BMW5
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奥迪RS 5：洋和尚，能否念好混动经？
中国有句俗话——外来的和尚好念经。意指，不相信身边熟悉的人，却盲目信奉外来人物，产品，乃至文化。而这种思想同样出现在当代社会中，且有了更言简意赅的表达——不明觉厉。 特别是在乘用车市场，同样是强调运动
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5分钟充电 vs 99秒换电，你选谁？
近日，比亚迪（002594.SZ）成功注册“比亚迪闪充”商标。 昨晚，广汽埃安AION RT换电版正式上市，主打“99秒疾速换电”，将“分钟级”补能竞赛的战火直接引向了消费级市场。 充电与换电的暗潮涌
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中国电车欧洲狂飙！一季度市占率超21%，比亚迪进前5，零跑暴涨 | 明镜pro
当欧洲电车市场在一季度踩下刹车，中国“电车军团”却踩满了电门，开启了逆势狂飙模式。今年一季度，欧洲核心14国（包含英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙
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5分钟充好，9分钟充饱，宋Ultra EV全系闪充，预售15.5万起
2026年3月5日，比亚迪王朝B级闪充SUV 宋Ultra EV正式开启预售，全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，同时配备多项奢适配置。新车预售价15.5-18.5万元。同时，预订用户还将享受整整
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5年下滑50万辆，东风本田怎么了？
合资品牌生存战，进入关键阶段 曾几何时，东风本田凭借思域的运动基因、CR-V的全能口碑，稳坐合资品牌“优等生”宝座，成为中国消费者购车清单上的常客。然而短短五年间，这家曾经的车市明星却遭遇“滑铁卢”，
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1月销量证明，真爆款只剩5款？
1月汽车销量出炉，大量原本打着“爆款”标签的车型，褪去光环。 比如我们能够看到，不少号称推出就是爆款的品牌，最终1月销量甚至不过万。 因为购置税政策的切换，车企几乎全部展开了抢单动作，于是2025年第
销量 2026-02-05 -
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37亿只换5%股份，一汽大手笔投资零跑是“人傻钱多”吗？
一汽和零跑暧昧了这么久，终于有了结果。 12月28日，中国一汽与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司和一汽旗新动力（长春）科技有限公司分别与零跑汽车签署投资协议和
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12月已盈利！成立5年，智己成第四家扭亏新势力，迎IPO 时机| 明镜pro
继理想、零跑、岚图后，又一个官宣盈利的新品牌出现了。12月25日，在智己成立五周年之际，智己CEO蒋峻与联席CEO刘涛向全体员工发了内部信。在内部信中，智己宣布，12月份实现品牌首次“全成本口径盈利”
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分析 | 这次真找准方向了？深度体验奥迪E5 Sportback，豪华电车新标杆？
这段时间经常有人讨论，中国新能源渗透率已经超过60%，传统豪华品牌还有转型机会吗？ 其实，这个问题回答得倒也不必那么绝对！ 奔驰、宝马、奥迪、保时捷等豪华品牌在新能源领域的确不像以前那样强势了，但它们
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燃油党看过来！这5款重磅燃油SUV即将来袭，颜值高还智能化？
又到年底了有朋友想换车？在电动化时代是不是有人依旧中意燃油车型？如果你还是燃油党的话，接下来一段时间又有一波燃油SUV要陆续上市，可以持续关注一下。这当中有不少都是经典的燃油车型进行更新换代，在保留了
新车 2025-12-11 -
雷诺5 E-Tech蹭了中国新能源汽车产业链的光
导语?|?Lead 2025年的欧洲电动车市场除了风光无限的中国汽车之外，一款法国本土车企的电动车也有不俗表现。雷诺5ETech已经成为集团手中的王牌，在欧洲电动车市场上所向披靡，而这款车型成功的背后
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自主5强11月销量榜：吉利领涨，比亚迪跌超5%！奇瑞也跌了
11月车企进入年末冲量阶段，但多数省份旧换新补贴的结束，加剧了消费者的观望情绪，使得整个车市出现增长动能不足的情况。乘联会初步统计，11月狭义乘用车零售总市场预计为226.3万辆，环比增长1，同比下降
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9.28万起！零跑Lafa5引爆价格战，车企生死赌局开启
出品 | 大力财经 作者| 大力 引言：定价背后的行业地震。? 零跑Lafa5以9.28万元的起售价横空出世，直接向本已沸腾的新能源市场投下一枚炸弹。 当行业陷入“高价内卷”与“低价血拼”的十字路口，
零跑Lafa5 2025-12-01 -
放弃猫系命名，欧拉5能否成为欧拉的救命稻草？
导语?|?Lead 沉浮7年的欧拉，今年经历大刀阔斧地改革，技术研发出身的吕文斌全面负责欧拉品牌管理，品牌定位则从“更爱女人”到“时尚精品汽车”，此外，重新明确品牌销量目标，重启独立销售渠道。 本文出
欧拉5 2025-11-21 -
汽车新国标卡死5秒加速，电车的这些毛病也得改
导语 倒逼行业在创新与安全之间找到平衡，让汽车回归交通工具的本质初心。 万物速朽，唯安全永恒。汽车这个承载着人生命财产安全的工具，由于新技术的蓬勃发展，正在脱离原有的安全轨道，好在国家及时出手了。 近
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太好了！零百不少于5秒，不是所有大力都能出奇迹
双手赞成 作者｜ 王磊 编辑｜ 秦章勇 马力过剩的年代，国家终于要给快车套缰绳了。 前不久，公安部起草了一份《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准的征求意见稿，针对机动车运行安全提出了一系列具体要求
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自主5强10月销量：吉利破30万，长城涨超20%，比亚迪第一但下滑
10月车市迎来传统“银十”销售旺季。在国庆假期集客效应与年末政策调整预期的共同推动下，10月初消费需求持续释放。随着各地“以旧换新”补贴政策陆续调整，叠加节后市场热度自然回落，乘联会预计，10月狭义乘
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中国汽车工程学会：全固态电池、L4级自动驾驶普及时间点公布，2040年L4级智能网联汽车全面普及，L5级无人驾驶进入市场
引言 2025年10月24日，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，为未来汽车技术的发展勾勒出清晰的蓝图。 这一路线图不仅明确了全固态电池和L4级自动驾驶的普及时间点，还涵盖了新
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豹5长续航版本，豹8大五座版，方程豹秋季新品正式上市
10月20日，方程豹汽车“豹5长续航版”焕新上市，价格26.98-32.98万元；豹8大五座版加推上市，价格37.98-40.78万元。方程豹以“人人可野·拥豹新生活”为核心主张，以豹5的10万台销量
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连续5个月增长10%以上 中汽协：9月汽车产销首次超过300万辆
今年的“金九”，含金量又比往年高了一些。 10月14日，中国汽车工业协会（简称中汽协）正式发布了9月汽车产销数据，不仅9月实现了汽车产销连续5个月超过10%增长行情，更是历史同期首次超过300万辆。
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自主5强8月销量：均增长！吉利奇瑞抢第二，长城重回11万+
随着新一轮国家补贴资金的到位，各地得以旧换新政策重启，叠加地方政策和车企优惠，8月整体车市稳步向好。乘联会预计，8月狭义乘用车零售总市场约为194万辆，环比增长6.2%，同比增长2.0%，其中新能源零
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尚界H5爆单，华为猛攻主流市场
最便宜的华为车来了。 作者?| 东关大先生 出品?| 电动公会 20万以内SUV市场迎来最强搅局者。 8月25日，华为与上汽联合打造的尚界H5开启预售，16.98万元起的亲民价格与华为尖端智驾技术的结
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同价纯电轿车终极PK：奥迪E5 Sportback能否抢走Model 3的用户？
2025年的电动轿车市场又一次迎来精彩对决。当奥迪E5 Sportback以23.59-31.99万元的预售价震撼登场，成为首款下探至30万元以内的德系豪华纯电车型时，特斯拉Model 3长续航版也以
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1-5月全球电池累计装车量：宁德时代152.7GWh、比亚迪70GWh、LG39.9GWh……
根据SNE Research公布的最新数据，2025年1-5月全球动力电池累计装车量达到401.3GWh，相比2024年同期的289.8GWh增长了38.5%。这一增长态势反映出全球新能源汽车市场的持
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2025上半年“自主5强”巡礼 | 贾新光汽车评论
编者按： 时间如白驹过隙，2025已经过半。1-6月，国内汽车市场呈现“疯狂内卷”的态势，在行业深度转型与结构性矛盾集中爆发的大背景下，部分车企间甚至一度弥漫起浓浓的火药味，其背后既有市场竞争白热化的
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美洲车市 | 哥伦比亚与乌拉圭2025年5月：中国品牌加速布局南美
2025年5月，哥伦比亚和乌拉圭两国的新车市场均实现大幅增长。 在哥伦比亚，中国品牌以比亚迪、福田、江淮等为代表，凭借新能源和商用车型的快速放量，迅速跻身市场前列； 而在乌拉圭，比亚迪和奇瑞更是占据主导地位，推动中国品牌整体市占率接近三成
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亚洲车市 | 新加坡2025年5月：中国品牌站稳脚跟
新加坡汽车市场在2025年5月表现强劲，同比增长39.7%，达到4455辆。今年前五个月累计销量同比增长30.5%，达到1.93万辆。 在整体市场扩张的背景下，中国品牌集体发力，比亚迪以18.5%的市场份额蝉联榜首，广汽同比暴增超三倍再度跻身前十，小鹏、奇瑞等新入榜品牌也展现出强劲势头
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2025年5月摩洛哥汽车市场，非洲富饶之地
2025年5月，摩洛哥轻型汽车市场迎来强劲增长，销量同比提升40.3%，达到22,407辆。其中乘用车增长37.5%，轻型商用车增长69.1%。 在这一快速扩张的市场中，本地制造商达契亚依然占据主导地位，但中国品牌也在悄然提速，多个品牌实现三位数增长，正逐步建立存在感
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欧洲车市 | 2025年5月，中国品牌在希腊汽车市场
2025年5月，希腊新车市场实现13.9%的同比增长，达15,670辆，年初至今累计销量仍小幅下滑0.6%，整体走势表现坚挺。 在这一轮复苏中，主流欧洲和日韩品牌表现持续强劲，中国品牌也逐步扩大存在感
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亚洲车市 | 印度2025年5月：汽车销售连续三个月创新高
2025年5月，印度轻型车市场以34.97万辆的成绩实现同比微增，连续三个月创下历史新高。 头部品牌玛鲁蒂铃木份额下滑，马恒达与丰田强势崛起，斯柯达和名爵等小众品牌异军突起，市场竞争格局正在逐步重塑
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亚洲车市 | 日本2025年5月： 丰田展现复苏势头
2025年5月，日本新车市场继续保持温和增长，销量同比上升3.7%，达到32.4万辆。 丰田在本月大幅跃升，Raize与Roomy等车型强劲表现，助力其保持30%以上的市场份额，进一步巩固在日本
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亚洲车市 | 韩国2025年5月：特斯拉大涨，比亚迪逐步刷存在感
2025年5月，韩国汽车市场保持总体稳定，同比增长0.4%，但其内部结构正在经历悄然变革。 传统本土车企现代与起亚虽仍稳居前列，特斯拉成为最畅销的外国品牌，表现与全球趋势形成鲜明对比，现代帕利塞德销量飙升至第二名，撼动起亚索兰托长达九个月的冠军宝座
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PACK产品开发与设计(5)：新能源混动汽车类型与特点
增程、插混、轻混、混联，……这些都是什么车型？ 再多看几秒，你是不是都不认识“混”字了~???? 插混才是未来，增程就是“脱裤子放屁”？ 今天，带你一文梳理新能源混合动力汽车的类型和特点
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欧洲车市 | 挪威2025年5月：特斯拉反弹
2025年5月，挪威新车销量同比大涨39.1%，达到14,260辆。纯电动车占比逼近94%，远超全球平均水平，传统内燃机汽车份额持续萎缩。 特斯拉强势反弹，重返月度冠军，德国品牌表现分化，而中国
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亚洲车市 | 印尼2025年5月：比亚迪第六，奇瑞破纪录第七
2025年5月，印尼汽车市场遭遇严峻下行压力，批发销量同比下滑14.9%。 多数主流日系品牌跌幅显著，以比亚迪和奇瑞为代表的中国品牌却在逆势中实现突破，尤其奇瑞一举跃升至第七位，创下在印尼市场的历史新高，中国车企在东南亚市场的增长潜力
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合资车企雨过天晴？多家5月销量回暖
导语 | Lead 最近两三年，在新能源汽车慢了半拍的合资车企给人一种被自主车企打得毫无还手之力的感觉。但合资车企真的不行了吗？在刚刚过去的5月份，国内主流合资车企的销量出现了明显的回暖迹象
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美洲车市 | 墨西哥2025年5月：日产领跑，中国品牌迅速崛起
2025年5月，墨西哥新车市场基本持平，同比微降0.2%，本月销量为11.99万辆，创下近八年来同期第三高的水平。 日产延续强劲势头持续领跑，雪佛兰下滑明显，丰田则逆势上扬超越大众，市场格局发生微妙变化
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