上海车展新能源相关技术大汇总

2017-04-28 11:21

完美整合业内领先的eGearDrive?电子驱动桥以及高压发夹式定子绕组技术(HVH)技术之后， eDM电驱模块的应用能够为P4混合以及纯电动汽车提供辅助或主驱动力。它的紧凑型外壳设计有助于简化安装流程、节约空间，同时降低总体重量与使用成本。近日投入批量生产的eBooster电驱动涡轮增压器也弥补了传统涡轮增压系统技术的不足之处。这一产品充分利用48伏电源为其余的低端扭矩根据实际需求提供驱动力，从而避免出现明显的涡轮增压迟滞现象。因此，这项创新技术能够实现高达35%的燃油效率提升。此外，博格华纳还针对P2混合动力汽车开发了多项新产品，其中包括分离离合器以及控制模块。

上汽荣威——无线充电技术

电动汽车已经不是什么新概念了，本届上海车展你会看到大量的电动汽车新品或者是概念车的发布。不过对于电动汽车来说，除了续航里程比较受人关注之外，充电方式也是很多想要购买电动汽车用户担心的事情。

上汽荣威将携带“光之翼”Vision-E Concept概念车不仅支持自动泊车功能等功能，作为一款纯电动概念车，新车还具备无线充电功能。除此之外，新车还有AR-HUD抬头显示技术，可以为车主提供更为全面的道路和交通信息。此外作为纯电动车，其续航里程将大于500km，百公里加速时间仅需4秒。

正道集团——石墨烯电池

本届上海车展上，正道汽车带来三款概念车，分别是之前在日内瓦车展亮相的正道H600以及首次亮相的正道K550和正道K750。正道H600概念车以石墨烯电池、电机、电控、增程器为驱动核心，采用“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的超级跑车，最大功率将达600kW，百公里加速仅需2.9s，极速为250km/h，续航里程最高可达1000km。

值得一提的是，H600可以实现10-15分钟快速充电，可以提升30%的效能，电池寿命长达10年左右。。正道方面称这三款车为无“里程焦虑”，不依赖于充电设施的生态可持续型电驱动概念车。

蔚来——弹匣式可换电池系统

蔚来ES8在电机方面也向特斯拉Model X看齐，采用国内首次量产的“感应电机”，具有重量轻效率及结构紧凑优点。值得一提的是，从电动车方程式赛场上走下来的蔚来汽车，拥有弹匣式可换电池系统，由车两侧弹出更换电池，这也将解决动汽车的最大使用痛点。

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