上海疫情

在这一轮决胜未来的较量里，雷克萨斯早已失去了先机。 关于雷克萨斯国产的传闻，从十年前的那股豪华品牌国产浪潮涌起就再也没有听过。但在过去的十年里，每每有国产消息传出，雷克萨斯总是表现出一副婉拒的态度，并且几乎都是用了一个统一的格式进行回应——不实报道

导语 Introduction “鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。” 作者丨杨   晶 责编丨杨   

撰文｜大蔚编辑｜凯旋 近日，有媒体发布消息称，特斯拉上海超级工厂计划对其畅销车型Model Y的产量进行削减，预计在3月至6月期间削减至少20%。旨在解决中国市场对特斯拉Model Y需求疲软的问题

5月23日下午，位于上海临港新片区的特斯拉上海储能超级工厂正式开工，预计2025年第一季度投产，投产后超大型电化学商用储能系统Megapack产量将达1万台，储能规模近40吉瓦时。 蓝鲸新闻留意到，本月初被曝将调回中国市场的朱晓彤，也现身此次开工仪式

乘联会预测3月份销量约165万辆，同比增长3.7%。其中新能源预计75万辆，同比增长37.1%，渗透率预计达45.5%。 能源大类上看，新能源车45%的渗透率，说明了新能源车的价格战，取得了阶段性进步

新能源汽车行业的危机：不喜欢在方向上创新，只喜欢在方法上内卷。 作者丨铅笔道创始人 王方 又一家新能源汽车融资了。 3月1日，智己汽车（总部上海）宣布融资80亿元，资方包括中银资产、农银投资、临港集团等

去年年底，上海曾宣布从2023年起，不再为插混（含增程）车型发放绿牌。近一年后，上海再次发布有关新能源车的绿牌新政，并将于2024年1月1日起执行。与此同时，深圳也于近日发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》，内容不仅涉及新能源车，更是围绕燃油车带来了诸多新的动作

近几天，特斯拉的新消息层出不断。先是在12月6日有媒体曝出特斯拉计划重启上海的三期工厂建设计划。似乎正是为了印证这个消息，仅仅1天后，特斯拉创始人马斯克在接受采访时表示，特斯拉旗下的低成本电车项目已经取得了显著的进展

「我们力争在自己的领域里做到最好。」特斯拉上海超级工厂工作人员的背心后面印着这样一句话，这是特斯拉企业文化价值观的第一条。 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 图源|特斯拉供图 「你为什么没考虑买特斯拉

近日，乘用车销量查询公布了2023年9月各城市汽车销量TOP200排行榜，接下来就让我们看看本次榜单发生了哪些变化，你所在城市的排名又在哪里呢？众所周知，北京作为中国的首都经济发展一直是数一数二的，在

上海2024年可能取消绿牌的传闻，进入2023年之后，正在以每1-2个月一次的频率不断巩固。如今，距离2023年结束还有3个月的时间，不止是上海人在等这只靴子是否真正会落下，更包括上海周边很多长三角的汽车消费者和配套供应商，当然，还有很多的4S店等等

导语 Introduction 此次前来慕尼黑参展的厂家中有41%来自中国，这无疑是一个新的开始，更是个好的开始。 作者丨邓勇拓 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 “电动汽车在德国有着深厚的根基，即德国长达135年的汽车制造经验

得益于政策支持和更低的用车成本，近年来，中国新能源汽车产业快速发展。截至今年7月，新能源车累计产量超2000万辆。如今随着多家车企打出“油电同价”策略，未来纯电汽车的渗透率也会越来越高，不过随着电动车越来越多，电动汽车充电的价格也是水涨船高

文：权衡财经iqhcj研究员 钱芬芳 编：许辉 将于7月21日上会的上海汽车空调配件股份有限公司（简称：上海汽配），拟在上交所主板上市，保荐机构为民生证券。本次公开发行股票的数量不超过8,433.50万股，本次公开发行后的流通股数量占公司股份总数的比例不低于25%

本文来源：智车科技 近日，世界人工智能大会在上海世博中心拉开帷幕，本届大会主题是“智联世界 生成未来”。大会除了举办科学前沿和产业发展全体会议以及主题论坛等活动外，还有超

在马斯克高调现身中国的同时，另一家美国造车新势力正酝酿登陆，其首个交付中心计划落户上海，选址或将在特斯拉超级工厂所在的上海临港。近日，美国菲斯科Fisker汽车公司宣布，计划于2023年在中国开设首个

导语Introduction总之，不管因为什么，政策的刀反正是落下了，这时如何抵抗政策变化就成了每家车企的必答题。作者丨樊舒琪责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉人在上海，喜提爱车，想上沪牌，结果！拍牌屡败屡战、屡战屡败……这样的痛，恐怕没有几个车主会轻易忘记

根据外媒最新报道，在短暂失去世界首富的宝座之后，马斯克又重新夺回了世界首富的头衔，因为在今天，归功于特斯拉股价的反弹，马斯克的财富增长已经超过了553亿美元，总身家达到了恐怖的1923亿美元。而这一切

北京时间5月31日，根据消息显示，特斯拉CEO马斯克已于19时58分搭载其注册号为“N628TS”的私人飞机飞往上海虹桥，并且已于21时26分安全落地上海。 对于马斯克来说，飞赴上海最重要的目的，应该是为了见证全新换代Model 3在上海临港工厂的量产下线

导语 Introduction 绝不是“自卖自夸”，没有我们的鼎力相助，哪会有特斯拉如今的成绩单。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 北京时间5月30日

2023上海车展虽然已经过去，但这届车展的影响力，仍在持续发酵。 比如，刷爆汽车圈的新闻，大众高层在观展后，回国换掉了本土的软件团队。又比如，有分析人士猜测，长安与吉利握手，源于双方在车展上激烈碰撞后，发现或许联手才能共同对抗激烈竞争的市场，等等

合资品牌新能源车型扎堆上线、自主品牌产品价值升级、豪华品牌溢价下滑……2023年上海车展成为中国车市格局重塑的一道分水岭。近年来，在越发内卷的中国车市，造车新势力、跨界车企、自主和合资主力车企、外资豪强之间的明争暗斗可谓刀光剑影

导语 Introduction 疲惫、焦虑、诧异和些许欣喜，夹杂着疑问和寻路未来的答卷一起，抛给国家会展中心蜂拥而至的各色皮肤的每个汽车人。他们要抖擞精神，去重整这四分五裂的山河；他们要瞪大眼睛，擦亮被朦胧缠绕的真相；他们更需要加大油门，穿越漆黑的隧道，追逐尽头那一缕光

上海车展：油电反转，新能源车竞争白热化 本文为美港探案（MGresearch）原创 作者：舟木 编辑：探长X 还记得2009年的上海车展，新能源车初来乍到，一共才展出47辆，占所有展出车辆5.

导语 Introduction 热情散去后，接下来是一场全球范围漫长的拉力赛。 作者丨马西风 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 上海车展中多了许多外国面孔，其中有企业高管，有经销商，有媒体也

2023年的上海车展，对于智能驾驶貌似少了前几年的疯狂，前几年大家疯狂的卷算力，卷摄像头像素，卷激光雷达数量，喊进军城市领航辅助，喊L4自动驾驶。但今年基本没有主机厂大张旗鼓的卷配置，大力宣传智能驾驶功能，L4智能驾驶公司只有可怜的一两家单独参展而且更偏重于重卡或者商用专用领域

2023年上海车展结束，世界各国的参展商和参观者都对中国的汽车产业给出了自己的观感。其中，韩国媒体和韩国网友也对中国汽车，特别是蓬勃发展的中国电动汽车产业，给出了很高的评价。同时，他们也在思考，如何让韩国电动汽车在中国这个世界最大的电动车市场，重新站稳脚跟

在本次举行的上海车展中，一共有二十多个国家和地区的1000多家汽车及零部件企业参加，各大车企都摩拳擦掌，想要把自己的看家本领展示给消费者，以谋求在今年有个好的销量。 毕竟，这是2023年国内的首个 A类车展，也是在疫情防控政策得到优化后举办的第一场 大型车展，因此热度自然很高

时隔两年，2023上海国际车展重磅袭来。 作为年内首个A级汽车大展，也是中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一，上海车展无疑魅力值拉满，吸引全球大约1000多家企业参展。 对于本次盛宴，欧洲老

需要警惕的是，在国外企业以追赶者的姿态完成转型后，等待着自主品牌的也将会是更大的挑战。 每个人都在聊“厮杀”，背负着巨大的压力，在人前展露着自己对于当下市场格局的看法，洋洋洒洒的讨论话术间，时间这双无形的手，化作绕指柔，穿梭在我们之间，一一展现着市场的真面目

新能源上海车展燃油车 2023-04-28