新势力销量追踪：问界继续领先，高合出局，哪吒迎大考
撰文/天玑 2月原本是车市的淡季，但今年的2月是例外，比亚迪带头降价，其他车企跟进，把新能源市场挂上了热搜。价格战持续加码后，市场都在担心，根基尚浅的新势力会受到多大影响？ 从销量上来看，有些新势力确实受到了冲击，但有些新势力则相反
车市价格战打得越热闹，二手车行业的苦日子越长
比亚迪打响龙年价格战第一枪后，全国汽车市场价格战一触即发，很多厂家的优惠力度都在3000元到4万元不等，个别厂家优惠力度比较大甚至可以达到5万以上。不管是真实惠还是假噱头，都反映了如今汽车市场激烈且残酷的竞争
被冷落的合资小型车，内外交迫！
身处智能电动化时代，曾经叱咤SUV市场的合资小型车，大部分已经在边缘。前几年路上经常能看到高尔夫、飞度甚至致炫、标致308S等等，这两年却很少看到它们的身影。从今年2月份销量数据看，曾经在市场上叱咤风云的飞度和Polo，销量数都低于2000辆
“小理想”零跑：换挡驶入“安全屋”？
文：谈擎说AI3月2日，零跑C10暨2024年新品全家桶焕新发布会在杭州召开，采访环节，朱江明说：我们和比亚迪不在一个赛道卷，增程比插混有天然的优势；很多地方我们向理想学习，很多供应商都是和BBA同源
西方放弃新能源汽车，或是惧怕中国已掌控新能源产业链
在苹果宣布放弃投入百亿美元的电动汽车之后，宝马和奔驰也宣布将放弃彻底电动化，欧美的企业如此不约而同，让人错愕，然而如果仔细分析就会发现，这可能是因为西方发现整个新能源产业方面都已比不上中国了，这可能才是他们放弃电动汽车的根源
“秦王扫六合”：长城汽车如何守卫“长城”？
文：谈擎说AI比亚迪喊出了“电比油低”，长城跟不跟？恐怕是现在魏建军最头疼的问题。比亚迪“掀桌子”，反应最快的是五菱和零跑，零跑发布了入门12.88万的C10，五菱紧跟着发布8.98万的缤果plus，直接下场硬刚价格
蔚来亏损加剧，李斌的高端梦受阻！
从诞生的第一天开始，蔚来就是冲着BBA去的，就是冲着高端去的。遗憾的是，在中国这片土地上，国产车冲击高端至今没有特别成功的案例，即使是深耕多年的外资高端品牌，许多也折戟神州，日系高端豪车、韩国捷尼赛思就是最好的证明
哪吒汽车，迎来生死年？
镜观台（ID:JINGGUANTAICN）原创 文|谭露露 编|刘 狄 早在威马传出负面舆论时，曾有网友在哪吒CEO张勇的微博下提问，“哪吒汽车不会像威马一样倒闭吧？”对此，张勇直接回怼“谢谢，你不用买我们的产品
真服务还是假噱头？车企为何布局“智驾保险”
作者|章涟漪 褚万博编辑|章涟漪百城、千城、全国……智能驾驶“大战”早已已启，但相关保险服务却远还未跟上。日前，极越汽车宣布，要成为第一个“吃螃蟹者”，与中国平安财产保险股份有限公司联合推出的智能驾驶保障服务（智驾保）正式上线
沉默的李想，失声的MEGA
李想过去在舆论场的那些大言不惭就像是一颗子弹，准确无误击地中了几年后的自己。 距离理想春季发布会已经过去一周，既没有等到理想MEGA大定的海报，同时李想也在社交平台上“消失”了，李想的微博动态停留在了3月2日
理想和问界，谁的机会更大？
导语|Lead 在刚刚公布的2月份的销量中，AITO问界以21141辆的销售成绩力压理想的20251辆，连续两个月成为国内新势力的冠军，一场新的较量已拉开序幕。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|
欧美大厂抛弃电车，没有阴谋论，但真相更残忍！
上一周，全球新能源车市陷入“极限拉扯”的局面。 一方面，作为全球最大的汽车市场，中国“价格战”此起彼伏地打响，由比亚迪开启的“电比油低&r
高合给长安上了一节90亿的课
仅剩三个月窗口期的高合，还未能与长安成功牵手，反而收到了来自大洋彼岸的一封起诉信。 近日，贾跃亭就丁磊及高合母公司华人运通以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向深圳市中级人民法院提起诉讼。法拉第（F
智能驾驶热，是炒作，还是趋势？
不知道大家有没有这样的感觉，最近车圈关于“智能驾驶”的话题开始越来越热了，特别是今年春节期间，与“智驾”相关的新闻格外多。例如，就在今年元旦节，小鹏官方就正式宣布开启了“小鹏真智驾，全国都好用”的主题
贾跃亭和丁磊的骂战，只是冰山一角
作者:武占国,编辑:何玥阳 高合丁磊和贾跃亭的骂战升级了。在高合刚曝出来停工停产、情况危急时，贾跃亭就骂高合是行业耻辱，近日贾跃亭创办的FF又起诉丁磊及其关联公司侵犯商业秘密和不正当竞争。这两个
特斯拉“搞事情”成习惯，新能源行业面临重新洗牌
进入2024年，A股先是一如既往的沉寂，接着就爆发了Sora掀起的第二次AI革命，引发股价狂飙。借此东风，许多领域都先后进入股价集体上涨模式，其中就有反反复复、起伏不定的新能源板块。一向以“蔚小理”作
数读高合：走到死胡同的一千个原因
屋漏偏逢连夜雨，破鼓总被万人捶 本文共计：6054字 大约需要：20分钟 贾跃亭从来没有像这次这样说话算话。 今年2月，贾跃亭在朋友圈怒喷高合汽车，称其为“行业的耻辱”
投诉量与销量“齐飞”，五菱星光“神车”路遇阻
图片来源：pixabay 近期，随着比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起售价的发布，龙年第一波“价格战”正式开打。之后的几天，吉利帝豪、长安启源、哪吒汽车、北京现代等纷纷入局，相继宣布多款车型大降价
库克与马斯克放过了彼此，但“雷军们”却不愿放过他们
又一巨头放弃造车 无奈还是明智之举？ 当网友们乐此不疲地根据网传图片猜测小米首款车型SU7的定价及交付时间时，大洋彼岸的苹果传来了放弃造车的消息。 在相当一段时间内，“科技”与“造车”热潮涌动
2024年2月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2024年2月的国内汽车质量投诉指数分析报告。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了11654.1，环比下降了20.05%。本月，共有121家车企上榜，比1月份减少了13家。TOP10榜单中，7家车企本月投诉指数均环比下滑，3家车企环比上涨，其中比亚迪蹿升到了第一
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