后补贴时代
-
-
-
为大家庭而来，比亚迪划时代旗舰SUV唐L震撼上市
4月9日，比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，是标准的C+级SUV。其中，唐L DM坐拥215
-
比亚迪汉L以划时代之名震撼上市，20.98万元起售
4月9日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市，共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。其中，汉L EV坐拥701KM
-
捡蔚来的漏，宁德时代和“等等党”都想多了
文源：源Auto 作者：潘卓伦 “12.5万元就能买蔚来！” 近日，在小红书、微博等社交媒体平台上，捡漏蔚来新车成为车圈一大焦点。因为车企官方早已预告ET5、ES6等多款
-
新能源时代，“德系双雄”完胜“日系三剑客”，背后是什么原因？
以前汽车市场曾流传着这样一句话：得B级车者得天下。 确实，B级车车在汽车市场有着非常重要的地位，不仅能够承担走量的任务，而且产品在一定程度上还代表着品牌形象，B级车市场自然是各大厂商的必争之地。然而
-
新能源汽车进入“四电”时代：比亚迪云辇-Z技术分析
比亚迪这两年开挂了，兆瓦闪充、易四方、云辇-X.....最近，随着旗舰轿车仰望U7上市，比亚迪又一硬核黑科技——云辇-Z正式量产落地。 比亚迪董事长王传福表示，由此，新能源汽车正式进入“四电”时代，即电池、电机、电控、电悬架
-
62.8万元起，仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
3月27日，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。在仰望品牌标志性技术易四方的加持下，仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，并具备全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新能力
-
注资25亿，宁德时代还要加投蔚来
3月20日，有媒体报道称，宁德时代近期将投资蔚来旗下的电池资产公司——武汉蔚能。不过，消息指出，此次投资规模“不会有蔚来能源25亿这么大体量。”但宁德时代这一动作仍引发行业高度关注。武汉蔚能系蔚来Ba
-
极限拉扯一整年，赢的是宁德时代
“危机”拖不垮宁德时代。撰文 | 临渊出品 | 零碳知识局过去一年，宁德时代好像变得让人不太认识了。自4月份发布天恒储能系统，率先打响6MWh储能系统时代第一枪，宁德时代整个2024年几乎是住在了行业热搜上
-
当技术跟不上时代，外资巨头也怕“卡脖子”
导语 Introduction 技术红利与地缘博弈，奔驰、大众、雷诺选择用脚投票。 当德国公开警告“欧洲汽车业必须警惕中国技术垄断”之时，梅赛德斯-奔驰宣布将中国禾赛
-
最高补贴17万元，北京市客货车以旧换新补贴为全国提供范本
3月6日，北京市生态环境局等七部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》（以下简称《细则》），明确对报废老旧车辆、更新新能源车等行为提供6000元至17万元不等的
-
-
从补贴依赖到价值创造，2025年新能源市场转型期已至
2025年，汽车行业再度迎来重大政策利好。国家发展改革委、财政部等多部门联合发布的以旧换新政策，延续并加大了补贴力度。在乘用车领域，报废旧车并购买新能源乘用车的消费者，最高可获得2万元补贴；若购买2.0升及以下排量燃油乘用车，也能享受1.5万元补贴
-
各地购车补贴新政又双叒叕来了，这次你冲吗？
导语 Introduction 购车补贴政策越玩越大、越玩越花。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 当前的中国车市，正经历着一场由政策驱动的消费复苏浪潮。 去年，中国车市取得了丰硕的成果，全年汽车产销量再破3000万辆创下历史新高
-
比亚迪华为联手！豹5智驾版开启全民智能硬派新时代
随着比亚迪2月10日智能化战略的发布，2月21日，旗下新能源个性品牌方程豹也紧跟步伐，带来了豹5智驾版的正式上市，开启全民智能硬派新时代！这是继豹8之后，方程豹带来的又一款超级混动智能硬派SUV，方程豹品牌自此全系标配智驾
-
比亚迪华为联合发布豹5智驾版上市，方程豹开启全民智能硬派新时代
随着比亚迪2月10日智能化战略的发布，2月21日，旗下新能源个性品牌方程豹也紧跟步伐，带来了豹5智驾版的正式上市，开启全民智能硬派新时代！这是继豹8之后，方程豹带来的又一款超级混动智能硬派SUV，方程豹品牌自此全系标配智驾
-
-
比亚迪开卷全系智驾？入门款跑步进入智驾时代了？
说起智能驾驶，相信大多数人都不陌生，作为人工智能的典型代表，最近几年智能驾驶已经在各种汽车上日益普及，不过大部分的智驾都是中高端汽车的标配，毕竟无论是智能驾驶的系统还是各种配合的雷达都需要较高的成本，
-
车圈大合并时代，来了
1＋1会大于2 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 2025年的车市，变幻莫测。 一天前，东风汽车股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司两大汽车央企同时公告，表示控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组
-
-
最高补贴2万！汽车以旧换新实施细则来了
1月17日，商务部官网发布《商务部等8部门办公厅关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，对汽车领域2025年以旧换新工作作出部署。 2025年的汽车报废更新，与2024年相比，扩大了报废旧车
-
1月车市开门黑让人焦虑，补贴新政能救市？
导语 Introduction 在车市遭遇开门黑的同时，国家已经开启了新一轮的救市计划。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 2024年，中国车市无疑取得了丰硕的成果。包括全年汽车产
-
存量时代，“创二代”们艰难接棒
“如果犯错的话，一定会全盘皆输。” 创二代，是传统车企在电动化、智能化的浪潮下，加速新能源转型的一条重要路径。 从去年开始，新造车的“江湖”持续分化，背靠传统车企的“创二代”们正在呈迅猛之势崛起
-
置换补贴无缝衔接，谁将是最大的受益者？
导语 Introduction 新能源车、消费者、强势品牌便是答案。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2024年的中国车市，至少就表现来看，一片欣欣向荣。 作为最直接的论据，结合乘联会不久前发布的成绩单，整个1-12月，国内累计新车零售销量以2
-
补贴清算：24.9万辆新能源汽车将拿到27亿元
1月8日，工信部官网公示了关于2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况。根据公示显示，此次补贴共涉及31个省市、175家企业，本轮补贴审核中，车企共计申报了28.3万辆新能源汽车，通过审核的数量为24.9万辆，应清算的补贴资金为27亿元
-
旧时代的他们，不再是爽文主角
“我想继续往前走走，看能不能踩出一些新的脚印。” 2024年的故事，从哪里说起比较好？ 从刘谦说起吧。 春晚舞台上，阔别5年的刘谦归来，惊爆了微博热搜，2024年的故事自此开篇
-
上海购车补贴仍继续，车市能回涨吗？
导语 Introduction 政策市在近期内仍然是汽车行业的救急药。 作者丨Diplodocus 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 “2025年本市汽车报废更新和置换更新补贴政策将在2025年国家汽车报废更新补贴政策出台后另行发布实施
-
理想ONE停止OTA，智能车时代的承诺有多轻？
导语 | Lead 当一位理想ONE车主在理想汽车社区里滔滔不绝地写下长达9千字的控诉书时，不知道是否还记得当年为何选择理想ONE。理想ONE是理想的首款车型。理想ONE的车主可以说是第一批义无反顾支持理想汽车、勇于“吃螃蟹”的人
-
极越汽车风波背后：新能源汽车“大洗牌”时代开启
优胜劣汰，竞争白热化 作者 | 胜马财经 李察 编辑 | 欧阳文 近期，极越汽车爆发的风波成为新能源汽车行业的焦点话题。作为近年来备受关注的新兴品牌，极越凭借其前沿技术和大胆创新一度赢得了市场的青睐
-
“反补贴”之后自己启动补贴，欧盟砸46亿欧元也救不了低碳经济的市
导语 Introduction 合着“回旋镖”这玩意儿，也搞年终进度突击呢？ 作者丨林登万 责编丨杨 晶 编辑丨陈心南 随着不久前号称&
-
结束张勇时代方运舟亲自挂帅，哪吒汽车还能不能“闹海”？
关于哪吒汽车目前的现状，不用多说相信关注汽车行业的朋友都已经很了解了。自进入到2024年以来，关于哪吒汽车的负面消息是层出不穷。其中就包括拖欠员工工资、拖欠供应商货款以及工厂停工等。 面对这些不利因素，作为哪吒汽车来说其实是并没有躺平的
-
“销售朋友们，别再拿置换补贴退坡逼单了”
导语 Introduction 在政策的推动之下，明年的中国车市注定更加血雨腥风。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “别等了，就那产能，现在订车明年一月份都不一定能交付，到时候置换补贴一取消，白白损失2万元
-
汽车多品牌时代要终结了？多子多福的汽车发展理念不奏效了？
在汽车市场上，多品牌战略几乎已经成为了不少知名车企的共同选择，似乎车企多品牌已经成为了常态，不过就在最近汽车多品牌战略似乎开始出现了反向声音，甚至有媒体认为“汽车多生孩子好打架&rdquo
-
财政部提前下达2025年新能源汽车补贴，总额近百亿元
近日，财政部发布了关于提前下达2025年度节能减排补助资金的通知，并公布了详细的资金分配汇总明细。此次补助资金总额高达98.9亿元，覆盖了全国多个地区和新能源汽车推广应用、燃料电池汽车示范应用领域，彰显了国家对新能源汽车推广和燃料电池汽车示范应用工作的高度重视和支持
-
-
特朗普2.0时代，汽车行业众生相
编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 1964年，美国时任总统林登·约翰逊（Lyndon Johnson）对欧洲贸易出离愤怒，特别是关于鸡肉
-
反补贴案行近尾声，一窥欧盟深层困境
无论反补贴案的最终解决方案结果如何，一个话题似乎值得思索：关税或价格壁垒是否一定会提振欧洲汽车产业的竞争力？ 汽车工业及其链条体系在欧盟体系中究竟有多重要？ 在欧洲汽车制造商协会（ACEA）的每月
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
即日-4.22立即报名>> 【在线会议】汽车腐蚀及防护的多物理场仿真
-
4月23日立即报名>> 【在线会议】研华嵌入式核心优势，以Edge AI驱动机器视觉升级
-
4月25日立即报名>> 【线下论坛】新唐科技2025新品发布会
-
限时免费试用立即申请>> 东集技术AI工业扫描枪&A10DPM工业数据采集终端
-
在线会议观看回放>>> AI加速卡中村田的技术创新与趋势探讨
-
4月30日立即参与 >> 【白皮书】研华机器视觉项目召集令
