埃肯有机硅
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2024广州车展：除了新车，还有四大看点
作者 | 甄 瑶 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 8时30分，广州广交会展馆17.2号馆最深处，小米汽车展台已被人群层层围住
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广州车展还有燃油车，前提是有好变速箱
当时间来到2024广州车展，用户已经开始习惯，新能源车才是车展的主角。当然，燃油车还没有绝迹。比如说20万元左右，传统经济型价格区间，有全新大众探岳L。放宽到30万元价格区间，也还有全新换代后的奥迪A4L（新命名规则为奥迪A5L）、新款雷克萨斯ES等等
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车企三季报利润：“国有队”渐行渐远，“民营队”蹭蹭上涨
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 11月14日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”，0175.HK）发布2024年第三季度财报
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走过最黑暗的路，广汽埃安背水一战！
对于中国新能源汽车而言，2024年是再平淡不过的一年，各大车企依旧是卷自研技术、销量与排名。 对于广汽埃安来说，销量由涨转跌， 2024年可以说是最惨的一年，因为战略转型和调整面临着自成立以来最严峻的考验
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车企们狂促销，谁最有望达成年度销量KPI？
国内汽车市场的竞争，肉眼可见地加剧起来。 ©TMT星球原创 · 作者｜黄燕华 年底冲刺，车企们真“拼”了！ 「TMT星球」注意到，11
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智驾卡位赛开始，埃安、小鹏抢占第一梯队
导语 | Lead 车企之间的竞争，已经从价格战上升到技术战，战场从电动化上半场转到智能化下半场，战火从国内蔓延到全球。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|李溯婉 编辑|禾 子 全文3323字 阅读需5分钟 年轻的埃安似乎要变得更年轻
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奥迪放大招推全新豪华品牌AUDI，没了四环还有人要吗？
在传统汽车市场上，BBA可谓是绝对的王者，但是这些年伴随着新能源汽车的崛起，传统豪车都陷入了困境，在这样的情况下转型求生就成为了必然的选择，就在最近奥迪率先推出了全新豪华品牌AUDI，没了四环的奥迪还
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没有四环标的AUDI，能否让中国买单？
在豪华汽车市场持续白热化的竞争中，奥迪始终站在技术和设计的前沿。11月8日，奥迪在上海发布了一个全新的品牌——AUDI，并携其首款概念车AUDI E首次亮相。 这一举措不仅标志着奥迪在电动智能网联汽车领域的重大突破，也彰显了其深耕中国市场的决心
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豪华品牌也没有余粮了
“再不努力赚钱，以后真的只能开BBA了。” 年初，网友一句调侃，映射出了传统豪华品牌的风头正在被中国高档车盖过的事实。但现实发展比他所言更甚。传统豪华品牌不仅风头不再，销量也没了
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埃安RT用激光雷达，超过同价小鹏？
11月6日之后，小鹏MONA M03的热卖，很可能要提前结束了，因为埃安RT的售价，和前者都是11.98万起售，但是空间和续航表现却更胜一筹，关键是配有激光雷达的高阶智驾版本，甚至也和小鹏MONA
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只有中国才能让大众直起腰杆
被掩盖住的问题迟早要爆发。 今年10月底，大众集团交出了一份四年来最差的季度财报，与之而来的还有狼堡的一纸裁员削减计划。 财报显示，大众集团2024年第三季度全球销量为217.6万辆，营收784.
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比亚迪单季营收首次超越特斯拉，势头有望维持
前言： 随着新能源汽车渗透率的不断提升，这种迅猛的增长势头恐难以为继，新能源汽车行业竞争已不可避免地进入激烈阶段。 同时，中国汽车市场已告别高速增长期，步入了存量竞争时代，月交付量达到2万辆的水平已难以跻身第一梯队
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泰国、印尼汽车市场低迷，越南微型车市场有望蓬勃发展
▍泰国：9月销量创新低，汽车行业持续低迷 9月，泰国汽车产销量大幅下降，汽车总产量122,277辆，同比下降 25.48%。国内汽车销量39,048辆，同比下降37.11%，创53个月以来的新低
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合资车1-9月销量降幅TOP20：有车跌80%！有热销车腰斩
毫无疑问，合资品牌正在遭受前所未有的冲击，其中不少原本热销车也在短时间内滞销。乘联会数据显示，今年1-9月，主流合资品牌累计零售量为441.4万辆，同比下降17.1%。而同期，自主品牌销量达到了916万辆，同比增长18.4%
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PC、手机、汽车，高通的大一统野心
高通想要再次通过中国厂商站稳汽车芯片霸主的地位。 10月22日，远在大洋彼岸的夏威夷，高通的年度发布会如期举行，来自国内的各手机厂商几乎都选择了出席发布会，这已经成为行业惯例，不同的是这一次除了众多的手机厂商外，还有更多的中国车企出现在了发布会上
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没有冰箱的BBA，陷入小众困境
“在市场竞争的漩涡中，BBA的降价策略引发品牌价值担忧；与此同时，电动车企的盈利难题也愈发凸显。” @科技新知 原创 作者丨思原 编辑丨蕨影 &ldqu
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都啥时候了，竟然还有人要造车
导语 Introduction 成败与否，且走且看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “风口来了，蛋糕就摆在那里，谁都想从新能源车板块分一杯羹！” 首先，让我们把记忆拉回到大约十年前
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看完特斯拉的销量成绩，造车新势力们还有心思“吹牛”吗？
从销量趋势来看，进入到2023年后国内造车新势力们的市场表现可以用“芝麻开花节节高”来形容了。 最新公布的销量数据显示，今年前9个月国内主流造车新势力大多数同环比销量都是呈增长趋势的
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小鹏汽车股价分析:看涨信号已出现,技术指标显示还有40%的上涨空间
来源：猛兽财经 作者：猛兽财经 猛兽财经核心观点： （1）小鹏汽车的股价过去几天有所回落。 （2）随着需求的上升，该公司的业务发展的还算不错。 （3）猛兽财经对小鹏
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“花150亿买理财”，现在的赛力斯到底多有钱？
在赛力斯内部，一场新的身份认同正在上演。 10月21日晚上，赛力斯发布公告表示，公司及子公司计划使用不超过150亿元的自有资金购买安全性高、流动性好、低风险的理财产品，以提高资金使用效率和增加资金收益
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电车价格下移，埃安如何应对？
导语 Introduction 市场快速变迁，当过去所有的成绩都不再作数，埃安唯有全力迎战，没有捷径。 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 在混动车市场彻底被激活后，纯电动车眼下的发展的确受到了极大的挑战
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合资电车，有未来吗？
导语 Introduction 实际上，一直掌握在它们自己手中。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 文章开篇，首先分享两组数据。 就拿过去的9月为例，参照乘联会公布的终端成绩单，新能源车零售渗透继续达到令人欣慰的53.3%
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人生能有几回搏？A股再迎牛市2.0
评一周车股，察百态车市。 在持续一周的震荡、调整、观望后，终于在本周五迎来了曙光。 “推进中国式现代化，科技要打头阵。科技创新是必由之路。人生能有几回搏，大家要放开手脚，继续努力，为实现科技自立自强贡献聪明才智
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广汽埃安销量连降8个月 市场不等人、竞品不等人
贵在知耻后勇！ 作者：乔治 编辑：大鹏 风品：可乐 来源：首财——首条财经研究院 2024年的新能源车市，繁华似锦也烈火烹油。 10月12日，中汽协数据显示，刚
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前三季国内汽车销量负增长，四季度会有一波上升行情
上周六，中国汽车工业协会公布了今年9月和前三季度国产汽车（含自主、合资和独资）产销统计。借助于新能源汽车和汽车出口的大幅增长，今年前三季度国产汽车产销完成2147万辆和2157.1万辆，同比增长1.9％和2.4%，实现微增长
汽车销量 2024-10-14 -
广汽埃安陷增长瓶颈：销量、营收广汽集团内领跌
今年以来销量跌跌不休的广汽埃安新能源汽车股份有限公司(下称“广汽埃安”)未能在“金九”旺季中实现逆袭，9月依旧以21.78%的降幅告终。 证券之星注意
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马斯克“耍”了所有人
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 人人都爱马斯克，人人都被马斯克摆了一道。 10月11日（当地时间10月10日晚上10点），特斯拉在华纳兄弟的电影拍摄场地召开“We Robot”发布会
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宝马重返价格战，传统豪车的面子还有吗？
导语 | Lead 今年7月份，以宝马汽车为首的豪华品牌十分硬气地宣布退出价格战，原因是这些车企意识到降价会严重影响到自己的品牌影响力，给用户传递一种传统BBA巅峰不再的信号。然而，紧接着8月份宝马
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奇瑞IPO传闻再起，500亿元估值背后还有深远布局
近日，市场上传出重磅消息，传奇瑞控股集团正考虑将其旗下的汽车业务分拆出来，在香港进行上市，预估市值约为500亿元人民币。这一动态不仅为奇瑞的上市之路带来了新的转机，也引起了整个汽车行业的广泛关注。 作为国内少数尚未登陆资本市场的汽车集团公司，奇瑞的上市历程可谓一波三折
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不到一年估值破千亿，华为引望有何魅力？
借智能化赛道重塑汽车业生态，是华为最大的野心，而引望正是通向这一目标的“高速列车”。如今，阿维塔科技、赛力斯已经抢先上车，下一个又会是谁？ 继阿维塔科技之后，华为引望又将迎来第二家入股的汽车公司
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特斯拉最新谍照有点眼熟，廉价车明年稳了？
一辆来自特斯拉的全新轿车谍照，近日被美国网友在其大本营加州拍摄到。考虑到时轿车轮廓，所以该路试谍照的曝光，很容易让人将其与特斯拉Model 3联系起来。不过现款Model 3上市才刚刚一年，特斯拉
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