五展同期
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销量下滑近五成，超豪华品牌在中国“失速”
导语 Introduction 超豪华品牌虽然享有极大的光环，但一个不容忽视的事实是，它们在中国的市场份额正在迅速缩减。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “如果它们不赚钱，我们就会把它们关掉
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谁来救救日系车！日本五大车企利润均下滑：日产净利润暴跌94%
快科技11月11日消息，据国外媒体报道称，日本主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，结果让人大跌眼镜。 具体来说，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑，特别是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合人民币9亿元）
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自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？
原本以为40万辆就是比亚迪的极限，没想到在刚过去的10月，比亚迪的月销量直接到了50万辆，这令整个行业感到震惊。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城），还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
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11月“五大国产轿车”来袭，覆盖10万-100万，想买车的先等等？
过完“金九银十”后，11月份将迎来广州车展，各家车企也是卯足了劲，将推出更多有竞争力的新车型。其中，有四款重磅的国产轿车即将来袭，个个都是“实力派”选手
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出海后，车企“内卷”方法论还能玩转吗？ | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(五)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义
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特斯拉不降价却免息，这个五年免息相当于优惠多少？
引言 就在昨天，7月1日，特斯拉公司宣布了7月最新的购车金融优惠政策。 这波优惠，并没有传说中的降价14000元，有些想买车的小伙伴多少是有些失望的。 别着急，虽然价格没有变，但是特斯拉针对后驱版以及长续航的车型，推出了长达5年的免息政策
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除了秦L，比亚迪“三大L系列”新车来袭，都搭载第五代DM混动技术
近日，有媒体爆料称，比亚迪最新车型秦L+海豹06累计订单已超过8万台。尽管此消息并未得到比亚迪官方的证实，但不可否认的是，自5月底上市以来，秦L和海豹06的热度高居不下。 新车起
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秦出函谷关，一统新能源！比亚迪秦L携第五代DM技术震撼上市
引言 昨天（5月28日），比亚迪在西安举办了第五代 DM技术发布暨秦LDM-i、海豹 06 DM-i上市发布会，比亚迪秦L和海豹 06 两款新车正式上市，首发搭载第五代DM 技术。 秦LCLTC工沉纯电续航有80km和120km两种，提供5款车型可选，售价区间为9.98-13.98万元
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比亚迪王炸，第五代DM技术到底强在哪？
/// 插混技术百花齐放，推动新能源汽车市场快速向前。 作者：鹿白 编辑：肖莹 比亚迪的王炸插混技术来了。 5月28日，比亚
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全球最牛的插混系统第五代DM技术发布 热效率46.06% 油耗2.9L 续航2100km
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆
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比亚迪发布划时代新能源技术第五代DM，重新定义插混技术新标杆
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行，比亚迪插混技术再放超强大招。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆
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跟Model Y抢饭碗，五大重磅新车来袭，国产品牌能把特斯拉比下去？
在30-40万元区间的汽车市场，以特斯拉Model Y为代表的纯电SUV销量不俗，去年以超过60万辆的销量成绩一举成为了细分市场的领头羊。 不过，特斯
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电动汽车再创纪录，占新车市场五成份额，燃油车又得降价了
乘联会公布的数据指出4月1日至14日，新能源汽车占新车市场的份额已达到50.2%，这是电动汽车的市占率首次突破五成，媒体因此认为买燃油车的人正成为少数派，而面对如此局面，燃油车能应对的唯一策略恐怕还是降价
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全球裁员10%，月费五折的FSD能否带领特斯拉走出低谷？
导语 | Lead 自动驾驶，是未来汽车前瞻技术王冠上的一颗最亮眼的明珠。如今，特斯拉在自动驾驶领域再度投下一颗深水炸弹。在对FSD最新版更名之后，特斯拉又大幅下调了FSD的月费。在
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“蔡司，‘质’敬明天” 聚焦五大领域 为本土产业中国质量护航
5月20日第25个“世界计量日”之际，ZEISS Quality Innovation Days中国场线上峰会即将开启。此次线上峰会以“蔡司，‘质’敬明天”为主题，紧扣今年“世界计量日”的主题“We
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五菱想做半价问界M7，有城区高速NOA，但可能不好用？
上汽通用五菱在没有拉踩和对比的情况下，把悦也PLUS和天舆架构的发布会开完了。 发布会上的亮点，除了公布宝骏悦也PLUS的9.38万-10.38万元的售价外，最大的看点就是五菱最新的那套天舆架构的发布
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友商流泪！原来除了五代DM-i，比亚迪还憋着“大招”？
随着最近与比亚迪秦L相关的消息得到披露，有关比亚迪的讨论度也再次到达了高点，而实际上，引发讨论的并不是比亚迪秦L这款车，而是秦L所搭载的五代DM-i技术。 据消息显示，比亚迪第五代DM-i技术已经正式落地，并且将会率先搭载在比亚迪秦L以及比亚迪海豹06这两款新车上
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五菱高管发文“明年更卷”，消费者：车市越卷，我越幸福
日前，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交平台上发文称，“2024年初至今，宝骏停掉了所有的市场费用。企业认为如果产品、市场、渠道三者节奏都不对则是‘白费’”，“虽然今年行业确实卷，明年会更卷，但我们所有准备”
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投诉量与销量“齐飞”，五菱星光“神车”路遇阻
图片来源：pixabay 近期，随着比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起售价的发布，龙年第一波“价格战”正式开打。之后的几天，吉利帝豪、长安启源、哪吒汽车、北京现代等纷纷入局，相继宣布多款车型大降价
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比亚迪打响第一枪，吉利、长安、哪吒、五菱多品牌卷入价格战
在降价这个领域，比亚迪一直都是市场的引领者。说它是引领者不是说它动作快，而是说它动作狠，真敢把价格往死里打。2月19日，比亚迪推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，以7.98万元的起售价震撼上市。这一举动再次震惊市场
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神车光环褪去，成本优势已成五菱最后“底线”
龙年开工第一天，不少车企领导人都发表了2024新春寄语，内容有总结，有规划，有反思，有畅想。上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成也在新春寄语中讲了不少“大实话”。 五菱神车时代已经过去 吕俊成首先回顾了2023年的发展，包括产销量、出口量，产品、营销等方面的创新
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2023年中国汽车销量创新高，利润却创近五年新低，钱去哪了？
2023年，中国车市产销突破3000万辆，再创历史新高，同时延续了全球第一大汽车市场的地位，这是大家都知道的事实。与此同时，中国车市走在全球新能源市场前沿，智电技术卷，产品迭代速度卷，新车价格卷，也是大家都知道的事实
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特斯拉和奥迪带不动美国“黑五”？
被称为黑色星期五（因为美国的商场一般以红笔记录赤字，以黑笔记录盈利，而感恩节后的这个星期五人们疯狂的抢购使得商场利润大增，因此被商家们称作黑色星期五。现在通常包括感恩节后的三天周末）的非官方假期，传统上是一年中最大的购物节之一，狂热的消费者喜欢上“薅羊毛”，以抢得最低价的优惠
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光束汽车苦等五年，电动MINI能否“上岸”？
图片来源：Pixabay宝马集团与长城汽车合资的光束汽车，在成立5年后终于拿到了“准生证”，电动MINI看到了希望。而此时老对手的Smart已经有两款智能新能源车型在售，显得其更为“姗姗来迟”。近日，
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为什么五菱你学不会？
回看中国70年汽车工业史，有一家公司是其中绝对不容忽视的一个存在，它就是上汽通用五菱。
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油车崩盘，电车、利润下跌，沈阳与五菱的“愁”，薛海涛也无解？
10月28日，五菱迎来了建厂65年的重要历史性时刻，公司总经理沈阳满怀深情地回顾了五菱65年的奋斗历程，并宣称五菱将秉承着“人民需要什么、五菱就造什么”的理念，接续艰苦奋斗，一个电动化、智能化的五菱，
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MINIEV坠落，缤果成五菱“全村的希望”？
导语 Introduction 虽然五菱缤果一定程度上缓解了宏光MINIEV销量下滑的影响，但在此消彼长之间，五菱并未完全解决问题。 作者丨李尘埃 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 今年，新能源赛道的竞争依然激烈
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与世界第五大汽车巨头合作，零跑得到的不止有15亿欧元
彭博社于10月25日晚曝出Stellantis将收购零跑20%的股份的消息，在10月26日一早便成真了，这个传闻数月的消息尘埃落定。 零跑汽车官方微信公众号在10月26日早7点发布消息，
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