美国销量
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2月全球新能源汽车市场：小鹏跃居畅销车型第十，亚洲销量增幅最大
根据研究机构CleanTechnica发布的最新全球新能源汽车销量数据，2025年2月，全球新能源汽车销量达121.7万辆，同比增长49%，其中纯电动汽车销量81.4万辆，同比增长58%，插电式混合动力汽车销量40.3万辆，同比增长35%
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欧洲车市｜挪威2025年3月：销量超预期
2025年3月，挪威新车市场同比增长36.5%，第一季度销量增幅达42%。 纯电动车继续主导市场，占比84.1%，但插电式混合动力车（PHEV）因税收政策调整销量激增。 特斯拉Model Y保持领先，但大众、沃尔沃等品牌迅速崛起
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销量大跌42% 保时捷天塌了
近日，保时捷公布了2025年第一季度交付报告。数据显示，保时捷全球交付量为71470辆，同比下降了8%，其中德国和中国市场出现大幅下滑，而中国市场跌幅更是扩大至42%，几乎创下近十年来的最大跌幅。 从销量数据来看，保时捷在多个关键市场的销量都出现下滑
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中国市场又拖后腿 宝马一季度销量大降
近日，宝马集团公布了2025年第一季度的销量。数据显示：1-3月，宝马集团在全球市场累计交付了586149辆汽车，同比小幅下滑1.4%。具体来看，中国市场和德国市场是宝马集团在全球唯二失守的市场。尤其
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车企扎堆断供，美国快没车可卖了
枪响之下，没有赢家 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 杀敌一千，自损一千二。 距特朗普宣布对所有非美国本土制造的汽车征收25%的关税，已经过去了一周多，事情的进展似乎并没有朝预先的方向发展
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2025年14周新势力销量：小鹏重回第一，鸿蒙智行本月有望超过理想
小鹏靠啥翻身的？我琢磨着，不就是靠产品力嘛！最新数据表明，第14周小鹏以0.75万辆的成绩重回新势力销量第一，连续两周称霸！ 看这数据，真是让人啧啧称奇—&m
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销量榜单头名易主，车市竞争秩序需要重新审视！
2025年3月，中国车市格局生变。有两个重要的体现，一是，上汽集团3月销量为38.57万辆，超越
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38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠
今年3月，国内车市销冠位置再度易主。 数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。 对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠
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3月销量成绩出炉：比亚迪屠榜，零跑逆袭
新势力格局大洗牌。作者| 东关大先生出品| 电动公会3月，中国新能源汽车市场延续高增长态势，在“以旧换新补贴加码”“地方消费券”等政策刺激下，叠加车企降价潮的助推，新能源车渗透率攀升至54.1%，首次突破五成大关
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特斯拉Q1创十一个季度交付新低，中国市场月销量回暖
特斯拉主力车型Model Y改款带来的生产线切换，导致公司2025年Q1交付量出现大幅下滑。根据特斯拉美股周三盘前发布的公告，公司Q1交付新车336681辆，同比、环比分别下滑13%和32%，并创2022年Q3以来新低
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七大国产品牌3月销量：比亚迪、吉利领跑，长安、长城还有戏吗？
据乘联分会初步统计数据显示，3月份全国乘用车市场零售188.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月增长36%，今年以来累计零售506.4万辆，同比增长5%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，3月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下
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市值暴跌、民众抵制、销量滑铁卢，马斯克还刹得住车吗？
原创 | 车评君 在贸易问题上，马斯克与特朗普出现明显分歧。 4月4日，马斯克突然打破对贸易政策的沉默，在社交媒体上公开抨击特朗普政府首席贸易顾问纳瓦罗，并呼吁建立更自由的贸易环境。 这一立场与特朗普政府最近宣布的关税政策形成鲜明对比，也被看作马斯克急刹车的征兆
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Q1销量暴跌13%，股价跟跌8%，马斯克当官后遗症来了
震荡的股价 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 昨晚，特斯拉发布2025年第一季度的交付数据，相当惨烈。 全球交付量为33.6万辆，同比下滑13%，创下2022年第二季度以来的最低水平
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欧洲车市 | 2025年3月西班牙：汽车销量同比增长23.2%
2024年3月，西班牙汽车市场迎来显著增长，销量同比增长23.2%，达到116,725辆。第一季度累计销量同比增长14.1%，达到279,368辆。新能源汽车（BEV+PHEV）销量激增68.7%至16,474辆，市场份额达14.1%
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捷豹路虎两个月被动召回74万辆车，前2月在华销量又降58%
撰文/ 程睿出品/ 五星评车3月14日，国家市场监督管理总局发布公告显示，日前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司、捷豹路虎（宁波）贸易有限公司（合称“捷豹路虎”）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，合计召回汽车超过74万辆
捷豹路虎 2025-04-03 -
美国关税政策生效，全球汽车产业巨震
导语 Introduction 强硬的关税政策正式生效，全球汽车产业格局即将迎来新变化。 4月2日，这一天注定会被铭刻在全球汽车产业的历史长卷之上。美国总统特朗普正式开启对不同的美国贸易伙伴征收独特的全面关税的计划，从最低互惠关税10%到高达49%不等，但汽车不属于互惠关税计划的一部分
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16家汽车集团2025年3月销量分析
4月1日，车企陆续发布3月销量数据。截至发稿前，《Xauto报告》统计的16家汽车集团中，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 3月销量表现来看，环比上个月，各品牌均有一定程度增长
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亚洲车市 | 泰国2025年2月：汽车销量持续低迷
泰国工业联合会（FTI）数据，2025年2月泰国新车销量同比下降6.68%至49,313辆，前两月累计销量97,395辆，降幅达9.53%。 延续了过去两年的低迷态势，受制于金融机构对皮卡贷款的严格限制、经济复苏缓慢以及中国品牌电动车的竞争压力
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丰田不受中国销量衰退影响，全球销量继续增长，一扫颓势
日前丰田公布了2月份的全球销售数据，数据显示全球销量达到82.5万辆，同比增长9.5%，它在中国市场的颓势导致的晦暗也因此一扫而空，显示出这家汽车企业在中国以外的市场强劲增长。 2024年丰田全
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2024毛利率大涨至9.9%！蔚来：年底盈利，销量翻倍目标不变
“从Q2开始就能够在报表上能看到，成本端和费用端的显著改进。在Q3我们会持续深化在成本和费用方面的控制。随着销量的增加、毛利率的提升以及费用的控制，我们有信心实现今年Q4实现盈利的这个目标。”在3月21日蔚来的财报会议上，蔚来董事长李斌再次重申了蔚来的盈利目标
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新势力3月第3周销量榜：禁发周榜理想不服！无人过万，价格战凶猛
在被中汽协发文要求停发周销量榜之后，周销量榜的“发明者”理想显然憋了一肚子气。发也不是，不发自己又受气，于是在3月25日，理想还是发布了周销量，但是只发布了自己的数据。在上周（3月17日-3月23日），理想周销量为0.86万辆，没有公布排名和其他品牌的销量情况
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为什么要叫停“销量周榜”？
近两年来，国内汽车市场上频现非官方自行发布周销量榜单的现象。随着时间的推移，周榜单影响力逐渐加大，引起诸多争议争端，引发舆论误读、扰乱行业秩序的同时，对当下的内卷式竞争亦起到了推波助澜的负面作用，主流车企对此反对与抵制的声音也越来越多
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北美洲车市｜墨西哥2月销量：稳健增长、多元竞争
2024年2月，墨西哥新轻型汽车市场销量达到117,679辆，同比增长2.9%，创下历史同期第二高纪录，仅略低于2017年2月的117,985辆。 墨西哥汽车市场在经历波动后正逐步企稳。日产以18.2%的市场份额继续领跑，同比增长17%，而马自达以40.3%的销量增幅成为亮点
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召回频发！宝马在华销量跌幅居BBA之首
近日，宝马集团(下称“宝马”)因产品隐患召回部分进口R18系列摩托车，这仅是其2025年产品召回行动的其中一例。作为豪华品牌的标杆，大规模召回事件一度成为重创宝马业绩的因素之一，导致其2024年前三季度净利润下滑超三成，营业利润率等关键指标也被下调
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周销量榜的背后，是一场行业大清洗
导语 Introduction 看完新能源品牌周销量榜，替没上榜的捏一把汗。 2022年6月13日，理想汽车公布了6月5日至11日的周销量排行榜，并以0.84万辆的成绩蝉联新势力销量榜首
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产品统治力松动，特斯拉Q2销量预警？
截止至美股2025年3月14日盘后，特斯拉股价跌破250美元关口，较2024年12月的历史高点蒸发超50%，市值缩水近万亿。这场资本市场的震动，与特斯拉全球主要市场的销量表现不无关系：中国市场2月批发量同比腰斩至30,688辆，德国单月销量同比下滑76%至1429辆，美国连续4个月负增长
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美股动荡，A股大涨，特斯拉却选择向美国回笼
评一周车股，察百态车市。 “懂王”上台，没有任何犹豫，大刀阔斧地开始执行MAGA计划，一系列在外界看来危险的行政令接连颁布，股市快速就给出了反映，截止周四收盘，纳斯达克指数累计下跌近5%，导致避险的黄金价格一路攀升
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亚洲车市｜韩国2月汽车销量深度分析
2025年2月韩国汽车市场迎来显著增长，新车销量达到132,501辆，同比增长14.7%，得益于开市时间较长及消费者需求的回暖。 本土制造商销量为112,302辆，同比增长13.1%；外国制造商销量为20,199辆，同比增长24.4%
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长城汽车旗下哈弗销量“两连降”：H6热情降温，靠什么翻盘？
撰稿 | 行星 来源 | 贝多财经 随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进
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欧洲车市｜挪威2025年2月：汽车销量激增21.3%
2025年2月，挪威汽车市场迎来显著复苏，新车销量同比增长21.3%，达到8,949辆，结束了近年来市场的低迷状态。 年初至今销量增长46.3%，总计18,292辆。纯电动汽车（BEV）销量增长27.5%至8,477辆，市场份额高达94.7%，进一步巩固了挪威在全球电动化转型中的领先地位
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燃油轿车大胜！2月销量排行合资包揽前五，朗逸卫冕，星瑞第七
朗逸再次登顶，轩逸紧随其后——2月燃油轿车市场的数据出炉了！尽管新能源渗透率已达惊人的49.5%，但合资燃油车依然展现出顽强生命力，包揽了销量前五名！国产品牌也不甘示弱，帝豪、星瑞和长安逸动强势挤入前十，展现出国产燃油车的最后倔强
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亚洲车市｜日本汽车市场2025年2月：销量增长18.7%
2025年2月，日本新车市场延续了从去年生产中断中的恢复势头，销量同比增长18.7%，达到409,347辆，年初至今总销量增长15.6%至785,605辆。 ● 在品牌方面，丰田以31.1%的市
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长城汽车旗下哈弗销量“两连降”：H6热情降温，新车型带不动？
撰稿|行星 来源|贝多财经 随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进
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2月销量再度暴跌，日系三强“玩命”支撑
认知需要从体验上开始改变，而体验则需要下降门槛。 曾经的日系三强在中国市场可以说是节节败退。日本共同社消息，日本三大车商2月在华新车销量7日出炉。 今年2月本田下滑25.6%至33,866辆，连续13个月萎缩，同时日产下滑24.7%至31,508辆，连续11个月下滑
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奔驰在华裁员背后：中国区销量下滑拖累整体表现
近日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团股份公司(下称“奔驰”)因裁员风波刷屏网络。迫使奔驰作出大比例裁员决定的背后，是中国市场表现承压，2024年奔驰在中国市场的销量同比下滑超7%
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国产车疯狂抢销量，合资品牌拼死抵抗
导语 Introduction 自主品牌在“血拼”，合资品牌也没闲着。 近年来，随着自主品牌不断蚕食着合资品牌的份额，车市上个时代所建立的格局正在被打破。 数据显示，2024年中国品牌乘用车销量达1797万辆，市占率65.2%，较2023年上升了9.2个百分点
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1月份销量暴涨：燃油车回光返照？新能源车自动驾驶在寒冬里瑟瑟发抖？
引言最近，汽车圈出了件让人有点意外的事儿：1 月通常是汽车销售的“寒冬”，可今年 1 月燃油车市场却来了个 “小阳春”，这对新能源车自动驾驶来说，到底是福是祸呢？今天，无人车来也（公众号：无人车来也）就来好好聊聊这个事
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16家汽车集团2025年2月销量分析
车企2月销量陆续出炉，截至发稿前，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 在汽车集团中，比亚迪、吉利、奇瑞、长城四家完整地发布了2月销量表现。 作为已完成100%电动化转型的比亚迪，2月销量依旧领先，不论是对比新能源销量还是总销量
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