稀土磁铁
-
特斯拉新一代永磁电机不用稀土?是画饼,还是真的黑科技?
尽管,前不久由特斯拉举办的“投资者大会”并没有让粉丝满意,但马斯克还是拿出了一个所谓的全新“黑科技”,那就是他们的下一代永磁同步电机将完全不使用稀土,那么不使用稀土意味着什么呢?什么是稀土?所谓稀土,
-
马斯克又搞颠覆性创新了,不用稀土造电动车,避免被中国卡脖子
众所周知,稀土也不是土,是指元素周期表中钪、钇和镧系元素共 17 种化学元素的统称。而电动车需要稀土钕、镧、铈、氧化镨、铷等。稀土是中国的重要资源,咱们国家稀土资源品种齐全,像高精尖制造中所需要的中重稀土仅在我国南方以及东南亚地区,资源优势非常明显
-
汽车制造商计划减少稀土永磁使用
西方汽车制造商正试图减少对电动汽车革命中一个关键驱动因素稀土永磁的依赖。据悉,永磁电机使用钕和镝等稀土,其自然具有磁力,是许多电动机的核心,为传动系统的转子提供动力。没有永磁体的电机(例如感应电机)使用电流(通常带有铜线)来产生磁场并为电机供电
-
高效率低成本,马勒公司推出无磁铁电机
据外媒报道,德国汽车与发动机零部件制造商马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机,其效率高达 95%,堪比 Formula E 赛车。此外,它还不需要稀土元素来增强其稳定性,因此成本得以大大降低。由于磁铁需要应对汽车使用过程中的热变形,因此在磁铁当中需要加入稀土金属来增强其稳定性
-
我国新能源公交车有了稀土“心脏” 充满电只需8分钟耐寒-55℃
此款高性能镍氢动力电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分,相比目前国内普遍使用的车用新能源动力电池,具有安全性高、抗衰减、耐低温、可回收等优势,特别是充满电只需8分钟,可耐-55℃低温。
-
瑞银:贸易战对中国汽车行业影响不大 但美汽车或因稀土关税蒙受损失
瑞银集团(UBS Group)研究部亚太汽车行业分析师Gong Yu表示中国电动汽车产业不必对中美贸易战感到压力过大,比起钢、铝与汽车方面的关税,中国对于稀土出口的限制更会让美国感到压力倍增。
-
【聚焦】比亚迪电机技术发展——稀土永磁电机技术瓶颈分析
比亚迪研发和生产的电机是永磁直流电机,该种电机线圈采用永磁体激磁,不采用线圈激磁的方式。新思界产业研究中心分析师认为:比亚迪在电机技术方面处于领先地位,如何将磁体以更低的稀土材料发挥原有效能,将是比亚迪未来电机研究的重要关注点。
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计,易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局:锂一次电池新品介绍