新能源市场
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TOPCon红利不再,赴港上市的钧达新能源能否完成新跨越?
随着国内TOPCon路线红利逐渐消失,光伏产业陷入融资低谷期,曾经以技术实现弯道暴增的光伏“黑马”能否再次完成新跨越,并提振业内融资“士气”? 5月1
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动力电池市场生变,宁德时代再扩版图!
近日,北京时代动力电池有限公司成立,注册资本为10亿元,法人为孟祥峰。据报道,北京时代合资公司中,宁德时代持股51%,北汽海蓝芯持股39%,京能科技和小米汽车各自持股5%,其业务范围专注于电芯智能制造
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“搁浅”的爱驰在美借壳上市,或主攻欧洲市场
日前,有消息显示,爱驰汽车欧洲公司将通过与美国特殊目的收购公司Hudson Acquisition Corp. 合并的方式借壳上市。 早在2023年5月,爱驰汽车已连续两月未发工资,工厂已停产,至今已有1年
爱驰汽车 2024-05-21 -
美国关税“空拳”,难挡中国新能源车全球化
过去半个世纪,国际关系的伟大成就之一,就是显著降低了全球贸易关税。 尽管如今这样说,可能已不合时宜。 从20世纪70年代到现在,全球进口关税从平均10%以上的,降至如今的3%左右
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汽车出海之国家市场图鉴:走向深海绕不开的30个核心市场
序言:2023年,日本车企在全球汽车市场份额超过25%,超过2000万台,其国内消费在400万台左右,这意味着日本车企有超过1600万台通过出口或海外制造覆盖海外市场。从上世纪50年代开始出海,从早期的出口贸易,到如今出口为辅、本地化制造为主,日本车企经历了漫长曲折但成功的出海历程
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新能源汽车进入“深水区”,卖什么样的车才能盈利?
新能源车企盈利的问题一直困扰着中国汽车行业。 2024年Q1季度,各家车企的表现并不理想。目前,根据已经披露业绩的9家A股上市乘用车企业的财报来看,比亚迪、长城汽车、赛力斯三家企业营收、利润均实现增长,其中赛力斯在连续四年亏损之后,首次实现季度盈利
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多生不等于滥生?新能源品牌次子会不会重蹈覆辙?
5月15日,蔚来第二品牌乐道正式发布,据称第三品牌计划在年内发布。无独有偶,同为造车新势力的小鹏汽车在上个月举行的北京车展上为新品牌MONA揭开面纱,据称MONA将于6月正式推出。 如果把时间往前推
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4月新能源客车销量大涨73%,宇通、苏州金龙、比亚迪位居前三
在经历了去年的市场低迷后,近几个月新能源客车销量明显提升,市场已有复苏迹象。2024年4月新能源客车终端销量为3120辆,同比增长73%;今年1-4月累计销量已有9465辆,同比增长51%。
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当魅族“撤回”一辆新能源车
作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章,如需转载请留言申请开白。 5月13日,魅族无界智行官网一次“无心的过失”,让尚未上市的银河E5、领克Zero和魅族MX三款车型被意外泄露
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美国不装了!对中国新能源车加增关税影响多大?
补贴补不出产业竞争力,保护也保不出真正强大的企业。 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 打不过就加税,美国再次扯下了自由市场经济的“假面具”。 据“中新
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四月新能源战报出炉,有人欢喜有人忧?
随着5月的到来,各大新能源车企也相继公布了自家上个月的销量表现,那么今天我们就来看看,具体的情况如何。 首先出场的是当前市场火热的国内新能源一哥比亚迪,他们在今年4月的新能源汽车产量为33.4万辆,同比大涨59.49%
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风云突变,美国欲对中国新能源加征100%关税!
5月10日,彭博社、美联社和《华尔街日报》等媒体相继援引美国官员等消息源称,拜登政府最快本周二(5月15日)宣布对华加征关税,涉电动汽车、电池和光伏等关键领域,
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比亚迪大胆发言,2030年要称霸欧洲电动市场?
比亚迪的野心有多大? 近日,在英媒《金融时报》举办的“汽车的未来”峰会上,比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示,比亚迪目标到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis,成为欧洲市场最大的电动汽车销售商
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国内前十车企利润不及丰田,新能源何时翻身?
丰田藏在万亿营收财报下的隐忧。 5月8日,作为全球第一大汽车生产商的丰田汽车发布了其2023年财报数据,而早在今年1月,丰田汽车就以1120万辆的全球销量连续4年蝉联销冠,所以丰田的财报数据必然不错
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“新能源汽车第一城”深圳调整指标申请条件,释放哪些重要信号?
5月11日,深圳市交通运输局发布的《关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告》(以下简称《通告》)受到广泛关注。《通告》提及将取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。同时,放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制
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东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
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极氪上市首日大涨34%!国产纯电黑马登陆美国资本市场
来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 一匹国产纯电黑马,刚刚成功登陆了美国资本市场。 北京时间5月11日讯,极氪正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”
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【深度】中国新能源汽车快速发展 充电模块市场前景广阔
充电模块是随着新能源汽车以及充电桩行业发展起来的新兴行业,中国新能源汽车产业的进步有效推动了充电模块行业发展。 充电模块是一种用于充电的电子模块,指可以直接焊装在印刷电路板上的、以模块方式体现的电源供应器,主要由电源管理电路、充电控制电路和充电保护电路等部分组成
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极氪纽交所上市首日上涨34% ,CEO安聪慧:为全球新能源转型开辟第三赛道
最快IPO的新能源车企。 本文为IPO早知道原创作者|Stone Jin微信公众号|ipozaozhidao 据IPO早知道消息,极氪智能科技控股有限公司(ZEEKR In
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电价调整不可避免,对新能源车会造成冲击吗?
近日,有消息传出,自6月1日开始,电费计价进行调整,取消谷峰计价,改成分段计价,具体内容如下: 笔者所在小区尚未收到正式通知,但是出现这样的消息对于新能源车主来说并不是很友好。去年7月份,全国各地的公用充电桩都出现了价格上涨的情况
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是谁在污名化新能源车?
是谁在污名化电动车? 五一假期期间,暴雨袭击广东导致梅大高速发生塌方事故,进而引发连续车祸,出现人员伤亡。部分网友认为,伤亡这么多人,电动车也要承担起一定的责任,理由是电动车电池受到冲击后起火,才会致使事故如此严重
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新能源车险的“坑”,还得主机厂来填?
导语 Introduction “车主喊贵,险企喊亏”的窘境,一定会被打破。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 五一小长假刚过,比亚迪丢出一枚“重磅炸弹”
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4月价格战继续,新能源车企还有多少“水分”?
4月,在北京车展的预热下,各大厂商陆续开始发力。自4月中旬起,陆续有新品牌、新车型问世,消费者对车市关注度大幅升温,新能源汽车市场也迎来了新一轮的增长热潮。 据中国汽车工业协会统计,2023年4月新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%
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新能源车市场,坐拥两大新能源品牌,上汽集团为啥掉队了?
提起上汽集团,在国内车市堪称是“巨无霸”的存在。不仅旗下有着上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽荣威以及上汽大通等众多的汽车品牌,同时在销量上也是遥遥领先。 数据显示,在2023年上汽集团累计销量超500万辆,连续18年蝉联国内车企的销量冠军
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比亚迪财险获批使用全国统一交强险条款及费率浮动系数,切入广东、河南等市场
(图片来源:视觉中国) 蓝鲸新闻记者关注到,深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)进军车险市场,又有新动作。 日前,金融监管总局批复同意比亚迪财险在安徽、江西、河南等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数
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4月新能源车企成绩单:小米SU7首月7058辆,蔚来同增134.6%
鞭牛士 今日报道 今日,多家新能源品牌相继发布4月份业务数据。 为方便对比,鞭牛士对部分新能源车企4月的数据进行了整理制图,如下: 鸿蒙智行AITO汽车 鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆,蝉联中国新势力品牌月销量冠军
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新能源车与燃油车谁也不服谁,现在买哪一种车型才不是智商税?
近几年,我国新能源车市场呈现出前所未有的火爆,市场渗透率节节攀升。现在中国市场上的新能源汽车渗透率或已经突破50%,10个人买车就有5个人选择新能源汽车。这样的销量也说明了新能源已经开始得到越来越多消费者的认可
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周鸿祎,新能源车圈新晋“判官”
出品|派财经原创(ID:paicj314)文|罗莉 从不开车,也无驾照,甚至自嘲“不咋懂车”的周鸿祎,仅用了7天时间成为了车圈顶流。 4月25日,第十八
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新能源车同质化,有多严重?
比亚迪发布云辇-Z底盘技术,是不是意味着,新能源车三电、智能化取得突破性进展后,最后一块技术拼图也完成了? 宁德时代发布磷酸铁锂电池,神行PLUS,兼顾1000km长续航和4C超充,10分钟补能600km续航,固态电池的需求,似乎也没那么急了
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中外新能源大战,特斯拉中场“失守”
4月份,发生在特斯拉身上的故事颇为戏剧化。 首先,这家全球电动车巨头迎来了入华十周年,累计有中国车主170万,全球车主也达到了600万。也是在4月份,特斯拉宣布在全球范围内启动一轮超过10%的裁员措施
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在中国市场败退的韩国汽车,却继续创新高,还成功狙击中国电动车
韩国现代曾在中国汽车市场取得不俗的成绩,但是却因种种原因在中国市场败落,如今韩国等车企痛定思痛,已决定狙击中国刚刚崛起的电动汽车行业,在中国以外市场展开了狙击,并已取得成功。 业
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凭两款车暴涨4000亿市值,是市场给特斯拉的最后机会
AI和低价车型才是出路? 2024年,是汽车行业公认的大洗牌的一年,一方面是智能驾驶全面爆发,新能源汽车的智能之战更加深入,没有智能化的汽车和品牌都将面临被淘汰的局面。特斯拉身为新能源巨头,今年似乎还没特别大的动作
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50款重磅新能源车型!北京车展新车热度排行榜
2024年北京车展即将在明日正式开幕,我们梳理了各大品牌下重磅车型,共有50余款新车将在北京车展期间正式亮相、上市。 自主品牌共有32款新车,包括比亚迪、腾势、仰望、方程豹、吉利、极氪、