新车销量
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4月新能源客车销量大涨73%,宇通、苏州金龙、比亚迪位居前三
在经历了去年的市场低迷后,近几个月新能源客车销量明显提升,市场已有复苏迹象。2024年4月新能源客车终端销量为3120辆,同比增长73%;今年1-4月累计销量已有9465辆,同比增长51%。
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七大国产品牌4月销量榜:比亚迪、奇瑞领先,吉利和长安争第三?
随着4月下旬北京车展顺利开幕,消费者对车市关注度大幅升温,加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出,刺激前期观望的购车需求加速释放。作为国内头部传统车企的“七巨头”,4月份的表现怎么样呢?格局是否有变化呢?下面一起来看一下
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东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
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流量战下的新势力4月销量,谁掉队,谁狂奔?
在经历了轰轰烈烈的北京车展后,车企们并没有松懈,而是选择第一时间发出了4月份的销量成绩单。 理想“以价换量”的策略初见成效,而问界却深陷“追尾门”
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小米首月销量出炉,第一枪击破小鹏与哪吒
看似各有胜负的4月,其实并没有真正的赢家。 随着北京车展的落幕,各家新势力4月的销量榜单也都放出,看似热闹的市场之下,真正的对决才刚拉开帷幕。 进入二季度,销量目标
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当比亚迪秦销量比肩一汽丰田,说明了什么问题?
无论你了不了解汽车行业,这两年国内车市以比亚迪、吉利为代表的自主品牌车企,在各方面的进步和提升都是显而易见的。 当然,这其中最为重要的就是销量了。 远了不说,在2020年之前每年国内车市销量榜单中,前两名都是合资品牌车企
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4月之后的销量格局,要被小米搅乱?
乘联会预计,4月份新能源车销量将与3月份持平,也就是说,价格战冷却,以及对北京车展的新车观望,或是导致4月份新能源销量放缓的主因。 多家新能源车企4月份销量出炉,
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4月车企新势力销量出炉:竞争日趋激烈,不日进则日退
进入5月,各车企4月份销量也逐步披露,尤其是新势力车企的销量也逐步披露,从目前披露的信息来看,本月大多数新势力车企月销量在万台之上,且大多同比呈现出上扬态势。 理想汽车4月销量达到了25787辆,同比增幅0.4%,环比下滑11%,虽然环比下滑,但是同比增速还算不错的
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3月汽车品牌销量榜百强,前十仅两家下滑,榜首涨幅超1倍?
近日,乘用车销量查询公布了2024年3月汽车细分品牌终端销量排行榜,数据显示3月国内乘用车销量达158.1万辆,同比去年下降了4.3%,环比上月增长了21.2%,与上月相比有148家品牌实现增长。 据排行榜数据显示,前十名的总计销量达到了75.2万辆,销量占比为47.6%
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北京车展:流量,等于销量?
很难想象,在时隔四年归来的北京车展,在一扫那三年的阴霾之后,会被一个名叫“流量”的词裹挟。 北京车展,似乎被重新定义了。 我记得几年前的北京车展,顶流还是车模,流量渠道还没太多的自媒体,国产品牌默默无闻,合资品牌几乎承包了所有报道
北京车展 2024-04-29 -
北京车展火爆车型盘点,腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡
时隔四年,2024北京国际车展跨届举办。相比四年前,现在整个时代都已改变,也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”
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时隔四年,北京车展多款新车加速“新竞争”
【编者按】2024(第十八届)北京国际汽车展览会(以下称北京车展)今日开幕,时隔四年正式回归。2020年到2024年,市场参与者的生存环境发生了翻天覆地的变化。新能源汽车产销量增长了6倍,今年有可能突
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2024北京车展指南:那些不能错过的新车!
原创 | 超车老李2024北京国际车展今天拉开帷幕,主要展出位于中国国际展览中心(顺义馆),展期持续10天,从4月25日到5月4日,其中4月25日及26日为媒体日。本期小编将带着您逐一梳理每个展馆里那些值回票价的全新车型,让您足不出户,就能尽揽久违四年的北京国际车展
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北京车展新车前瞻:没有一个是好惹的
导语 Introduction 时隔四年,压抑过后,市场愈演愈烈的竞争态势,注定此次北京车展会迎来一场新车盛宴。 作者丨曹佳东 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 时隔4年,北京车展终于在万众期待中要拉开序幕了
北京车展 2024-04-24 -
50款重磅新能源车型!北京车展新车热度排行榜
2024年北京车展即将在明日正式开幕,我们梳理了各大品牌下重磅车型,共有50余款新车将在北京车展期间正式亮相、上市。 自主品牌共有32款新车,包括比亚迪、腾势、仰望、方程豹、吉利、极氪、
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学习雷军营销、喜提50亿投资,销量疲软的哪吒汽车正艰难自救
作者:龚进辉 昨晚,哪吒汽车(以下简称“哪吒”)正式发布哪吒L,新车定位为面向年轻小家庭的增程SUV,共有四款版本,包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版,售价为12.99-15.99万元
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电动汽车再创纪录,占新车市场五成份额,燃油车又得降价了
乘联会公布的数据指出4月1日至14日,新能源汽车占新车市场的份额已达到50.2%,这是电动汽车的市占率首次突破五成,媒体因此认为买燃油车的人正成为少数派,而面对如此局面,燃油车能应对的唯一策略恐怕还是降价
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哪吒销量明显下滑,向小米学习能翻盘吗?
导语 | Lead 近日,造车新势力接连公布3月销量数据,虽然整体市场欣欣向荣,“蔚小理”稳定发挥、零跑汽车异军突起,但是哪吒汽车举步维艰,全系车辆交付达8317台,同比下降17.55%
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3月车型销量榜公布,秦PLUS重夺车型销冠,价格战最大的赢家
近日,国内汽车市场3月份厂商零售销量排行榜与各类车型的销量排行榜公布,随着价格战的进行,国内的各大厂商的销量都持续了明显的增长,接下来就来看看发生了哪些变化吧。 厂商零售销量TOP10排行榜:比
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第一周多车企销量下滑,市场变了什么?
4月第1周销量出炉,造车新势力销量排名发生变化。 理想终于拿回了第一的位置,问界降至第二位;极氪001大卖,加上007推出的低价版车型,来到第四名,与第三名的零跑相差无几;令人意外的是蔚来,在插电混动车型销量激增的大背景下,比深蓝卖得好;小鹏3月强势期后,4月第1周又遇冷
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销量、业绩双重承压,新“三驾马车”能否将上汽集团拉回巅峰?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 在愈发激烈的车市竞争中,即使是上汽集团这样的“巨轮”也航行得不够轻松。 4
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离谱!新造车员工自爆大瓜,销量造假骗股东,负责人此前已“失联”
主攻海外老头乐市场 ” 作者|楚门 王磊 离了大谱,员工集体把董事长、首席财务官给举报了。 昨晚,一家名为“XEV悠遥汽车”的新造车公司,在其官方微信公众号发布了一份告股东书,详细列举了管理层几大罪状
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华为智驾,能帮日系车救回多少销量?
昨天有博主曝出日系三大品牌之一将采用华为智驾后,到底是哪家的猜测,层出不穷。 大部分人分析,丰田与华为合作的概率最大。理由是,早前上市的第九代凯美瑞,采用华为智能座舱,而后续将上市的全新一代普拉多,也确认将采用华为智能座舱
华为智驾 2024-04-09 -
3月新能源汽车销量:鲶鱼来袭,全面迎敌
Data Analysis of New Energy & Auto 中国车企,卷上天际。 本文共计:5917字 大约需要:20分钟 这可能是车市最热闹的一个月,也可能是接下来更热闹的开始
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新能源汽车一季度销量盘点:马太效应越来越明显
(本文系紫金财经原创稿件,转载请注明来源) 在持续的价格战中,各大汽车品牌今年一季度的销量成绩陆续出炉。 比亚迪作为行业龙头,地位依然稳固,一季度比亚迪累计销售新能源车62.63万辆,属于一枝独秀的存在
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2024一季度车市销量分化:新势力疲软,传统车企稳健上行
近日,各家车企发布了市3月销量数据。不知道大家有没有发现一个情况,那就是新势力在发布销量这件事变得并不那么积极了。 首先是理想独创的周销量榜单不做了。因为进入2024年以来,它已经连续被问界超越,发布的动力自然就没有那么足了
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小米一天吃掉9万订单,新势力一季度销量严重承压
乱战之下,强敌当前,新势力在加速洗牌。 随着小米SU7上市和特斯拉全线涨价,刀光剑影的一季度终于结束。与2023年相同,今年的价格战同样是在春节后就开始打响。 在比
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2024年合资电车没盼头,20万元级新车得看蔚小理?
距离2024北京车展,还有20天,今年的新能源车发展趋势,最主要的两条主线,将会是更快、更智能。而这里的快,指的是充电速度上的快,4C和5C越来越常见;而智能,也将是在座舱和驾驶两端都有明显突破的一年,AI生成式语音大模型+准L3级别的智能驾驶
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一季度销量同比下滑,特斯拉,卷不动了
曾经的特斯拉,仗着业内领先的成本控制能力,说降价就降价,不带一点含糊的,且即便是这样,单车毛利率也依然能够常年保持在20%以上,因此数次成为全球最会赚钱的新能源车企。 但如今,基于新能源电池原材料价
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一季度销量盘点,比亚迪断档领先,问界反超理想!
伴随着3月的结束,2024年1季度的车市销量对决也落下了帷幕。 众所周知,2024年开年来新能源车企价格战打得火热,各家车企明里暗里玩花式降价,一家更比一家卷,但是由于春节假期的影响,绝大多数车企的
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一季度销量:比亚迪、埃安、问界领跑,小米汽车凶猛
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 仿佛等待已久,刚跨入4月,多家车企就发布了2024年3月和一季度的销量
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一季度销量:越努力越自由
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 仿佛等待已久,刚跨入4月,多家车企就发布了2024年3月和一季度的销量
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新势力 3 月销量榜:问界碾压理想,蔚来小鹏岌岌可危
4月份的第一天,各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”,而理想却因MEGA失利一蹶不振;蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命;与此同时,零跑和极氪也稳守在第二阵营
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3月销量说明,家用车不分动力形式,30万是定价分水岭
中国汽车流通协会的数据,今年3月,国内乘用车销量约165万辆,低于预期。 销量靠前的新能源车企,比亚迪3月销量302459辆,同比增长46.8%,继去年11月、12月连续两个月突破30万
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新势力3月销量榜:问界碾压理想,蔚来小鹏岌岌可危
4月份的第一天,各家新势力车企陆续公布了3月份的销量成绩单。 问界继续“遥遥领先”,而理想却因MEGA失利一蹶不振;蔚来小鹏两难兄难弟依旧相依为命;与此同时,零跑和极氪也稳守在第二阵营
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小米SU7上市后、销量出炉后,多家车企宣布降价
4月1日,小米SU7上市后的第三天,各新势力车企的3月销量成绩陆续出炉了。伴随而来的,是2024年新一轮的价格战。咱们先看新势力车企的销量(依次为一季度销量排名):问界全系3月交付31727辆,一季度
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