桑塔纳
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再见了,桑塔纳!再见了,中国人的汽车辛酸!
家有桑塔纳,走遍天下都不怕。文丨华商韬略 母泽良工程机械巨头三一重工,身上有一些有趣的巧合。比如公司上市,股票代码恰好是600031;又比如“梁袁毛唐向”五位创始人,碰巧与创业发源地“涟源茅塘乡”谐音暗合
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官方辟谣桑塔纳停产传闻,对于桑塔纳而言,最好的结局是什么?
如果非要让我评选,在过去三十多年里,中国汽车市场上最为成功的车型,我一定要把这一票投给大众旗下的「桑塔纳」轿车。因为它皮实耐用,空间宽敞,方正有力的造型符合中国人对“轿车”的完美定义。截至2020年,
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大众桑塔纳结束了自己在中国的“使命”,让我们一起回顾它的一生
随着上汽大众一声“判决”,在华生产和销售长达38年的大众桑塔纳车型终于结束了自己的“使命”,成为继捷达之后又一款停产的大众经典车型。不过上汽大众表示,此次停产桑塔纳只是“暂时”的,其目的只是为了对现有的车型进行升级,以后还会推出以桑塔纳命名的新车
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桑塔纳要停产?上汽大众这么快就要向燃油车时代告别了吗?
说到上汽大众的经典车型,桑塔纳绝对是一个代表。从1985年开始,经过多年的生产变化,普通桑塔纳轿车的身影曾遍及全国,可以被称为一代神车了;2004年,上汽大众推出桑塔纳3000,3年累计销量为328155辆;2008年,上汽大众推出桑塔纳4000,累计销量达到328155辆
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双积分压力太大,上汽大众会舍弃桑塔纳吗?
最近,从相关渠道获悉,上汽大众将于2022-2023年完成的车型技术改造项目中,停产大众桑塔纳、浩纳、斯柯达昕锐、昕动四款车型,并将产能转化到中期改款途岳、全新一代凌渡、Polo、途铠身上。也就是说,上汽大众有意砍掉桑塔纳等低端车型
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走遍天下都不怕的桑塔纳,哪个配置更值得推荐?
在很久很久以前,私家车还不普及的时候,大众旗下的桑塔纳,便已经家喻户晓。这款车曾经在国内连续22年霸榜销冠的头衔,可以说是很多车型竞相效仿的对象。在桑塔纳进入中国市场的38年中,它见证了中国汽车工业的历史
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大众还能坚持多久?帝豪对比桑塔纳优势取胜
曾经的大众B级神车桑塔纳,代表了80至90年代大众轿车的时代印记。在以三厢POLO品牌复活之后,在当下以年轻人需求为导向的轿车市场,桑塔纳为了生存似乎应该改变沉闷模样。不过相较于新晋国民冠军家轿帝豪而
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