国内十大车企涉足自动驾驶未来布局能否撑起？

2016-07-21 09:51

　　长安汽车

　　亮点：完成智能化Ⅰ、Ⅱ级技术，2020年实现自动驾驶产业化应用

　　长安汽车在2015年4月发布了智能化战略“654”，即建立6个基础技术体系平台，开发5大核心应用技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。目前长安汽车已经完成第一阶段开发试验，也就是在4月完成的2000公里高速公路路试。现已进入第二阶段，将在2018年实现组合功能自动化，如集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0等。未来在第三阶段，实现有限的自动驾驶，如高速公路全自动驾驶等；第四阶段，在2025年实现汽车全自动驾驶，并进入产业化应用。

　　当前，长安汽车已掌握智能互联、智能个性化、智能驾驶三大类60余项智能化技术，其中，结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证。

　　北汽集团

　　亮点：9月三款无人驾驶车型亮相，将投入首个无人驾驶商业项目

　　在今年4月份的北京车展上，北汽集团展示了其基于EU260打造的无人驾驶汽车。通过加装毫米波雷达、高清摄像头、激光雷达和GPS天线等元器件用于道路识别，同时配合高清地图进行路线规划，从而实现无人驾驶。得益于高效和社科院的合作，北汽无人驾驶汽车目前搭载的无人驾驶感知与控制元器件大部分都采用了国产化采购，目的是为未来的量产打下基础。

　　而就在7月6日，北汽集团新技术研究院与盘锦市大洼区人民政府在北京市举行无人驾驶汽车战略合作协议签约仪式，双方将在“红海滩国家风景廊道”合资合作共同开发建设无人驾驶体验项目。并且9月份北汽集团也将亮相三款全新无人驾驶车辆，并有可能投入到该项目的使用中。

　　长城汽车

　　亮点：哈弗H8、H9已经完成驾驶辅助开发，2020年实现高速公路自动驾驶

　　长城汽车在2012年成立了专业团队，对汽车无人驾驶等智能技术进行研发。目前哈弗H8、H9及部分后续车辆已经完成了驾驶辅助（ADAS）阶段的开发。预计在2020年，将会推出能够在高速公路上实现自动驾驶的车辆。

　　长城无人驾驶技术通过多种传感器的应用，可实现对道路情况与周围环境的全方位探测，并经过内部智能电子控制单元高速运算，直接控制车辆的电子转向系统、发动机管理系统及制动系统等机构，实现车辆的加减速、变换车道、跟随车辆以及超车等动作。此外，长城汽车也已经研发出通过脑电波控制车窗升降、发动机启停等先进技术。