埃尔法
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国产MPV即将普及,埃尔法迎来危机?
文/天玑 在2023广州车展上,节点AUTO看到了一个趋势——中国车企盯上了MPV,魏牌高山、理想MEGA、瑞风FR8、小鹏X9…说到MPV,就不得不提起丰
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直接造对标埃尔法的百万MPV,华为要带江淮玩把大的?
如今的国内汽车市场内卷愈发严重,这也使得我们见证了大众入股小鹏拿钱换技术的新鲜事,同时也说明了大众想要在新能源市场快速崛起的迫切心情,而和大众同样迫切的还有不造车的华为,如今在汽车领域的动作愈发频繁,在把问界品牌纳入麾下以后,华为也在加速推进和奇瑞汽车、江淮汽车等厂商的合作,扩大其在汽车圈的战线
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腾势D9正式上市,起售价32.98万元,豪华程度超越埃尔法!
8月23日晚,划时代智臻豪华全能MPV腾势D9正式上市,新车在此前预售车型上增加了一款EV纯电版车型,共推出2个版本7款车型,售价区间为32.98万元-45.98万元,和1款创始限量版车型售价66万元
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对标埃尔法,前脸神似库里南,500万内最好的MPV来了!
继昨天极氪纯电MPV无伪装谍照曝光之后,7月22日,极氪直接正式官宣新车预告图,并明确了新车命名为极氪009。从官方预告图可以看到,新车前脸酷似劳斯莱斯库里南,设计语言与极氪001以及领克系差异巨大。车身侧面采用平直线条设计,并配备类似烟花的放射状轮毂,整体线条十分硬朗
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一代加价神车埃尔法停售,11个月后回归,将生不逢时?
在丰田普拉多国内停产之后,丰田埃尔法也决定暂停接单,之后的高端化MPV市场格局会是怎么变化?在丰田普拉多国内停产两年之后,丰田“加价王”的埃尔法也要停止接单了。虽然这款车的高昂售价在业界有着各种争议,
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三叉星竟卖不过牛头标,奔驰V级和埃尔法,为何命运大不同?
与其它细分市场买车看车标不同,车标在MPV市场似乎并不管用。就比如别克GL8,绝对是MPV市场的一款现象级产品,但别克在国内的影响力并没有大众、丰田、本田那么强,可别克GL8在销量上却远超大众威然、丰田赛那、本田奥德赛等一众产品
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丰田混动上车!传祺版“埃尔法”来了
在自主品牌的高端MPV市场里,广汽传祺M8一直都有着属于自己的一席之地,受到不少消费者的青睐,甚至被称为该中国版“埃尔法”。日前,据多家媒体报道,广汽传祺M8混动版预计将于明年下半年上市,新车动力上将搭载2.0TM+丰田第四代THS混动系统,与即将推出的全新传祺GS8混动版车型一致
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埃尔法单月加价“创收”数亿元,五菱宏光卖十年也没这个数!
近日,“乘用车销量查询”公布7月份MPV销量排行榜,而这跟乘联会的销量数据有所区别,因为这是根据各车型的交强险购买数来进行统计的,前面的排位大体和乘联会的没有多大区别。但值得注意的是,排行榜中的第十竟
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7月MPV销量榜!丰田埃尔法狂卖2500辆 加价灰色收入超6.4亿
7月份的MPV销量也已出炉,毫无疑问,国民神车五菱,五菱宏光S当月销售15,640辆,同比增加15%,继续稳坐中国MPV销冠的宝座。第二名的别克GL8,依然是MPV市场常青树,凭借着商务、居家MPV无对手的属性,吊打广本奥德赛,继续坐上中国高端MPV销冠的位置
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被自动启停功能坑惨 丰田中国召回超万辆埃尔法
“加价十万还不能提”,丰田最贵的面包车埃尔法,如今要被官方召回维修升级,原因在于汽车上,被不少车主称为最鸡肋的功能“自动启停”。日前,丰田汽车(中国)投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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蔚来率先推出EF9,能否撼动埃尔法“一方霸主”的地位?
在豪华MPV市场中,埃尔法堪称是“神级”一般的存在。且不说目前也没有一款MPV车型能与它抗衡;在日本售价三十万,到国内身价却翻了好几番,而且后续还要不断加价,没有百万基本上拿不下来。但就算是这样,埃尔法还是一直处于供不应求的状态
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丰田油电混动技术首次外传!广汽传祺M8要成“国产版埃尔法”
相较于纯电动和插电式混动汽车,以日系车为代表的油电混动技术,则更为实用且燃料经济性更优。但是,当前的车市整体大环境,就是由燃油车跨过了油电混动阶段,直接进入电动化时代,对于油电混动来说确实尴尬。坐拥如此优秀的混动技术,丰田而今也开始把其分享给合作伙伴使用
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丰田召回1.26万辆进口埃尔法汽车,因蓄电池存隐患
昨日,国家市场监督管理总局发布公告称,丰田汽车(中国)投资有限公司决定自 2019 年 12月29日起,召回 2017年12月11日至2019年3月29日期间生产的部分进口埃尔法汽车,共计12637辆
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老车、埃尔法满街跑的日本 为何看不到插混/电动汽车?
时光荏苒,为期五天和公司小伙伴们的日本之行,在依依不舍中结束了。终于告别了日均2.5万步的“暴走+买买买”模式,回到了那个熟悉的岗位上继续“搬砖”。千万别问我为什么混成我这样还能去岛国旅游,我绝对不会告诉你是因为俺们公司福利好
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