卖房“回血”
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特朗普回朝，谁在哭泣谁在大笑
对于高度敏感的全球汽车产业而言，由特朗普回归引发的行业动荡，可能才刚刚开始。 随着2024美国大选落下帷幕，特朗普重返白宫已成定局。在竞选期间，关于两党争论的焦点包括气候及清洁能源议题以及汽车在内相关产业未来的发展走向，即将尘埃落定
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给200亿都不要！贾跃亭自爆与恒大谈崩内幕，计划2年回国
在近期的一次访谈中，贾跃亭自爆FF和恒大谈崩的内幕。其表示，早期恒大对FF非常信任。双方在就投资一事进行过一次周末例会后，恒大在周一就直接给FF打了3000万美金。贾跃亭称，恒大派出世界上最优秀的尽调
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特斯拉“剧透”3款新车型，血赚560亿的马斯克又在“画大饼”？
北京时间6月14日，2024特斯拉股东大会在美国得克萨斯州举办。在此次大会特斯拉通过投票方式通过了多项决议，其中就包括特斯拉创始人埃隆·马斯克年薪560亿美元（约合人民币4062亿元）的薪酬方案以及将特斯拉公司注册地址迁至德克萨斯州
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小米：手机回血车爆火，真能一雪前耻？
小米集团（1810.HK）于北京时间 2024 年 5 月 23 日晚的港股盘后发布了 2024 年第一季度财报（截止 2024 年 3 月），要点如下： 1.整体业绩：收入&毛利率，双双超预期
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丰田智驾十年回顾：起个大早的“端到端”，为什么后来放弃了？
丰田汽车公司，作为全球汽车行业的领军企业，一直在智能化领域不断探索和尝试。我们之前文章《丰田汽车的智能化之路》和《丰田的智能化之路 -智能驾驶技术篇》也分享了丰田智能化探索的方向，丰田很早就提出了当前火爆的端到端概念，一切貌似都在安排中
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在小米和智己大战三百回合的间隙，小鹏靠降价求存
小鹏汽车正在用降价缓解日趋下降的竞争力。 就在小米汽车和智己汽车大战三百回合的间隙，小鹏汽车突然官宣小鹏G6限时优惠价17.99万元起，这是其上市以来第三次降价，也意味着全域SiC8
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两会进行时，汽车板块震荡回调
评一周车股，察百态车市。 从本周开始，A股正式进入两会行情。 根据历史经验来看，在过去多轮的周期波动中，如果在一轮上涨周期或者下跌周期中，两会行情其实对股市波动影响并不是很大。更多的情况是，有些资金会选择在召开前离场，尤其是在弱势震荡过程中表现得非常明显
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脱掉AI外衣的特斯拉：卷不尽的价格、止不住的血
特斯拉(TSLA.O)于北京时间1月25日凌晨美股盘后发布了2023年第四季报。当纷乱的故事退潮，2024年的特斯拉要面对的仍然是一个骨感的现实：具体要点如下：1. 上海厂满血复活了，毛利率还在下台阶
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海马汽车生产不达标持续卖房求生：连年巨亏超60亿，靠氢燃料电车自救？
《港湾商业观察》黄懿10月31日，海马汽车股份有限公司（下称“海马汽车”，000572.SZ）公布了三季度的财务数据。作为一家逐渐淡出大众视野的车企，其亏损并不让人意外。但海马汽车并未放弃汽车制造，在
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纯电车型销量大涨，宝马一血“杂牌电动车”之耻？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 被吐槽“油改电”、来凑数的宝马纯电动车，在一波割肉降价后，居然真的“逆天改命”了？ 根据宝马集团日前发布的数据，今年上半年在中国市场交付了39.26万辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长3.7%
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长城“捅刀子”翻车了？比亚迪强硬回怼：检测报告无效！
长城：摊牌了，老子就是要针对你比亚迪。 就在刚刚，长城汽车官微发文称，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报
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小鹏：业绩确已 “凉透”，何时回血？
小鹏汽车北京时间 2023 年 5 月 24 日长桥港股盘后、美股盘前发布了 2023 年一季度财报，要点如下：1、毛利直接变毛亏：补贴退出、降价竞争，小鹏汽车直接跌成了负毛利，毛利率-2.5%，海豚君看到的大行普遍预期是在 break-even 的毛利率水平，实际出来比预期更差
小鹏汽车 2023-05-25 -
超低价中标杭州公交的背后，吉利商用车借地方补贴“回血”？
前言：“本次杭州公交的整车采购中标价格，再创历史新低”。各投标方基本都采用了整车负毛利（亏损）的投标价格，以求中标，而吉利商用车的做法，大概率是“先低价中标，再通过本地专项补贴”的方式来弥补亏损
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FF 91回国，贾跃亭能否实现“自救”？
进入2023年后，Faraday Future（法拉第未来）连续爆出大动作：1月18日，法拉第未来宣布与黄冈市签订战略合作协议，贾跃亭一下子又上微博热搜；2月6日，法拉第未来宣布新增1．35亿美元的融
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给小鹏代工、靠卖房求生，海马汽车修炼“氢”功超车还是翻车？
文 ｜ 萧田“这个时候还能交付50辆车，算是松了一口气。”2月2日上午，海马汽车（000572．SZ）批量交付了50辆海马7X－E给海汽集团旗下的海南海汽贵宾车队有限公司。看着这一新闻，雪球上的一位投资者心中的大石头不免落下
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12月重回万台俱乐部，小鹏走出低谷首战告捷
撰文 ｜ 熊 星 编辑 ｜ 王 潘穿越过世纪大冰川的人，不会倒在泥泞路上的一场雪中。2023年的第一天，小鹏公布了过去一年的成绩单。12月，小鹏总交付量达到11292台，环比增长94％，反弹力度十足；全年交付量达120757台，较去年劲增23％
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从加价排队买到暴跌回三年前，傲慢的雷克萨斯为何卖不动了？
比起中低端市场的百花齐放，国内高端市场因有BBA的存在而变得枯燥乏味，毕竟BBA占据了整个高端市场近七成的销量，剩下的一众二线豪华品牌只能从中分得BBA留下的残羹剩饭。在二线豪华品牌阵营，近几年表现最亮眼的还得是雷克萨斯，在国内汽车市场不仅一车难求，甚至还要加价购买，傲慢的态度甚至连BBA都比不上
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FF91量产又双叒叕跳票，贾跃亭既圆不了造车梦，也回不了国
作者：龚进辉“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。”贾跃亭如是形容FF当下处境。这很贾跃亭，他习惯把FF每个再普通不过的进步，都吹嘘成举世瞩目的成就。严格意义上讲，他只说对了一半。贾跃亭与FF
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小米汽车从五菱“挖人”，造车大计终于来到最终回？
从走漏风声到矢口否认，再到大张旗鼓、雷军亲自挂帅，在长达半年的“反复横跳”后，雷军总算宣布了“仅剩最后一次创业”——小米正式入局汽车领域。但在现在看来，我们对小米汽车的认知，似乎还真就只有“雷军亲自挂帅”和发布会上“进展超预期，预计2024上半年正式量产”这两句话了
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扬我国威！比亚迪电动车杀回日系车老巢，一口气上市3款
说到做到，比亚迪海外市场下一站竟是日系老巢！7月21日下午，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场。这意味着，比亚迪将成为继红旗之后，第二个进军日本乘用车市场的中国汽车品牌
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合资品牌下滑，自主品牌巨亏，新能源进展不力，上汽集团难回巅峰
导语：合资品牌下滑，自主品牌巨亏，新能源进展不力，上汽集团要想重回昔日巅峰，已是无望。李平 ｜ 作者 砺石财经 ｜ 出品1600万目标不变新冠疫情的卷土重来，让刚刚走出低谷的中国汽车产业再次遭到重创，地处上海的上汽集团所受冲击尤其严重
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一汽-大众五月重回月销榜首
（文／张家栋 编辑／娄兵）“我们相信时间是可以抢回来的。”当一汽在长春的5大主机厂在4月份实现全面复工，5月销量实现了触底反弹后，一汽－大众总经理潘占福如是表示。据乘联会公布数据显示，一汽－大众5月销售新车共计15万辆，环比增长83．7％，同比降幅回缩至10．6％，重新回到厂商月销量榜首之位
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海马汽车2021年报风云：卖车不如卖房
文／乐居财经 李姗姗从退市边缘回归安全线的海马汽车在2021年似乎更加意气风发，不仅成功“摘星脱帽”，还再度实现扭亏为盈。 海马汽车披露的2021年报显示，期内公司实现营业收入17．63亿元，同比增长28．18％；归母净利润为1．12亿元，同比增长108．36％
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