编织之城
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生态闭环的车圈玩法:贾可精心编织的汽车帝国
在商业经营中,有一种营销模式叫生态闭环。站在顾客的角度看,就是满足其需求的一系列消费生态看似独立,但背后其实都是同一家企业。而对企业来说,闭环意味着打通打通行业内所有相关的产业,不依靠第三方就可以全部参与,实现自给自足,乃是针对特定人群榨取价值的上上之选
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特斯拉“车陷风之城”
“全城的特斯拉都趴窝了!”电池背锅还是超级充电桩背锅?撰文|饮马流花河出品|零碳知识局一段在TikTok上疯传视频的显示,芝加哥地区有几辆特斯拉遗弃在公共充电站,已经被冻成了冰棍。特斯拉车主向当地媒体
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创维汽车,黄宏生编织的一场造车大梦
尚且年轻的贾跃亭为梦想窒息到现在,年过花甲的黄宏生会带着创维汽车走多远?几天前朋友突然问我:“你知道那个创维吗?就是卖电视那个,都开始造车了,现在造车的门槛这么低啊?”我说,你可别小瞧了创维,别人创始人黄宏生早在十年前,就进入了造车领域
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苏州:打造智能汽车的“博世”之城
城市参与智能汽车产业竞争的目的显而易见,都是为了寻找承载区域经济发展的新标签,如何从北上广深这几个一线城市天然形成的产业壁垒中突围,如何走出一条具有鲜明地方特色的产业发展路线,成为众多参与城市地方主政官员们的必修课。
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金沙江联合资本:我们看重的就是车主邦编织的这张能源互联网
据金沙江联合资本介绍,资源整合与数字能源在未来很长一段时间内都将是“互联网+能源”的主流,车主邦能源不仅看到了这一点,还把车主平台和商用车整合进数字能源,这就有了战略先发优势。
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