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奔驰挥刀断臂，砍掉EQ品牌，彻底告别“油改电”过渡期
作者 ｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会梅赛德斯－奔驰正在大刀阔斧的车型调整。近日，美国汽车媒体《Car＆Driver》爆料，奔驰将对旗下产品线进行大改，淘汰产品线阵容中的大多数双门跑车和旅行车。其中，在美国和欧洲销售的33款奔驰车型中，可能只有14款车型会保留，而剩下的19款车型都将会面临淘汰
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EQ官宣降价，奔驰第一阶段的新能源策略失败了？
2022年，中国汽车市场的新能源汽车渗透率达到了25％，国内电气化趋势如浪潮般，席卷着整个市场。但比起一众新势力车企，奔驰方面的日子却并不好过，EQ系列进入国内市场反响一般。15日，奔驰方面官方宣布对旗下部分新能源产品调整售价，最高直降23．76万元，之前购车的老用户可以退差价
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智电浪潮之下，奔驰EQ的激进与无奈
现在顶多是把电动化大门推开一个小缝作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）上百台装焊机器人焊接着全铝车身，AGV智能无人操控小车来回穿梭，零部件和车身在智能流水线上有序移动
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奔驰以“EQ之名”，再引领下一个135年
真正的强者，不是要压倒一切，而是不被一切所压倒。全球环保运动启蒙者、自然文学作家瑞秋·卡森曾说：“那些凝视地球之美的人，会找到伴随终生的力量之源。”对于梅赛德斯－奔驰来说，这样的力量源泉，它已经找到。“正如中国谚语所说：前人栽树，后人乘凉
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梅赛德斯-奔驰18年后的愿景，写在了这场EQ之夜上
PART 1有人说今年才是汽车电动化的元年，我十分认同。只有传统汽车巨头们的加入，这才是一场全球化的竞争，也足够好看！昨天，在梅赛德斯－EQ之夜，我们看到奔驰的“2039愿景”：山清、水秀、鸟鸣、婵叫，还有人类未来美好的出行方式
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奇瑞EQ事件背后，你关心的电动汽车问题在这了
由于目前不少自主品牌的纯电动汽车“换电池”的价格比购买新车还高，所以一旦发生电池故障，大部分车主都放弃更换电池，直接报废车辆。
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奇瑞小蚂蚁eQ1 400能撬动新能源市场这头“大象”吗？
最近许多网友都在问，奇瑞小蚂蚁产品的出镜率好高，前段时间小蚂蚁eQ1 300刚做完的到店实拍就又迎来了小蚂蚁eQ1 400，一次新续航新配置的全面升级上市。
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小蚂蚁也有大“胃口” 奇瑞eQ1 300上海实拍
奇瑞eQ1小蚂蚁成为最畅销的车型之一，在今年1－5月份，奇瑞eQ1销量达到了14314辆。3月份，奇瑞新能源推出了eQ1续航升级版车型eQ1 300，官方指导价为11．99万元，上海地区补贴后售价6．38万元，那么这款车凭什么受到消费者追捧呢？
奇瑞 2018-07-03 -
半小时充电80%，续航251km，补贴后6.58万元，奇瑞eQ1正式上市
近日奇瑞旗下的一款新能源车型——奇瑞eQ1小蚂蚁300在3月20号正式上市，据了解这款车定位于一款迷你车型，续航里程可以达到251千米，并且这款车补贴后的售价大约会在6.5万元左右，也是一款非常小巧智能的新能源汽车。
奇瑞eQ1 2018-03-27 -
奔驰全新电动子品牌EQ蓄势待发，首款车型让你惊喜
德系车的品质大家都有目共睹，奔驰在国内的高口碑也是一直保持着，不止品质，外观和体验也是非常受欢迎的。日前有消息称，奔驰的电动车子品牌EQ即将上市，首款车型极有可能是近期曾遭曝光的奔驰EQ C。
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戴姆勒追加10亿美元投资 打造EQ纯电动车及电池组
EQ产品线最终将囊括轿车、跨界车和SUV。该工厂占地1百万平方英尺，预计将于2018年开始施工，而EQ汽车将自2020年开始生产。
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