北汽新能源
北汽新能源成立于2010年,是中国汽车品牌,主要生产清洁能源动力汽车。公司全称为北京新能源汽车股份有限公司,简称北汽新能源,企业与品牌独立运作,与北京汽车为同级单位,隶属于北汽集团,负责北汽集团所属车型的电动化改造及生产。 北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)创查看详情>立于2009年,是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。2018年8月8日,北汽新能源“借壳上市”对象SST前锋发布公告,公司中文名称拟变更为“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”。北京新能源汽车股份有限公司,是一家以环保乘用车为主要经营范围的新能源科技公司。
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不敌国产新能源车?日产被曝削减在华产能
随着国产新能源车在华的强势兴起,日本汽车制造商正面临着本土车企日益激烈的竞争。据媒体报道,日产汽车已经计划将在华产能削减至多30%,并且将与当地合资公司洽谈。然而,日产汽车发言人表示:“该报道内容不实,公司目前并没有对外披露过相关信息”
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新能源汽车投诉率飙升,故障、自燃等难题何解?
《投资者网》叶芯 转眼又到一年“3·15”国际消费者权益日,汽车消费投诉引发关注。 随着汽车市场的蓬勃发展,2023年,我国汽车迈上年产销3000万辆新台阶,创历史新高
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新能源车企接连退场,车主的售后困局如何破?
如今国内汽车市场进入了新一轮淘汰赛,并非只有传统燃油车企面临挑战,新能源汽车市场也将迎来变革期,那些没有真正造车实力的车企,终究会被时代和市场抛弃。在过去三年间,国内有超过18家造车新势力倒闭、退市。在新能源汽车市场新一轮内卷竞争之下,新势力洗牌速度还在不断加快
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直击315,你的新能源汽车还好吗?
伴随新能源汽车的飞速增长,消费者用车安全问题日益凸显。 2023年中国汽车创造了属于自己的新历史,根据乘联会统计,全年乘用车销量为2192.9万辆,同比增长5.6%,其中新能源汽车更是达到了773.6万辆,创下新高
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雷声大、雨点小,红旗新能源患上“拖延症”?
王胜利履新一汽红旗销售公司总经理一职已近两年,从销量来看,红旗虽然不如此前涨速迅猛,但在愈发内卷的市场仍能有一席之地,并且保持了正向增长。销量数据显示,2023年红旗品牌零售销量超过370000辆,同比增长29.5%,其中新能源零售销量突破85000辆,同比增长135%
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江淮华为合作工厂公示,新能源MPV市场迎来混战?
近日,安徽省生态环境厅公示了《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》(以下简称《报告书》),披露了华为江淮合作工厂以及新车型的进展。 《报告书》显示,安徽肥西超级工厂规划年产
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315晚会会瞄准谁?新能源汽车行业5大乱象盘点
315快要到了,这是一年一度的对各个行业的整饬,每年都有大量的丑闻被爆出,新能源汽车行业自然也不例外。过去3年时间里,新能源汽车行业飞速发展,目前渗透率已经接近40%。高速发展的市场,很容易产生各种乱象,今天我们就来盘点一下5个非常值得关注的点
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新能源汽车,纯电不是唯一选择
导语Introduction“既要又要”的不二选择。作者丨Poinko责编丨杨晶编辑丨段永琪3月5日,国务院在发布的年度《政府工作报告》中,官方在围绕着“双碳”工作提出推进产业结构、能源结构、交通运输结构、城乡建设发展绿色转型等思路的同时,也强调为了实现“双碳”目标,必须“多链路推进”
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民怨之下:深蓝、极狐、红旗新能源,谁在试探315红线?
文:谈擎说AI汽车行业作为历年315晚会常驻嘉宾,继2022和2023这位显眼包接连两年的缺席后,在谈擎说AI看来,今年315,汽车行业的上榜概率或许会很大,尤其是对于发展已经步上正规的新能源玩家们而言
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国内新能源车市场竞争加剧,降价潮之后能否迎来花团锦簇灯彩佳话?
春节过后,国内车市,尤其是新能源车市场可谓高潮迭起,比亚迪率先打出了“电比油低”的营销新策略,几款“荣耀”车型几乎让竞争对手都有点“望而生畏”了,因为价格实在太诱惑了
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传比亚迪将打“解放战役”,新能源渗透率越高越好?
比亚迪再次向燃油车市场发起“挑战”。多位知情人士称,比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示,将用3年时间打一场“解放战役”,吃下更多的油车市场份额,将新能源渗透率拉到全新的高度。此外,还称将推出第五代DM系统,百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里
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新签5年“卖身契”,郑州国资1.99亿接管海马新能源
“卖房自救”的海马汽车,又出手了。只不过这次,把“卖”换成了托管。 3月11日,海马汽车发布《关于海马新能源汽车有限公司委托管理的公告》,拟将旗下海马
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新能源车补能难题,快要解决了
导语 Introduction 新能源汽车补能问题是一个长期话题。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 汽车产业一直都是历年“两会”的重要议题。随着2024年&
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三菱汽车败走中国,新能源冲击之痛
撰文|大蔚 编辑|凯旋 3月1日,广汽三菱汽车有限公司近日发生工商变更,企业名称变更为湖南智享汽车管理有限公司,同时三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社退出股东行列。变更后该公司经营范围新增新能源汽车整车销售、机械零部件销售等,由广州汽车集团股份有限公司控股,注册资本19.47亿人民币
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合资车企换道奔跑,混动赛道能解新能源之困?
2024年汽车市场价格战在龙年春节之后全面打响,由自主品牌主导的价格战浪潮,对合资、豪华品牌阵营带来了不容忽视的冲击。虽然明知价格战是带节奏的行为,但来势汹汹,合资品牌也不得不跟进,打破既往定价体系,于是就有了13万买合资B级车、合资燃油车改款直降两三万的盛景
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宁德华为小米“三巨头”齐聚,北汽蓝谷翻身在即?
今年1月,北汽蓝谷公布其销量及业绩预亏公告,此后其股价连续下滑。至2月5日,该股票股价达到近一年来的最低点,即每股3.71元。然而,仅隔一日,北汽蓝谷的股价便迅速反弹,截至3月11日,北汽蓝谷收盘首板涨停,每股价格达到6.72元,在一个月内的股价股价实现了近乎翻倍的增长
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2月新能源乘用车终端销量排名公布
据终端销量数据统计显示,2024年2月新能源乘用车销量37.8万辆,同比去年减少5%,今年前两个月新能源乘用车累计销量104万辆,同比去年增加50%。虽然近三年新能源乘用车主销车型级别有增大趋势,A0
新能源乘用车销量 2024-03-12 -
西方放弃新能源汽车,或是惧怕中国已掌控新能源产业链
在苹果宣布放弃投入百亿美元的电动汽车之后,宝马和奔驰也宣布将放弃彻底电动化,欧美的企业如此不约而同,让人错愕,然而如果仔细分析就会发现,这可能是因为西方发现整个新能源产业方面都已比不上中国了,这可能才是他们放弃电动汽车的根源
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2023年汽车投诉十大“关键词”之降价,新能源车霸榜
2023年已经落幕,汽车门网也对2023年的投诉数据进行了总结回顾。整理并公布出各大板块的年度榜单排行的同时,我们也总结了2023年度十大投诉关键词。接下来,我们将对十大关键词进行逐一盘点。本期内容,我们来聊聊降价的问题
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比亚迪连挥“价格屠刀”,新能源汽车圈怎么了?
文:宇航 编:亦可 3月第一天,“网传小米汽车21.9万起售,小米王化发文辟谣”的报道就引起了热议。 虽然这并不是小米汽车最终的定价,但在开年比亚迪打响降价第一枪后,众多新能源车企都加入了降价队伍,这一局面着实给小米汽车的定价带来了一定的挑战
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新能源20万内的定价权,归比亚迪了?
春节刚过,比亚迪基本完成了从A级车到C级车的改款,现在除了海鸥和元系列还未推出荣耀版车型,其余主销系列车型,包括秦、汉、唐、宋、海豚、海豹等,都上市了荣耀版。 价格调整幅度最大的是汉EV和唐DM-i
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欧洲新能源汽车50%来自中国,欧美要设置障碍了?
【蓝科技观察】不愿意看到中国新能源车在欧美市场一路高歌猛进,欧美先后施压。 2月24日,美国制造业倡导组织表示,美国政府应阻止从墨西哥进口低成本的中国汽车和零部件,并警告称这可能会威胁到美国汽车公司的生存能力
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新能源车企,不挣钱只是虚幌?
曾经有合资车企的高管说过:中国新能源汽车全是泡沫,没有一家是赚钱的,这种模式最多持续两年就会破产。如今这位高管被打脸了,中国新能源汽车不仅没有破产,比亚迪、理想等车企均实现了盈利。近期理想汽车公布的2
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MWC「圣地」巴塞罗那,新能源车不见踪影丨MWC观察
充电还是限制了电车的「想象」。 当地时间 2024 年 2 月 26 日,MWC 2024在巴塞罗那正式开幕,雷科技报道团已经来到现场。展会现场聚集大量大家耳熟能详的硬件、软件与行业供应商,参展商也不负众望,先后在MWC上为大家带来站在移动产业最尖端的产品
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奕派姗姗来迟,能否扛起东风新能源大旗?
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 被视作东风汽车新能源转型核心力量的东风eπ(东风奕派),近日终于带着旗下首款新能源车型——智雅电动轿跑eπ007加入龙年车市竞争,宣布开启大定,官方指导价为15.96万-23.46万元
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难道,老头乐才是真正的新能源?
导语 Introduction 新能源的风,好像在某些地方,拐了个大弯。 作者丨张之栋 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 “三蹦子”“四轮车”“老头乐”,人们对于低速电动车的爱称,五花八门
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巴基斯坦搞新能源汽车,到底难在哪里?
前段时间,巴基斯坦再次宣布了新能源汽车产业发展新计划,其目标是要在2030年,销售新车中有三成,都是EV电动车,当然这里面除了大家熟悉的乘用车之外,也包括了卡车、两轮车、三轮车等车型。表面来看,要想达成这一目标,难度不算太高,但对于国民经济并不富裕,工业基础也不发达的巴基斯坦来说,还确实有些难度
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手握大额资金,新能源行业“卖铲人”晟威机电还需要募资扩产吗?
《投资者网》吴微近日,由海通证券(600837.SH)保荐的薄膜电容制造设备生产商常州晟威机电股份有限公司(下称“晟威机电”)回复了交易所的第二轮问询,并更新了招股书。晟威机电主要生产薄膜电容卷绕机及
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新能源汽车淘汰赛来了,已出现第一家停产的了,倒闭潮开始了
日前一家新造车企业宣布停产6个月,这可能仅仅是开始,新能源汽车的高潮正在过去,市场竞争更激烈,新能源汽车行业的倒闭潮很可能今年就会到来,而这家已宣布停产的企业仅仅是开始罢了。 一、新能源汽车没想
新能源汽车 2024-02-22 -
新能源汽车洗牌提速,高合汽车曲高和寡将步威马后尘
悬念骤生!继2023年威马陷入困境后,2024年开年高合汽车也传出,发不出工资奖金,大幅裁员,甚至停产停工半年以上的消息,市场震动。在巨头们纷纷挤入汽车赛道前夕,华为汽车CEO余承东曾预言,未来车市洗牌将极为惨烈,华为、比亚迪或成少数幸存者
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一场暴雪将新能源汽车打回原形,春节后的新能源市场将迎来危机?
“堵得一眼望不到头,暴雪致高速瘫痪,有司机被困二十多个小时,有人捡木柴烧火取暖”,这就是春节前夕湖北段高速公路的状态。即便如此,依然不断有人从东南、华南各省返回内地过年的打工人,中国人对过年的执着也只有中国人才能懂
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