北汽新能源
北汽新能源成立于2010年，是中国汽车品牌，主要生产清洁能源动力汽车。公司全称为北京新能源汽车股份有限公司，简称北汽新能源，企业与品牌独立运作，与北京汽车为同级单位，隶属于北汽集团，负责北汽集团所属车型的电动化改造及生产。 北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）创查看详情>立于2009年，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。2018年8月8日，北汽新能源“借壳上市”对象SST前锋发布公告，公司中文名称拟变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”。北京新能源汽车股份有限公司，是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司。
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新能源车“疯卷”之下，4S店原地“倒闭”
2025年国内车企一口气砸出200多款新车，本以为2026年能喘口气，没想到内卷直接踩满油门——仅仅4月、9月两个月，单月上新车系分别冲到156款、60多款，超过200多款新车扎堆上市，几乎天天都有新
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中国新能源车到底有多强？从8个月全球市场销量说起
即便是对汽车行业不了解的人，时至今日也能感受到在国内市场，中国汽车品牌新能源车如今的快速崛起。关于这一点其实也不需要去研究那些复杂的销量数据，随便走在街头停留几分钟，满街跑的绿牌新能源车，基本上有百分
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出口退税骤降，人民币汇率猛增，新能源汽车出口的风暴来了
当“抢报关”的车辆在海关口岸排起长队时，中国车企已幡然醒悟，靠政策红利和汇率顺风赚钱的日子结束了。 如果过去两年，整车出口的日子较内销还不错的话，那么接下来的注定又是勒紧裤腰带过日子的节奏！ 压力来自
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8月新能源渗透率达67%！国内零售承压，出口爆发
2026年9月，国内车市进入传统“金九”销售周期，国内终端零售承压、供给端保持韧性，海外出口迎来大幅爆发，行业呈现本土市场存量竞争加剧、海外市场强力拉动增长的运行特征，零售与批发渗透率同步再创高位。海
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新能源车出口退税率下调，不是为了收出海“利息”
导语 Introduction 不是不再鼓励出海，而是倒逼中国车出海进入新阶段！ 前些日子，如果你说新能源汽车出海是一个好生意，没人挑你理；但是今天，如果你还觉得只要把车卖出去就能赚钱，那么肯定会有不
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新能源67%炸场！零跑超越特斯拉，9月车市太裂了
撰文|观车君 中国车市正裂变为“内需存量绞杀+出口增量扩张”的双轨结构，最新乘联会披露的数据里，观车君这个感受尤为明显。 10月13日，乘联会披露了9月份全国乘用车市场的详细数据，观车君总结成八个字，
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最全PPT看懂中汽协产销数据：前三季度汽车产销小幅下滑；新能源汽车销量占比稳步提升；汽车出口连续4个月超过100万辆
导 ?读? ? ? ??AUTO--REVIEW 2026年9月，汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比分别增长11.4%和9%，同比分别下降8.7%和8.4%。 1-9月，汽车累计产销分别
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比亚迪超雄、理想双降！合资车反攻？9月新能源销量榜大分化
撰文|观车君 头部越跑越快，腰部拼命自救，尾部已经开始掉队。9月的新能源市场似乎开始有了微妙的变化。 最近中汽数研发布了2026年9月车企新能源汽车销量榜单。总量来看，9月，全国新能源乘用车企业批发量
比亚迪 2026-10-12 -
订单破万、上市直降5万元，北汽泰钽没有越野“新手保护期”
出品 | 创业最前线 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 一款新车，正在同时承受北京越野品牌向上和北京汽车盈利修复的双重期待。 8月25日，北汽泰钽700正式上市。新车指导
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32.98万起！北汽新车官宣：9月28日，续航1456km！
9 月 29 日，享界 V8 正式开启预订，这是享界品牌的第一款 MPV，预售价 32.98 万元起。 这里先说明白，这个价格只是预订阶段放出的预售价，并不是以后正式上市的最终定价。现在提交订单，可以
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北汽新能源迈开了两条腿，但能走多远呢？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2759字，阅读时间7分钟 本文浓缩版可看视频，详细内容继续一看到底 从谷底爬上来的北汽新能源又“出息”了。 其母公司北汽蓝谷近日发布
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2026年9月新能源车企销量出炉：比亚迪稳居头部，零跑高增领跑新势力
（统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 2026年9月国内新能源汽车“金九”市场正式开启，大盘冷热不均，头部梯队内部位次出现微妙变化。部分新势力跑出高增长曲线，也有品牌面临环比回调压力
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燃油时代博世为王，AI 算力英伟达称霸，新能源赛道，中国供应链何时跑出世界级巨擘？
百年汽车工业的王座轮流坐，但在聚光灯照射不到的暗处，每一代技术变革都诞生过牢不可破的底层霸主。 燃油车时代，无论大众还是丰田坐上销冠宝座，底盘控制与动力安全的底层命脉，始终握在斯图加特的博世手里；智能
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国庆第四天：新能源汽车出行表现情况如何？
新能源表现情况还得看国庆出行 图片来源?|?网络（如侵权请联系删除）部分AI生成 国庆假期过半，长途自驾、周边短途出行热度依旧居高不下。 相较于假期首日的出行拥堵峰值、次日的返程初潮，国庆第四天的道路
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能稳定月销4万，在国产新能源里已经是头部
九月一直是我一年里最喜欢、也最特别的月份。 它既是对学子很重要的月份，又自带秋天的踏实与沉淀，是名副其实属于收获的季节。回望刚刚过完的九月，说实话，车圈真的忙、也真的累，开不完发布会，看不懂的你降我也
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加速洗牌的新能源生死局
2026年，上海浦东某新能源汽车交付中心门口，十几位车主拉起了一条白色横幅。他们不是来维权质量问题的，而是举着“还我售后”“车机断网谁来管”等标语。这些车主购买的高合汽车，母公司华人运通刚刚正式宣告破
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蔚来能源30%归了吉利，蔚来和吉利达成充换电交易重组，换电标准一统江湖？
蔚来把能源公司30%股权交给吉利，交易对价约48亿元，投后估值160亿 蔚来入股浩瀚能源10% 蔚来和吉利的充换电交易合作，未来有多大的前景？ 芝能科技出品 9月28日上午，蔚来和吉利控股各自挂出公告
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新能源车周报：海南新能源汽车渗透率超66%
证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周，三元材料价格弱势震荡。从原材料端来看，硫酸镍价格小幅走弱，硫酸钴价格暂时企稳，碳酸锂与氢氧化锂价格周初反弹，但力度有限，周四再度回落，带动三元材料价格重心
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新能源汽车遭遇规模“困境”，万钢、朱华荣说要这么干！
导语 Introduction 新能源汽车的规模仍在扩大，但规模扩张带来的边际价值却在减弱。 过去大家都在拼命抢份额，因为市场初期，销量多少决定着谁能够活下来；但是接下来，中国新能源汽车行业发展的主旋
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【聚焦】低拖滞盘式制动器总成可降低能量损耗 在新能源汽车中发展潜力大
低拖滞浮动钳式制动器的卡钳通过导向销安装在支架上，可沿轴向浮动。低拖滞固定钳式制动器利用带有回位功能的卡簧片主动将制动块拉回。 低拖滞盘式制动器总成，是在常规盘式制动器基础上，通过结构优化设计，能够在
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吉利为什么现在把智充拿出来，吉利新能源战略进入了什么阶段？
吉利智充技术发布之后，2250千瓦单枪峰值功率、1500伏充电平台、全链路五端液冷，以及未来60万把充电枪。 围绕这些技术，我们已经从电芯、充电桩、热管理和AI控制等角度做过一轮拆解。访谈三位管理者从
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燃油失速、新能源断档，留给合资的机会不多了
导语?|?Lead 一边是行业高管发声，认为现在唱衰合资还为时过早；另一边是合资市占率跌至30%左右的残酷事实，伴随燃油基本盘持续收缩，叠加新能源转型步伐明显滞后，两股压力形成双重挤压。在市场竞争难度
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依托中国智造，合资新能源慢慢打出存在感
目前，合资车企整体的市场表现并不算亮眼，但新能源转型的脚步始终没有停滞，并且有了实质性的增长。某垂直平台统计的数据显示，2026年1月至7月，合资品牌内部新能源渗透率已经从16.5%提升到了25.1%
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新能源车保费，为什么比油车贵了这么多？
买车时省下的油钱，可能全被保费吃回去了。 2026年，一位比亚迪海豚车主晒出了续保账单，第二年保费6800元。而她同事的同价位燃油车，保费只要3200元。 车价差不多，保费差了一倍多。 这不是个例。
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匈牙利新能源产业政策为何“东张西望”？
过去数年，匈牙利凭借相对低廉的土地与劳动力成本、欧盟成员国身份带来的关税与市场准入优势，成为中国动力电池及新能源汽车产业链布局欧洲的重要落脚点。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、恩捷股份等企业先后在此落子，
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【电动装备】瞄准干线运输场景，徐工发布汉境新能源重卡
9月20日，徐工在江苏徐州发布全新一代新能源重卡“汉境”，产品定位指向跨区域长途干线物流。中国物流与采购联合会、中国汽车工业协会相关人士出席。发布会现场，徐工与多家客户签约，并称有数千台订单落地。 据
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中国新能源汽车“过剩”了？他们可能算错了三本账
文 | 陈松 一个朴素的商业常识是：滞销的商品，从不需要关税来阻挡。没有哪个国家会对无人问津的产品筑起102.5%的关税高墙。 然而这正是中国新能源汽车当下的遭遇。 美国对华电动车叠加关税高达102.
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2026年中国新能源汽车三电系统质量表现：体验类问题成焦点，续航仍是首要挑战
近日，车质网与凯睿赛驰咨询联合发布《2026年中国新能源汽车三电系统质量表现研究》。研究核心结果显示： 三电系统整体质量表现较2025年下滑，问题数上升，用户抱怨度略有回落。 续航是三电最核心短板，剩
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从买电芯到定电芯: 新能源产业链的权力正在下移
2026年上半年宁德时代营收2769亿元、归母净利432.84亿元，折合日赚约2.4亿元；国内乘用车装车份额46.7%，不降反升。 但理想、小米、鸿蒙智行、零跑、吉利、广汽等仍在加速引入二供、自研Pa
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汽车行业进入“抱团时代”，北汽与理想“牵手”？
导语?|?Lead 北汽走访理想，或许并不是一次普通的车企交流。我们可以看到，新能源时代，电池、智驾、芯片、电子电气架构等领域的高投入和快迭代，正在让“单打独斗”变得越来越难。 本文出品|禾颜阅车工作
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爆单！北汽新车官宣，1小时破30000台！
9 月 16 日晚，杭州大会展中心，极狐阿尔法 T7 正式上市。田曦薇、冯德伦两位代言人亲临现场助阵，价格一经公布，直接在车友圈炸开了锅。 图源：微博 对比前期预售价格，正式上市价再度下调。极狐阿尔法
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【电动装备】临工内蒙古新能源矿卡项目投产
近日，临工（内蒙古）新能源科技有限公司高端新能源矿用装备制造项目在准格尔旗全面落地见效。项目达产后可年产2000台新能源矿卡，为准格尔旗绿色矿山建设和产业转型升级提供装备支撑。 本次投产的新能源矿卡，
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半夜抢五毛电，白天骂服务费：新能源充电桩的钱到底被谁赚走了？
作者：见微 出品:#市值财经 很多车主买完电车就后悔，天天大半夜不睡觉为了省钱出去充电。白天一度电一块多太贵，半夜只要五毛。 充电桩行业最容易被误解的一点：车来车往，流水不小，看起来是一门可以躺平赚钱
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赛力斯被迫成年，新能源车圈将开始大洗牌
9月15日，问界一纸《关于鸿蒙智行合作模式的说明》，宣告了一个时代的结束：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，全部由赛力斯主导，华为终端退居"参与赋能"的位置。 图源：网络 赛力斯A股当
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电池税正式落地，新能源车要开始涨价了吗？
点击蓝字，关注我们 这些年，伴随着中国新能源汽车产业的高速发展，各家新能源车企都有着长足的进步，不过就在最近电池税落地的消息传来，让人不禁想问这新能源车要开始涨价了吗？ 一、电池税正式落地 据央视财经
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北汽8月的销量海报，合资集体“隐身”
近日，北汽集团公布了一份耐人寻味的1-8月成绩单。数据显示，集团今年8月总销量超过12.19万辆，今年1-8月累计销量突破103.4万辆。其中，自主品牌1-8月累计销量70.82万辆，同比增长13%；
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“十五五”智能网联新能源汽车发展路线图出炉
智能网联新能源汽车是当前全球汽车产业转型升级的主要方向，是新质生产力的典型代表，是现代化产业体系的重要内容。 “十四五”期间，我国智能网联新能源汽车产业发展取得显著成效，在全球范围形成了一定的竞争优势
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5个方面、17项任务、7个专栏：详解智能网联新能源汽车「十五五」规划
9 月 11 日，工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展"十五五"规划》。这是继 2020 年那份《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》之后，汽车行业拿到的第二份五年级别
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