启辰
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东风日产等不起日产,启辰低调借东风
东风日产郑州工厂中,启辰大V DDi的受重视程度超过奇骏e-POWER,同样的“偏袒”也发生在销售端。日产水土不服的e-POWER一代产品,难以帮助东风日产走出困局,刚过完20周年庆的东风日产将希望寄托在启辰品牌上
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再造东风日产,启辰难扛重任?
图片来源:度哥20岁可以是风华正茂,也可以是踌躇迷茫。刚刚过完20岁生日的东风日产,就属于后一种情况。6月16日是东风日产20周年的日子,这一天,东风日产在广州花都举行了FAMILY DAY活动,借此回顾了公司这些年的发展历程,并正式宣布进入新的“再创业阶段”,目标是在销量上挑战合资新能源头部阵营
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东风日产启辰的大棋刚刚落子,变革趋势下,启辰大V强势破圈
作者 | 陈婧涵图片 | 来源网络,侵删竞争激烈,疫情影响,芯片短缺,过去的一年对绝大多数品牌而言是颇为困难的一年,毕竟大环境的不确定让汽车行业受到了不小的冲击,出现了整体下滑的趋势。这其中合资品牌受影响最为明显,如何迅速脱离苦海便成了众多品牌亟需解决的第一难题
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三菱发动机+上汽干式双离合,启辰的这套动力组合竞争力强吗?
启辰品牌独立之后的日子过得并不如意,如今重新回归东风日产旗下。当初启辰品牌本身就是东风和日产共同组成的合资自主品牌,现在也算是重回初心。为何不用日产技术这块金字招牌?虽然目前启辰是重新回归了日产这颗大树的怀抱下,表面上是回归初心,但是从目前即将推出的启辰大V来看,依然没有回归初心
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寻求独立的启辰遭遇滑铁卢,回归日产怀抱,能否破局?
“情人总分分合合”,这句话一定程度上也可以套用在启辰和东风日产上。那么已经回归日产怀抱大半年的启辰,如今在销量上的表现如何呢?首先看一组数据,8月份启辰全系销量为:5808辆,同比增长13.7%,虽然单从增长率来看表现不错
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启辰大V开启预售,想要销量上的去,以整容为核心的改变能行吗?
成都车展启辰展台上,又一款被寄予厚望的启辰大V正式开启预售,预售价格区间为:10.3-13.3万元。那么这台已经预热了一段时间,从命名到造型都有足够关注度的启辰大V,未来在销量上的表现能让人满意吗?外观更显年轻运动启辰大V的外观设计整体更加偏向年轻运动
启辰大V 2021-09-03 -
1.7㎡光感天幕,双12寸连屏,支持OTA,东风日产启辰大V燃情预售
为年轻而ZAO!现在的年轻消费者个性、新潮、多元、活力!于是东风日产启辰,让年轻人为年轻人造车,90后造车天团给大家带来了一款年轻潮力量SUV——东风日产启辰大V。(连这个名字都是票选出来的哦!这款车
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过目不忘的启辰大V,顶配青年的标配
作者 | 黄思贤编辑 | Lambor图片 | 来源网络,侵删“00后已经成年,第一批90后已经30岁,部分80后的小孩已经上了初中,60、70后已经年过半百。”我们在感叹岁月不留人的同时,也深知“后浪”已成为这个时代新主人
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捷达脱离一汽大众独立运营,会是下一个启辰?
近日,捷达品牌独立于一汽-大众,选择单飞的消息传遍汽车圈。有关媒体报道,未来捷达品牌的产销业务将独立运营,品牌总部也将迁至成都。对于消费者而言,捷达既是老朋友,又是新品牌,作为进入国内汽车市场最早的一批合资车型,老捷达伴随了一代人的成长,但2019年刚刚宣布独立的新捷达,却难免有些羽翼未丰
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2021款启辰星星享事成版上市,13.36万元即可轻松拿下
凭借空间的绝对优势和优秀的驾乘舒适性,东风日产启辰星受到不少家庭的青睐。7月24日,2021款启辰星星享事成版正式上市,新车售价为13.36万元。随着汽车消费的升级,要想打动消费者的心,就必须要外观好看、空间足够、智慧超群,且动力充沛
启辰星 2021-07-26 -
启辰D60EV:今年销量朝4位数努力
启辰D60EV上市东风启辰对新发纯电动轿车D60EV有不小期待。9月3日,东风启辰旗下纯电动轿车D60EV在广州上市。该车综合续航为481公里,3个版本车型补贴后售价分别为13.78万元、14.68万元和15.38万元
启辰D60EV 2019-09-04 -
续航481公里的启辰D60EV,最大亮点是安全?
电动车=不安全?
频繁的自燃事件让很多人对纯电动车产生了上述联想。不过今天,我想向各位介绍一款车,它的名字叫日产Leaf(聆风)。自2010年上市以来,9年时间里Leaf在全球范围内一共销售了超过40万辆,这40万辆车创造了零重大电池安全事故的纪录,证明纯电动车也可以做到非常安全 -
东风启辰D60EV、e30电动“双子星”开启预售 最低只需7万元
2014年,东风启辰引入了日产旗下享誉全球的电动车型——LEAF(聆风),并将其命名为晨风。然而较高的售价并没有让东风启辰尝到电动汽车快速发展的甜头。五年后的今天,羽翼渐丰的东风启辰再次投身到汽车电动化革命中,这次显然是有备而来
东风启辰 2019-07-18
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