江铃福特领裕
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CEO开上了小米SU7,但福特还是造不好电动车
“燃油车赚的钱,都补给了电动车”。 那位开着小米SU7已经6个月舍不得换的CEO,决定对福特管理层的奖金动手了。 近日,在发布了第三季度财报之后,福特首席执行官吉姆&mid
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试驾小米SU7半年,福特CEO竟然这样评价
导语 | Lead 当前,中国电动车在全球范围内的竞争力毋庸置疑。而在一众粉丝的清单里,现在又增加了一位——福特全球CEO吉姆·法利(Jim Farley)。
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广汽领投,滴滴自动驾驶完成2.98亿美元融资
10月22日,滴滴自动驾驶宣布,已完成C轮2.98亿美元融资。本轮融资由广汽集团领投,滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入,加速推动首款Robotaxi(自动驾驶出租车)量产车落地。事实上,自去年开始,广汽集团与滴滴自动驾驶的合作逐渐深入
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广汽埃安陷增长瓶颈:销量、营收广汽集团内领跌
今年以来销量跌跌不休的广汽埃安新能源汽车股份有限公司(下称“广汽埃安”)未能在“金九”旺季中实现逆袭,9月依旧以21.78%的降幅告终。 证券之星注意
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福特或将搭载车载广告系统,熊与鱼掌能兼得吗?
导语 | Lead 近日,福特汽车公司向美国专利商标局提交了一项专利申请,旨在通过向用户推出个性化广告来增加新的收入。随着汽车智能化浪潮的到来,智慧座舱成为备受广大消费者好评的配置,联网车机系统以及大屏带来了更多的娱乐功能
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CEO吉姆?法利的一番话 扯开了福特在华发展的遮羞布
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 在智能化、电动化方面,福特起步非常早。具体到中国市场,福特也通过长安福特在积极投放相关的产品,但无奈最终还是承认自己落后于中国的竞争对手,孰是孰非?孰对孰错?
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领克和极氪的战争,正式开打
谁走得更远,谁将掌握未来合并的主导权 正文 领克Z10即将迎来上市,意味着领克汽车在纯电动车领域正式展开攻势,未来领克会否与极氪产生内耗,也成为大家茶余饭后的话题。
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现代起亚电动车“直捣黄龙”,通用、福特在美失宠
成王败寇还未成定局。 在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉,在美国市场的销量已连续多年遥遥领先,保持在50%以上,但在今年二季度,它们首次遇到了的挑战,特斯拉的份额下滑到了49.7%,首次低于50%
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领克极氪抢资源,谁才是吉利体系真正C位?
/// 领克、极氪开启内部赛马? 作者:鹿白 编辑:肖莹 极氪成功上市后,领克也开始发力纯电赛道了。 6月12日,领克旗下首
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领克Z10 vs 极氪001:既生瑜何生亮?
出品:嘿电HIEV 作者:张玮珩 这次纯电领克重生了,要夺回四年前失去的一切! 为什么说是失去的一切?关注领克的朋友应该知道,最近领克
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纯电车竞争胶着,领克、极氪必有一战!
既生瑜,何生亮? 2024年6月12日,领克品牌首款纯电车型领克Z10瑞典斯德哥尔摩全球首发,新车基于吉利SEA浩瀚架构打造,用上了金砖电池包,全球首发电磁悬挂技术。再加上FlymeAuto智能座舱上车、搭载吉利自研的E05芯片,还有最先进的智能驾驶软硬件方案等等,让其成为市场上的一颗新星
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?极氪上市,李书福依旧难成“亨利·福特”
吉利、福特,中国、美国,百年纠葛。 1924年,孙中山给亨利·福特写信,邀请福特来华投资。彼时,后者已经是美国汽车市场的领导者,并发回来一封回绝信:“福特先生并没有近期造访中国的计划
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强项退步、转型滞后,江铃汽车业绩增长背后有隐忧?
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 曾经以商用车发展为主的江铃汽车,在提出“商乘并举”战略之后,却未能实现两个板块齐头并进,反倒商用车基本盘越发不稳固
江铃汽车 2024-04-07 -
福特请回答:如何让品牌不下桌?
福特的2023年,是在断舍离和贴标签中不断努力。 距离吴胜波担任福特中国总裁兼首席执行官即将满一年的此时此刻,福特在中国市场的变革,才算真正有了一些端倪。 去年3月1日,在吴胜波上任后的第五天,他就去美国向董事会汇报福特中国战略
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福特CEO宣布关停全部电车生产!意欲何为?
所有人都知道,未来汽车市场是新能源汽车的天下,而新能源汽车在短时间内也将以纯电动汽车为主,连一向高高在上的丰田,也不得不随市场大流,开始加大在纯电动汽车领域的研发。因为丰田深知,如果在纯电动汽车领域落后,失去的将是氢能源汽车尚未普及前的整个汽车市场,其后果没有任何一个车企能够承担
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福特电马在华想要“出圈”,谈何容易
导语|LeadMustang是颇具传奇色彩的字眼,二战中这是叱咤蓝天的P-51战机的名字,对于福特而言,这又是美式肌肉跑车和平民跑车的象征。在印象中,Mustang就是福特跑车,福特跑车就等同于Mustang,其满足了平民玩家对两门跑车的憧憬,也成为了普通人跑车梦想照进现实的可能
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特斯拉火星车终于交付!快过911猛过福特,股价却跌了
价格上涨,43.5万起?作者|王磊 秦章勇等了四年多,特斯拉Cybertruck终于在今天交付了。马斯克也按捺不住兴奋,称这是十年来非同寻常的产品,也是特斯拉最优秀的产品。比如Cybertruck的加速性能比911还要好,在拖着一辆保时捷911的情况下,直线加速仍然超过了911
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领克沉迷EM-P,吉利股价“难顶”?
熬过2022年的动荡后,领克在EM-P的插电混动路线上越走越远。近一年时间里,领克对旗下多款经典车型进行了EM-P“超电”改造升级。尽管从市场反馈来看,核心用户群体对领克的路线选择相对满意,但“小号沃尔沃”的质疑,也随着混动车型的增多而越发频繁
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敢抢余承东台词,领克是真牛还是真急了?
文|AUTO芯球 作者| April叶 “一战成名”的问界让消费者眼馋,更让友商眼红.前有理想把问界列为第一对手,后有小鹏汽车在科技日上打出“嘴强王者可能影响舆论
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被东风、华晨和江铃放弃的雷诺,为何对华还不死心?
面对“碰壁”多次的中国市场,雷诺再次抛出了橄榄枝。近日,雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca De Meo)率领着雷诺集团管理委员会成员来到中国,与东风汽车集团、吉利控股集团、中金公司进行了会面,以寻找合作共赢的机会
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前三季度销量同比下滑12.76%,长安福特只剩下蒙迪欧降价独存?
随着讴歌、Jeep、三菱的先后倒下,有关下一个会倒下的合资车企是谁的话题,又引起了业内的激烈讨论。其实,从目前国内汽车市场的格局来看,虽然德系和日系三剑客销量有所下滑,但体量在那摆着,短时间内并不会出现太大问题,剩下的也就是法系、韩系和美系车企
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以福特为首,美国汽车业花钱“粉饰”太平
又要驶向破产的快车道了? 用马斯克的话来说,这么搞会把底特律三巨头赶入破产的快车道。 在罢工41天后,福特终于用“一纸合约”(新临时合同协议)率先摆平了美国汽车工人联合会(UAW)
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商用车基本盘失守,江铃汽车重新定义“商乘并举”?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展曾以商用车领导发展的江铃汽车,在喊出“商乘并举”口号之后,竟陷入了此消彼长的尴尬局面。根据江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”,000550.SZ)最新发
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魅族加领克,这次终于偷走了年轻人的“心”
出品 | 创业最前线 作者 | Cecilia 编辑 | 闪电 美编 | 邱添 审核 | 颂文 车机系统什么时候才能像手机一样好用? 想象一下,当你拿着手机看着电影、听着音乐,当坐进汽车里的一瞬间,手机上的内容无缝显示到中控屏... 领克08的出现,让梦想终于成为了现实
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吉利汽车中期业绩发布:上半年营收731.8亿,极氪、领克相继呈损
从关键几个数据面上来看,吉利汽车上半年的表现还算尚佳。无论是营收或还是销量同比增幅都达到了两位数。 (图片来源:发布会截图) 文|车事小说 无花果 8月22日,吉利汽车2023年上半年财报正式对外发布
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光环暗淡的领克,在新能源转型中艰难前行
近日,有媒体传出沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉,即将离开沃尔沃汽车公司。公开资料显示,钦培吉在沃尔沃已经工作超过10年,历任沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官。
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好消息,长安福特终于有纯电动汽车了,坏消息是福特电马
传统汽车品牌对于转型新能源汽车一向是非常谨慎的,几乎都会单独拿出一个新的系列,就比如大众ID.家族,但也有很多传统车企会单独成立一个新能源子品牌,靠着新势力的噱头来炒作,这一点在中国传统品牌中比比皆是,而在合资品牌中只有福特独一份
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消失的电马,落寞的福特
八月第一天,长安福特发布公告,原本由福特中国运营的电马产品,正式加入长安福特产品阵营,长安福特将全面接手福特电马的销售与服务。首批将有超过300家长安福特经销商销售福特电马,同时长安福特还将为所有电马用户免费升级8155车机芯片
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电马回归长安福特,整合大幕揭开?
导语 Introduction 回归长安福特,意味着转型真正开始。 作者丨王小西 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 “那么,电车维修和油车维修有什么大的区别?”一个周日的午后,早上下过雨的空气中还含着温吞吞的闷热,不过坐在上海永达福特的4S店里,还是比较凉爽
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福特电车巨亏!今年将烧掉320亿,卖一辆亏27万,全靠油车养家
开始发力混动车型作者|王磊 曹婷婷百年车企折戟电动化。福特汽车刚刚给出了一个数字,今年电动汽车业务,将亏损45亿美元,折合人民币321亿元!不仅远高于此前预估的30亿美元,还是去年亏损(21亿美元)的两倍多
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福特汽车在全球电动汽车市场的主导地位正在不断扩大
2023年7月27日,美国最大的汽车巨头之一福特汽车(F)公布了其2023年第二季度财报。 2023年7月6日,福特汽车宣布,第二季度美国市场的汽车销量已经较2023年第一季度增长了11.7%,令投资者倍感鼓舞
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