双积分；工信部
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双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？
降价空间有限，于是2024年的双11开启超过10天后，车企多数静悄悄。 别克GL8陆上公务舱，限时降价至19.79万元，日产逍客·荣誉限时一口价降到9.98万元，这是自2024年10月14日左右双11促销周期开启至今，汽车企业唯二对双11有积极响应的产品
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国安部披露某境外企业非法测绘，特斯拉、吉利等连夜回应
国家安全部微信公众号10月16日10:03发文称，国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。A公司为某国
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97.7亿元补贴资金即将下发，工信部公布新能源汽车补贴清算终审情况
近日，工业和信息化部装备工业一司发布了《关于2021及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》。这一公示旨在根据财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革
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事关新能源公交车和电池更新，交通部再次发文
在此前已经明确了补贴标准和资金来源后，9月24日交通运输部、国家发展改革委、财政部再次联合发布了《关于进一步做好新能源城市公交车及动力电池更新工作的补充通知》，通过明确的补贴标准、支持车辆类型、申请人条件以及详细的操作流程，为新能源城市公交车及动力电池的更新工作提供了全面的指导和支持
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双车战略，比亚迪比丰田玩的更好
10万元出头这个预算，一般是主流家用轿车的区间。要在这个价位买主流紧凑型新能源SUV，其实并不容易。但比亚迪则是一口气带来俩选择，一个是王朝网旗下的宋Pro DM-i，另一个是海洋网旗下的海狮05 DM-i
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上半年自主车企财报盘点：比亚迪名利双收
随着全球汽车市场的不断变化和技术的快速发展，中国汽车制造业在2024年上半年展现了不同的经营业绩。汽车门网将对比亚迪、赛力斯、吉利、长城这四个汽车厂商的2024年上半年财务报表进行分析，并结合销量数据，对各车企的财务状况和市场表现进行盘点
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工信部就能耗新标征求意见，燃油车的未来更难了？
日前，工信部官网公布了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的征求意见稿，其中受到广泛关注的是新的油耗标准。征求意见稿提出到2030年我国乘用车燃料消耗量3.3L/100km的目标（电量消耗量按热值折算为燃料消耗量）
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停止唱衰油车，工信部才没有“判死刑”
导语Introduction“百公里油耗3.3升”，这个目标值引发的乌龙认知，并非行业的希冀。作者丨石? ?劼责编丨杨? ?晶编辑丨何增荣“8月份乘用车零售销量，新能源渗透率达到53.14%了，更高于7月的51.1%
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上汽集团“渡劫”：营收净利双降、子公司由盈转亏
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 汽车行业深度转型期，即使是上汽集团（600104.SH）这样的“巨头”都在持续经历“阵痛”，经营压力不断加大
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大陆集团拆分的背后，是欧洲零部件的集体焦虑
导语 Introduction 燃油车时代的优势，很有可能成为负资产。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 此前沸沸扬扬的业务拆分一事，大陆集团终于有了决定性进展
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汽车零部件出海遭美国打压：海外工厂被搜查、海外业务“被迫贱卖”！
北京时间7月29日，有出海业务的A股汽车零部件标的广和通（300638.SZ）、福耀玻璃（600660.SH）、宁德时代（300750.SZ）等均出现不同程度的下跌。 其中广和通盘中跌停跌幅为-20%，福耀玻璃盘中跌幅超过7%、宁德时代盘中跌幅接近5%
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关于“双宋”，比亚迪留了一手
导语 Introduction 有时候，定价还要横向来看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 今年，竞争残酷的中国车市，令所有人感到窒息。
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点评工信部新车：蔚来小鹏出新牌，谁接招？
导语 Introduction 工信部第384批车辆新产品公示名单出炉。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 本期值得关注的新车型，大部分都是带电的新能源
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恒大汽车再遇困局：广州要它退补、工信部要它停产
6月11日晚间，恒大汽车发布公告称，公司近日收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书以及另一份告知书。行政处理决定书要求它15日内退回19亿元补贴资金，告知书要求它停产停售。从两份文件的内容涉及的管理职权来看，下发文件的机构分别是广州政府和工信部
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李想主动撤回了一部分裁员计划
李想撤回了一部分理想的裁员计划。 根据多个媒体报道，近日，开启大规模裁员仅一个月的理想汽车，正在召回部分关键岗位的被裁员工，目前已经有测试端员工接到召回通知。同时，理想也将不再给他们支付此前协商的赔偿金，但他们的合同会直接延续，无需再次经历试用期等繁琐流程
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从车市“黑马”到销量、口碑双遇挫，深蓝汽车怎么了？
图片来源：度哥 2023年11月摄于上海车展 从新能源“新生”到车市“黑马”再到“马失前蹄”，背靠长安汽车的深蓝品牌走出了一条迅速冲高又回落的跌宕之路
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重大突破，上汽一箭双雕，击中比亚迪和宁德时代的软肋？
近日，上汽召开了新能源发布会，一石激起千层浪。 作为最大的汽车集团，上汽搅局动力电池，并披露了不俗的成绩。 如果上汽能按照计划推进，则犹如一箭双雕，准确击中了比亚迪和宁德时代的软肋，这个软肋是所有磷酸铁锂电池和三元里锂电池企业的软肋
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6部委如何巩固扩大智能电动汽车领先优势
5提汽车、4提新能源汽车，2024年政府工作报告明确提出巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势的要求。近期，多部委在公开场合介绍了他们的相关工作思路和未来举措。
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“双7”对决的背后，华为与小米一较高低
导语 | Lead 沈从文在《边城》里写下了这么一段话：凡事都有偶然的凑巧，结果却又如宿命的必然。放诸车市，一款车的成功与否有很多偶然因素，但也逃不过背后必然因素的收束。智界S7降价
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车市要闻：四部门发布重磅文件！
☆ 证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止3月29日，电池级碳酸锂10.75-11.20万元/吨，均价10.97万元/吨，较上一工作日持稳；工业级碳酸锂10.30-10.65万元/吨，均价10.47万元/吨，较上一工作日持稳
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理想内部信：放弃年销量80万辆目标、放弃全面开花销售MEGA
北京时间3月21日，根据多家媒体报道称，理想汽车CEO理想今日发布“内部信”，该“内部信”的标题是“如何解决理想汽车当下面临的问题”，该内部信第一部分阐述了“理想MEGA的节奏问题”的解决方案中提及“放弃全面开花的销售策略”
理想汽车 2024-03-22 -
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毛利、销量双承压，“特斯拉杀手”Rivian能挺过生死线吗？
Rivian 于 2024 年 2 月 21 日美股盘后发布了 2023 年四季度财报。来看关键信息： 1）毛利率不及预期，但暂时性影响可控：本季度毛利率有所恶化，剔除存货价值和合约损失影
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波及7000人，又一汽车零部件巨头官宣裁员
德国大陆近日表示，到2025年，该集团将在全球范围内裁员约7150人。
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何小鹏内部信曝光，一月一新车，24年搞车海战术？
2024的车市有多“卷”，“卷”到开工第一天老板们就不约而同地将这份“焦虑”自上而下地传递下去。在龙年春节假期的首个工作日，小鹏汽车的CEO和小鹏和吉利集团CEO淦家阅分别发布了面向全体员工的公开信，都认为今年将迎来更为激烈的车市竞争
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新能源市场“双车战略”兴起？换汤不换药而已
最近，在新能源汽车市场流行起了一个新词叫双车战略，不过说它是新词，倒不如说是把经典“姊妹车”的概念，重新包装了一下。以新上市的吉利银河E8为例，乍一眼看上去，熟悉汽车的消费者一定会有种眼熟的感觉，没错
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早有征兆？吴保军“被离职”前最后一封信曝光
作者|甄瑶 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 1月29日，帮宁工作室获得吴保军写的《致零跑汽车全体同仁的公开信》。 这是他以零跑汽车联合创始人、董事、总裁之身份写的最后一封信，落款时间是2023年12月29日
零跑汽车 2024-01-30 -
汽车零部件IPO，存贷双高之谜
文/瑞财经 李姗姗 2023年刚过，当年汽车销量数据迅速新鲜出炉。 中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，实现历史性突破，并连续15年位居全球第一
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零部件供应商抛弃了欧洲
新能源缓慢转型之下，零部件供应商率先抛弃了欧洲。全球汽车销量增长，无疑是证明2023年经济回升的重要指标，除了中国市场突破3000万辆大关以外，作为汽车发源地的欧洲市场也同样销量喜人。根据ACEA的统
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汽车零部件IPO，新东家被坑了1700万
文/乐居财经 李姗姗俗话说，大树底下好乘凉。这句话用在广州瑞立科密汽车电子股份有限公司（下称“瑞立科密”）身上，再合适不过。16年前，来自瑞立集团的一起收购事件，让瑞立科密从此有了大靠山。瑞立集团给瑞
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零部件产业将继续承压，2023与2024的汽车供应链
2023年中国汽车行业在跌宕起伏中前行，零部件领域也发生了不少令人记忆犹新的事件，让人们触摸到产业变革新形势下那一次次有力跳动的脉搏。这一年汽车零部件企业并不轻松，在全球经济疲软的大背景下，它们需要努力维持现有业务和现金流
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赢双科技应收账款飙升另一面，比亚迪“依赖症”负作用显现
《港湾商业观察》黄懿2023年12月14日，上海赢双电机科技股份有限公司（下称：赢双科技）科创板IPO进入一轮问询。赢双科技主要从事旋转变压器产品研发、生产和销售，其中过半收入来自新能源汽车领域。作为
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产能与技术双过剩，2024年中国汽车何去何从？
曾记得小时候课本上描述的资本主义经济危机的经典场景，就是把卖不出去的牛奶倒进河里，当今的汽车或许也陷入了“牛奶过剩”的困境。不管是生产效率持续提升，市场需求疲弱，还是投资过度，在经历过无车可造的黑暗时期之后，汽车产业却迎来了史上最严重的产能过剩
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自动驾驶迎史诗时刻？交通部正式印发商用指南
尽管，这两年“自动驾驶”被汽车厂家炒得很热，但从实际市场的反馈来说，其推广并不理想，有人说这是因为自动驾驶技术当下不够成熟，消费者对其并不感冒所致，这的确有些道理，但最主要的原因，还是长期以来，国内都缺乏支持自动驾驶商用的相关政策，不过这一问题，已经有望在明年被解决
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开掉9名高管，裁1/4员工，明星无人车敲警钟
大哥的日子也不好过 作者｜王磊 本以为通用的无人车公司Cruise，已经到历史最低点了。 当地时间周四，通用旗下Robotaxi公司Cruise内部再次宣布大规模的裁员，裁员人数为900人，占据总员工数达24%
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光束终获生产资质，双品牌车型进度差异明显
近日，工信部发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第378批）拟发布内容的公示，披露了新增车辆生产企业清单。清单中，除了有几天前就开始讨论的蔚来外，还出现了一个意料之外的车企。 这个车企，就是长城和宝马的合资企业——光束汽车
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