雷诺日产

东风日产3月销售同比下滑28.72% 关税新政下日产汽车面临严重利润危机

撰文 / 李跃出品 / 五星评车东风日产销量下滑多年趋势未止，2025年开局依然处在销量快车道，且呈现愈演愈烈趋势。近日，日产汽车公布2025年3月和2025年前3月中国区业绩

东风日产关税 2025-04-10

日产兜兜转转，回到危机应对的起点

管理层震荡、市场失利、合作破裂，日产的未来充满不确定性。大刀阔斧的管理改革后，日产在兜兜转转中似乎又回到了危机的起点。迫于压力，日产汽车公司宣布进行管理层改革。此前曾公开表示公司现金流还能支撑14个月的背景下，其中国与美国两个核心市场的经营状况却持续恶化，未见明显改善

日产本田埃斯皮诺 2025-04-07

不在中国卖车的雷诺，已经“学”走了不少东西

导语 Introduction 向中国“拜师学艺”，去做全球的“操盘手”。雷诺，这个曾在中国点燃过燎原之火的法系汽车品牌，其中国故事远比表面更加跌宕深邃

雷诺电动汽车汽车 2025-04-03

日产新CEO上任，能否烧出三把火

编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）该来的总归要来。2025年4月1日，日产汽车管理层完成交接，

日产本田墨西哥 2025-04-02

本田日产，各凭本事分头干

导语 Introduction 分道扬镳或许比勉强联姻更能为两者留存生机在当前形势下，日产与本田合作计划的终止，对双方而言或许并非坏事。因为，从当前日产与本田在电动化领域的进展来看，这两家车企毫无互补性可言

本田日产电池电动汽车东风 2025-03-26

抛下大哥日产，三菱转投富士康

导语 Introduction 三菱汽车规模相对较小，因此旨在保持自主权，同时寻求更广泛的合作伙伴。三菱汽车刚刚做出了一个可能震撼整个行业的重大举措。据知情人士3月20日透露，三菱汽车正计划将电动汽车生产业务外包给富士康（鸿海精密）

三菱富士康电动汽车日产本田 2025-03-24

从戈恩到内田诚，日产“七年之痒”

从戈恩之后，日产的每一天都在努力卷土重来。日产汽车董事会3月11日会议决定，由于公司业绩低迷以及与本田的业务整合谈判破裂，首席执行官内田诚将于3月31日提前离职，46岁的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接任

本田雷诺三菱 2025-03-19

日产新CEO眼中的希望，是N7和Silvia？

导语 Introduction 埃斯皮诺萨透露了一些计划，主要侧重于北美和中国市场。伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）将其职业生涯的一半时光都奉献给了日产公司，如今，他刚被委以重任，接手这家深陷困境的汽车制造商

埃斯皮诺日产本田 2025-03-19

果然，日产CEO下课了，墨西哥高管上位

日·本汽车有望再续前缘 ” 作者｜王磊刘雅杰编辑｜秦章勇 “日产本不该如此！” 这是内田诚（Makoto Uchida）辞职演讲中最后的发言

日产本田首席董事会 2025-03-12

内田诚下课，埃斯皮诺萨能否打破日产CEO魔咒

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2025年3月11日下午，日产汽车召开新闻发布会，宣布首席执

日产本田汽车执行官 2025-03-12

二十分钟，日产匆匆换掉CEO

导语 Introduction 新社长面临着巨大的管理修复工作，且时间极为紧迫。日产CEO下课了，发布会不到20分钟。日产汽车董事会3月11日会议决定，由于公司业绩低迷以及与本田的业务

日产本田雷诺 2025-03-12

内田诚即将下课？日产换帅谋未来

据多位知情人士透露，日产汽车董事将于3月11日开会，讨论社长内田诚的潜在继任者。据悉，日产考虑从三名候选人中挑选接班人。而日产汽车总裁内田诚料将离职。事实上，日产选择新接班人的消息早就被曝出

日产本田汽车 2025-03-11

日产CEO，在刀尖上行走

导语 Introduction 高处本就不胜寒，何况日产已是烫手山芋。日产又对CEO下手了。知情人士透露，日产董事会将于3月11日讨论CEO的潜在继任者，因为与本田合并暂时搁置，该公司只能牺牲现任CEO内田诚（Makoto Uchida）以减少谈判分歧，换取公司平稳过渡

日产本田雷诺 2025-03-11

合资反攻新能源，东风日产放大招

技术、产品与市场的三重革命。作者| 东关大先生出品|电动公会合资品牌终于开始反攻新能源了！3月1日，东风日产“NI好——最家技术发布会”在广州举行，作为东风日产新能源技术首秀，以“家”为核心，系统性发

东风日产高通 2025-03-07

回归单身的日产：不靠本田，也能蹚出一条路

谈了个寂寞 ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇事实证明，企业“包办婚姻”往往没什么幸福结局。 2月13日下午，日产、本田正式宣布终止合并计划，双方撤回2024年12月23日签署的业务整合谅解备忘录，并终止业务合并谈判

日产本田富士康华为雷诺 2025-02-17

高傲的本田以为拯救日产，结果它自己快完了，销量再度腰斩

本田与日产的合并案纠缠了数个月之后，据悉即将终止，当时本田与日产合并，本田可能以为自己在拯救日产吧，然而随着今年1月份的数据公布，却显示本田自己更惨，前景黯淡。广汽本田公布的数据指今年1月份的

新能源汽车燃油车本田 2025-02-16

比被日产拒绝更糟，本田不吃香了

文源 | 源媒汇作者 | 潘卓伦编辑 | 苏淮此前刚刚妄想将日本同门日产收为子公司而吃闭门羹的本田，在中国的后院又着火了。 2月10日，本田中国官宣，今年1月在中国的终端汽车销量为68890辆，与2024年同期的100960辆相比下跌了约31.8%

本田日产 2025-02-13

本田出局，谁能安抚日产脆弱的内心？

导语 | Lead 日产和本田整合的消息曾经沸沸扬扬，但近日又传出谈崩的消息。是什么原因导致两家车企在奔向全球第三大车企的路上而忽然半途而废？本文出品|禾颜阅车工作室撰文|张大川编辑|禾

本田日产雷诺三菱吉利 2025-02-10

本田、日产，闪婚闪离

纠缠的利益之下，短命的全球“第四大汽车集团”。农历春节刚刚结束，日本汽车就传来震动，去年12月官宣合并谈判的本田与日产在短短两个月后就宣告破裂，以至于连官方都难以确认合作破裂是否为谣言，东京证交所只能先暂停日产汽车的股票交易

本田日产 2025-02-10

本田、日产 “豪赌” 失败，行业变革下日系车何去何从？

合作仍是生存的必修课，但玩法已经改变。 2024年12月，本田与日产合并的消息犹如一枚深水炸弹，震撼了整个汽车行业。然而这枚炸弹没多久就哑火了，2月5日，《日本经济新闻》报道称：日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针

本田日产 2025-02-07

日产和本田谈崩，富士康：这回轮到我了吧

短暂暧昧后寻新伙伴 ” 作者｜刘雅杰编辑｜秦章勇日产和本田的连续剧要反转了。最新消息，昨天日产汽车公司社长内田诚，正式向本田公司社长三部敏宏传达了日产将终止与本田合并的决定

富士康本田日产 2025-02-07

本田日产合并生变

编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）本田要“吞并”日产，日产却“不玩了”

日产本田三菱雷诺 2025-02-06

曝日产、本田终止合并

2月5日，据日经新闻报道，日产汽车将暂停与本田汽车的合并谈判。报道称，由于两家车企未能就控股公司中各方的估值达成一致，因此，两家公司将撤回去年12月签署的业务整合谈判谅解备忘录。同时，日经新闻还指出，本田方面曾提出将日产收购为子公司，但遭到日产内部的强烈反对，最终决定终止协商

日产本田 2025-02-06

更多细节被披露，本田日产整合生变？

导语 Introduction 事情变得越来越复杂了。作者丨杨晶责编丨李思佳编辑丨何增荣去年年末，日产和本田对外宣布，双方正就潜在合并事宜展开谈判。这一合并动议的紧迫性源自日产在经历2024年的严峻挑战后，已陷入生存危机模式

本田日产雷诺电动汽车 2025-01-22

本田不要拖油瓶，日产全球裁员9000人，利润还得涨3倍

整合面临挑战‍‍‍‍‍‍‍‍‍ ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇本田和日产的合并，似乎没想象中的那么顺利。

本田日产雷诺 2025-01-21

日产汽车的利润如何在一年内暴跌90%？

回顾过去一年，日产汽车在中国市场、新兴市场和美国市场（其最大市场）发展不利，“遍地开花”的挑战和失利使其跌入了深渊。来自中国汽车制造商的激烈竞争，在全球电动化竞争中失去领先

日产汽车东风日产 2025-01-20

我在东风日产花8万元“扫货”

东风汽车 2025-01-17

中国市场油电激战持续“上量”，本田日产“合体”能否提供新样本？

2024年，中国汽车市场的竞争强度呈现几何倍数增长。这一年，既有比亚迪的规模经济、鸿蒙智行的智能驾驶、小米汽车的后发优势成为众多汽车品牌对标的样本，也有一些品牌没能留在 “牌桌”上

本田日产三菱 2025-01-03

本田日产官宣合并，锁定年赚千亿+！前CEO戈恩：绝望之举

“今天，我们决定开始考虑业务整合。如果实现这一目标，我将结合两家公司的优势，这是一家公司无法做到的，也是这两家公司无法做到的。”在12月23日本田、日产、三菱三家共同在东京都举办新闻发布会上，日产汽车株式会社董事代表执行董事、社长兼首席执行官内田诚表示，两家公司合作将达成1+1大于2的效果

本田日产雷诺 2024-12-31

日产拥抱本田，难抵日系车企大败退

搁十年前大家绝对想不到，“日系三杰”有一天也会迎来合并的结局。近日，多家海外媒体报道称，本田与日产计划就合并事宜进行谈判。《日本经济新闻》称本田与日产计划成立一家控股公司，未来还有可能将三菱纳入控股公司旗下

日产本田丰田 2024-12-31

给本田日产提个建议

如何应对中国汽车市场的挑战？正文最近，已经有很多同行分析了本田与日产的合并，大家在经过分析后，得出了这两大车企融合发展之后，过程是曲折的、前途是光明的这一结论。毕竟，当两大日系车企联姻后，本田加日产再加三菱，很有可能会成为全球第三大车企

本田日产雷诺东风 2024-12-30

本田、日产将合并，为了对抗中国车企？

在中国新能源浪潮的冲击之下，受到影响最大的，莫过于主打经济、耐用、省油的日系车了，尤其是“日系三巨头”——丰田、本田、日产。在如此态势之下，家大业大的丰田，选择了与国内的新能源供应链展开全面合作进行自救

本田日产丰田 2024-12-30

合并再倒掉，本田+日产，能逃脱日企一惯以来的宿命么？

前段时间，传出了大消息，那就是日本两大车企，表示要合并了，那就是本田和日产，据称三菱也有意加入其中。按照现在的说法，是本田和是立，共同出资成立一家控股公司，本田和日产则按照控股公司子公司的方式进行合并，控股公司的总裁将由本田任命，控股公司将独立上市，然后本田和日产则退市

日本汽车本田 2024-12-30