佛吉亚因缺芯下调财务目标
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销量目标翻倍？谁激进，谁焦虑
评一周车股，察百态车市。 本周，股市又迎来一些好消息。 上证指数上涨2.31%，深证成指上涨3.73%，创业板指上涨4.66%，科创50上涨1.61%，北证50上涨9.63%；港股方面，恒生指数上涨2.73%，恒生科技上涨5.13%
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Pix独家丨腾势 2025 销量目标超 30 万台，今年尤其不能输
我们独家了解到，腾势 2025 年定下了一个超过 30 万辆的销量目标，比去年的实际销量翻了两倍还多。 这是腾势必须做出成绩的一年，因为新车逐渐用上了专属的易三方平台。除了近期表现不错的 Z9
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仅6家车企完成年度销量目标，2025年要定的更高？
2024年一过，车企纷纷发布过去一年销量数据，“汽扯扒谈”粗略的统计一下，绝大多数车企在2024年销量表现有所增长，其中不少车企去年表现实现近几年新高。 但另一方面，能够完成
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4家新能源车企完成2024年销量目标，新年谁又率先立下了flag？
鞭牛士 今日报道 1月2日消息，日前，各大新能源车企公布了12月以及2024年全年销量数据。根据这些数据，鞭牛士本期制作了两份数据表，一是车企12月份销量环比变化，看看与11月对比是进步还是退步，或原地踏步；二是车企年销量目标完成率，看看它们年初立下的flag是否兑现
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雷军说到做到，2024年交付了13.5万辆SU7，2025年目标是30万辆
关于造车，雷军和小米，确实是一个新兵，今年3月份才发布第一款汽车SU7，4月份才开始交付第一台SU7。 但是，截止至11月份，小米SU7一共交付了11.3万多辆汽车，在11月份当月，更是交付了2.3万多辆，而2024年全年，小米SU7一共交付了13.5万辆
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3家已超年目标！但新能源车仍笑不出声
随着11月底特斯拉上线“限时交付 尾款立减”政策，今年12月的价格战已经提前打响。在进入12月后，已经有多家车企都宣布了年底的促销政策。这也意味着，最后一个月冲刺时刻已经到来。全年仅剩下一个月的时候，实际上对年度整体销量目标影响已经不大
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自主5强11月销量榜：2家完成年目标
临近年尾，各家都开启了冲量任务。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城）之中，比亚迪在11月份依旧以50万辆的体量领跑；奇瑞、吉利和长安自主以20万-30万辆的规模位列第二、第三和第四位；而长城销量虽然依旧在5家中垫底，但是销量已经明显出现回升，连续3个月在10万辆以上
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前11月销量目标榜单：小米、零跑提前达标交卷
快科技12月3日消息，易车榜今日发布了新势力汽车品牌前11月销量目标完成率榜单。 从榜单来看，目前只有零跑和小米汽车两家品牌，提前达标交卷；大部分车企的目标完成率也都超过了80%，只有智己汽车的完成率还未达到50%
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理想汽车11月销量再下滑，全年目标现挑战
“理想汽车多次下调全年销量目标，按照目前交付情况，离全年销量目标仍存在一定差距。” @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 新能源车11月&ldquo
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完成25%销量目标，尊界就超越奔驰了
不出任何意外，鸿蒙智行旗下最贵的车，没有在开启预订之后，很快的放出订单数字。 毕竟，这个数字放大了，或者放小了，都是问题。放大了，会让很多人感觉到，是贫穷限制了自己的想象力，而放小了，则是鸿蒙智行不过如此，100万，卖不动
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要抢特斯拉的单，蔚来还缺个王凤英
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 从四季度开始就被多家车企“围攻”的特斯拉Model Y，不仅至今城池固若金汤，眼看竞品们产能有限消化不完年内订单，还主动出击降价1万，一声
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最高暴跌 91%！德国豪车三强三季度净利大跌：均因中国销量下滑
在11月6日，宝马发布了其三季度财报，这也意味着德系豪华车三强三季度的财报均已经发布。从三季度来看，三家企业的业绩都出现了大幅度的下滑。在营收上，宝马下降最为厉害，但是在利润上来看，奥迪下降的最多
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全年销量目标接连下调，理想汽车先给 CEO 发了 6 亿激励
李想今年将获得总计达 6.35 亿元的股权激励。 作者｜张文 编辑｜王彬 封面｜Unsplash 三季度比去年多卖了 4.8 万台车，收入同比增加了 23.6%，车辆毛利率从上季度的 18.7%提升至 20.9%——理想汽车仍然交出了一份超出市场预期的答卷
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比亚迪智驾变阵：整合自研，冲刺量产，目标让10万级也搭NOA
作者 |德新 编辑 |德新 HiEV从多个信息源获悉：在今年经历一系列调整之后，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点
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长城汽车面临销量困境，190万辆目标遥不可及
目前累计销量85.38万台，距离年初制定的190万辆销量目标，已经变得遥不可及。 @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 &n
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误判趋势？理想汽车完成80万辆销量目标或无望
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 近期，李想坦言误判了行业发展趋势，并总结了两大原因，第一是理想MEGA的节奏问题；第二是过分关注销量和竞争的问题
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小米汽车首份季度成绩单：年销量目标提前完成，每卖一台亏6.6万
鞭牛士 今日报道 8月21日消息，小米发布2024年第二季度财报，二季度营收888.9亿元，同比增长32%，市场预期868.5亿元；经调整净利润62亿元，同比增长20.1%。 2024年第二季度，
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西南既缺流量，也缺销量
导语 Introduction 流量靠论坛带，销量靠天吃饭。 作者丨杨 晶 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “如果不是几位汽车大佬在（2024中国汽车）重庆论坛的出圈发言，估计没几个人知道还有重庆车展
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放弃2000万辆目标 特斯拉的压力来了
近日，特斯拉发布了《2023年影响力报告》。报告表示，特斯拉希望像前几年那样“通过售出尽可能多的特斯拉产品来取代化石燃料”。值得注意的是，此次报告中未提及此前提出的年销
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小米一季度净利65亿元同比增100%，2024新车交付目标12万辆
“小米高端化已进入到非常好的状态，把手机高端化打法用到汽车上。” 作者：百合编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijing
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困于合资迷局，中国最大汽车集团，因何沦为新能源时代二线玩家
中国最大的汽车集团是谁，就销量而言，毫无疑问是上汽集团。 公开资料显示，上汽集团连续18年国内公司整车销售第一，连续8年保持整车出口国内行业第一。 但这个中国最大的汽车集团，正沦为新能源时代的二线玩家，且在破局的路上越走越远
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目标直指理想问界小鹏，银河L9能否在“9”系中突围
“9”这个数字在中国意义非凡，它不仅是最大的个位数，同时也象征着最大和最强。其实很多车企的旗舰车型都以“9”命名，例如理想L9、小鹏G9、问界M9都是以“9”命名同时也都是各自品牌的旗舰车型
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特斯拉新一轮裁员即将开启！马斯克：因招聘效率低下 角色重复
快科技5月7日消息，据外媒报道，特斯拉上周末向几个部门的员工发出了裁员通知，涵盖软件、服务和工程等领域。 经过连续四周的裁员，员工们陷入了紧张状态。 目前，裁员行动已经开始了三周，据悉，此次裁员将影响全球员工的10%
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迈巴赫不缺一个周鸿祎，但国产车，非常缺周鸿祎
最近，车圈比较有意思的事情，莫过于红衣大叔周鸿祎，说要将自己的迈巴赫600卖掉，换成国产网联智能车的故事了。 很多人表示，600块的迈巴赫自己买了， 后来周鸿祎表示，这不是600块的迈巴赫，是迈巴赫600的型号，同时他也不是要白嫖友商的车，而是自己会买很多辆，体验一下，学习一下
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蔚来汽车不降价式优惠：销量、盈利与毛利率都承压，被多家投行下调目标价
《港湾商业观察》黄懿 3月5日，蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据，不管是销量还是营收都不理想。 3月14日，声称不参与价格战的蔚来控股有限公司（下称“蔚来
蔚来汽车 2024-04-02 -
埃塞俄比亚“禁燃”何意图？
首个宣布即刻“禁燃”的国度竟是处于非洲内陆的埃塞俄比亚！不过此举并非“重在参与”的大胆噱头，谋求充分发掘低碳化的长远潜力，或许才是该国的战略取向
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深扒2023比亚迪财报，赚300亿不是目标，巩固优势更重要
3月27日，比亚迪2023年财报公布。2023年，公司实现营业总收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%；经营活动产生的现金流量净额为1697.2
比亚迪 2024-03-28 -
理想被迫下调交付目标，命运被问界彻底改变？
原本理想计划今年销售80万辆汽车，但首款纯电车型MEGA销量未达预期，有传闻称理想决定下调今年的销售目标，从80万辆调整为56-64万辆。 理想汽车CEO李想的发声似乎佐证了传闻。李想承认，公司在MEGA的节奏方面出了问题，近期公司还过分关注销量
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理想内部信：放弃年销量80万辆目标、放弃全面开花销售MEGA
北京时间3月21日，根据多家媒体报道称，理想汽车CEO理想今日发布“内部信”，该“内部信”的标题是“如何解决理想汽车当下面临的问题”，该内部信第一部分阐述了“理想MEGA的节奏问题”的解决方案中提及“放弃全面开花的销售策略”
理想汽车 2024-03-22 -
聚焦315|缺配件，涨价，车机停服……退市品牌售后问题大揭秘
汽车市场竞争激烈，上百家车企在经过市场洗礼后，不免出现部分车企黯淡退市的局面，那对于这部分车企的用户权益如何保障，却成为了车企与车主共同的难题。恰逢临近315，那关于退市品牌车主权益又该如何保障等问题，成为了热门话题
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贾跃亭大战丁磊，两家陷入巨大财务危机的车企间的互啄
3月5日上午，法拉第未来（以下简称FF）的创始人贾跃亭发文表示，FF正式对丁磊和高合汽车提起诉讼，指控后者涉嫌盗窃和侵犯FF的知识产权、技术数据和商业机密，并称其为行业耻辱。贾跃亭在微博发文称：“丁磊
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