线下门店
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汽车之家：被华为“抛弃”后，发力线下汽车商城
导语：以前卖线索，到现在直接卖车。 2月6日，汽车之家(ATHM.US/2518.HK)公布了2023年第四季度及全年未经审计的财报。有两个信息值得关注：一个是营收利润，另一个是业务基本盘。
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高合停工调查：400客服“失联”，门店只能苦撑
曾经主打高端豪华自主新能源汽车品牌的高合汽车在龙年的第一个“开工日”里却传来了停工停产6个月的噩耗。 有消息称在今年2月18日第一个春节假期后的复工日里，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月
高合汽车 2024-02-20 -
大规模开设新能源直营门店，能否解长城汽车转型之困？
2023年，长城虽然在新能源汽车领域取得了累计销售26.2万辆，同比增加98.7%的成绩，但是远远没有实现去年年初定下的60万辆目标。和比亚迪、吉利等自主品牌车企相比，新能源步伐也是慢了不少，为了追上市场的步伐，长城汽车也要在新能源领域大手笔投入了
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某新势力被传多家门店关停，官方终于回应！
本文来源： 智车科技 01 近日，有关高合汽车门店突然撤店的消息引起了广泛关注。 有网友在微博发文称，位于成都那里广场的高合门店突然撤场，展厅内连展车也一并被拉走，门店空空如也。可
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中国第2000万辆新能源汽车在瑞松科技提供的智能柔性产线下线
2023年7月3日，由工信部指导、中国汽车工业协会主办、广汽集团和广汽埃安承办的2023中国汽车品牌向上发展专项行动——中国新能源汽车第2000万辆下线活动在广州广汽埃安第一智造中心举行。
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华为不造车，问界门店拆除华为字样，销量连月下滑的问界何去何从
3月31日，“任正非发文重申华为不造车”登上了热搜。华为内部公告强调“华为不造车”并将有效期再次延长5年，同时还强调了不能将华为或HUAWEI用于整车宣传或外观上，重点提及了“华为问界”、“HUAWEI AITO”
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工厂停门店关，命悬一线的威马，要成为新能源的大众集团？
在造车新势力车企中，几乎已经没有存在感的威马汽车，实际上曾经和蔚来汽车、小鹏汽车齐名，是国内最早的一批造车新势力车企。早在2018年，威马汽车旗下首款车型EX5就已经正式下线。所以，和威马汽车相比，理想汽车只能算是“晚辈”
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工厂停工、门店关闭，威马危险
当一众造车新势力赶在新年炫出自己过去一年的成绩时，威马汽车这家曾经很红的企业却被各种麻烦事缠身，其官方微信甚至已经一个多月未更新了。在面对各种对自己不利的消息时，也未在公开渠道做出任何回应。近期有人探
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阿维塔入驻华为门店，长安“小号”阿维塔能靠华为逆袭吗？
2022年对于整个中国新能源市场来说都是一个非常重要的年份，各家新能源汽车企业可谓是八仙过海各显神通，不少企业都大规模进行扩张，而很多大型老牌车企也都纷纷推出了自己的小号，成为了今年新能源汽车市场最大的变数
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拆解小鹏汽车财报：连续三个季度收入下滑，门店月均销量仅为8辆
11月30日，小鹏汽车（NYSE：XPEV、HK：09868）公布了截至2022年9月30日的2022年第三季度财报。财报显示，小鹏汽车2022年第三季营收68．2亿元，略低于市场预期的68．8亿元，较2021年同期增长19．3％，环比下降10．1％
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威马汽车先关门店后裁员，又降薪取消年终奖，能挺过这个寒冬吗？
对于一家车企来说，4s店就是自家的门面担当，尤其是造车新势力公司。因为传统汽车品牌的4s店一般都是以经销商代理的形式，一家门店的关闭也许只是经销商的问题。但一家造车新势力公司的门店基本都采用了直营的形式，一旦关闭，无异于向众人坦白公司目前的经营状况
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华为门店，能帮阿维塔铺好“冲高”路吗？
文／墨白编辑／周雄飞继AITO之后，阿维塔也将进入华为销售门店。近日，据财联社报道，新能源汽车品牌阿维塔科技已与华为达成一致，前者旗下的首款车型阿维拉11将在今年12月正式入驻位于北京、深圳的华为线下门店
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比亚迪与荷兰经销商集团Louwman达成战略合作，首家门店年内开业
签约仪式现场（左：舒酉星，比亚迪欧洲分公司兼国际合作事业部总经理；右：Eric Louwman，Louwman集团总裁）电车汇消息：当地时间7月5日，比亚迪宣布与欧洲领先的汽车经销商集团Louwman合作，将共同为荷兰市场提供深受消费者喜爱的新能源汽车产品
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号称3万多家门店的途虎养车，能否捕到新能源后市场的“大鱼”？
近日，据港交所文件显示，途虎养车提交港交所上市聆讯申请，联席保荐人为高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团。据途虎养车招股书显示，截至2021年9月30日，“途虎养车”APP和PC网站已经拥有7280万名注册用户
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团车网暂停线下业务，此前刚刚宣布造车
1月21日，有媒体报道称，“团车去年下半年绩效奖金全员未发，12月30日以后全员在家待岗，复工时间未定，期间只给2000元／月的最低工资，竟然要造车？”为此，团车网方面回应：“受散点式疫情影响，团车根
团车网 2022-01-21 -
打造线上线下新体验 德国马牌轮胎携天猫超级品牌日引领汽后新潮流
“买轮胎，上天猫，线上买，到店装。”近日，天猫超级品牌日携手全球领先轮胎制造商德国马牌，持续深化新零售进程下的消费者体验革新，让广大车主享受到“线上购胎、到店安装”的便捷服务。游泳世界冠军张雨霏、脱口
马牌轮胎 2022-01-17 -
四相科技汽车端门店高精度定位技术
＊温馨提示：文章正文一共800＋字，全文阅读预计需要2分钟＃ 为什么4S店需要高精度定位＃对很多消费者而言，除了AirTag这类防丢器，UWB定位技术在生活中的应用较为鲜见。但当UWB定位技术从生产产
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哈啰电动车拟携手经销商，转型“智慧门店”
撰文／周毅来源／趣识财经11月25日，哈啰电动车全国28城同步举办以“智领匠心，共赢未来”为主题的2021年度哈啰电动车经销商大会。会上，哈啰电动车向数千位经销商抛出激动人心的“智慧门店计划”，拟携手众多经销商打造以数据为驱动、以用户为中心、以产品为核心竞争力的新一代电动车智慧门店
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7月日系车企在华销量排行：除丰田外全线下跌
近日，日系主流汽车品牌纷纷公布在华销量，除了丰田保持小幅正增长之外，本田、日产、马自达均出现大幅下滑。从媒体整理的数据来看，丰田7月以17．02万辆的成绩位居第一。尽管芯片短缺给各大汽车厂商造成了不同程度的影响，但似乎丰田是个例外，不仅销量没有下滑，反而7月销量同比增长2．8％
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华晨新日门店落户镇江，绿色智慧生活即刻开启
6月18日上午10时18分,随着礼炮声响起,江苏镇江首家华晨新日新能源汽车门店在润州区黄山南路盛大开业。华晨新日汽车销售有限公司副总经理杜志红、镇江华晨新日新能源汽车门店总经理解敏等领导出席了开业庆典。
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扩门店、增基建、强研发，蔚来全力全进
4月30日，蔚来发布了2021年第一季度财务报告。报告显示，蔚来第一季度营收为人民币79．8亿元，同比增长481．8％；毛利润为15．548亿元人民币，比2020年第一季度的毛亏损1．675亿元人民币增加了17．223亿元人民币，比2020年第四季度增加了36．2％
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曝华为旗舰店明日开启售车业务，手机门店直接买车！
4月19日，上海国际车展媒体日正式开启，各大厂商纷纷发布了自家全新车型，而此前多次重申不造车的华为也成了此次车展的焦点。今天上午，华为携手赛力斯正式发布了华为智选生态新品类产品“赛力斯华为智选SF5”，这是一款高性能电驱轿跑SUV，目前已经登陆华为官网开启预定
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需求推动的能源汽车市场,看汇通达如何打响哪吒汽车线下门店第一枪
作为全球第一大新能源汽车市场的更是不例外，据中国汽车工业协会统计，2020全年，中国新能源汽车销量实现了两位数增长。
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东京国际智能制造技术综合博览会——线上线下五展同期！1.20-1.22不容错过！
虽然日本政府已于2020年8月正式放开展会举办限制，但碍于疫情后劲犹在、出入境仍受限制，日本最大的展会主办公司励展集团日本公司（Reed Exhibitions Japan Ltd）根据形势积极调整战
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特斯拉武汉门店重新营业
位于武汉的特斯拉门店在关闭两个月后，于3月30日正式恢复营业。特斯拉中国副总裁陶琳周一中午在微博上分享了这一消息。二月初，特斯拉位于武汉解放路690号国际广场的门店因检疫原因而关闭。特斯拉决定于2月6日关闭在中国大陆的所有零售店
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特斯拉突然降价又要关门店 疯狂马斯克的“狂暴”之路
用“多事之秋”来形容特斯拉和马斯克的近况，似乎还不够夸张，这家电动汽车制造商和它的狂人老板一直都是汽车和科技界的话题王。
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特斯拉计划将全系车型价格上调3% 保留更多线下门店等7条快讯
当地时间3月10日晚间，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ Elon Musk ）在一份电子邮件中向员工表示，将再次改变其销售计划，即不再决定将全部销售转为线上，保留更多线下门店。
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每日资讯：比亚迪新能源车1-2月销量大涨 特斯拉关闭在华门店
3月7日，比亚迪发布2月销量快报，当月公司新能源汽车销量为14429辆，同比增长73%。1-2月累计销量为43097辆，同比增长175%。
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车企渠道营销加速 蔚来式线下体验店越来越多
以新能源车企为首，一些新的销售渠道模式正悄然萌芽，让品牌营销又多了新方式，最具代表性的可以说是新造车势力蔚来汽车的“NIO House”。
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