功能测试
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卷入“测试”风波的享界，能否成为下一个问界？
图片来源：度哥 2024年4月摄于北京车展 正式上市还不足一个月，北汽蓝谷与华为合作的首款车型享界S9就被卷入了一场“测试”风波，逼得官方发出紧急声明
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美国消费者需求大揭秘，新车什么功能最能打动人心？
美国汽车研究机构AutoPacific日前发布2024年汽车未来属性需求研究报告，以美国近15,000名持有驾照、且计划在未来三年内购买新车的消费者为采访对象，调研他们对预购新车的品牌、类型、动力系统
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已经上好绿牌开始测试了 保时捷718纯电版国内谍照曝光
近日，有媒体在国内拍到保时捷718纯电版的测试谍照，新车已经上好了绿牌，从牌照上能看出拍摄地点在“魔都”。另外，之前有消息称新车将会在2024年年底首发，并在2025年在海外上市，而现在国内就已经有上牌的新车了，不知道发布的时间与上市时间会不会有调整
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继召回110万辆车后，特斯拉争议最大功能，要被禁止了？
作为行业标杆企业，特斯拉经常处于风口浪尖。其争议最大的功能——单踏板模式，多次引爆舆论。 继去年召回110多万辆车后，近日监管再次出手，难道特斯拉“单踏板&rdq
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日本汽车大丑闻被揭！集体测试造假，牵连超600万辆问题车
车企高管紧急鞠躬道歉 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 红豆泥，斯米马赛。 昨天，鞠躬名场面再现，丰田、马自达、本田等日本车企高管召开记者会，朝台下90度鞠躬道歉
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不造车的华为投了一家汽车仿真测试公司，赛目科技三度递表港交所
图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日，北京赛目科技股份有限公司（以下简称“赛目科技”）第三次向港交所递交主板上市申请，光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下，催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程
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奔驰们L3级自动驾驶测试牌照，还不是进入市场的门票
作者|褚万博 编辑|章涟漪 L3级自动驾驶，因其“有条件的自动驾驶”定义，一直处在一个比较尴尬的位置，行业测试、落地进展一直比较缓慢。 但就这么几天，似乎一夜之间L3级自动驾驶测试牌照跟“不要钱似的撒花式”发放
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得了高分也尴尬！懂车帝冬测引爆新能源车测试信任危机！
虽然我一向并不喜欢余承东的信口开河，但这一次“余大嘴”还是算为汽车行业抛出了一个课题——新能源汽车测试究竟谁说了算。?众所周知，一石激起千层浪。?懂车帝2023年冬测视频发布后，华为、长城汽车和吉利，纷纷提出质疑，指责其因为没有一视同仁而导致结果不公
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汽车软件单元测试的要点与意义
测试是一个非常基础的概念，这种基础让大家可以随意在它前面添加各种定语。 尽管这种添加的背后多数是不同的分类维度，但让测试本身成为了繁杂概念的集合，这也让我们总有种无法把握的烦躁感。 单元测试就是这堆让人烦躁的繁杂概念之一
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曝特斯拉重大更新：FSD测试版入华准备，影子模式先行
终于迈出关键一步。 作者|王磊 编辑|在洲 特斯拉FSD，或许在偷偷摸摸为入华做准备了。 8月10日，推特博主Tesla China Analyst（特斯拉中国分析师）爆料，“FS
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博科测试背靠创始股东资源与大客户绑定，否认存业务竞争或遭打脸
《金证研》南方资本中心 正则/作者 肖直 西洲/风控 2023年1月，北京博科测试系统股份有限公司（以下简称“博科测试”）原共同实控人之一的仝占民去世。根据公证结果，仝占民的
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前装搭载率近70%，OTA的“期货功能”兑现了多少？
2017年到2022年，整车前装标配OTA搭载率从10.7%快速提升至69.8%（数据来源：威尔森）。车市睿见也在4月的上海车展上发现，无论传统燃油车还是新能源车型，几乎全部配备了不同级别的OTA升级功能
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丰田大发承认碰撞测试造假
4月28日，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告称，公司旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法。这些车型的门内衬被修改为带有凹口，以最大限度的降低测试风险
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奔驰汽车软件系统MB.OS-功能体验，技术理念
奔驰汽车的MB．OS概念其实来源已久了，它是奔驰汽车电子化、智能化最新的落地载体。但奔驰MB．OS到底是什么样的系统？背后有什么技术？却很少有信息透露，最近奔驰汽车发布介绍了其自己的操作系统 MB．O
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宝马 Neue Klasse 终极数字驾驶机器的开发理念，功能概念以及背后技术供应链
宝马会在2023 CES上发布其Neue Klasse相关细节，但我之前猜的是发布整车架构相关，结果是“Ultimate digital driving machine”终极数字驾驶机器，未来其Neue Klasse上将采用的相关数字技术
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辅助驾驶功能起底，噱头还是真香？
本文来源：智车科技／ 导读 ／随着智能汽车的逐渐普及，各种各样的辅助驾驶功能也涌现在公众面前，种类的繁多程度让消费者目不暇接，难以区分。消费者也经常无法真正挑选出适合自己的、有强烈需要的驾驶功能。而随
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江淮E10X碰撞测试获零星的背后，微型电动车市场也该“洗牌”了
近两年，在五菱宏光MINI EV带动下，各品牌纷纷入局微型电动车市场，眼下，两年过去了，微型电动车市场仍然是一片红海。面对巨大的市场，各大车企也是不遑多让，纷纷在这一细分市场带来了自己的微型电动车，今年1－9月，国内市场中共有近20款纯电微型新车或新增版本上市，可以说这一细分市场仍然有不少入局者
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关于自动驾驶泊车的市场功能，硬件和技术
一直想找机会写智能驾驶关于泊车的文章，也在之前文章提过很多次了，最近靠泊车起家的纵目科技正在谋求上市融资，融资需求超20亿人民币。看来市场对这个方面还是有所期待和不少故事，很多人估计也会想为什么泊车方
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问界M7碰撞测试A柱变形，华为工程师回应难以自圆其说
上周，中保研汽车技术研究试验中心对外发布新一批中国保险汽车安全指数（C－IASI）测评结果。本次测试共涉及十四款车型，这其中AITO问界M7的成绩引起不小的争议。众所周知，中保研以碰撞测试严格公正著称，被网友称为车辆安全“试金石”
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自动驾驶道路上功能和硬件的步伐
最近自动驾驶产业，也算是寒意融融，从欧美大众福特烧完30亿美金退出的Argo自动驾驶的投资，到Mobileye估值500亿到只有170多亿上市，好在上市保住了200亿的市值，再到小马智行国内外的裁员，等等
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问界M7中保研测试成绩优秀，为出行安全固堤稳坝
如同健康之于人生，安全是一切交通工具最重要、最核心的属性。无论一辆车的概念多火、销量多高，如果在安全方面的表现不及格，其他的优势都是空中楼阁，无从谈起。11月4日，权威汽车安全研究平台——中保研汽车技术研究院试验中心，发布中国保险汽车安全指数测评结果
问界M7 2022-11-07 -
中保研汽车碰撞测试结果出炉，问界M7成绩优异
近年来，国内汽车行业最重要的变化之一，就是越发重视汽车产品的安全性。对于越来越成熟的中国消费者而言，安全性已经成为他们评判一辆车的重要标准。作为碰撞测试的权威标准之一，11月4日中保研公布了最新一期的碰撞测试成绩，赛力斯汽车旗下的问界M7取得优异的成绩
问界M7 2022-11-07 -
极限安全测试 见证短刀电池高安全品质
近日，搭载蜂巢能源短刀电池的欧拉闪电猫联合中汽研展开一系列电池安全测试。试验主要模拟生活场景中可能遇到的安全问题，最终短刀电池凭借优异的表现通过各项测试，将电池安全提升至一个新的高度。此次上市的闪电猫
短刀电池 2022-10-24 -
规范测试场景描述规则，中国牵头制定首个自动驾驶国际标准
近日，工信部发布消息称，由我国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO 34501： 2022 Road vehicles － Test scenarios for automated dri
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特斯拉机器人只卖10多万，FSD推送16万车主测试，特斯拉AI DAY 2022干货一文看尽
马斯克：消灭贫困，还得看我。作者 ｜ 赛博汽车“特斯拉机器人未来售价20000美元（折合14万元人民币），远低于特斯拉汽车售价”。“有了特斯拉机器人就可以消灭贫穷，人类可以自由选择自己的职业。”这是今
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告别续航焦虑，中国汽研道路测试问界M7续航近1300公里
近期，中国汽研对问界M7后驱舒适版进行了续航测试，测试环境包括城区工况、快速工况、高速工况等一系列复杂的道路。结果显示，在满油满电的情况下，问界M7实际续航里程达到了1290km，同时仪表显还剩余10
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智能电动车：碰撞测试更安全，用起来却更危险？
时代在不断更迭，传统时代测试汽车是否安全要看碰撞测试，但如今，智能电动车的安全靠碰撞测不出来？5年前，世卫组织曾经公布过一份报告，全世界在2016年因为交通事故一共造成了135万人。而这，折算下来也就是，每25秒就会有一人在世界上因为交通事故而丧生
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如何保证系统安全？中汽中心鞠伟男分享汽车操作系统测试经验
如何保证车用操作系统安全？作者 ｜ 章涟漪智能汽车快速发展的当下，车用操作系统越发受到关注。目前，国内几乎所有的车用操作系统都是基于国外的内核进行开发。如何在应用国外内核的同时，保证操作系统的安全？在
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屡屡发难的电动汽车，为什么在碰撞测试没有露出马脚？
最近，一则则电动汽车事故的新闻出现在各大头条，一时间，人们对电动汽车的安全性产生了很大的质疑。一直以来，伴随着汽车的产生，安全便成为了一个摆脱不掉的话题，如何生产更安全的汽车，也成为了厂商和消费者的共同心声
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离量产更近一步，小米“自动驾驶”测试车曝光
自从小米宣布进军造车行业后，稍有些风吹草动就能在外界引起广泛关注。最近有网友爆出了一组小米自动驾驶测试车的现场图。该车车顶配有激光雷达装置，侧面印有“小米自动驾驶测试”的字样，下方英文“XIAOMI PILOT”的标注，或为小米智能驾驶系统的名称
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自动驾驶技术分为几个等级？分别有哪些功能？
有很多人认为自动驾驶技术等于无人驾驶，但是实际上无人驾驶是完全百分百由机器完成的，但自动驾驶技术并不是如此，自动驾驶技术还包含了更多的自动化功能。按照SAE的标准，自动驾驶汽车视智能化、自动化程度水平
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蔚来测试车“坠楼”，官方：是意外，和车无关
6月22日，一辆疑似蔚来ET7的测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，车辆侧翻在地，车内两名试车员送医后不幸身亡。对于这次“坠楼”事件，蔚来官方发文作出回应，已成立专门小组帮助罹难的同事和合作伙伴员工家属处理善后事宜，同时根据现场情况的分析，初步确认“这是一起意外事故，与车辆本身没有关系”
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