比亚迪新能源环卫
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被曝将采用比亚迪DMi 技术？丰田的开放程度远超想象！
混动市场，或许要变天了。 近日，据财经汽车消息，丰田在华合资公司未来两三年有导入插电式混动车型的计划。并且，其技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式（油电混合动力系统），而是有可能采用比亚迪的DM-i技术（超级混动技术）
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是谁在污名化新能源车？
是谁在污名化电动车？ 五一假期期间，暴雨袭击广东导致梅大高速发生塌方事故，进而引发连续车祸，出现人员伤亡。部分网友认为，伤亡这么多人，电动车也要承担起一定的责任，理由是电动车电池受到冲击后起火，才会致使事故如此严重
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新能源车险的“坑”，还得主机厂来填？
导语 Introduction “车主喊贵，险企喊亏”的窘境，一定会被打破。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 五一小长假刚过，比亚迪丢出一枚“重磅炸弹”
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吉利增幅超比亚迪，1-4月车市激战正酣
2024年已过三分之一，车企的竞争却达到了空前激烈的程度。 个位数的增幅，根本不值一提。吉利、比亚迪等车企均是以两位数的增幅遥遥领先。5月1日，吉
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比亚迪交强险正式获批
依托比亚迪掌握的大量新能源汽车数据和用户数据，比亚迪财险可以提供更符合客户需求的保险产品和服务，这或许能够改变当前新能源车险市场面临的问题。 5月6日，国家金融监督管理总局正式批复，深圳比亚迪财
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4月价格战继续，新能源车企还有多少“水分”？
4月，在北京车展的预热下，各大厂商陆续开始发力。自4月中旬起，陆续有新品牌、新车型问世，消费者对车市关注度大幅升温，新能源汽车市场也迎来了新一轮的增长热潮。 据中国汽车工业协会统计，2023年4月新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到29.5%
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新能源车市场，坐拥两大新能源品牌，上汽集团为啥掉队了？
提起上汽集团，在国内车市堪称是“巨无霸”的存在。不仅旗下有着上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽荣威以及上汽大通等众多的汽车品牌，同时在销量上也是遥遥领先。 数据显示，在2023年上汽集团累计销量超500万辆，连续18年蝉联国内车企的销量冠军
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比亚迪财险获批使用全国统一交强险条款及费率浮动系数，切入广东、河南等市场
（图片来源：视觉中国） 蓝鲸新闻记者关注到，深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪财险”）进军车险市场，又有新动作。 日前，金融监管总局批复同意比亚迪财险在安徽、江西、河南等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数
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比亚迪： 汽车业务毛利率 “大杀四方 ”，成功穿越低谷？
比亚迪 (002594.SZ) 于北京时间 4 月 29 日晚，港股盘后发布了 2024 年第一季度业绩。要点如下： 1. 汽车单价继续下滑：由于荣耀版车型上市，价格相比 23 款冠军版指导
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4月新能源车企成绩单：小米SU7首月7058辆，蔚来同增134.6%
鞭牛士 今日报道 今日，多家新能源品牌相继发布4月份业务数据。 为方便对比，鞭牛士对部分新能源车企4月的数据进行了整理制图，如下： 鸿蒙智行AITO汽车 鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆，蝉联中国新势力品牌月销量冠军
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当比亚迪秦销量比肩一汽丰田，说明了什么问题？
无论你了不了解汽车行业，这两年国内车市以比亚迪、吉利为代表的自主品牌车企，在各方面的进步和提升都是显而易见的。 当然，这其中最为重要的就是销量了。 远了不说，在2020年之前每年国内车市销量榜单中，前两名都是合资品牌车企
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新能源车与燃油车谁也不服谁，现在买哪一种车型才不是智商税？
近几年，我国新能源车市场呈现出前所未有的火爆，市场渗透率节节攀升。现在中国市场上的新能源汽车渗透率或已经突破50%，10个人买车就有5个人选择新能源汽车。这样的销量也说明了新能源已经开始得到越来越多消费者的认可
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周鸿祎，新能源车圈新晋“判官”
出品｜派财经原创（ID：paicj314）文｜罗莉 从不开车，也无驾照，甚至自嘲“不咋懂车”的周鸿祎，仅用了7天时间成为了车圈顶流。 4月25日，第十八
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新能源车同质化，有多严重？
比亚迪发布云辇-Z底盘技术，是不是意味着，新能源车三电、智能化取得突破性进展后，最后一块技术拼图也完成了？ 宁德时代发布磷酸铁锂电池，神行PLUS，兼顾1000km长续航和4C超充，10分钟补能600km续航，固态电池的需求，似乎也没那么急了
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中外新能源大战，特斯拉中场“失守”
4月份，发生在特斯拉身上的故事颇为戏剧化。 首先，这家全球电动车巨头迎来了入华十周年，累计有中国车主170万，全球车主也达到了600万。也是在4月份，特斯拉宣布在全球范围内启动一轮超过10%的裁员措施
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50款重磅新能源车型！北京车展新车热度排行榜
2024年北京车展即将在明日正式开幕，我们梳理了各大品牌下重磅车型，共有50余款新车将在北京车展期间正式亮相、上市。 自主品牌共有32款新车，包括比亚迪、腾势、仰望、方程豹、吉利、极氪、
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比亚迪“杀入”十万元级，谁先扛不住？
“低价竞争”是车企唯一出路吗？ 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业 2024年国内汽车市场一个关键词就是”降价“；进入4月份，新能源车企价格战似乎进入白热化
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发改委：今年新能源汽车价格跌幅5%-10%
4月22日，国家发改委价格监测中心发布了对新能源汽车市场价格的调研情况，结果显示，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，跌幅在5-10%左右。 同时国家发改委还表示，2024年新能源汽车的竞争将异常激烈，预测价格战可能以多种形式展开，包括降价促销和定位下探等
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对标保时捷、法拉利！腾势轿跑Z9 GT曝光，比亚迪高端有戏了？
如今，依托于王朝、海洋两大网络体系，以及DM-i插混系统的统治地位，比亚迪成为20万以下价位的领军车企，可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场，就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕，而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的
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大超预期，堪称“小比亚迪”，低调却极其生猛的小盘新能源汽车新贵
这是新能源正前方的第910篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。--
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王传福预言成真，中国新能源汽车已经消灭了一半的燃油车
2024年4月是值得载入全球汽车史册的里程碑时刻，因为4月份上半月中国汽车市场新能源汽车销量超过了燃油车，这意味着全民新能源汽车时代真正来临。 作为全球新能源汽车的龙
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哪吒二股东卖车，惊动新能源汽车圈
周鸿祎，这么“红”，可不要忘了给哪吒汽车造势啊。 正文 有时引发各家新能源汽车品牌“暗战”的并非是哪家又出了什么新技术，亦或是又登上了销量榜首，而是一位互联网大佬的“卖车记”
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4月新能源汽车渗透率超过50%，燃油车进入少数派时代？
据乘联会刚刚发布的数据，四月份前两周 （4月1-14日），乘用车市场零售51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售534.8万辆，同比增长10%。
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新能源汽车保险费率调整
目前我国的新能源汽车有单独的保险条款，与传统燃油车是独立的，尽管保费比燃油车更高，但仍然有部分车型遭遇投保难的问题。 近期，金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见
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放飞自我的方程豹，藏着比亚迪的野心
导语 Introduction 既然有能力逐梦，放手去干就完了。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨段永琪 文章开篇，让我们首先把记忆拉回至2022年11月，比亚迪第300万辆新能源车的下线仪式
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新能源份额首次过半，但“油车”不会消亡
导语 Introduction 一个属于插混的时代，正在拉开帷幕。 作者丨查攸吟 责编丨杜余鑫 编辑丨段永琪 近期，乘联会发布一组最新数据称：4月上半月国内汽车市场新能源零售渗透率达到50.39%
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新能源渗透率超50%，油车真要凉了？
2月18日，比亚迪董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上表示预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。就在4月17日，这一天终于来了。 据乘联会4月1-14日数据显示，新能源零售渗透率达到了50.39%，新能源批发渗透率达到了50.19%
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中国新能源车，为何可以全面崛起？
中国新能源车，步步走向世界。 作者 | 汽车组 出品 | 逐一财经 新浪科技整理了一篇文章，内容是近年来中国新能源车产业发展迅速、不断崛起，而美国的新能源车企则乱象百出、不容乐观
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