华为终端
-
奔驰终端降10万卖油车，量和利还能兼得吗？
图片来源：蓝鲸新闻摄 蓝鲸新闻9月23日讯（记者 李卓玲）继7月被曝紧跟宝马退出价格战后，奔驰近期终端优惠依然居高位。 9月23日，蓝鲸新闻走访广州多家奔驰终端经销商门店了解到，过往价格较为坚挺的油车，目前终端优惠正在攀升，包括A级、C级、E级等多款热门油车优惠幅度在10万~12万左右
-
-
华为徐直军：美国对华芯片制裁不会取消，中国如何应对？
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 “从商业应用角度看，从来没有一项技术进步像AI一样，在如此短的时间内产生如此大的影响。” 9月19日，华为全联接大会2024上，华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题发言，分享了自己对于智能化的观察和思考
-
赛力斯：华为光环下暗藏隐忧
近来，赛力斯(601127.SH)因一系列大手笔操作引起市场热议。根据发布的公告，赛力斯拟通过发行股份的方式购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司(下称“龙盛新能源”)100%股权，交易对价81.64亿元
-
-
阿维塔入股引望，长安托梦华为
长安汽车在合资品牌连番失利，阿维塔和深蓝品牌受挫后，转而与华为深度合作，从技术到品牌全面升级，再次挑战高端市场。 @科技新知 原创作者丨萧维 编辑丨蕨影
-
8月新能源车企：密集发车，抱紧华为，狂卷销量
Data Analysis of New Energy & Auto 剩下来，才有资格考虑跻身主流。 本文共计：5007字 大约需要：25分钟 在MONA M03上市发布会上，何小鹏又制造了一次焦虑
-
享界S9上市后，北汽蓝谷马上增资100亿，投资华为引望？
北京时间9月2日，A股上市公司北汽蓝谷（600733.SZ），公布公告显示，旗下子公司北汽新能源，拟公开挂牌增资不超过100亿元，在引入战略投资人后，北汽蓝谷仍为北汽新能源控股股东。但公告显示尚无法确定增资方
-
-
-
华为做增程，酝酿明年反超插混
充电太慢，用油又太费。这样看，说增程式是落后技术，好像一点也不过分。不过这个情况，从明年开始，可能就要被改变了。广汽集团最近披露了明年的新车计划，其中将包括与华为合作的满足4C超充速度的插混/增程车型
-
-
谁能想到，华为成了比亚迪“冲高端”的最强外援？
是强强联合，也可能是一次试探。 比亚迪和华为，是中国汽车行业的两张“王牌”。 比亚迪强在“体量”上，其新能源车年销量已经来到了300万台的新台阶，在
-
被华为“按地上”摩擦，理想还能有好日子吗？
理想汽车 (LI.O) 于北京时间8月 28日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第二季度财报。从结果来看，虽然走过了纯电Mega的翻车期，但高端混动被老大哥华为截胡，结果呈现上只能说是预期普降之后，没让大家失望： 1. 经营利润从-6亿翻回到了近+5亿，比预期的2亿稍好一些
-
联姻华为，长安汽车不想错失新战场
在任正非所确立的“不造车”这一明确底线下，华为正通过技术和资本联姻形式，深度影响中国汽车业走向。 @科技新知 原创作者丨萧维 编辑丨赛柯
-
比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，开放合作，加速中国智驾技术向前
近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，中国两大科技巨头强强联合，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，实现整车智驾深度融合，首发搭载在即将上市的方程豹豹8车型。比亚迪智驾以自主研发和开放合作双线进行，加速中国智驾向前在智驾领域，比亚迪坚持独立自主研发与开放合作的双线进行
-
115亿押注华为子公司，阿维塔要“背水一战”
文/卢倩莹 编辑/陈锋 阿维塔还在寻求突围。 近期，阿维塔科技以115亿元入股华为子公司深圳引望智能技术有限公司（下称：引望），持股比例为10%。 引望脱胎于华为的车BU业务，于今年1月完成注册建立
-
腾势N9路测曝光，底盘上限比华为高，空间比问界M9大？
越便宜的车，越内卷。BBA似乎读懂了这个规律，喊着退出价格战。而眼看着华为在中高端产品线上攻城拔寨，体量上领跑的比亚迪，也开始加快速度。继腾势D9在MPV细分市场一炮而红之后，腾势Z9也已经完成预售
-
华为下一轮新车，离奔驰还差多少？
在早前的鸿蒙智行享界S9发布会上，余承东官宣华为与江淮联手打造的鸿蒙智选“第四界”，正式命名为MAEXTRO尊界。而且还表示了尊界首款产品已经进入整车验证阶段，预计于年底下线，明年上半年正式上市
-
赛力斯超百亿入股引望，华为车BU家底儿曝光
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 继阿维塔之后，赛力斯也将购入华为引望10%股份。 8月25日，赛力斯集团股份有限公司（简称“赛力斯”）发布《关于筹划对外
-
估值1150亿，阿维塔重金入股华为车BU
8月20日，华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆顺利举行。根据长安汽车前一日（8月19日）晚间的公告，阿维塔科技将购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”）10%股权，交易金额115亿元
-
享界S9 这一战，华为遥遥领先了吗？
文：互联网江湖 作者：刘致呈 上市72小时，大定突破4800台。 享界S9这个成绩，超过了奔驰EQE、宝马i5以及蔚来ET7，在豪华轿车市场算是一个非常不错的成绩。 用一句话评价就是：拿34C的价格对标56E的产品然后给到78S的体验，享界S9不可能不成功
-
华为“四界”，为何只有问界成了？
华为，也不是万能的 正文 秉承着“先问是不是，再问为什么”的原则，我们调研了鸿蒙智行旗下各大子品牌的销量数据。 在七月份，AITO问界销量依旧保持“平稳的成功”，三款车型总共卖出了39,552辆
-
“外援”华为，能帮比亚迪“暴打”长城吗？
在新能源汽车市场，“销冠”比亚迪快要成为“神”一般的存在。 该公司整车月销几乎成为个别车企的年销目标，日销（7月日销破万）更是能与不少车企月销数据匹敌
-
-
“宁王”被比亚迪逼急了，曾毓群亲自为华为享界S9站台
作者 | 潘卓伦 继今年4月为奇瑞新势力品牌iCAR站台后，宁德时代（300750.SZ）董事长兼CEO曾毓群，8月6日又登上华为鸿蒙智行享界S9的发布会。 让掌门人上台即场演讲为新车质量背书，此前只有“宁王”直接投资参股的阿维塔有这面子
-
-
华为是否造车？答案或在赛力斯手上
导语 | Lead 7月初，赛力斯向华为购买“问界”商标，两者似乎有分家之势；7月底，赛力斯宣布正计划投资华为子公司引望，两者似乎密不可分。两家企业的关系剪不断理还乱，到底是渐行渐远还是越走越近，实让人看不懂葫芦里到底是什么药
-
赛力斯吃起华为第二波红利
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 华为红利，又被赛力斯吃上了。 7月29日，赛力斯股价开盘后一路上涨，最高达到78.89元/股，涨幅超过6%，截止当天下午15点收盘，最终落在77.96元/股，增长5.32%
-
距离追上华为鸿蒙，李斌还差20%？
二代手机发布了，尽管依然是赔钱的，但李斌给我们的答案是，1-2年内将是蔚来整个的技术爆发期。 被新闻联播点名表演之后，蔚来能面对理想、小鹏们，保持智能进步的优势。面对华为能保持，有一战之力的
-
-
华为复制“问界”，北汽接棒赛力斯？
一度是“华为唯一亏损业务”的车BU，可能已经摘掉了贫困的帽子。 今年3月，余承东在中国电动汽车百人会论坛上吹风，称智选车业务（鸿蒙智行）今年前三月已实现扭亏，汽车BU也接近盈亏平衡边缘
-
-
-
25亿转让商标，华为抛弃赛力斯？
赛力斯扭亏为盈 华为转让问界商标 与华为“深度绑定”的赛力斯近日有了最新动作。 日前，赛力斯发布公告称，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限
-
-
-
扭亏！预盈17亿，华为加持，赛力斯“熬出头”了
赛力斯，总算是要“熬出头”了。 7月9日，赛力斯披露了上半年的“成绩单”，公告显示，预计上半年实现营收639亿元到660亿元，同比上升479%到498%；实现归母净利润为13.9亿元到17.0亿元，和上半年同期亏损13.44亿相比终于成功扭亏为盈
-
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
【云逛展】立即查看>> 泰科电子线上工博会，沉浸式VR观展体验
-
9月30日了解更多>> 【限时福利】泰科电子连接器现货选型，上天猫旗舰店就“购”了
-
9月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
限时30天免费下载>>> 《村田中国-智能驾驶感知器件应用指南》
-
10月14日抢先报名>> 【线下会议】2024碳中和创新论坛-新型储能技术及应用论坛
-
10月14日立即预约>> 【报名参会】2024碳中和创新论坛
