碳达峰
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中国汽油消费达峰了,交通运输碳达峰还远吗?
撰文 | 维小尼;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第395篇原创在中国100多亿吨的二氧化碳排放中,交通运输行业的排放占总排放量的9%左右,大概10亿吨,是能源生产和工业之后的第三大排放源。虽然占比不高,但脱碳难度还是很大的
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电动车行业上演“三国杀”,碳达峰压力下到底谁是老大?
进入2022年,电动车行业开始进入另一个纪元。在下游,整车企业告别能源补贴的倒计时,无疑会给其中一部分参与者带来煎熬和阵痛。而在上游,锂电池、车规级半导体的供需失衡局面一再延续,牵一发而动全身之下,更让电动车的价格和交付双双成迷
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新能源汽车如何促进我国“碳达峰”任务的完成?
新能源汽车的发展有助于促进我国“碳达峰”任务的完成。目前我国高度重视 “碳达峰”任务的发展,在第七十五届联合国大会上,我国国家主席习近平同志向全世界表示我国将加强政策和措施,力争2030年前我国碳排放达到峰值
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希迪智驾主动式公交优先系统助力城市碳达峰
中国二氧化碳排放力争2030年前达到巅峰,力争2060年前实现碳中和。同时,在去年底召开的中央经济工作会议上,做好碳达峰、碳中和工作正式成为2021年主抓的八项重点工作之一。
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