长安之星9EV
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东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
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重磅!比亚迪e平台3.0 Evo首款车型海狮07EV正式上市
5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集成了比亚迪电动化核心技术,搭载了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群
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目标直指理想问界小鹏,银河L9能否在“9”系中突围
“9”这个数字在中国意义非凡,它不仅是最大的个位数,同时也象征着最大和最强。其实很多车企的旗舰车型都以“9”命名,例如理想L9、小鹏G9、问界M9都是以“9”命名同时也都是各自品牌的旗舰车型
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引望迎新进展,长安难离华为,华为到处“找朋友”
近日,长安汽车发布最新公告,披露长安投资华为子公司的最新进展。《公告》显示,该项目各项工作正在积极推进中,预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。这比最初预计的交易达成时间晚了3个月
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交易延期三个月,华为-长安联盟还在等谁?
/// 东风、北汽、广汽?华为-长安联盟还在等谁? 作者:王诗宇 编辑:肖 莹 5月6日晚间,长安汽车发布公告,公布与华为合资公司最新进展
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高合汽车有望重新复产,但跟长安汽车没关系
如果说国内造车新势力中,哪家车企的知名度最高,高合汽车可能排不上号。但是要论造车新势力中,纯电动车的“天花板”是谁,那么非高合汽车莫属。 高合汽车的首款纯电SUV高合HiPhi X,售价高达80万元,比蔚来ES8的售价还要高
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长安汽车挣了一百亿,“太子”阿维塔亏损近37亿功不可没
本文系深潜atom第785篇原创作品 "亏损扩大的阿维塔, 拖了后腿?" 徐太良丨作者 深潜atom工作室丨编辑 长安汽车又交出了漂亮的成绩单
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北京车展火爆车型盘点,腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡
时隔四年,2024北京国际车展跨届举办。相比四年前,现在整个时代都已改变,也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”
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享界S9,华为杀入BBA的“腹地”
导语 Introduction 鸿蒙智行杀入BBA的核心领域,豪华车市场的新篇章正在书写。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 如今,汽车圈里似乎
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业绩大增,净利润突破100亿!长安汽车“稳了”?
4月17日,长安汽车交出了2023年的成绩单。 据财报显示,2023年长安汽车实现营收1513亿,同比增长24.78%;实现净利润113.3亿,同比增长45.25%。值得注意的是,这是自2016年之
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全系标配云辇-C!唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版震撼上市
电比油低,荣耀出击!比亚迪汉唐荣耀版上市即热销,3月份实现34092辆的销量成绩,终结油电之战初战告捷!荣耀再加码,4月22日,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合资燃油号角
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对标保时捷、法拉利!腾势轿跑Z9 GT曝光,比亚迪高端有戏了?
如今,依托于王朝、海洋两大网络体系,以及DM-i插混系统的统治地位,比亚迪成为20万以下价位的领军车企,可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场,就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕,而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的
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长安“嫡系”阿维塔的危与机:亏损缺口拉大,内部“刮骨疗毒”
4月17日,重庆长安汽车股份有限公司(SZ:000625,下称“长安汽车”)对外公布了2023年年度报告。财报显示,长安汽车2023年实现收入1513.98亿元,同比增长24.78%;实现净利润113.27亿元,同比增长45.25%
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预售即比唐还便宜,奇瑞风云T9要杀疯?
4月18日,奇瑞风云T9正式预售,共推出 4 款车型,预售价区间为 15.99万-19.99 万元。而在订车权益上,奇瑞官方还推出了“新车预售众筹”活动,具体来看众筹订单不满1
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马自达6宣布回归,长安深蓝帮了大忙?
前几日,长安马自达官方账号在社交平台上发布了一张全新轿车的预告图,并配文“COMING SOON”,预示着长安马自达终于要为中国的汽车消费者带来全新的产品了。而这样的消息自然也是在网上引发了许多网友的激烈讨论
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“长安太子”阿维塔,需要的是高合吗?
阿维塔,任重而道远。 作者 | 李子溪 编辑 | 趣解商业 高端新能源的“破落户”高合汽车又被拉来和长安汽车“重组”。近日,有消息称“阿维塔并购高合已达成协议,预计本月高合将复工”,但这一消息旋即就被阿维塔方面否认
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江淮汽车原董事长安进被查 风波后仍有众多难题待解
《投资者网》叶芯 作为中国老牌的国企汽车企业,江淮汽车(600418.SH)六十年来的发展历程,是中国汽车工业发展史的缩影。 当下,汽车行业反腐如火如荼,这股风暴正悄悄在行业里掀起惊涛骇浪。如今,这股风浪也席卷到了江淮汽车
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长安不是高合的白衣骑士
长安牵手高合本来就是一厢情愿的拉郎配,高合以任何形式的保留都只能是一个尴尬的存在。 4月8日,市场上传出“阿维塔已与高合达成并购协议”的消息,引发外界强势关注
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小米一天吃掉9万订单,新势力一季度销量严重承压
乱战之下,强敌当前,新势力在加速洗牌。 随着小米SU7上市和特斯拉全线涨价,刀光剑影的一季度终于结束。与2023年相同,今年的价格战同样是在春节后就开始打响。 在比
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3月新能源车销量:比亚迪回归30万+,问界超3万力压蔚小理,埃安超问界,长安超吉利
今日,多家新能源车企发布2024年3月销量: 以下为具体车企销量: 比亚迪:再破30万,同环比大涨 “新能源一哥”比亚迪3月新能源汽车销量302
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放宽考核,一汽东风长安会变强吗?
导语 Introduction “不如特斯拉,不如比亚迪”,这样的评价或许让三大汽车央企感到有些刺耳。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 “.......我们出政策就是要破除这个障碍,去考核它的技术,考核它的市场占有率,考核它未来的发展
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收购高合汽车,长安能抄到底吗?
导语 Introduction 一枚硬币有两面。 作者丨杨晶 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 日前,业界盛传一则消息:高合汽车的创始人丁磊率领其核心团队突然现身长安汽车总部,这一罕见举动立即引发了外界的广泛关注
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仰望U9上市:价格168万元
2月25日,仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市,上市价格为168万元。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑,基于易四方、云辇-X两大核心技术,配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术,跳出了传统超跑的性能和体验框架,用可赛、可街、可玩的用户体验,重新构建了新时代的超跑价值标杆
仰望U9 2024-02-25 -
比亚迪打响第一枪,吉利、长安、哪吒、五菱多品牌卷入价格战
在降价这个领域,比亚迪一直都是市场的引领者。说它是引领者不是说它动作快,而是说它动作狠,真敢把价格往死里打。2月19日,比亚迪推出的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,以7.98万元的起售价震撼上市。这一举动再次震惊市场
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1月销量TOP15,长安CS75PLUS超4万历史性夺冠,前十5款国产车!
农历新年伊始,2024年1月份汽车销量也新鲜出炉,1月份狭义乘用车零售量达到203.5万辆,同比增长57.4%。2024年春节在2月份,1月份是一个相对完整的销售周期,加之2023年初情况特殊,因而今年1月份销量相较该时期有比较明显的增长
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全球车企排名:日、德、美、韩依然遥遥领先,比亚迪仅第9
众所周知, 目前在新能源汽车领域,中国汽车工业确实是崛起了,数据显示,目前中国的新能源汽车保有量超过2000万辆,渗透率超过40%。比亚迪更是全球新能源汽车冠军,去年销量高达302万辆,而特斯拉仅181万车,比特斯拉高出120万辆
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理想一打盹,问界就超越了,还有吉利超越长安和广汽
1月份的新能源汽车销量排名出来了,曾经的新造车领军者理想遗憾失去了第一名,后来者问界取得领先,传统汽车品牌的排名也发生了重大变化,长安和广汽被吉利超越,证明吉利作为民企一哥真不是吹的。问界1月份的销量
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只持9股起诉6年,小股东推翻马斯克560亿美元薪酬!
美国当地时间1月30日,美国特拉华州法官Kathaleen McCormick在长达200页的判决书中,裁定特斯拉2018年予以其CEO Elon Musk一份分12阶段高达560亿美元的薪酬激励计划无效
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又一新造车退市,成立9年烧光百亿,愣是没盈利
千亿估值成泡沫作者|王磊 楚门又一家车企要退市了。来自英国的明星造车玩家Arrival,宣布将在今天美股开盘时,暂停其在纳斯达克的股票交易,随后正式摘牌退市。纳斯达克给出的退市理由是,Arrival迟迟没有公布财务业绩,也没有向交易所提交补救计划
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长安“怒怼”华为,车企与科技巨头磕磕绊绊中相濡以沫
几年前,人们就开始说,汽车产业迎来百年未有之变局。这种变局体现在电动车对燃油车的替代,科技巨头对传统汽车巨头的辅助或替代。尤其是后者,对于掌握主动权惯了的传统车企来说,难免不适应。于是,就有上汽集团董事长陈虹著名的“灵魂论”,以及长安汽车董事长朱华荣近期“三怼”余承东
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长安汽车,为何火力全开?
作者|无忌 正文共计4937字,预计阅读时长13分钟 近日,长安汽车“火力全开”引发行业聚焦。 据《经济观察报》报道,“为什么不和华为一起搞一个智选模式,为什
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