氢燃料欧辉
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氢燃料电池：乘用车梦碎，商用车难行
中国汽车工业协会数据显示，2024年全国燃料电池汽车产销数据分别为5548辆和5405辆，同比减少10.4%和12.6%，中断了自2021年以来全年累计产销同比增长的趋势。同时在全球范围内，根据韩国研究机构SNE Research发布的数据，2024年全年，全球注册的氢燃料电池汽车总销售量12
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奔驰大中华区由佟欧福“掌舵”，会否陷入更深困境？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链能够负责奔驰最大的单一市场——中国，足以证明佟欧福深受奔驰内部的认可，不过，他所面临的或许是奔驰自进入中国市场以来最为严峻的局面。撰文 / 李跃出品 / 杰车科技12月
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长城欧拉要“失宠”了
近日，长城汽车发布了11月份的产销快报。数据显示，长城汽车11月单月销量为127394辆，与去年同期相比增长3.7%。今年前11月累计销量为1098006辆，同比减少1.81%。 细分品牌上，魏
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美欧汽车经销渠道变革迹象初显
?编者按 新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所未有，传统汽车渠道生态应势而变，渠道运营样式更趋多元
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欧7排放标准监管新能源车，国七会动了中国车企的奶酪？
之所以燃油车的生存环境愈发困难，一方面是因为新能源的飞速发展，另一方面则是排放标准给到的压力。近日欧洲议会全体会议最终以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通过欧7排放标准，新标准计划于2025年7月1日起实施
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美欧唱衰电动车的时候，你当反骨仔扛揍吗？
【核心提示：比起为短期利润放弃长期愿景的车企，坚定电动化转型、加速零排放目标的大众更加值得尊敬。】 原创|车评君 大众胆子真大，不随大流走，敢当反骨仔？ 反骨仔是广东话，意为叛徒，在一众美欧车企的眼里，现在的大众可能就是叛徒，是硬骨头的叛徒
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梁家辉，也救不了它？
车是好车，可惜时代变了“我们坐的都是奔驰，都是劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车！”梁家辉早年在电影《黑金》中的一句台词，让其与马自达的关系变得尴尬。但在今年5月，梁家辉亲自“辟谣”，和马自达官方表态“握手言和”，并宣布代言马自达CX-50行也
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海马汽车生产不达标持续卖房求生：连年巨亏超60亿，靠氢燃料电车自救？
《港湾商业观察》黄懿10月31日，海马汽车股份有限公司（下称“海马汽车”，000572.SZ）公布了三季度的财务数据。作为一家逐渐淡出大众视野的车企，其亏损并不让人意外。但海马汽车并未放弃汽车制造，在
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6位全球汽车大佬站台氢燃料电池汽车，形势有变化？
2023世界新能源汽车大会，燃料电池汽车的声音跟往年相比多了起来。不但有来自政府层面的声音，而且汽车行业届谈氢燃料电池技术的也不少。特别值得关注的是中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢，发言的主要内容都是氢能，不但肯定氢能技术，而且大力倡导连通不同区域的氢能高速，建设氢走廊
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负债超4千亿欧，大众会是德国的“恒大”吗？
本文来源：智车科技 近日，一位德国工程师的帖子引发了不小的关注。 按照这位德国工程师的说法，大众集团负债4000亿欧元，约合4280亿美元。而支持这位德国工程师的说法是大众汽车的半年报。根据半
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燃油车死定了，合成燃料也救不了
人类的科技就是烧点什么，这几乎是自第一次工业革命以来的“真理”。但依托内燃机为核心技术的汽车产业，似乎已经走到了新能源的十字路口。而合成燃料一直被认为是为燃油车续命的最有效救命稻草
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脱欧后，英国电动车产业得了偏头痛
导语Introduction中国电动车产业之所以能发展成今天的规模，一定程度上得益于国家政策的持续性，反观英国，游戏规则一天一个样，当然很难激起玩家入局的动力。作者丨樊舒琪责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉英国的电动汽车产业来到了悬崖边上
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五菱、欧铃和橙仕，谁会“杀死电三轮”
正文共：?5945字?预计阅读时间：?10分钟文：卢或者???4月中旬，北京交管局发布消息称，北京违规电动三四轮车过渡期将在2023年12月31日结束，从2024年元旦起违规电三轮将不得在北京上路行驶，不得在道路、停车场等公共场所停放
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定位反复横跳，文飞如何守住欧拉“她经济”城池？
图片来源：度哥传统意义上来说，汽车产品更多的是面向男性消费者，但长城汽车旗下的欧拉似乎是发现了女性消费者的钱更好赚，于是直接放弃了大众化市场，转而ALL IN女性赛道。在今年上海车展前夕的品牌之夜上，欧拉宣布全面奔赴品牌2.0时代，将价值体验升级为“更爱女人的新能源汽车”
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欧拉汽车，难逃造车界“美图”宿命？
2016年12月15号，港交所，蔡文胜、吴欣鸿及美图手机代言人AngelaBaby一起走上了红毯，这是港交所近10年以来腾讯之后最大的IPO，美图一时风光无限。这一年，美图手机以一己之力拉动了美图的整体业绩，根据财报数据，智能硬件营收占其总营收的比例高达93.4%
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中国汽车问题品牌之长安欧尚：遇阻的二线自主品牌，时运不济的叶明信
文|刘海 在这次行业大变局之中，时运不济的叶明信，或许也有着力不从心的无奈。 图/官网 要说近几年哪些汽车自主品牌的表现较为亮眼，长安欧尚绝对会榜上有名。 自2018年发布以来，长安欧尚取得了迅速发展
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中国汽车问题品牌之欧拉：销量下滑，文飞能否扛起长城纯电大旗？
文｜王安宁文飞之于长城纯电无异于渴骥奔泉。图／百度百科魏建军对文飞不可谓不信任和认可，在被委以沙龙智行ceo“重任”后，文飞又将担任欧拉品牌ceo，也就是说，文飞担任着沙龙及欧拉双品牌的ceo，在外界看来，这意味着文飞肩负着长城纯电的大旗
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给小鹏代工、靠卖房求生，海马汽车修炼“氢”功超车还是翻车？
文 ｜ 萧田“这个时候还能交付50辆车，算是松了一口气。”2月2日上午，海马汽车（000572．SZ）批量交付了50辆海马7X－E给海汽集团旗下的海南海汽贵宾车队有限公司。看着这一新闻，雪球上的一位投资者心中的大石头不免落下
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另辟蹊径押注氢燃料电池车，海马汽车这次能“赌”赢吗？
文｜恒心来源｜博望财经条条道路通罗马。在新能源汽车赛道中，发展氢燃料电池汽车已是大势所趋。在中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2．0》中明确提及，“十四五”期间氢燃料电池汽车增幅约达15倍，2030年至2035年燃料电池汽车保有量将达到100万辆
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亏损压力、销量低迷，海马汽车能凭“氢功”翻身么？
千磨万击还坚劲，任尔东西南北风！作者：陈晚邻编辑：李静风品：沈禾 车一来源：铑财——铑财研究院2022年，新能源车市井喷、势不可挡。新旧交替加速中，众多传统车企亦不甘落寞、进入转型较劲儿期。12月11日，一向苦练“氢功”的海马汽车，再次带来利好消息：与海汽集团签署战略合作协议
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市场前景不明，沙龙与欧拉抱团取暖？
随着长城旗下高端品牌沙龙机甲龙的量产版设计专利图曝光，这款预热近一年的高端纯电动车，终于正式宣告下线。讲道理，这件事对于沙龙汽车和其用户群体都是一个好消息，理应收获一波热度与关注，然而，现实却恰恰相反，网上舆论对于这件事的反应不温不火，甚至可以说是比较冷淡
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北京出台加氢站发展规划：燃料电池车推广潜力13.7万辆
电车汇消息：11月22日，北京市城市管理委员会印发了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》。其中明确提出，2023年前，力争建成并投运37座加氢站，加氢总能力达到74吨／日，满足47吨／日车用氢能需求，促成重点区域氢能产业示范引领
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市场换不来的技术，欧七帮吉利抄底，燃油车生命力仍然旺盛
在新能源高速发展的大幕下，一场有关传统燃油车的超车戏码，也正在暗流涌动。面对席卷全球主流汽车市场的电气化步伐，电动车毫无意外地，一跃成为各大车企主攻的对象。比如沃尔沃于近日将所持33％的Aurobay公司股份出售给吉利控股
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燃料电池汽车是新能源汽车吗？燃料电池汽车的优点
燃料电池汽车当然是新能源汽车，而且是典型的环保新能源，使用充电电池的新能源汽车严格来说还不够环保，因为发电环节就要耗费大量化石能源，所以污染只是转嫁到发电环节了，而燃料电池是使用氢能的，完全环保。什么是燃料电池汽车燃料电池汽车(FCV)是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车
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燃料电池汽车的工作原理和优缺点简介
燃料电池汽车( FCV) 是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。与通常的电动汽车比较, 其动力方面的不同在于FCV 用的电力来自车载燃料电池装置, 电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池
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“不开车的时候比开车还忙” 欧曼银河重新定义高端重卡
近些年，随着物流行业不断提速，国内外重卡都在朝着高端发展。不过究竟何为高端重卡，不同厂家的理解也不同，有的设计了酷炫的外观，有的搭载了大马力发动机，有的堆积了众多科技配置。而作为国内商用车后起之秀的欧
欧曼银河 2022-11-08 -
如何定义国产高端重卡？搭载福康A15发动机的欧曼银河给你答案
如何定义国产高端重卡？相信每位卡友都对它有着不同的理解，有的卡友认为应从进口或国产定义，有的卡友认为应从车辆性能好坏定义，还有卡友认为应从车辆配置的多少定义……其实，卡友们的想法都没有问题，但葱哥认为
欧曼银河 2022-11-08 -
首台氢内燃机成功点火，但新方向的路不好走
近日，从北京汽车官方了解到，北汽首台氢内燃机在北京工业大学内燃机试验室成功点火。据了解，该项目是由北汽研究院与北京工业大学合作研发，基于荣获“中国心”十佳发动机的1．5T发动机改制而成，采用了适应氢气
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长城欧拉不打「女人牌」了
作者 ｜ 魏启扬来源 ｜ 洞见新研社长城欧拉终于还是走出了这一步。欧拉品牌高层在不久前的一次媒体沟通会上表示要重新调整定位，欧拉品牌CTO谭健称，“我们想重新定义一下欧拉品牌，通过闪电猫，我们要把欧拉品牌文化理念进一步生成，客群做到男女通吃
欧拉汽车 2022-10-25 -
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不做女性品牌，欧拉还有什么出路？
靠女人的男人没前途，靠女人的车企也一样。说的不是别人，正是那个自称最爱女人的汽车品牌欧拉。9月下旬，欧拉品牌高层在媒体沟通会上明确表示要重新调整定位。“我们想重新定义一下欧拉品牌，通过闪电猫，我们要把欧拉品牌文化理念进一步生成，客群做到男女通吃
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