轻舟智航
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30万买智驾车，选特斯拉还是华为？
文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 我真是佩服马斯克， 一趟24小时的北京出差，就解除了Model车系进入机关单位禁令的问题， 也打开了特斯拉FSD完全自动驾驶进入中国市场的大门， 给我我
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大众在智电时代的“中国味”加重
导语 | Lead “在中国，为中国”，这是大众在华40年的真实写照。作为大众在中国的合资公司，“上海大众”、“一汽-大众”共同发力，人们早已习惯了具有中国特色的本土化前缀
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魏建军直播亲测全场景NOA，长城智驾卷起来了！
造了30年车的魏建军，竟然破天荒地踏进了直播间。 4月15日，长城汽车掌门人魏建军开启了人生中的直播首秀。向外界全方位展示了长城汽车无高精地图全场景NOA驾驶，并在河北保定市中心繁华路段圆满完成了超高难度的智驾系统挑战
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小米与智己的舆论风波 孰是孰非 谁对谁错？
如果你不玩微博，或许你不会知道，京津冀汽车产业圈的新晋品牌小米汽车，刚刚与传统汽车行业老大哥之一的上汽集团旗下纯电品牌智己汽车发生了一次正面冲突。
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丰田智驾十年回顾：起个大早的“端到端”，为什么后来放弃了？
丰田汽车公司，作为全球汽车行业的领军企业，一直在智能化领域不断探索和尝试。我们之前文章《丰田汽车的智能化之路》和《丰田的智能化之路 -智能驾驶技术篇》也分享了丰田智能化探索的方向，丰田很早就提出了当前火爆的端到端概念，一切貌似都在安排中
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丰田与华为在智驾路上越走越近
导语 | Lead 华为和国内自主品牌车企合作的新闻不绝于耳，如果能够拿下丰田全球智驾项目的订单，这对于华为来说无疑是一个高光时刻。不要说丰田是全球销量最大的车企，光就是一个全球项目背后的分量，就是国内不少零部件公司可望不可及的，更不要说华为要输出的还是智驾芯片
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智己迎战小米SU7，上汽年报一言难尽
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 最近，汽车市场讨论度最高的莫过于小米SU7上市，本就风起云涌的新能源车市场，又将迎来新的格局
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智己消停，小米偷笑？相关部门约谈智己！
自从小米杀入车圈以来，便吸引了“泼天的流量”。而在这背后，就有不少友商正虎视眈眈地盯着小米，试图从中分到一杯羹。 而其中最没玩明白的就是智己，因在智己L6发布会上对标小米SU7的信息出错，从而引发了与小米的冲突
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小米与智己大战，都是流量惹的祸
导语 | Lead 近日，智己L6的上市发布会由于一处对小米SU7参数的标注错误，导致了两家车企之间的舆论战。紧咬智己失误不放的小米汽车，当务之急是干什么？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰
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一句“电动纳智捷”，极氪急了
IPO上市前夕，极氪的市场表现容不得闪失。 正文 这两天啊，极氪搞了一场很有意思的续航测试活动，召集了一批高管和媒体人，把自家的新款极氪 001 和全新 007，从杭州开到合肥，做续航实测，并通过直播的方式向公众展示
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固态电池“降温”，智己、昊铂玩得过比亚迪、蔚来吗？
继“期房”“期车”之后，还有“期电”？ 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 “续航1000公里&rdquo
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上汽智己，搬起小米，砸了自己的脚
说真的，之前上汽智己L6表示，将用上固态电池，引发了行业震动。 因为和传统的电解液电池相比，固态电池优点太多了，能量密度提升，安全性增加，体积减小等等，堪称是颠覆性的。当然很多人质疑不是真固态，最后算半固态，但总的来讲，也是有技术含量的
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华为赋能、奇瑞监护，智界S7笑着走出“ICU”？
采写／尹太白 编辑／王舒然 智界S7完成二次升级，“卷土重来”了。 4月11日，华为举办了华为鸿蒙生态春季沟通会，重新发布了智界S7，售价区间与此前保持一致，仍为24.98万元至34.98万元
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在小米和智己大战三百回合的间隙，小鹏靠降价求存
小鹏汽车正在用降价缓解日趋下降的竞争力。 就在小米汽车和智己汽车大战三百回合的间隙，小鹏汽车突然官宣小鹏G6限时优惠价17.99万元起，这是其上市以来第三次降价，也意味着全域SiC8
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激活智界S7，华为来真的
撰文 / 天玑 昨晚，华为实施了“激活智界S7计划”，在华为鸿蒙生态春季沟通会上重新发布了智界S7。 与去年11月首次上市不同，新智界S7的重点是增配降价、开启海量交付
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智界S7获重生！余承东不提“遥遥领先”，雷军隔空祝大卖
一分钟下线一辆车 ” 作者｜王磊 地狱开局的智界S7要涅槃重生了。 今天下午，智界S7“二度上市”，同时启动了海量交付
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智己汽车公关噩梦？最新进展来了！
自1977年苹果II的发布以来，苹果公司的发布会就成为了科技界的一个标志性事件。史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)以其独特的演讲风格和对产品的热情，将苹果的发布会变成了一种文化现象
智己汽车 2024-04-12 -
华为二次上市智界S7，明降价格，暗戳小米
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 时隔135天，智界S7再次登场，带来了焕新升级。 4月11日，华为鸿蒙生态春季沟通会上，重新上市了智界S7。 与去年11月28日上市版本相比，各版本配置或多或少都进行了一定程度的增配、降价
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智己不该“惹”小米，上汽股价来买单？
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4473字，预计阅读时长12分钟 “ 智己汽车一场发布会，点燃了和小米汽车的战火
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上汽的“智己”，还是雷军的“知己”？
“阴阳风”发布会，赢了还是翻了？ 往有b站道歉区up主，今有新造车道歉区CEO，4月8日晚，智己L6发布会如期而至，从多次对（yin）比（yang）小米出现纰漏，到米宝炸毛，再到战术道歉
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过度营销“捅了马蜂窝”：智己L6上市遭小米硬怼翻车始末
4月8日晚，智己L6如期发布，没想到这场发布会却让智己汽车乃至其母公司上汽集团都深陷舆论漩涡——智己L6拉踩小米SU7遭小米公司连发三文怒怼，最终逼得智己官方连夜发文致歉。
智己L6 2024-04-11 -
智己汽车，没能控制住自己
作者|小满 最近几天，智己汽车因为在新车发布会上公开对比“车圈顶流”小米SU7，以及标错小米汽车关键参数，成为了舆论关注的焦点。虽然事发之后智己已经两次向小米道歉，但公众对智己汽车的嘲讽仍然没有停歇
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碰瓷小米汽车上热搜，智己汽车黑红也是红
撰文 / 天玑 在昨晚的智己L6发布会上，智己汽车联席CEO刘涛作为主讲人，句句不提小米，却句句不离小米。“雷总效率真高，1分钟就把智驾讲完了”“什么才是真智
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智己汽车玩火自焚，小米汽车给了它一把三昧真火
从华为余承东口中的“遥遥领先”，到小米雷军的“全面对标苹果”，如今新产品发布会都要设定一个流量开关，借此引发吃瓜观众的口水战和市场关注。
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智己汽车的道歉门：小米被投行纷纷看好，“智己们”压力颇大
《港湾商业观察》施子夫 同样是发布会，小米汽车极为成功，而智己汽车则碰瓷小米SU7失败犯了常识性错误，以至于需要公开道歉。多少应了郭德纲那句话，全靠同行帮衬。 从3月28日发布会至今，小米汽车无疑有着顶流的热度，围绕着SU7的各种细节更是被络绎不绝地讨论
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南北交恶？智己L6首发 多次内涵小米SU7 雷军慌了！
“人车合一，我心澎湃，这是小米最近刷屏的slogan，但我我们的团队，我们的工程师们，一直在思考，在这个伟大的智能时代，全新的真正的人车合一的智能体验，究竟是什么样子”，&md
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三次致歉小米，智己却赚了？
三次致歉小米，能为智己卖更多车吗？ 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 智己L6的发布会“翻车”了吗？有网友在看到智己汽车致歉小米后发出了疑问。答案或许并不重要，重要
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小米汽车怒了，智己两连道歉
从昨日深夜（4月8日）开始，小米汽车与智己之间的舆论持续发酵。小汽车深夜连发三文，要求智己必须正式道歉，智己今日两连致歉。且看具体经过：4月8日，智己汽车正式在上海发布“超级智能轿车”智己L6，并开启预售
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智己L6虚假宣传玩上瘾？惹祸上身苦了自己！
4月8日智己旗下新车型智己L6正式发布。值得关注的是，该款车型率先搭载的行业首个量产上车“准900V超快充固态电池”，实现突破1000公里超长续航。 据了
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