长安CS系列
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【年报季系列】雷军为何亲自登门谢北汽?
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4436字,预计阅读时长12分钟 “ 小米SU7发布以来,雷军毫无疑问是最大的焦点
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引望迎新进展,长安难离华为,华为到处“找朋友”
近日,长安汽车发布最新公告,披露长安投资华为子公司的最新进展。《公告》显示,该项目各项工作正在积极推进中,预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。这比最初预计的交易达成时间晚了3个月
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交易延期三个月,华为-长安联盟还在等谁?
/// 东风、北汽、广汽?华为-长安联盟还在等谁? 作者:王诗宇 编辑:肖 莹 5月6日晚间,长安汽车发布公告,公布与华为合资公司最新进展
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【年报季系列】委身华为,这家车企没起飞?
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4389字,预计阅读时长11分钟 “近期新能源汽车行列的硝烟味越来越浓。”
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高合汽车有望重新复产,但跟长安汽车没关系
如果说国内造车新势力中,哪家车企的知名度最高,高合汽车可能排不上号。但是要论造车新势力中,纯电动车的“天花板”是谁,那么非高合汽车莫属。 高合汽车的首款纯电SUV高合HiPhi X,售价高达80万元,比蔚来ES8的售价还要高
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长安汽车挣了一百亿,“太子”阿维塔亏损近37亿功不可没
本文系深潜atom第785篇原创作品 "亏损扩大的阿维塔, 拖了后腿?" 徐太良丨作者 深潜atom工作室丨编辑 长安汽车又交出了漂亮的成绩单
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业绩大增,净利润突破100亿!长安汽车“稳了”?
4月17日,长安汽车交出了2023年的成绩单。 据财报显示,2023年长安汽车实现营收1513亿,同比增长24.78%;实现净利润113.3亿,同比增长45.25%。值得注意的是,这是自2016年之
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长安“嫡系”阿维塔的危与机:亏损缺口拉大,内部“刮骨疗毒”
4月17日,重庆长安汽车股份有限公司(SZ:000625,下称“长安汽车”)对外公布了2023年年度报告。财报显示,长安汽车2023年实现收入1513.98亿元,同比增长24.78%;实现净利润113.27亿元,同比增长45.25%
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【年报季系列】长城接得住“炮”的流量吗?
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4680字,预计阅读时长12分钟 “自从参加了小米汽车发布会后,长城汽车和魏建军似乎打通了任督二脉
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马自达6宣布回归,长安深蓝帮了大忙?
前几日,长安马自达官方账号在社交平台上发布了一张全新轿车的预告图,并配文“COMING SOON”,预示着长安马自达终于要为中国的汽车消费者带来全新的产品了。而这样的消息自然也是在网上引发了许多网友的激烈讨论
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【年报季系列】日系合资靠不住,这家车企醒了!
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4402字,预计阅读时长12分钟 “2021年春天,围绕东风汽车发生了一个有趣的故事
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“长安太子”阿维塔,需要的是高合吗?
阿维塔,任重而道远。 作者 | 李子溪 编辑 | 趣解商业 高端新能源的“破落户”高合汽车又被拉来和长安汽车“重组”。近日,有消息称“阿维塔并购高合已达成协议,预计本月高合将复工”,但这一消息旋即就被阿维塔方面否认
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江淮汽车原董事长安进被查 风波后仍有众多难题待解
《投资者网》叶芯 作为中国老牌的国企汽车企业,江淮汽车(600418.SH)六十年来的发展历程,是中国汽车工业发展史的缩影。 当下,汽车行业反腐如火如荼,这股风暴正悄悄在行业里掀起惊涛骇浪。如今,这股风浪也席卷到了江淮汽车
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长安不是高合的白衣骑士
长安牵手高合本来就是一厢情愿的拉郎配,高合以任何形式的保留都只能是一个尴尬的存在。 4月8日,市场上传出“阿维塔已与高合达成并购协议”的消息,引发外界强势关注
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3月新能源车销量:比亚迪回归30万+,问界超3万力压蔚小理,埃安超问界,长安超吉利
今日,多家新能源车企发布2024年3月销量: 以下为具体车企销量: 比亚迪:再破30万,同环比大涨 “新能源一哥”比亚迪3月新能源汽车销量302
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放宽考核,一汽东风长安会变强吗?
导语 Introduction “不如特斯拉,不如比亚迪”,这样的评价或许让三大汽车央企感到有些刺耳。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 “.......我们出政策就是要破除这个障碍,去考核它的技术,考核它的市场占有率,考核它未来的发展
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收购高合汽车,长安能抄到底吗?
导语 Introduction 一枚硬币有两面。 作者丨杨晶 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 日前,业界盛传一则消息:高合汽车的创始人丁磊率领其核心团队突然现身长安汽车总部,这一罕见举动立即引发了外界的广泛关注
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Atlas拉铆螺母系列亚洲发布 高效助力您的汽车及工业应用
作为现代工业领域重要的紧固方法之一,拉铆紧固不需要攻内螺纹获焊接螺母。其铆接牢固效率高、使用方便,在汽车、家电、工业仪器、暖通空调等工业领域有广泛应用。了帮助您应对持续发展的科技趋势,和日益挑战的紧固方案,即日起,宾科集团向全亚洲发布ATLAS®拉铆紧固件系列
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比亚迪打响第一枪,吉利、长安、哪吒、五菱多品牌卷入价格战
在降价这个领域,比亚迪一直都是市场的引领者。说它是引领者不是说它动作快,而是说它动作狠,真敢把价格往死里打。2月19日,比亚迪推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,以7.98万元的起售价震撼上市。这一举动再次震惊市场
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1月销量TOP15,长安CS75PLUS超4万历史性夺冠,前十5款国产车!
农历新年伊始,2024年1月份汽车销量也新鲜出炉,1月份狭义乘用车零售量达到203.5万辆,同比增长57.4%。2024年春节在2月份,1月份是一个相对完整的销售周期,加之2023年初情况特殊,因而今年1月份销量相较该时期有比较明显的增长
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理想一打盹,问界就超越了,还有吉利超越长安和广汽
1月份的新能源汽车销量排名出来了,曾经的新造车领军者理想遗憾失去了第一名,后来者问界取得领先,传统汽车品牌的排名也发生了重大变化,长安和广汽被吉利超越,证明吉利作为民企一哥真不是吹的。问界1月份的销量
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长安“怒怼”华为,车企与科技巨头磕磕绊绊中相濡以沫
几年前,人们就开始说,汽车产业迎来百年未有之变局。这种变局体现在电动车对燃油车的替代,科技巨头对传统汽车巨头的辅助或替代。尤其是后者,对于掌握主动权惯了的传统车企来说,难免不适应。于是,就有上汽集团董事长陈虹著名的“灵魂论”,以及长安汽车董事长朱华荣近期“三怼”余承东
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长安汽车,为何火力全开?
作者|无忌 正文共计4937字,预计阅读时长13分钟 近日,长安汽车“火力全开”引发行业聚焦。 据《经济观察报》报道,“为什么不和华为一起搞一个智选模式,为什
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