三电系统
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日产拉上三菱,划分两大阵营
导语 Introduction 800万辆与1600万辆。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 当前,日本汽车品牌正步入一个前所未有的活跃阶段。作为全球第
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三年卖了350万辆的“海洋网”,还将玩出哪些“新花样”?
成立三年,累计销量超过350万辆的海洋网在比亚迪总部为“海粉”们(海洋网用户)举办了首届用户盛典。本以为这是海洋网为答谢用户而举办的一场纯粹吃喝玩乐大Party,结果,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在发言中还透露了多个“惊喜”
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【聚焦】电子液压制动系统(EHB)主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
未来随着线控制动系统行业发展速度加快,EHB系统市场空间有望扩展。 电子液压制动系统(EHB),指通过电子控制系统来管理制动液压,从而达到制动目的的先进系统。与传统机械制动系统相比,EHB系统具有响应速度快、集成度高、控制精度高等优势,在新能源汽车领域拥有广阔应用前景
电子液压制动系统 2024-10-30 -
纯电续航至400公里,混动市场迎来“黄金时代”?
2024年的前9个月,新能源汽车产销量均超过830万辆,同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中,新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆,同
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天价电池维修更换背后,换电才是未来?
“痛点背后也藏着机遇。” 正文 首批新能源车开始进入换电周期,电池的超高维修成本令人咋舌。 近日,一位奔驰车主晒出了一张高达22万元的电池更换报价单。据报价单显示,该报价分别由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成,总计金额为226
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特斯拉三季度毛利率超预期,第一性原理助力“触底反弹”?
近日,特斯拉公布了2024年第三季度财报业绩。数据显示,在经历此前连续4个季度盈利下滑后,特斯拉盈利迎来回升,第三季度营收251.82亿美元,同比增长8%。第三季度,中国市场对特斯拉的业绩增长做出较大贡献
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失误还是高招?广汽本田放弃雅阁油电混动的真相
近年来,传统燃油车市场在中国遭遇前所未有的冲击,而自主品牌崛起与智能电动车的迅速普及,让曾经在中高级轿车市场上独领风骚的经典车型,如雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特,也难以再稳坐“王者”宝座
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前三季国内汽车销量负增长,四季度会有一波上升行情
上周六,中国汽车工业协会公布了今年9月和前三季度国产汽车(含自主、合资和独资)产销统计。借助于新能源汽车和汽车出口的大幅增长,今年前三季度国产汽车产销完成2147万辆和2157.1万辆,同比增长1.9%和2.4%,实现微增长
汽车销量 2024-10-14 -
传奇瑞转战港股,估值缩水三分之二?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 等了20年的上市,奇瑞终于要圆梦了? 近日有消息称,奇瑞控股有限公司正在考虑使其汽车部门在香港上市,估值可能达到约71亿美元(约合人民币502.25亿元)
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276亿“电鸡”老二,老板突然被立案调查!
■ 净利暴跌八成后,箭牌家居的财务总监要“跑”了!老板娘带头拜佛祈福业绩 来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 276亿&ldq
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电鸡巨头创始人突遭调查
电动车巨头爱玛,一纸公告,业界震动。 10月10日晚间,爱玛科技发布公告称,收到公司实际控制人、董事长兼总经理张剑家属的通知,其于2024年10月9日收到由承德市监察委员会签发的张剑被留置、立案调查的通知书
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揽胜平替?搭载易三方,腾势N9海外无伪谍照曝光
10月10日,比亚迪旗下高端品牌腾势的全新旗舰SUV——腾势N9的无伪实车在英国伦敦被拍到,这也是这款被期待已久的新车首次展露真容。 根据此前消息,腾势N9的车身长度将超
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日企“三强”转“二元”
面对外部形式的大变局,传统意义上的日本车企“三强”格局生变,聚拢为二。这预示着未来日本汽车市场的竞争格局将更加分化和复杂。 “我们需要摒弃过去的开发概念,迅速拥抱竞争对手”
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疯狂的新车:9月共54款,油电比例2:3,Model Y成标靶
油车也要智能化 ” 作者|刘雅杰 编辑|秦章勇 可能车企都想过一个充满期待的十一假期。 据超电实验室不完全统计,9月份上市或开启预售的新车,多达54款,赶上“黄道吉日”,一天内能上市七八款新车
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三年累计亏损71亿!阿维塔,开始妥协?
近日,阿维塔的全新中型SUV——阿维塔07正式发布。 据介绍,阿维塔07共推出6款车型,其中最大的变化是纯电车型之外,还推出了3个增程版本。 对于阿维塔而言,阿维塔07的表现相当重要,因为目前阿维塔正面临着销量低迷和业绩亏损的双重压力
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福特或将搭载车载广告系统,熊与鱼掌能兼得吗?
导语 | Lead 近日,福特汽车公司向美国专利商标局提交了一项专利申请,旨在通过向用户推出个性化广告来增加新的收入。随着汽车智能化浪潮的到来,智慧座舱成为备受广大消费者好评的配置,联网车机系统以及大屏带来了更多的娱乐功能
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欲破“内卷”,合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事:去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(三)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止“内卷式”恶性竞争
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“蔚小理”数据对比,三兄弟差距已经很大,无法并列了
中国所有的新能源车企中,“蔚小理”堪称一个时代的象征,因为这三者是造车新势力的代表,同时成立时间也差不多,均是跨界造车。 同时这三者相互关系也不错,造的车也是非常有特色,先后在美国上市,又先后在香港上市,所以一直被大家称之为“蔚小理”
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车企“血拼”三个月,消费者将迎价格狂欢
有的时候,选择比努力更重要。 9月10日,7款车型在同一天内正式发布,直接将刚刚开启的“金九银十”节奏拉到了白热化的地步。 上汽大众帕萨特P
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插电混动车与电动车将分庭抗礼?
增速黑马 中国汽车年产销量突破3000万辆后,新能源市场仍在保持增长。除了纯电动车外,最近一两年,插混车型风头渐起,逐渐从过渡产品成为新能源汽车赛道的主流。数据显示,纯电与插混市场占比从2023年的7:3变为了如今的6:4,从目前情况来看,这个趋势还再继续扩张
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电车挥刀油车,然后三分天下
导语 Introduction “中国新能源市场,没有一条技术路线能够一家独大。” 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 53.9%,逼近54%! 就在本周,乘联会正式公布了8月终端成绩单
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1-7月销量同比下滑12.9% 一汽-大众“油电共进”战略受挫
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 2024年,是一汽-大众自成立以来最艰难的一年。统计数据显示,一汽-大众的三大品牌——大众、奥迪、捷达,以及他们旗下的车型,整体销量情况不佳
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比亚迪成全球第三大车企!王传福再创奇迹
比亚迪的实力,终于隐藏不住了。销量、营收、净利润均拿下国内第一,比亚迪遥遥领先。 更为重要的是,王传福创造了奇迹,已把比亚迪发展成为全球第三大车企。 1. 比亚迪拿下三个第一 今年8月份,比亚迪热销37.3万辆,销量创下历史新高
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沃尔沃为何要留住插混?2030年想要100%靠纯电不现实
导语 | Lead 在调整电动化战略的跨国车企的名单中,最近又增加了一个新的成员,沃尔沃汽车正式对外官宣了其将放弃之前承诺的2030年只销售纯电动车的承诺。插电式混动车型在未来很长一段时间内都将在沃尔沃的车型“型谱”中占据重要的角色
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纯电MEGA,对理想影响有大?2000亿灰飞烟灭
众所周知, 理想自成立之初,目光就是瞄准增程式,从理想ONE,到理想L9、L8、L7均是增程式SUV。 同时李想不愧是做汽车媒体的,对家庭用户的需求、心态把握的非常准,冰箱、彩电、大沙发是标配,所以理想全系列汽车,都非常畅销,引来众多车企模仿跟进
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8月销量头部由三家变四家,小米底牌依然难猜
谁也不敢说自己遥遥领先。 七月、八月是传统意义上的销售淡季,时逢暑期,汽车销售并不好做。 但2024年的8月,在以旧换新补提加持下,不少品牌做到了淡季销量稳固增长的好成绩,特别是新势力品牌,在规模上虽不及传统车企,却用销量数据证明了自己
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“神车”倒了,微型纯电市场活了
导语 Introduction 影响纯电小车发展的因素很多,但当下它过得不错。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 话说,还有人在关注微型纯电(A
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纯电是未来,增程是活着
导语 Introduction 如今的中国车市,活着才有未来。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 2024年,愈发残酷甚至有些变态的中国车市,让所有参与其中的车企明白了一个道理:“留得青山在,不怕没柴烧
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腾势汽车又一“王炸”:易三方平台正式发布,剑指全球豪华市场
8月20日,e3 | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行,腾势全新专属技术“易三方”震撼发布,腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台,易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆
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