永贵电器
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车市怪象：价格战持续，汽车越卖越贵
导语 Introduction 今年累计平均车价是18.2万元，比2019年高出3.1万元。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 在过去的两年里，汽车行业经历了一场前所未有的价格战
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造车讲缘分更靠“勇气”，雷军造最“贵”SU7 剑指保时捷纽北纪录
7月19日晚，小米创始人雷军发表了以“勇气”为主题的年度演讲，历时三个多小时。他首先回顾了小米造车的历程，分享了其中的起伏与挑战。接着，他推出了八款新品，包括引人注目的第四代折叠屏手机
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华为销量首超理想，车价越来越贵根本没道理？
2024年第一周，汽车销量以超出预期的行为发生。华为赋能的AITO问界，单周超过理想汽车，传统燃油车里，除了豪华汽车的奥迪A6L、奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马等之外，整体都以下滑为主。 一方面是各家车企分别应对春节进入节奏调整期，另一方面，也和汽车价格的乱局相关
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突发！恒大汽车刘永灼被抓，股价闪崩20%，刚丢35亿救命钱
眼见高楼塌作者｜秦章勇 王磊2024年，恒大汽车没能等来救世主，坏消息接踵而至。刚刚，恒大汽车港交所发布公告，执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。刘永灼还有另外一个身份——恒驰汽车总裁。他在汽车圈有句被人熟知的话，此前曾信心满满地表示，“恒驰5预售超预期，大卖已成定局
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闲置工厂为何卖不动？新能源翻修比新建贵10亿，太贵了
汽车的生产工厂，到现在怎么反而成了“累赘”？最近关于生产工厂的信息，逐渐变多了，这里指的不是新建的汽车生产工厂，而是那些已经闲置的汽车生产工厂，有的正在甩卖，有的已经搁置了多年无人问津。例如，半价出售无果后，三折甩卖的北京现代重庆工厂，降价3.32亿元依旧没人能买，现在仍是挂牌销售的状态
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充电新国标发布，利好增程，纯电变贵？
最近使用纯电车的用户，可能已经发现，自己的用车成本有些变高了。从6月开始，国内多个城市的公共充电桩的充电价格开始上涨，例如北京、上海、重庆、郑州以及青岛等地，这些一、二线城市的充电价格涨幅在30%-50%左右
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卖得贵却亏得多，蔚来不再死守“高端”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展换代阵痛下，蔚来第二季度财报难言乐观。随着新品上市，即使销量明显回升，蔚来也依旧被巨额的亏损所困扰着。根据最新的二季度财报，蔚来当季共实现交付2.35万辆，同比下滑6.1%；营收87.7亿元，同比减少14.8%；净亏损60.5亿元
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巨头博世豪赌高压电驱，以后的800V电车，会越卖越贵？
800V的出现，让新能源汽车行业看到了未来几年的发展方向之一。在今年，全球第一大汽车供应商的博世（2022年营收504亿美元，排名第一），终于要开始在800V领域发力了。 最早的800V应用在了
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ID.3德国售价竟比国内贵20万，电动车国内外定价差异大有何隐情？
近日，一张德国网友怒喷大众ID.3在中国定价的截图爆火网络。据悉目前国内ID.3的售价要比在德国低上一倍还多，这也引起了很多德国本地人的不满！目前德国本土的大众 ID.3 售价近4万欧元左右，折合人民币约为32万元，而国内售价仅11.98万元，折合欧元约为1.5万欧元
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人民币贬值7.7%，未来买车会变贵吗？
常人总想暴富，想要复制马斯克、比尔·盖茨或者电影《华尔街之狼》里的情节。于是，股票、基金、比特币、炒房轮流着火爆。所以即便是最近人民币和美元一会涨一会跌，但比特币圈却一直是涨涨涨。2023年，之前被频繁猜测将崩溃的比特币圈重新回温
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特斯拉开放自家超充桩，但充电也贵！
新能源车主的生活是什么样的？有人说，是环保、节能、时尚、前卫的；有人说，是麻烦、费劲、无聊、焦虑的。为什么会有这样的差异？原因很简单，就是充电。 在新能源汽车渗透率持续提升背后，因充电桩基建不完善给消费者带来的里程焦虑，仍是行业难题
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新能源汽车随车充电器和家用充电桩有哪些区别？
目前新能源汽车的补能方式除了使用外面的充电桩充电以外，最常见是随车充器和家用充电桩充电，两者都属于是慢充，随车充器和家用充电桩有着明显的区别。随车充器是指可以携带在车内的充电设备，通常可以使用普通家庭插座进行充电；而家用充电桩则是固定在家庭住宅内，需要安装并接入电网才能使用
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越来越贵的蔚来，未来在何方？
2021年12月，财政部、工信部、 科技部、国家发改委联合发布《2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，为保持新
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百人会张永伟：关于我国汽车芯片发展的思考
寒冷的冬天，中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会（GIV2022）在合肥召开，会上汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟分享了一份《关于我国汽车芯片发展的思考》的报告。非常好，报告介绍了中国汽车芯
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微型电动车越卖越贵，热销只是昙花一现？
涨价之后原本靠超低廉的价格优势打下江山的微型电动车将越来越身处尴尬的境地。“8万块钱买一辆微型电动车（A00级车），那还是算了，不如加点钱买辆正儿八经的A级车。”就在前几日，五菱Air EV正式宣布上市，提供四款车型，售价区间为6．78万元－8．28万元
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复制广汽丰田，拯救广汽传祺，黄永强要打一场传祺翻身战
据悉，广汽传祺销售公司近日完成了掌门人的更替，原总经理——李勇升任广汽商贸总经理，由黄永强接任，他曾任职广汽丰田副总经理，主管销售事业板块，也是广丰多年来逆势增长的操盘手。多年来力求复兴的广汽传祺，其
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国补退出，越来越贵的电动汽车您买吗？
眼看，2022年剩下不足一个月，2022年不管是购买燃油车还是新能源汽车，前有价格30万元内排量在2．0L及其以下燃油车可享受购置税减半，后有纯电动12600元／辆的国家补贴，让2022年买车相对能少花一些钱
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威马汽车降本“过冬”， “缺芯贵电”危机下的生存大考
图片来源：度哥11月21日晚间，一封网传的内部信揭开了威马汽车的资金困局。该内部信显示，由于受到疫情、供应链紧张、原材料成本上涨等挑战，威马汽车生产经营受到严重影响。自10月起，公司实施了一系列降本措施以应对资金压力，包括公司管理层带头主动降薪一半、对整体运营费用进行精简等
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长安汽车掉量只是因为“缺芯贵电”吗？
坦白的说，在不利的大环境下，没人能独善其身。“今年1－9月，长安汽车受“缺芯贵电”、疫情限电等影响，已掉量60．6万辆。”长安汽车董事长朱华荣在11月9日的中国汽车论坛上就表示，各大车企都深受其害，均有不同程度的掉量和交付延期
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新能源汽车越卖越贵，“价格屠夫”小米能否打破常规？
不知道大家有没有发现这样一个现象，那就是燃油车越来越便宜，而新能源汽车却越卖越贵，特别是在自主品牌这样。以往，自主品牌定价一旦超过20万元，就基本没有市场。可现在，有不少自主新能源汽车定价都在20万元
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又双叒叕涨价了！新能源汽车为啥越卖越贵？
自从国补退坡之后，不少新能源车企纷纷开启了一轮涨价潮。以特斯拉、蔚来、小鹏等为首的新势力品牌在今年初拉开了涨价潮的帷幕，涨价幅度在数千元到 3 万元不等。而截止目前已经有超过20家车企对旗下近50款多车型价格进行了上调
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越用越贵、越卖越贵的新能源车，为何销量越来越高？
现在新能源汽车是越来越香，因为充电的使用成本很低，特别是很多家里能安装私家充电桩的用户，利用午夜后低谷电价充电十分便宜，导致很多开油车人十分羡慕那些开电车的用户，不用加油了，就能节省很多油钱。新能源汽
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油价这么贵，到底是买油车好还是电车好？
好纠结！1升92号汽油都要9块多了，到底是买油车好还是电车好呢？如果是几年前，智电君不建议盲目入手电车。但是，现在都2022年了，如果还在为电车的电池、续航、保值等焦虑，那就只能说明你没有开过电车！而
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变贵的Lucid，也在琢磨“讨好”中国？
是枯木逢春，还是昙花一现撰文／ 陈邓新编辑／ 孟会缘美国造车新势力Lucid，又有了新动作。据多家主流媒体报道，2022年6月1日Lucid将调整旗下新能源汽车Lucid Air全系列售价，其中入门车型售价从7．74万美元涨至8．74万美元，涨幅高达12．92％
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不再免费！ 特斯拉停止随车赠送移动充电器
4月18日消息，近日特斯拉CEO马斯克在个人社交账号发文显示，特斯拉将不再随车赠送移动充电器。据悉，目前特斯拉（TSLA．O）已经停止向购买新车的客户免免费赠送动充电器。随后特斯拉CEO马斯克表示：“统计数字显示，移动充电器的利用率超低，似乎是一种浪费
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油价贵、电车涨，还有多少人不知道氢燃料电池汽车？
节能减排已经成了新能源车的首要看点，而丰田此前极力推广的氢气燃料电池作为新能源电池中的一类，在此次冬奥会中也是大显风采，毕竟氢气燃料电池目前被认为是世界上最清洁的汽车能源。冬奥会结束后，官方给出的数据
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电动汽车车载充电器的工作原理和使用注意事项介绍
车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电。下面大家跟着小编一起来了解一下电动汽车车载充电器的工作原理是什么
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电动汽车车载充电器的特性、应用和注意事项
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电
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