华为鸿蒙智行
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比亚迪距离华为还有多远？
在新能源造车这件事上，华为实现了「遥遥领先」的心智占领，「车企一哥」比亚迪只能满足「量大管饱」。 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 比亚迪距离超越华为还有多远？ 2023 年，二者收入差距是
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雷军、王传福、李想等14位车圈大佬同台，智驾“3年脱手，5年脱眼”？
3月28-30日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，雷军、王传福、李想等14位行业领袖围绕“智能化下半场”展开激辩。论坛释放的核心信号表明，中国新能源汽车产业正从电动化向智
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日赚1.1亿的比亚迪，证明了智驾救不了新势力？
钱是有嗅觉的，一张张写满亏损的财报，让多数车企终于开始冷静下来。比亚迪还有降价空间，但很多车企已经没有。为了形成舆论制高点，从2023年至今，几乎所有的汽车发布会上，都会使用精准的数字让观众和消费者认识到自己的实力
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高阶智驾+高阶智舱，比亚迪海狮05EV正式上市，售价11.78万元起
3月25日，都市智选SUV——比亚迪海狮05EV正式上市，官方指导价格为11.78万元-13.78万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，全系后置后驱动力架构，全系搭载天神之眼 C - 高阶智驾
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华为打价格战，打坏了限时一口价？
很多奥迪4S店的销售顾问，在3月的下旬，隐约觉得自己离换工作可能不远了。 一切因为，华为鸿蒙智行应用起了和比亚迪相同的竞争思路，于是，关于豪华车的价格战，再度升级。而面对已经持续了超过3年的价格战之后，传统车企找到了限时一口价的解决方案，越来越多的豪华车也在进行跟进
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余承东拼了！华为新车价格不是狼性，是韧性
导语 Introduction 在钢铁与代码的裂缝中播种未来，鸿蒙智行的价格攻势，并非华为的狼性，而是大国崛起的韧性。 汽车，越发成为华为新品发布会的主角。 “华为Pura先锋
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定名“华望”，华为广汽合作新品牌即将发布
作者 | 叶 秋 编辑 | 章涟漪 落地广汽，华为与广汽合作新公司成立。 3月19日，广汽集团宣布，由广汽集团投资设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司（以下简称“华望汽车”）正式成立，全新高端智能汽车品牌也将在不久公布
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赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑
失去独宠也是新契机。 手工劳动/兽妹手工编辑 /角叔出品/独角兽观察 3月13日，赛力斯集团发布一份姗姗来迟2月产销快报，数据有些令人咋舌：当月汽车总销量21,329辆，同比暴跌39.43%；核心品牌赛力斯汽车（问界系列）销量15,007辆，同比下降46.52%，近乎腰斩
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国产智驾大战，与特斯拉FSD无关
作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。 3月17日，特斯拉中国发布消息，将限时开启FSD（全称：FullSelf-Driving）智能辅助驾驶功能的免费体验活动，限时一个月
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理想汽车在智驾领域如何进行AI探索？
在全球汽车智能化与数字化浪潮不断加速的背景下，理想汽车作为新势力车企之一，早已将人工智能（AI）确立为未来发展的核心战略。理想汽车正通过不断深化智能驾驶、空间智能以及智能拓展等领域，努力实现从辅助驾驶到具备类人智能代理（Agent）的全方位转型
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比亚迪智驾赢了特斯拉？是中国赢了
导语 Introduction 旧时代的单极技术霸权，输给了一个国家全产业链的集体突围。 2016年，AlphaGo以“神之一手”击溃李世石，硅谷工程师们坚信：汽车驾驶终将被人工智能统治，复刻围棋被算法征服的故事
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小鹏理想上车智驾灯，是“信号革命”，还是无用功？
当智能驾驶从高端配置变为“标配”，车企或许要靠一盏智驾灯证明自己。 在一场场发布会后，今年注定成为智能驾驶普及的元年，以长安、比亚迪旗手的大厂开始普及智能驾驶车型。 10万
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鸿蒙智行：五界争锋，资源分配成关键挑战
对鸿蒙智行其他几界来说，如何在保持高阶智驾技术优势的同时，协同一致，又要明确差异化，仍然有难题。 作者|顾 逍 编辑|杨 铭 问界又一款车，看样子要火了。
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智驾之战，长城汽车不想输
文/杜小寻 编辑/子夜 在智驾技术的大潮中，长城汽车有了新动作。 近日，有消息称，长城汽车目前正在美国筹划建立自动驾驶研发中心。据知情人透露，该研发中心将设立在美国硅谷，向现任长城汽车CTO吴会肖汇报
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一天打出两张“大牌”，华为余承东宣布发起反击
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 面对小米、理想等友商连续出招，以及经历“鸿蒙智行悬赏打击黑公关”事件后，华为终于开始吹起反攻号角。 3月5日，华为终端BG董事长余承东发布了一条视频，并配文称，“我出牌啦，这把还挺大的
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高阶智驾新赛点，黑芝麻智能成“关键先生”
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发
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特斯拉FSD有三道撕裂，华为们有四道城河
导语Introduction一场技术与地缘的角力，一次产业命运的潮涌。特斯拉FSD凶猛袭来，华为们却喜笑颜开。作者丨石 劼责编丨崔力文编辑丨何增荣1492年，哥伦布的船队驶向未知的加勒比海，他手中的罗盘与星图既是希望，亦是枷锁
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「千里浩瀚」能帮吉利打赢智驾翻身仗吗？
今年2月，比亚迪发布了「天神之眼」智驾解决方案。 将诸如高速领航NOA这样的高阶智驾普及到比亚迪全系车型。 7万级的海鸥就能用上高阶智驾。 现在，高阶智驾普及者又多了一位，它就是吉利。 3月3日，吉利发布了自己的高阶智驾解决方案「千里浩瀚」
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全民智驾元年终于开启！国产智驾供应商将全面受益
进入2025年，多家车企密集宣布升级智驾方案。 2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，宣布自2025年起，将不再开发非智能化汽车产品； 2月10日，比亚迪举办智
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吉利VS比亚迪，智驾回归算力之战
奇瑞集团掌门人尹同跃曾说，跟紧比亚迪，这样就能把别人甩开。在国内市场，想摸着比亚迪过河的，不止奇瑞一家。 2月份，比亚迪打响了全民智驾的第一枪，宣布将“天神之眼”高阶智驾方案下放到7万元级的新车上
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智驾平权后，合资电动车还有优势？
合资车电动智能化进展慢，这个结论在今年肯定是要翻篇了。比如，日系三大合资的不同造车理念和风格，到现在就已经非常鲜明了，丰田把合资公司的好产品做本土进化，铂智3X卖品牌性价比和质量，本田继续做运动架
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造汽车爆款，小米为啥能压华为一头？
进入2025年至今，目前只有雷军一个人，有望打破汽车圈72小时魔咒的宣传规律。 在刚刚过去的一周时间里，随着越来越激烈的商战竞争状态，大事件处于此起彼伏喷薄而出的状态。先是尊界S800在技术发布会上的种种展示，超越奔驰迈巴赫S级的种种能力，引来了奔驰高管在论坛上的正面回应
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智驾诸神之战，FSD姗姗来迟能否成特斯拉救命稻草？
这两年，汽车行业经历的变化不可谓不小。 最为显著的就是智驾成为车企营销语境中的重点。国内新势力自动驾驶技术逐渐向L3及以上的高级别迈进。智驾方案上，2023年，特斯拉宣布FSD V12采用端到端技术
特斯拉 2025-02-28 -
上汽和华为的“尚界”如何实现1+1>2？
2025年，上汽和华为的合作终于是落地了。 2月21日，上汽集团与华为终端在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。据悉，此次上汽与华为开启战略合作，将进一步发挥各自优势，共同探索智能汽车技术创新与商业模式创新的新路径
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“智驾平权”真能再造一个比亚迪吗？
*注意：以下内文中涉及隐藏估值部分，公众号未完全展示，感兴趣的用户可进入长桥App后搜索“海豚投研”，查看同名文章，免费畅读完整内容。 继上篇海豚君对于比亚迪“智
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当智驾渐渐平权，电车溢价快被榨干了
导语 Introduction 电动车不是不能有溢价，而是取决于车企从何种角度让消费者感知到这一点。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 新能源车如果想卖出高价，该如
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比亚迪卷智驾，把传统价格战打暂停了
普及全民智驾的发布会开完，比亚迪的单车成交价就在不断上涨。 “2024年，承担销量的就是荣耀版的低配，但现在不是了”，随着带有智驾的21款新车陆续到达比亚迪王朝和海洋网的4S店，多家销售渠道里，都给出了相同的反馈
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华为近300人入驻，阿维塔真要成“塔界”？
导语 Introduction 是不是第六“界”，好像没那么重要。 作者丨杨 晶 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 问界、智界、享界、尊界、尚
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余承东和李斌隔空互动“卷技术”，不提比亚迪“智驾战”
评一周车股，察百态车市。 一友人发微博，一句话，三个表情包，“我的A股终于红了”。颇有一番喜极而泣的架势。的确，A股和港股都是好消息。 2月21日，A股三大指数集体上涨
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上汽牵手华为，车坛“灵魂”碰撞，能否“逆天改命”？
本文来源：智车科技 就在刚刚，汽车圈扔下一颗重磅炸弹！上汽与华为正式官宣合作，这一消息瞬间点燃了整个行业，犹如巨石投入平静湖面，激起千层浪。 2月21日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议的现场，气氛庄重而热烈
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尊界技术秀后迎第五“界”，鸿蒙智行能否一路繁花
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 场外，紫色繁花挂满风铃木枝头，摇曳生姿。场内，余承东独霸舞台演讲，时而诙谐，时而谨慎
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迎战“全民智驾”，上汽造“最便宜的华为车”？
上汽与华为官宣深度合作，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东出现在合照中，一切已在不言中。上汽集团申请的商标“尚界”，很有可能是华为的第五“界”。
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王晓秋、余承东同框，上汽华为官宣合作造车
导语 Introduction 转型关键期的思变尤其重要，这时得到华为的助力，是上汽所喜闻乐见的。 作者丨李思佳 责编丨杨 晶 编辑丨王
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