东南亚出海 - OFweek新能源汽车网

国产两轮电动车出海：洗牌、压力和难关

文 | 螳螂观察作者 | 青月两轮电动车，在海外“杀疯”了。在小红书等社交媒体平台上，越来越多的海外用户纷纷晒出自己在纽约、伦敦等地，偶遇外国人骑乘电动车的画面，并惊讶地表示，仿佛瞬间穿越回了国内街头

电动车两轮电动车 2024-11-14

中国电动汽车出海 - 东南亚市场现状和展望

东南亚一直是中国汽车出海的热门地，本文译编自三井物产全球战略研究所今年的一份月度报告，分析了东南亚主要电动汽车市场销量，主要品牌，以及渗透率和相关汽车产业政策，也发表了东南亚市场新能源电动汽车发展趋势的展望

东南亚新能源电动汽车市场 2024-11-13

国产汽车出海第一，是比亚迪还是奇瑞？

车圈很多事情其实都在说明一个道理：“人们只会记住第一个登上月球的人。”就好像比亚迪最近营收和出口数量都超过特斯拉之后，大家下意识地认为它是出海第一。但其实，国产乘用车品牌中整体

比亚迪新能源汽车智能制造燃油车奇瑞 2024-11-11

启程出海，理想汽车准备好了吗？

导语 | Lead 近日，理想汽车成立了出海一级部门。作为国内首家实现盈利的新能源车企，理想不仅在国内市场稳扎稳打，也将目光瞄准海外市场。近两年，出海成为了国内汽车行业热度最高的词汇，国内新能源汽车

理想汽车李想 2024-11-07

出海、创新高、凶猛增长，10月国产新能源让欧洲人慌不择路

Data Analysis of New Energy & Auto 关税手段无法改变企业竞争力。本文共计：5465字大约需要：25分钟 “反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力

欧洲广汽集团阿维塔吉利 2024-11-04

欧盟终裁结果落地，汽车出海再遇关山？

中国有句古话叫，螳螂捕蝉，黄雀在后。中国还有句古话叫，识时务者为俊杰。不论国内舆论以及有关部门如何反对、抗议、不认可，针对中国电动汽车为期一年的欧盟反补贴调整终于结束了。最终27个欧盟成员国以

欧盟德国汽车 2024-11-01

比亚迪海外发布电动皮卡，中国车企出海先求“挤上牌桌”

10 月 26 日，比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会，并推出了比亚迪的DM技术。 SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型，售价56800美元（约40万人民币）

电动皮卡 Cyberchuck 特斯拉比亚迪出海 2024-10-30

遭遇反补贴措施，上汽集团出海遇挑战

图片来源：鲸维度在汽车出海上，上汽集团曾是多年的“一哥”。上汽集团官方数据显示，2023年全年集团海外销量高达120.8万辆，同比增长18.8%，连续第8年蝉联中国车企海外销量冠军；其中新能源车占比近24%，欧洲地区销量高达33万辆

上汽集团比亚迪 2024-10-22

中国车企“出海”，扎堆小国奥匈捷

虽然欧洲新能源市场主要是由西欧和北欧作为“战略前线”，但随着受新能源补贴退坡等因素的影响，战略前线将逐渐向中欧东移。去年在世界动力电池大会上，匈牙利外交和对外经

匈牙利动力电池汽车市场 2024-10-18

欧盟投票通过对华电动车征超高关税，车企出海或开启“合资时代”

10月初，欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此，欧盟通过这项决议，预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。欧盟委员会宣布，这一决定旨在保护欧盟汽车产业，防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势

欧盟关税宝马集团大众 2024-10-17

中国汽车出海变奏，“挣快钱”不再是目的

导语 Introduction 对于中国车企而言，新一轮的出海计划中，将充满推动全行业向前发展的期待。作者丨曹佳东责编丨杨晶编辑丨何增荣国际化对于中国

汽车出海雷诺标致 2024-10-17

大众关厂风波蔓延，中国汽车出海或受波及

北京车展中国品牌流量大爆发之后，跨国车企已经很少在中国国内车展上搞大动作，但大众集团的掌门人奥博穆却经常来中国，甚至参与在短视频直播平台亮相。不过现在的他恐怕无暇再这样做秀了，大众关厂裁员风波已经使这位德国管理层少有的同时兼任两家企业（大众和保时捷）CEO的职业经理人深陷危机

大众电动汽车 2024-10-11

国车出海驶入“大航海时代”！

全球最大汽车出口国地位确认，自主品牌车企纷纷扬帆远航，万吨级巨轮开启国车出海“大航海时代”。近年来，随着国内汽车产业技术的不断提升和品牌影响力的逐步扩大，我国汽车在国际市场上的竞争力日益增强，已有不少国内车企将产品出口到了多个国家和地区

比亚迪上汽集团 2024-10-08

东南亚出海速递｜泰国8月产销下滑，印尼电动汽车销量同比翻倍

▍泰国：8月产销同比下滑20%，极氪进军高端电动MPV市场泰国工业联合会（FTI）日前发布报告称，8月，泰国生产119,680辆汽车，同比下降20.56%，环比下降4.12%；销售45,190 辆汽车，同比下降 24.98%，环比下降2.60%

东南亚印尼电动汽车 2024-09-29

车企出海，警惕印度“杀猪盘”

导语 Introduction 不怕贼偷，就怕贼惦记。作者丨查攸吟责编丨李思佳编辑丨何增荣今年3月中旬，印度商业和工业部突然宣布“重大利好”，要对外国新

印度汽车制造土耳其 2024-09-29

出海后，车企“内卷”方法论还能玩转吗？ | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(五)

?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义

泰国车市奇瑞汽车 2024-09-23

特斯拉放弃东南亚建厂？特斯拉这么做目的何在？

最近几年，伴随着世界产业发展与转移的步伐，不少知名企业都开始向劳动力成本更便宜的地方转移，东南亚一时间成为了市场的香饽饽，然而就在最近世界知名汽车巨头特斯拉却被传出放弃东南亚建厂，特斯拉这么做

特斯拉一体化压铸电动汽车智能制造新能源汽车 2024-09-11

产业链共同发力，助力中国汽车加速“出海”

中国汽车“出海”正当时。在从汽车大国迈向汽车强国的发展历程中，中国汽车出海正成为不可或缺的一环。2023年，我国汽车产销规模双双突破3000万辆，出口量达到491万辆，首次跃居全球第一大汽车出口国。进入2024年，中国汽车出海仍然保持强劲势头

中国汽车吉利长安比亚迪智能制造 2024-09-10

中国电动汽车出海欧洲 - 关税加征首月销量下跌明显，瓶颈期还是滑铁卢？

欧盟针对中国出海汽车在今年 7 月 5 日就开始实施的新关税，新关税实施后的第一个月，中国车企7月欧盟销量下跌明显，而且欧洲电动汽车销量总量也下跌。那么，中国车企7月欧洲销量下跌明显，瓶颈期还是滑

欧洲关税 2024-09-02

新能源汽车出海，比亚迪被谁打败？

中国新能源汽车出海，不同市场表现如何？这其中，经济适用的比亚迪海豚、海豹，在泰国市场畅游；冰箱彩电大沙发的理想，成俄罗斯老铁最爱；价格不菲的比亚迪Atto3，让以色列人民痴迷；“剁椒鱼头”风的五菱，被印尼中产青睐

比亚迪理想汽车五菱 2024-08-30

零跑：收入和毛利双双不及预期，能否在出海端扭转颓势？

零跑汽车 (9863.HK) 于北京时间 5 月 17 日港股盘后发布了 2024 年第二季度财报。看一下关键信息： 1. 二季度毛利率和收入双双低于预期，问题出在单价上: 本季度单价相比上季度继续

零跑 Stellantis 2024-08-16

汽车零部件出海遭美国打压：海外工厂被搜查、海外业务“被迫贱卖”！

北京时间7月29日，有出海业务的A股汽车零部件标的广和通（300638.SZ）、福耀玻璃（600660.SH）、宁德时代（300750.SZ）等均出现不同程度的下跌。其中广和通盘中跌停跌幅为-20%，福耀玻璃盘中跌幅超过7%、宁德时代盘中跌幅接近5%

汽车零部件宁德时代广和通 2024-07-30

出海不易，长城关闭欧洲总部敲响警钟

面对欧洲电动汽车市场的挑战和众多不确定因素，长城汽车及时抽身不失为一种更理性的选择。当地时间5月28日，长城汽车德国有限公司（GWMD）召开全员大会，宣布将关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部，并计划在今年8月底前解雇所有当地员工

长城电动汽车市场 2024-07-25

“萤火虫”新车，是蔚来汽车出海的最大希望？

四两拨千斤？两个多月前，蔚来第二品牌乐道首款产品L60启动预售，21.99万元的乐道L60只是蔚来从高端迈向走量的第一步，而承担第二步的蔚来子品牌也即将到来。蔚来第三品牌内部代号“

蔚来萤火虫小鹏 MONA 新能源汽车 2024-07-23

顶着关税也要出海，蔚来如何找到未来？

“买得杏花，十载归来方始坼。” 十年的时间，足以见证每一个市场与品牌的白云苍狗、沧海桑田。而2024年，也是蔚来成立的第十年。这十年里，中国的新能源车的渗透率从0.32%提高到了31.6%，蔚来从一家初创车企成长为如今的新势力龙头之一，2023年交付量超16万辆

汽车蔚来汽车新能源 IPO 合众汽车 2024-07-21

2024上半年中国汽车出口概览 - 从贸易出海到产业出海

中国汽车的2024年已经过半了，汽车行业的“卷”让产业所有人在夏日热浪中感觉到一阵阵寒意，主机厂不赚钱，供应链不赚钱，打工人加班爆表还被降薪裁员。面对这么难的情况，目前行业内普遍认为汽车行业有机会的一块是汽车出海

中国汽车出口奇瑞特斯拉 2024-07-15

估值420亿，“哪吒的爸爸”用20年时间打造新势力出海第一

中国新造车头部五家新势力，即将齐聚港交所，共书“五子登科”的佳话。 6月26日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车有限公司向港交所递交上市申请，这意味着国内轰轰烈烈的新造车运动

哪吒汽车经济高合汽车智能制造新能源 2024-07-10

华为不造车，赛力斯要出海

25亿元买一个商标，贵吗？如果用25亿买下小区门口友友士多的商标，那无疑是钞能力逆天，冤大头大过月球。但如果是一个知名度极高的品牌，25亿那是赚翻了

华为赛力斯 2024-07-09

从欧盟反补贴调查报告看欧盟为何对中国出海欧洲的汽车加税

欧盟对中国制造出口的电动汽车的反补贴政策终于落下靴子，7月4日，欧盟委员会发布公告称，在对中国电动汽车（BEV）自2023年9月进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税

欧盟加税 2024-07-08

东南亚出海速递｜比亚迪成为印尼汽车工业协会成员，泰国上调纯电动车保费

▍印度尼西亚：比亚迪成为汽车工业协会成员，需重视销售、服务网络、品牌形象建设印度尼西亚汽车工业协会（GAIKINDO）官员日前证实，比亚迪汽车印度尼西亚公司正式成为GAIKINDO成员

东南亚比亚迪 2024-07-08

华为低价卖问界，既做减法更为再出海

余承东的“造车梦”再度受挫？在华为“甩卖”问界品牌之前的两个月，就有接近华为高层的消息人士称，公司内部进一步明确了智选车的业务边界，并加以规范。这意

华为问界 2024-07-08

“卷”到东南亚，中国汽车“疯狂”建厂

图片来源：Pixabay 在国内卷价格卷配置的同时，车企们也卷起了出海。据媒体报道，长城汽车东盟区域总裁程金奎接受采访称，公司计划今明两年在马来西亚、印尼和越南新建工厂

中国汽车东南亚 2024-07-05

哪吒的出海故事，听起来很动人

作者 | 何紫微主编 | 苏淮蔚来（09866.HK）每股33.85港元，挂牌发行价每股160港元；理想汽车（02015.HK）每股70.2港元，挂牌发行价118

哪吒汽车出海 2024-06-30

欧美加征关税打压！中国车企：不让整车出海，那就技术输出

/// 国产品牌技术反哺外资车企正成为趋势。作者：诗宇编辑：肖莹最近，美国、欧盟、加拿大先后宣布将对中国电动车加征关税，引发了中国汽车产业的强烈关注

欧美关税 2024-06-24

欧盟加税、G7使坏，中国汽车出海遇阻！

近一段时间，关于中国汽车出口的不利信息层出不穷。先是欧盟委员会发表声明称，将从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，其中将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税

比亚迪欧盟 G7 2024-06-19

中国汽车出海东盟：学习日本，决战日本

导语 Introduction 真正的汽车强国，一定是海外销量明显高于国内销量。作者丨杜余鑫责编丨杜余鑫编辑丨何增荣汽车出口、关税交火成为当前汽车行业和产业热门的话题

丰田本田李书福宝腾 2024-06-19

中国汽车智驾出海欧洲，绕不开的GSR以及GDPR数据合规

随着科技的不断进步，智能驾驶技术作为汽车行业的重要发展方向，正在深刻改变着人们的出行方式和交通生态。中国作为全球最大的汽车市场之一，自然也积极探索并推动智能驾驶技术的发展。为了进一步拓展市场，越来越多的中国汽车制造商陆续投放新车型到欧洲市场

汽车智驾 GSR GDPR 数据合规智能驾驶 2024-06-17

价格战，中国车企出海的罪人

一辆8万元的车，可能价格一夜之间就要涨到10万以上，但中国车企不得不继续在欧洲硬刚。距离7月4日越近，欧盟对中国电动车加税的消息就越频繁，即便是国内因为对广汽集团的抨击和争论漫天飞，也无法冲淡新的压力

荣鼎集团吉利零跑汽车 2024-06-13

“豁命”出海：零跑向左，长城向右

导语 Introduction 中国新能源汽车时代的出海狂欢，谁能开辟出一条足够正确的路？作者丨张之栋责编丨杨晶编辑丨何增荣 &

零跑长城 2024-05-27

毛利率 “由正转负”，零跑能否在出海端 “卷” 出一条血路？

零跑汽车 (9863.HK) 于北京时间 5 月 17 日港股盘后发布了 2024 年第一季度财报。看一下关键信息：1. 一季度毛利率下滑严重：一季度毛利率环比下滑至-1.4%，主要由于销量下滑导致的单车制造成本上升，本季度技术降本没有看到效果

零跑比亚迪 2024-05-20