功率半导体器件

降低快充功率是为了电池健康？刚刚，极氪官方回应来了！

极氪说，降低电池快充功率其实是正常现象。最近一张对话截图引起了网友的关注，有网友向极氪官方客服询问充电功率相关问题，客服表示在前200次充电时可以达到200kw的功率，而在201-500次充电时逐渐降低至130kw，原因是为了保护电池健康

极氪充电电池衰退充电功率电池技术 2024-05-14

电动汽车充电桩功率是多少？包括几个级别

电动汽车充电桩是为电动汽车充电的设备，其功率通常用来描述其充电速度和输出能力。电动汽车充电桩的功率一般以千瓦（kW）为单位表示。电动汽车充电桩的功率分为不同级别，主要包括以下几个级别：1、家用插座（Level 1）：家用插座是最基本的充电方式，功率通常在 1.4kW 左右

电动汽车充电桩电动汽车充电充电桩电动汽车充电桩功率 2023-07-03

上汽集团子公司参设40亿元产业基金，聚焦汽车电子、半导体等领域

“基金首次封闭规模33.734亿元，其中上汽集团拟合计认缴14.7亿元，持有43.58%份额；意在为公司未来发展发掘优质投资标的。” 作者：soleil 编辑：tuya

上汽集团汽车电子半导体 2023-03-10

重磅 | 极海半导体一次性获得5张SGS AEC-Q100车规认证证书

12月9日，国际公认的测试、检验和认证机构SGS与珠海极海半导体有限公司（以下简称“极海”），成功举办“SGS授予极海AEC－Q100认证证书”颁证仪式。极海总经理汪栋杰、副总经理曾豪、SGS中国互联与产品事业群总经理赵晖、SGS中国半导体及可靠性高级经理徐创鸽等双方重要嘉宾出席本次仪式

极海新能源汽车工业半导体芯片 2022-12-13

筹备两年，比亚迪半导体暂缓IPO，车企最好别自己造芯片？

筹备两年，比亚迪半导体暂缓IPO，因为芯片不荒了，还是IGBT不香了？2022年下半年，车企们一方面在不断地推新车，把这几年因为各种原因耽误的新车都推了出来，还有就是在不断地寻求合作，大厂强强联合，而在一些关键领域，越来越多的车企选择了自己去啃硬骨头，这就包括芯片半导体领域

比亚迪比亚迪半导体自动驾驶智能座舱车规级芯片 2022-11-22

比亚迪半导体终止IPO，中国车芯第一股何时诞生？

作者｜Pan编辑｜Duke来源｜钛财经一则好消息，一则坏消息。11月16日，比亚迪第300万台新能源车正式下线，比亚迪董事长王传福向足球运动员、亚洲足球小姐王霜交付了比亚迪第300万台新能源汽车。不过，子公司比亚迪半导体分拆上市的计划却是一波三折

半导体晶圆比亚迪 2022-11-21

好饭不怕晚！比亚迪半导体终止上市

比亚迪就是任性。多少企业削尖了脑袋，过五关斩六将，想上市而不得。比亚迪拆分旗下半导体业务，寻求创业板上市，同样历经重重艰难。终于在今年1月过会，上市只差临门一脚。11月15日，比亚迪突然宣布，主动终止拆分半导体业务单独上市，待时机成熟后，将再度择机启动拆分上市计划

比亚迪比亚迪半导体新能源汽车晶圆 2022-11-17

突发！比亚迪半导体终止IPO

11月15日晚，比亚迪突发公告，宣布终止推进控股子公司比亚迪半导体股份有限公司（比亚迪半导体）分拆上市事项，并表示待条件成熟时，将择机再次启动比亚迪半导体分拆上市工作。对于此时终止IPO，比亚迪随后也

比亚迪半导体比亚迪汽车汽车芯片 2022-11-16

比亚迪终止旗下比亚迪半导体分拆上市工作，将继续投建晶圆产能

盈利情况呈现增长态势。本文为IPO早知道原创作者｜Alice微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，11月15日晚间，比亚迪（002594．SH）发布公告称，终止推进子公司比亚迪半导体股份有限公司（下称“比亚迪半导体”）分拆上市，撤回相关上市申请文件

比亚迪比亚迪半导体晶圆新能源汽车 2022-11-16

巴菲特重仓台积电，引爆半导体板块炒作激情！国内汽车SOC芯片迎接大时代

“2025年之前为国产「芯」上车的关键时点，届时国内座舱SOC市场规模将达到112亿元，CAGR达24．5％。”作者：Eric编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）春江水暖鸭先知

半导体汽车芯片巴菲特电动汽车 2022-11-16

该如何应对比亚迪低功率汉EV？特斯拉12月可能还得降价

比亚迪低功率版汉EV，价格可能继续往下渗透，真是抢订单利器？特斯拉10月份才降低了两款车的售价，比亚迪的反击已经准备好了？无论如何，它把国产的Model 3和Model Y两款产品的售价又调低了，最高降幅达到了3．7万元，起始售价来到了26．59万元

比亚迪特斯拉新能源 2022-11-01

中国汽车半导体迈出重要一步！

2022年上半年，半导体产业持续一整年的强劲增长有所缓和。随着消费电子下行周期来临，半导体行业也难免受到冲击。根据工业和信息化部运行监测协调局统计，上半年我国集成电路产量1661亿块，同比下降6．3％

汽车半导体车规MCU 瑞萨 2022-08-08

比亚迪汽车背后的杀手锏：半导体业务会是其再度爆发的“钥匙”

文｜钱眼君来源｜博望财经比亚迪一直强调，电动汽车电动化是上半场，智能化是下半场，笔者亦深以为然。5G、AI等新一代互联网技术发展日新月异，万物互联＋万物智联的新时代已经来临。回看以手机为代表的的电子消费行业，会发现手机行业已经率先经历、完成了由硬件化到智能化的演进

比亚迪半导体科技汽车智能汽车 2022-07-06

市值突破万亿！半导体业务会是比亚迪再度爆发的“钥匙”吗？

文｜钱眼君来源｜博望财经被投资者称为“比王”的比亚迪，近期在A股市场人气大涨。6月13日该股一度创下历史新高，公司总市值突破万亿。目前公司股价在310元附近震荡。提起比亚迪，不得不聊比亚迪汽车，而聊比亚迪汽车，不能不聊比亚迪半导体

比亚迪半导体汽车科技智能汽车 2022-07-05

汽车半导体巨头的AI野心谁能“一统江山”？

从2021年开始汽车缺芯持续了一年后，似乎依旧没有改观。在整个芯片行业猜测缺芯和产能过剩的真实情况时，汽车芯片的供应情况一直稳定的缺。在此趋势下，“出货”成为了汽车厂们的第一竞争力。缺芯停产成为困扰国

汽车半导体缺芯车载MCU 2022-06-27

比亚迪推出高功率碳化硅电机控制模块

比亚迪1200V 1040A高功率SiC模块当前，硅基IGBT是车用功率模块的主流，决定了新能源车电驱动系统的关键性能和整车的能源效率，是除电池之外成本第二高的元件。而新能源汽车的高电压、轻量化、高效率需求呼唤性能更高的半导体器件

比亚迪碳化硅电机比亚迪半导体 2022-06-23

韩国卡车司机大罢工瞄准汽车和半导体行业或殃及全球供应链

自6月7日以来，韩国货运卡车司机工会（Cargo Truckers Solidarity）的一些成员一直在韩国进行大罢工抗议，要求政府延长保证卡车司机基本工资的安全卡车运费制度（Safe Trucking Freight Rates System），以应对激增的燃料成本

韩国卡车司机汽车半导体罢工 2022-06-15

芯片荒愈发无解，学习比亚迪、特斯拉发力半导体，有多难？

全球供应链的打造，自研技术的储备，数十年的沉淀，三者合一，才是芯片荒的解决办法。芯片荒会在2023年过去，这种行业不久前的判断，眼前看来是大概率“没谱”了。车企，并没有等着芯片荒过去，反而每家都在抢芯片

俄罗斯特斯拉比亚迪芯片车规级半导体汽车市场 2022-06-09

高端汽车MCU芯片设计企业「摩芯半导体」完成数千万天使轮融资，兴旺投资领投

核心成员来自于中兴，华为等国内外头部ICT公司。本文为IPO早知道原创作者｜Claire微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，高端汽车MCU芯片设计企业「摩芯半导体」日前完成数千万天使轮融资

汽车MCU芯片摩芯半导体车规芯片 2022-05-31

汽车半导体有哪些芯片巨头？有哪些种类？

“缺芯”可能是疫情和地缘政治下最热门的话题，也是很多汽车品牌产销量下滑的罪魁祸首或者“借口”，我在之前文章《汽车芯片供应链危机》中或许简单描述为什么会缺芯，但其实对于汽车半导体到底有哪些种类？用在哪

汽车芯片汽车半导体汽车电子智能驾驶 2022-05-09

比亚迪发布全新车规级半导体芯片

电车汇消息：4月20日，根据比亚迪获悉，比亚迪半导体进一步扩大了车规级8位通用MCU系列产品阵容，现已推出车规级8位MCU BS9000AMXX系列，客户端应用开发项目已全面启动。据介绍，BS9000

比亚迪半导体车规级半导体芯片 2022-04-21

保链！保链！81家半导体公司将复工

自3月28日上海实施分区域封控以来，已有二十余天，集成电路产业的神经也一直紧绷着。作为全国最大的晶圆、硅片等半导体产品制造基地，上海集成电路产业的一举一动牵动着整个产业链。为推动重点工业企业稳定生产和

集成电路半导体上海物流芯片 2022-04-20

半导体周期处于什么阶段？还缺芯吗？

半导体的研究框架分为两个阶段：2018年之前，和2018年之后。2018年之前，全球包括中国大陆都遵循一个半导体研究框架：基于供需的库存周期与创新周期的双波叠加模型。2018年之后，中国大陆半导体研究

芯片半导体新能源智能电车 2022-04-06

理想汽车的半导体阳谋

理想汽车与三安光电联手了。近日，一家半导体公司在苏州成立。苏州斯科半导体有限公司，注册资本为3亿元，股权穿透显示，该公司由理想汽车关联公司北京车和家汽车科技有限公司、三安光电全资子公司湖南三安半导体有限责任公司共同持股

半导体理想汽车三安光电碳化硅器件 2022-04-06

比亚迪半导体IPO再“中止”，汽车板块久旱逢甘露

评一周车股，察百态车市。在经历过持续的下滑后，上周A股汽车板块迎来一波小的回升，各汽车企业上市公司都有一个小的涨幅。随着各大年报的发布，在强势的业绩支撑下，整个汽车板块也算是久旱逢甘露。值得注意的是，包括吉利汽车、比亚迪在内不少汽车企业都在营收增长的利好背景下，净利润却缩减

比亚迪半导体比亚迪吉利汽车新能源小鹏汽车 2022-04-02

三度被暂停！比亚迪半导体IPO审核再被中止，上市为何如此艰难？

3月31日，据多家媒体报道，深圳证券交易所创业板发行上市审核信息公开网站显示，国内车规半导体“明星”公司——比亚迪半导体的上市审核被深交所再一次中止，原因是IPO申请文件中记载的财务资料已过有效期。图

比亚迪车规级半导体比亚迪半导体 2022-04-01

全球半导体并购放缓，中国市场持续资本补位

不可否认，2022年芯片行业的资本热度依旧居高不下。宏观层面，欧、美、中、日、韩的计划将使得芯片行业的资本支出在2021年1500亿美元的基础上翻一番。台积电、英特尔、格芯等上游晶圆制造大厂也相继宣布拿出巨额资金进行建厂、研发

广汽集团比亚迪半导体芯片高通上汽集团 2022-03-10

雷军2022年两会建议聚焦新能源汽车：建设足迹核算体系、加快大功率快充建设

3月4日报道近日，第十三届全国人民代表大会第五次会议即将开幕，作为全国人大代表，围绕推进绿色可持续发展，积极履行社会责任的大方向，顺为资本创始合伙人、董事长雷军，准备了四份向大会提交的建议：关于建设新

雷军小米两会提案新能源汽车 2022-03-04

雷军公布2022两会建议，与碳足迹核算和大功率快充有关

3月4日，全国人大代表、小米创始人雷军公布了向“两会”提交的建议。针对汽车行业，雷军提出了两项建议，分别与建设新能源汽车碳足迹核算体系和加快新能源汽车大功率快充基础设施建设有关。雷军指出，新能源汽车低

雷军碳足迹新能源汽车小米小米汽车 2022-03-04

狂砸钱扶持半导体，全球芯片补贴战打响

“新工业革命”、“数字经济的核心”、“历史性的投资”，这一切撼动市场及资本的力量都指向了芯片。过去30年，全球半导体产业的持续创新发展奠基于按利益与专业分工的全球供应链架构。在这个架构下，欧美侧重于IC设计与销售，日本、荷兰专注IC材料与设备，韩国、马来西亚、中国则聚焦于生产与制造

半导体芯片集成电路光刻机 2022-03-03

多国激励措施下制造业回流效果初显，半导体 “逆全球化”加速发酵？

2月4日，拜登政府提出已久的《2022美国竞争法案》（因其主要针对芯片制造，所以又被称为《芯片法案》）在众议院通过。根据这份法案，美国将创立芯片基金，拨款520亿美元鼓励美国的私营企业投资半导体的生产

半导体台积电英特尔芯片三星晶圆厂 2022-02-23

小米关联公司接连投资多家半导体厂商

DAILY NEWS要闻速览Cyber－car1．小米关联公司接连投资多家半导体厂商2．哪吒汽车完成超20亿融资，拟今年启动上市3．华为哈勃投资武汉亘星智能4．特斯拉Autopilot遭德国监

特斯拉小米哪吒汽车华为自动驾驶汽车半导体 2022-02-22

意法半导体：汽车芯片纪要

本文来自2022年1月27日发布的报告《意法半导体2021Q4业绩会议纪要》意法半导体STM2021Q4业绩会议纪要免责声明：本纪要仅供方正证券的客户使用，本公司不会因接收人收到本纪要而视其为本公司的

汽车芯片意法半导体碳化硅晶圆厂 2022-02-07

比亚迪半导体成功过会，国产汽车芯片迎来历史性机会

起风了，唯有努力前行。作者｜肖莹“如果当初没有出来创业，你还想做什么？”“科研，可能在进行半导体领域的研发，反正不会离开核心技术。”2019年初，王传福在比亚迪总部接受时任汽车之家董事长陆敏的访谈时，这样回答

汽车芯片比亚迪半导体博世高通华为 2022-01-29

比亚迪半导体成功过会

电车汇消息：1月27日，创业板上市委发布2022年第5次审议会议结果公告称，比亚迪半导体股份有限公司（首发）符合发行条件、上市条件和信息披露要求，创业板IPO成功过会。这则公告表明，比亚迪半导体终于要成功上市了

比亚迪半导体 2022-01-28

比亚迪半导体IPO成功过会

DAILY NEWS要闻速览Cyber－car1．特斯拉2022将不会推新款车型2．比亚迪半导体IPO成功过会3．地平线与禾多科技签署战略合作协议4．擎天智卡完成近千万美元天使轮融资5．Innovus

比亚迪特斯拉自动驾驶马斯克半导体 2022-01-28

比亚迪半导体冲刺 IPO

本文来源：智车科技／导读／极氪成立上海智能研发中心比亚迪半导体冲刺 IPO集度汽车机器人概念车曝光奔驰将采用 Luminar 激光雷达四维图新 2021 年业绩成功扭亏为盈小马智行公开第六代量产车

自动驾驶比亚迪半导体文远知行极氪 2022-01-24

广汽集团宣布入局IGBT赛道，联手中车时代设立青蓝半导体

1月20日，广汽集团宣布旗下子公司广汽零部件已于近日与株洲中车时代合资设立广州青蓝半导体有限公司，注册资本3亿元，新公司将主要围绕新能源汽车自主IGBT开展技术研发和产业化应用。项目计划落户广汽智能网

比亚迪半导体 IGBT 广汽新能源汽车中车时代 2022-01-21

广汽零部件牵手中车时代，布局新能源汽车核心半导体研发生产

电车汇消息：近日，广汽集团子公司广汽零部件有限公司与株洲中车时代半导体公司合资设立广州青蓝半导体有限公司，注册资本3亿元。据悉，青蓝半导体将围绕新能源汽车自主IGBT（绝缘栅双极型晶体管）领域开展自主技术研发和产业化应用，成为华南地区首个新能源汽车自主IGBT投资项目

中车时代广汽集团广汽零部件半导体新能源汽车 2022-01-20

汽车动力控制之核IGBT，成汽车半导体硬核赛道？

－这是海豚投研的第 279 篇原创文章－特斯拉、蔚小理在生活周边越来越多地出现，新能源车的快速渗透直接带来了宁德时代等电池行业的崛起。而本轮新能源车的发展，带来的不仅是动力方式的转变，还有自动驾驶、智能座舱等智能化的趋势

新能源汽车 IGBT 功率半导体汽车半导体自动驾驶 2022-01-07