惹人关注的主题,从自主、合资、豪华、新造车势力品牌,几乎所有人都在思变,试图在翻涌的时代浪潮中紧跟消费需求,更好地应对来自未来的挑战
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丰田雷凌双擎、本田凌派锐·混动与比亚迪秦PLUS DM-i的综合对比
说到混动车,采用THS混动技术的丰田雷凌和卡罗拉,以及采用i-MMD技术的本田享域和凌派更让人熟知。而比亚迪秦PLUS DM-i作为新车型,最近热度也很高。在同样省油的情况下,是自主品牌的比亚迪秦PL
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CR-V锐·混动e+:以传奇之名,缔造行业标杆
相信,随着CR-V锐·混动e+的热销,国内不温不火的PHEV市场也将迎来新的局面。从2004年到2021年,东风Honda CR-V以开创者之姿,一直被追赶,从未被超越,以一己之力在中国缔造了一个全新的细分市场
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27.38万起,省油实用能装还能上绿牌,CR-V锐混动e+能不火吗?
2月2日,东风本田CR-V锐·混动e+正式上市,新车共有三款配置的车型,补贴后的价格在27.38-29.98万元之间。东风本田CR-V锐·混动e+在2020年的北京车展上首次亮相,新车不仅是在国内市场投放的首款插电式混合动力车型,也是在国内紧凑级SUV市场中,唯一一款插电混动车型
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