进入2024年，A股先是一如既往的沉寂，接着就爆发了Sora掀起的第二次AI革命，引发股价狂飙。借此东风，许多领域都先后进入股价集体上涨模式，其中就有反反复复、起伏不定的新能源板块。

一向以“蔚小理”作为新能源势力代表的理想，自然也收获了一大波红利，到了3月5日，没想到“打脸”还是来得太快，开盘即跌10%，收盘跌幅10.1%；美股同样遭遇开盘跌12%，双股齐跌的背后，不得不让人再次审视以新能源代表的汽车，究竟是一阵风，还是割韭菜的阳谋？

如果联系到全球范围内一向喜欢“搞事情”的特斯拉，恐怕看了特斯拉这些年善于独行特立的习惯，很多看好新能源的投资者恐怕都要失声，抱怨自己学艺不精、看人不准，由此萌发回炉再造的冲动。

一、成也马斯克、败也马斯克，爱恨交织的特斯拉

全球范围内，无论是在汽车行业本身，还是延伸到AI、人工智能、卫星、机器人、比特币，还是社交或其它领域，原本在一片形势大好之下，股价、市值齐飞，销量也称霸全球，更主要的是，特斯拉CEO马斯克的财富也是节节攀升，登上人生巅峰。这原本应该是开瓶香槟，值得庆祝的时候，偏偏老马非要搞事情，不是发布一些不合时宜的言论，就是大放厥词，结果第二天睁眼一看：我靠，昨天还气势如虹的股价，居然被他干崩了！

股民们对艾隆·马斯克，可以是说是又爱又恨，甚至说还有些讨厌，别说扎克·伯格想和他单挑，恐怕很多股民都想揍他！明明唾手可得的财富，即将到手的泼天富贵，总是被他一己之力报废，而且眼看是十拿九稳，但还是功亏一篑。

至于那些爱他的股民、消费者，则会感谢他给特斯拉公司带来全球最好的福利待遇，造了世界上最能装X的电动车。

自从有了特斯拉，马斯克在“一搞成名”后，特斯拉在全球电动车领域一骑绝尘，笑傲江湖，马斯克本人和他的团队，也在“搞事情”的路上一去不复返，越搞越上瘾。

干掉充电桩，酝酿大型“充电宝”

论搞事情，全球范围内，如果马斯克说自己是第二，应该没有人敢说自己是第一，一个满嘴跑火车、还能把预言变为现实的人，不是狂人，那就是牛人。

这些年，马斯克的豪言，开始看似荒诞不经，可当预言真的接近现实、变成现实，当初质疑的人也会闭嘴，而随后便是股民们跟风似的跟投、追投、加投，在特斯拉和马斯克的财富愈加惊人的同时，那些看好特斯拉的人，也是实打实的享受到了财富带来的畅快，远比那些无脑吆喝来得实在。

于是乎，当国内的电动车用户还在为节假日出行续航不足、抱怨充电桩太少的时候，特斯拉又来搞事情，这一次，它们要消灭那些总是供不应求的固定电源，改用可移动“大型充电宝”来替代大部分形同摆设的充电桩。

早在去年7月份，特斯拉传出即将收购德国无线充电初创公司Wiferion，释放出入局无线充电技术领域，这种靠电磁感应、电磁共振、射频、微波、激光等技术实现无线电力传输的技术，可能在普通人看来算是高科技，但在专业领域，可以做到太空发电，再用无线方式传输至地球，这跟特斯拉一贯的“吹牛”一脉相承，可以说相当吻合，一旦在充电位上安装无线充电模块，那基本就能消灭大部分的充电桩，变成真正的可移动“大型充电宝”。

实现无线充电，电动车行业将被颠覆

特斯拉爆出无线充电之前，市面上可能没几个人知道汽车还能无线充电，电动车居然可以通过太空感应就能续航。但对于专业人士来说，国内的红旗、智己、北汽，包括宝马、沃尔沃等车企都在研发这个高新技术，就看谁能率先攻克技术难题，成为第一个吃螃蟹的人。

省去插拔充电枪，根本上解决锂电充电难、充电慢等问题，实现11kW的充电功率，这和当前250kW 的充电桩相比，那简直就是不敢想象，甚至可以说是爽到飞起，特斯拉无敌，比亚迪秒变法拉利！

不仅能大大节省成本，还能根除节假日拥堵、续航不足等诸多顽疾，充分实现充电自由、出行随心，这有可能给新能源行业带来翻天覆地的变化，也有可能让当前的新能源行业重新洗牌。只不过，这个可能性有多大，是否具备落地的概率，还需要打问号，或者去推特@一下马斯克，问问他能否实现。

就在1月份特斯拉公布的2023财年年报中，该公司实现营收967.73亿美元，同比增长18.8%，净利润149.74亿美元，同比增长18.96%。更为可观的是，在2月份公布的Tesla Powerwall累计安装达60万台，储能业务在近三年完成三位数增长，2年间卖出前7年销量总和。足见特斯拉惊人的财富背景和发展速度，一旦认定一件事，就可能出现惊世骇俗的颠覆。电动车如此，卫星也能造，小小的无线充电，不过是特斯拉“搞事情”成习惯的一个缩影，极有可能技术攻破那一天，也就是新能源行业面临重新洗牌的时候。

       原文标题 : 特斯拉“搞事情”成习惯，新能源行业面临重新洗牌