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打得过国产吗？奔驰首款电动MPV确认：动力很强，要卖60万？
在电动汽车的浪潮中，奔驰作为汽车工业的巨头，也在不断地推动其电动化进程。最近，我们获取了一组全新奔驰EQV的测试谍照，这款接近量产状态的纯电车型，预示着奔驰在电动MPV领域的野心。 EQ
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“僧多粥少”，MPV市场各派开始割据称雄
虽然MPV市场玩家仍在增多，但整个MPV市场需求正逐步走向理性。 “未来岚图一定会留在‘牌桌’上。” 此前，外界曾评论认为：“岚图的车什么特点都不突出”
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MPV市场将迎来生死战，汽车市场最后一片乐土要消失了
如果要为中秋节和国庆节等节假日寻找一辆代表车型，可以装得下更多人员和行李的MPV就是首选，没有之一。 曾经的MPV更像是方盒子面包车的形象，在很长一段时间内则是别克GL8这类接待用车的感知，而家用MPV也只有广汽本田的奥德赛
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弘扬华夏之美！比亚迪王朝首款中大型旗舰MPV“夏”全球首发亮相
8月30日，比亚迪王朝全新IP“夏”在成都车展正式发布。其同名车型、王朝首款中大型旗舰MPV夏全球首发亮相！新车基于比亚迪新一代插混整车平台打造，采用华美龙颜设计语言，拥有技术、平台、安全、设计、空间
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印尼MPV最畅销，越南消费者偏爱高通过性车型
▍泰国：下调全年产销预期，制定混合动力汽车的投资激励措施 据报道，2024年上半年，泰国汽车总销量308,027辆，同比下降24.2%。乘用车累计销量119,326辆，同比下降19.4%，商用车累计销量188
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谁来打破MPV触顶魔咒？
导语 Introduction 只有找到MPV真正乏力的原因，才能破解触顶魔咒。 作者丨卫金桥、杜余鑫 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 MPV产品一款又一款
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MPV卷向插混：谁的眼泪，谁的机会
导语 Introduction 很多自主品牌借着新能源的东风，擂响反攻合资的战鼓，完成换道超车，托举车市繁荣，它们各自产品则迎来搅弄风云的巅峰时刻。这种机遇与抉择，同样发生在MPV市场
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江淮华为合作工厂公示，新能源MPV市场迎来混战？
近日，安徽省生态环境厅公示了《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》），披露了华为江淮合作工厂以及新车型的进展。 《报告书》显示，安徽肥西超级工厂规划年产
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华为江淮首款车型更多信息曝光，MPV标杆要来了？
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 “基于X6纯电平台开发”“预计车长5.2米、轴距3.2米”…… 近日，安徽省生态环境厅
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2024开年先卷MPV，谁能拿下最后阵地？
文|飞雪 来源|博望财经 2023年最后一天，“沉寂”一个月的理想旗下纯电MPV MEGA传来最新消息——将在2024年3月1日正式发布，发布即交付，并且抱有很大信心地宣称“交付即上量”
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竞逐MPV市场，没有人是赢家
导语IntroductionMPV市场大乱斗愈演愈烈，市场格局又将何时重塑？早已没了具体的答案。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉要说，2023年中国车市最显著的特征，几乎所有人都会将这期间所发生的一切和“价格战”挂钩
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国产MPV即将普及，埃尔法迎来危机？
文/天玑 在2023广州车展上，节点AUTO看到了一个趋势——中国车企盯上了MPV，魏牌高山、理想MEGA、瑞风FR8、小鹏X9…说到MPV，就不得不提起丰
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借新能源实现反弹的MPV，谁得利，谁失意？
逛完今年的广州车展，你印象最深的是什么？恐怕还是一个字：“卷”，从车型到技术，从外观到内饰，各个领域都卷。以MPV为例，这原本是一种叫好不叫座的车型，市场容量并不大，但在这一次的广州车展上，它们却因为不同的“卷”法而得到了大量用户的关注
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不再是伪需求？MPV市场正在被谁盘活？
明年的MPV市场，早站队的人应该已经迎来了收获期，不包括合资品牌。 曾几何时，MPV这个细分市场，是鲜有国产品牌能够挤进去并且撼动销量榜单的，但到了新能源时代后，这个细分市场，迎来了诸多国产新能源品牌的加入，其中包括比亚迪（腾势）这种老牌国产企业，也不乏一众新势力车企，岚图、小鹏和理想等
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火热的纯电MPV，是伪风口，还是真需求？
国内MPV细分市场素来低迷，长期处于不温不火的状态，今年也不例外，乘联会数据统计，1-8月份轿车和SUV两个市场的总销量分别为628.4万辆和621.8万辆，但是MPV市场总销量只有71.3万辆，成绩基数相当低
MPV 2023-10-02 -
扎堆入市的高端新能源MPV离家庭还有多远
不经意间发现，这几个月，MPV市场上又多了几个新面孔。就像商量好的一般，理想MEGA和小鹏X9及名不见经传的合创V09几乎同时出现在人们面前。 合创V09的进度最快，目前已经完成了预售，将于10月13日上市并同步开启交付
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和比亚迪、理想、小鹏混战国产MPV，魏牌“胜算”有多大？
国产MPV“大作战”新能源车反攻，谁能胜出？作者|吴苏编辑|趣解商业“新能源元年开启！”成都车展官方网站上，赫然写着这样一句话。8月25日至9月3日，第26届成都车展在中国西部国际博览城举行。介绍文字
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直接造对标埃尔法的百万MPV，华为要带江淮玩把大的？
如今的国内汽车市场内卷愈发严重，这也使得我们见证了大众入股小鹏拿钱换技术的新鲜事，同时也说明了大众想要在新能源市场快速崛起的迫切心情，而和大众同样迫切的还有不造车的华为，如今在汽车领域的动作愈发频繁，在把问界品牌纳入麾下以后，华为也在加速推进和奇瑞汽车、江淮汽车等厂商的合作，扩大其在汽车圈的战线
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车市内卷波及MPV市场，为何新势力品牌对MPV如此痴情？
相比轿车和SUV市场庞大的体量，MPV在国内乘用车市场一直比较低调。即便是二孩、三孩政策开放之后，适用于家用的MPV也没能掀起太大波澜，反倒是加剧了中型SUV和中大型SUV市场的竞争。 根据乘联会的数据显示，在2022年，国内MPV累计销量为94.3万辆，同比下滑12.6%
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MPV何来“春天”？
导语 Introduction 不是每一个细分市场都具有十足的潜力可供挖掘。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 在中国车市，有这么一个细分领域，看着就很“没戏”，但就是拦不住那些头铁之人蜂拥而至
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MPV的虚假繁荣，何时休？
导语Introduction腾势D9、极氪009和别克世纪，这些产品从自主品牌到合资品牌，从燃油车到新能源车，全方位开战，让这个曾经小众市场迎来前所未有的关注。但请注意：MPV市场或许正经历着虚假繁荣
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中国为何就不能有自己的豪华MPV？
文｜智能相对论作者｜ 陈明涛是时候重新认识海外汽车品牌和国产汽车品牌的MPV了。去年，曾有雷克萨斯LM在碰撞后出现全车车门无法打开，之后车辆起火酿成悲剧，引发了全网对MPV碰撞安全的高度关注。前段时间丰田埃尔法再登热搜，这次不是因为加价，而是和国产MPV对撞后暴露出的潜在安全问题
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入局豪华MPV，岚图、极氪有多少胜算？
一个小众的汽车赛道，挤满了入局者。新能源汽车行业发展如火如荼，从蔚小理第一势力到第二势力，再到传统汽车转型。在SUV赛道，先行者早期攻城略地建立品牌认知，获得资本市场认可越深，后来者的发挥空间就会越来越小
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轿车、SUV、MPV三大市场全面溃败，上汽大众2022销量能排前三吗？
作为国内真正意义上的首家合资车企，上汽大众在1984年就已成立，乘着中国改革开放的东风以及强大的本土化能力，上汽大众在成立后的三十多年时间里，让上汽大众在国内无往不利。即便是一汽－大众成立后，也没能对上汽大众的地位造成威胁
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