林杰
-
独家丨推动极氪渠道变阵,林杰第一个大动作来了
导语 Introduction 提升销量,渠道先行。 最近极氪是汽车圈内的热门话题,先是各种内部大整合,然后销售负责人调整,吉利老将林杰临危受命。 5月7日,吉利又宣布私有化极氪,将其完全并入港股上市公司,后续完成美股退市
-
中国汽车问题品牌之吉利品牌:销量颓势渐显,林杰如何利用吉利银河挽回颓势?
文|王安宁在业内人士看来“吉利需要通过银河进一步强化大众对吉利新能源转型的认知。”图/网络自2022年痛失已蝉联5年的中国品牌乘用车销冠宝座后,整个吉利汽车上下就充满着干劲,大有大刀阔斧进行改革夺回销冠之意,而作为吉利汽车母品牌的吉利品牌自然是改革首选
-
中国汽车问题品牌之领克:投诉不断,销量下滑,林杰如何重现销量神话?
文|南梁这种压力下,林杰又该如何重现销量神话呢?图/官网近日,领克的新车正式定名领克08,而这款新车发布的背后,是来自领克的销量压力。数据来看,去年领克迎来近五年内的首次销售下滑,一直维持的销量神话直接破灭,且进入今年的第一个月销量表现仍然不振
-
领克首战告捷:林杰却说刚达及格分
在外界看来风生水起、自主品牌高端化典范的领克汽车,在吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰看来,却刚刚达到及格线。“不能说领克销量挺好的,其实领克销量挺不好的。从销量来说并不满意。只是我们认为每一个阶段有每一个阶段的目标,它只是及格分而已,跟好相差甚远
领克 2019-10-24 -
逆势增长,林杰谈领克未来出路
对于一个新品牌而言,顺风顺水的市场下成功并非易事,但逆市之下,难度要大的多。领克即面临这样的环境。虽然前期一炮打响,但与众多品牌一样,要在逆势突围,仍然面临不小的压力。“今年可能大家都比较关心中国品牌会怎么样,其实我们真的特别的感觉有压力