蔚来副总裁汪东宁

海通国际重磅猜想：小米并购蔚来！

北京1月18日，券商海通国际一份在14日发布的2025五大猜想的报告流出，“五大猜想”最后一条猜想是小米并购蔚来。这是蔚来被并购的话题，第一次在行业被严肃提出。虽然

海通国际小米蔚来 2025-01-20

奇瑞+蔚来，合作车型曝光

1月9日，网上流传的“星途蔚来强强联合——创新的车电分离模式，提升品牌，降低入门门槛，提振销量”的图片显示，奇瑞星途与蔚来合作的换电车型计划于2025年第三季度上市。有媒体就此图片的真实性向蔚来确认，蔚来方面表示：“目前与各品牌换电合作顺利推进中

奇瑞蔚来 2025-01-13

为-了-赢，李斌打出蔚来、乐道与萤火虫组合

2014年被称为“中国新能源汽车元年”，彼时中国的新能源车销量，还不到10万辆。10年前，国家高层颇有远见的出台了多达16项相关政策，以推动新能源车市场发展和“弯道超车”

李斌蔚来萤火虫 2025-01-09

萤火虫，能否让蔚来加速“突围”？

最近几个月，小鹏汽车凭借着两大爆款车型，打赢了一场漂亮的翻身仗。在造车新势力中，理想已成功上岸，小鹏汽车如今也顺利渡过了低谷期，唯独定位最高的蔚来，还在继续“突围”。根

蔚来 2025-01-08

2025 年蔚来、小鹏、理想均将实现翻倍增长 - 德意志银行预测

德意志银行分析师团队近日发布研究报告，预计蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车将在2025年实现显著增长，主要得益于新车型的推出和产品组合的优化。以下是具体预测和分析：蔚来汽车：2025年交付量预计翻

理想乐道蔚来 2025-01-06

小米拉爆产能，奇瑞提刀进场，12月造车生死线划到蔚来、小鹏

Data Analysis of New Energy & Auto 竞争均衡格局仍然没有到来。本文共计：5771字大约需要：25分钟 2024年最后一个月，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权

奇瑞上汽华为小米哪吒理想 2025-01-06

蒸发20000亿元！特斯拉卖不动了，15年来首次下滑

新旧年交替之际，特斯拉迎来当头一棒。短短五个交易日，特斯拉股价下跌近20%，市值蒸发约20000亿元。而这背后，市场对其销量不振、竞争加剧等挑战的担忧加剧是主要诱因。特斯拉迎来拐点，车辆真的卖不动了，销量15年来首次下滑

特斯拉 ModelY 2025-01-06

小车高定价，蔚来萤火虫如何点亮自己的未来？

撰文 / 李跃出品 / 杰车科技 2024年12月21日晚，蔚来在其2024 NIO Day上正式发布了全新的汽车品牌萤火虫，首款产品也迎来首秀，预售价14.88万元起。品牌官网信息显示，firefly萤火虫品牌与产品同名，定位小型车细分市场

蔚来萤火虫李斌 2025-01-03

曾经的“蔚小理”，如今的“理小蔚”？

说起国内的新能源汽车，一是大家绕不开比亚迪，毕竟比亚迪是全球排第一的新能源汽车企业了，2024年销量更是高达427万多辆，没有对手。另外，大家也绕不开“蔚小理”，因为蔚小理是国内新势力的鼻祖，这三大品牌，各有各的特色，很多后者来，早期多多少少都有蔚小理的影子

蔚小理理想比亚迪特斯拉增程式 2025-01-03

多品牌“逆袭”尝试，蔚来汽车2025年不容有失

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）也许李斌不会预测到，2024年末的十周年活动，蔚来的NIO Day如此备受争议。在不久前的那场声势浩大的NIO Day上，蔚来发布了两款定位天差地

蔚来汽车李斌 2025-01-03

小米与蔚小理结盟背后：车圈补能热战正酣，能源公司才是终极赢家

死磕广度、密度和速度。 2024年，AI硬科技创新大年。 “不卷参数卷应用”成AI行业共识。一边，硬件狂叠AI的buff，AI硬件爆发，手机、PC、

充电换电补能能源小米 2024-12-30

60分的蔚来，和李斌要认清的现实

蔚来在今年的表现，用李斌的话说只有60分。 12月中旬，在“蔚来面对面”活动中，李斌全程站立3个小时，一口气回答了事先收集并投影在公屏上的203个媒体问题，其中一个问题是：&

李斌萤火虫乐道蔚来 2024-12-30

理想蔚来联盟，一种抵抗行业大出清的解题思路

“理想和蔚来可能会形成一种联盟关系，这将是双方选择对抗大出清的合理选项。” 李斌对蔚来换电亏损问题有过这样的表述，一是认为由于在初期交付产品时给用户提供了终身免费换电服务

蔚来汽车理想汽车合作联盟 2024-12-30

蔚来卖一台车亏10万，是时候叫醒装睡的李斌了？

蔚来还有未来吗？这是一个被外界反复提及的问题。毕竟2019年，蔚来差点破产倒闭，李斌也被媒体冠以“2019年最惨的人”。李斌造车十年，蔚来月交付量在两万徘徊，每卖一辆车巨亏10多万元

李斌乐道萤火虫蔚来 2024-12-30

萤火虫能照亮蔚来吗？

在2024年蔚来NIO DAY上，蔚来第三品牌Firefly（萤火虫）正式亮相。引发大量关注的同时也引来了不少非议。当然，相比于设计，更值得关注的是萤火虫的定位。蔚来CEO李斌在发布会上直言，“萤火虫是一款比MINI还smart，比smart还MINI的车型

萤火虫蔚来李斌 2024-12-27

萤火虫的微光，能否照亮蔚来的前程？

导语 | Lead 在12月21日的NIO Day2024上，蔚来汽车旗下的第三品牌萤火虫和其首款车型“萤火虫”首度亮相。作为蔚来汽车旗下定位最低的品牌，售价十几万元的萤火虫

萤火虫蔚来李斌 2024-12-25

蔚来的萤火虫翻车，证明李斌活在自我感动里

造车十年，蔚来从不缺话题，近日更是处于风口浪尖，网络热度居高不下。不幸的是，蔚来这次成为聚光灯下的焦点，原因是其新产品外观设计翻车，被网友疯狂吐槽太丑了。但蔚来上下管理层均不为所动，这说明李斌一直都活在自我感动中

蔚来萤火虫李斌 2024-12-25

蔚来新品牌“萤火虫”能“养家”吗？

洞悉商业本性，直击企业核芯主笔|陈烨继9月推出乐道之后，蔚来旗下第二个子品牌萤火虫也来了。 12月21日，2024蔚来日（NIO Day 2024）在广州举行，firefly萤火虫品牌正式发布，产品与品牌同名，预售价14.88万元，2025年4月正式上市

蔚来李斌萤火虫 2024-12-24

蔚来将走向何方？

作者 | 杨璐编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs）蔚来还是蔚来。即使是在十周年这样一个重要节点，也没有忘记向当年那个以“用户型企业”标签擦亮品牌底色的自己致敬

蔚来李斌萤火虫 2024-12-24

估值110亿，蔚来系激光雷达公司图达通“曲线”上市

作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊股票市场将又迎来一家激光雷达公司，这次是“蔚来系”。 12月20日晚，港股特殊目的收购公司TechStar Acquisition

蔚来激光雷达图达通 2024-12-24

冲进80万以上的豪车赛道，华为、蔚来、比亚迪要真正攻破BBA防线？

文/杜小寻编辑/马军曾经，80万以上级别的豪华汽车中，并没有新能源品牌的姓名

豪车华为蔚来比亚迪 2024-12-24

蔚来、零跑被资本市场发了糖，特斯拉被打了一巴掌

评一周车股，察百态车市。近日，在美联储降息靴子落地交易下，相对于其他市场的的普跌行情，A股竟然还走出了独立行情了。A股三大指数全线翻红，全市场超4000家个股上涨。具体来看，主要股指除了沪指微跌0.36%外，深证成指、创业板指和沪深300指数均迎来小幅上涨

蔚来零跑特斯拉 2024-12-23

蔚来上下开攻

蔚来继续扩大产品线正文 12月21日，在2024蔚来日上，蔚来上市了已经预热了一年的新旗舰车型——ET9，售价78.8万元起。公布价格后，现场没有爆发热烈的欢呼，毕竟跟80万元的预售价基本相当，没有特别的惊喜

蔚来萤火虫宝马 2024-12-23

蔚来ET9，反衬出华为的不足？

李斌、余承东、王传福，三家开始神仙打架。对旗舰车的交锋，自然会因为反差互相反衬出对方的不足，但好处在于，找到不足才可以进行补强与提升。早在NIODAY2024前的一个月开始，网络上开始忽然冒出了一个高频话题，2024年都在造顶级豪华旗舰车型的企业之间，谁更厉害

蔚来ET9 华为 2024-12-23

极越会等来白衣骑士吗｜车圈

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发

极越汽车夏一平 2024-12-20

唱衰声中，李斌完成了蔚来多品牌布局

原创 | 车评君在各种倒闭和被收购的唱衰声中，蔚来不知不觉完成了多品牌布局。12月12日，蔚来创始人兼CEO李斌在“媒体面对面”上透露，12月21日蔚来用户日NIO Day这一天，第三品牌萤火虫的车型将在广州亮相

李斌萤火虫乐道 2024-12-20

乐道未燃，萤火虫点不亮蔚来十年

蔚来十年是一段不断向下求索的路。在友商努力发布新车的时候，蔚来却忙着发布新品牌。 12月18日，蔚来发布全新子品牌萤火虫，这已经是蔚来在本年度发布的第二个子品牌，至此蔚来已经拥有三个汽车品牌，在新势力造车中是绝对的领先

李斌萤火虫乐道 2024-12-20

蔚来盈利前，李斌反思的200分钟

不打价格战 2026年盈利 ” 作者｜王磊刘雅杰编辑｜秦章勇昨天，李斌在媒体沟通会上滔滔不绝讲了3个多小时，回答了200多个问题，信息量很大。电动车、合资车、燃油车全被他分析了个遍

蔚来李斌乐道 2024-12-16

李斌正在变老，蔚来快快长大

导语 Introduction 造车有多难，从创始人脸上皱纹增加的速度就能看出来。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨陈心南 “原来进入创业2.0阶段是这个意思。” 北京时间12月11日下午，极越CEO夏一平面向全体员工发布了一封内部信

李斌蔚来乐道萤火虫 2024-12-13

蔚小理大战分水岭，这次真的来了

新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企

理想特斯拉蔚来汽车 2024-12-09

车企2025年销量目标曝光：蔚来理想变得保守，小米最激进

谁激进谁保守？前几天，电车通总结了新能源车企的销量目标完成率，能够达成销量目标的车企确实有，但无法达成目标的车企仍占据大多数。对于车企而言，即便完不成年初设定的销量目标并不是什么大事，只要能够比往年的成绩更好，就可以给投资者交代、给员工发奖金，然后为明年立下更疯狂的销量目标

新势力小米小鹏理想 25年展望 2024-12-09

“三驾马车”能否拉动蔚来盈利？

导语 | Lead 作为造车新势力曾经的老大，蔚来十年来跌宕起伏，至今尚未实现盈利，已被理想甩在后边。在乐道L60还没有达到预期值的情况下，蔚来对2025年铺开波澜壮阔的画卷，明年的市场表现对它而言至关重要

李斌乐道萤火虫蔚来 2024-12-06

蔚来十年亏近千亿，李斌到底亏的谁的钱？

作者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计2996字，预计阅读时长8分钟 “不少投资人心中都有个疑问，蔚来汽车十年亏掉上千亿元，到底是谁的钱？&rd

李斌雷军马斯克 2024-12-05

蔚来背水一战，李斌要为“盈利”妥协

不知不觉，第一代造车新势力中的小鹏和蔚来，已先后迎来了十周年庆典。小鹏汽车董事长何小鹏在十周年之际，宣布小鹏将在未来10年转型为面向全球的AI汽车公司。何小鹏表示，小鹏熬过了第一个十年的海选赛，未来十年中国汽车市场主流品牌将仅剩7家，如何活过下一个十年，成为小鹏未来的新议题

蔚来李斌 2024-12-04

亏损累计破千亿的蔚来再次上演年度大戏：2026年有望盈利！

全媒体矩阵分发汽车数码全产业链早在2022年底，李斌曾表示蔚来有希望在2024年实现盈亏平衡。但仅过去半年，李斌就将盈亏平衡的时间往后推了一年。如今，盈利时间被第三次延期。撰文

乐道理想李斌 2024-12-04

特斯拉、蔚小理、问界尝过的“苦”，雷军也要尝一遍

前几天，有网友爆料称，在广州车展期间，小米SU7一周锁单量就新增6000+，让小米是又惊又喜。惊的是如今小米还欠一屁股车，没有交付，突然下周又多了6000辆，排名又得排到半年去了。喜的是，小米SU7，虽然如果难等，但还是有粉丝，宁愿等半年，也要等小米SU7

SU7 小米雷军 2024-12-03

越卖越亏！三季度，蔚来再亏50亿

随着新能源车市场竞争进入“白热化”阶段，高端市场成了新能源车企的必争之地。但理想很丰满，现实却很骨感。从目前的情况来看，除了比亚迪、特斯拉大幅盈利之外。上岸的理想，净利也开始下滑，而其他的新能源车企还在亏损的泥潭中苦苦挣扎

蔚来李斌 2024-12-03

硬刚谣言、亏损加剧，蔚来汽车能否持续打赢两个战场

十年磨一剑、一朝试锋芒！作者：大鹏编辑：戈多风品：一鸣来源：首财——首条财经研究院杀不死我的终将使我强大！从创立那天起，关于李斌和蔚来的质疑声就未曾停止过

蔚来汽车李斌 2024-11-29

整体业务向好蔚来为何总招黑

近期，一则关于比亚迪收购蔚来的消息在网络上迅速传播，引起了广泛关注。网传截图显示，一名疑似比亚迪的员工发文称，比亚迪与蔚来合作成立比未来汽车集团。其中，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。比未来汽车集团将以165亿元收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技术的方式支持

蔚来李斌萤火虫 2024-11-28

精品纯电小车溃败，蔚来萤火虫有戏吗？

导语 Introduction 精品纯电小车还没有过一辆“爆款”。作者丨崔力文责编丨杜余鑫编辑丨何增荣造车难，造高端纯电动车难上加难。就这样，蔚来背着重重的行囊，走过了近4000个日日夜夜

蔚来萤火虫纯电小车 2024-11-27