奇瑞蚂蚁
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自主五强10月销量:比亚迪狂卖50万辆,奇瑞吉利谁能与之一战?
原本以为40万辆就是比亚迪的极限,没想到在刚过去的10月,比亚迪的月销量直接到了50万辆,这令整个行业感到震惊。在自主5强中(比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城),还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
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再传上市消息,奇瑞汽车追赶智能电动的“风”
近日,彭博社引述消息指出,奇瑞控股集团已选择中金公司、广发证券、华泰国际负责安排旗下汽车子公司奇瑞汽车潜在的IPO事宜。奇瑞汽车最早或于明年在香港上市,期望IPO估值超1,000亿元人民币。知情人士表示,审议仍在进行中,IPO 规模和时间等细节可能会发生变化
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掉队新能源、出口量却第一,「矛盾」的奇瑞又将IPO
作者|路世明 编辑|大 风 纵观国内车圈,奇瑞一直是一个相当特殊的存在。比如在新能源时代仍然不断投入研发燃油车技术;比如是国内唯一一个迄今未能上
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七大国产品牌9月销量:比亚迪破40万辆,吉利反超奇瑞位居第二?
近日,乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%;今年以来累计零售1557.4万辆,同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%,环比增长12%;1-9月常规燃油车零售844万辆,同比下降16%
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传奇瑞转战港股,估值缩水三分之二?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 等了20年的上市,奇瑞终于要圆梦了? 近日有消息称,奇瑞控股有限公司正在考虑使其汽车部门在香港上市,估值可能达到约71亿美元(约合人民币502.25亿元)
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奇瑞IPO传闻再起,500亿元估值背后还有深远布局
近日,市场上传出重磅消息,传奇瑞控股集团正考虑将其旗下的汽车业务分拆出来,在香港进行上市,预估市值约为500亿元人民币。这一动态不仅为奇瑞的上市之路带来了新的转机,也引起了整个汽车行业的广泛关注。 作为国内少数尚未登陆资本市场的汽车集团公司,奇瑞的上市历程可谓一波三折
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奇瑞“大干100天”,新能源内卷下的“生死战”
一边是市场大盘增量见顶,一边是新能源价格战不休,奇瑞汽车的焦虑写在了脸上。然而,仅靠严抓考勤激发员工效能,借此缩短与打“人海战术”的比亚迪之间的差距,实非朝夕可成。&nbs
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比亚迪和奇瑞的完美和不完美
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 中国汽车突围,对传统汽车强国的超车,已经形成趋势。 中国汽车在两个赛道实现了对传统汽车强国的超越,分别是新能源赛道的换道超车以及传统赛道的直道超车
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七大国产品牌7月销量榜:比亚迪、奇瑞领先,吉利甩开长安?
近日,乘联会发布了7月全国乘用车销量情况。7月,全国乘用车市场零售172.0万辆,同比下降2.8%,1-7月零售498.8万辆。 其中
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奇瑞加班、理想裁员,车企内卷苦了“打工人”?
为看到“王传福的背影”,奇瑞员工狂加班? 作者 | 张凯旌 编辑 | 趣解商业产业组 近日,话题“奇瑞员工控诉公司”冲上脉脉热榜,认证为&ld
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七大国产品牌上半年销量榜:比亚迪、奇瑞过百万,吉利稳居第三?
乘联会数据显示,初步统计,6月乘用车市场零售175.5万辆,同比下降8%,环比增长2%,今年以来累计零售982.8万辆,同比增长 3%。在新能源汽车方面
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借奇瑞平台造电车,路虎“反骨”能否打造合资新样本?
当前,奇瑞捷豹路虎进入全新战略发展阶段。但让外界没想到的是,奇瑞捷豹路虎“复活”了“Freelander神行者”,并将其由车型升级为独立品牌
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七大国产品牌5月销量榜:比亚迪、奇瑞领先,吉利稳居第三?
乘联会数据显示,初步统计,5月乘用车市场零售168.5万辆,同比下降3%,环比增长10%,今年以来累计零售805.2万辆,同比增长5%;5月全国乘用车厂商批发201万辆,今年以来累计批发956万辆,同比增长8%
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中国车企闯欧洲:奇瑞之后,下一个是谁?
作者 | 冯叶 编辑 | 韦伯 编者按: 从1885年10月世界第一辆内燃机汽车的诞生算起,汽车工业已经有近130年的发展史。这期间,汽车经历了流水线、工业化、产品多样化等发展,并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业,成为现代工业的“皇冠”
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七大国产品牌4月销量榜:比亚迪、奇瑞领先,吉利和长安争第三?
随着4月下旬北京车展顺利开幕,消费者对车市关注度大幅升温,加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出,刺激前期观望的购车需求加速释放。作为国内头部传统车企的“七巨头”,4月份的表现怎么样呢?格局是否有变化呢?下面一起来看一下
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两大国产插混“方盒子”SUV,出自奇瑞和长城,谁会更受欢迎?
现如今,“方盒子”越来越受市场的追捧,车企们也热衷于推出带有硬派设计风格的SUV。当然,如今油价高企,加上新能源化技术越发成熟,不少网友开始考虑插混版的车型。恰好,上半年?两款
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阿尔法?罗密欧,奇瑞造?
点击标题下「蓝色微信名」可快速关注 电动化大潮下,又两家全球汽车巨头被曝将使用中国本土车企平台造电动车。 近日,奇瑞董事长尹同跃在星途星纪元ET上市前众测直播时透露
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预售即比唐还便宜,奇瑞风云T9要杀疯?
4月18日,奇瑞风云T9正式预售,共推出 4 款车型,预售价区间为 15.99万-19.99 万元。而在订车权益上,奇瑞官方还推出了“新车预售众筹”活动,具体来看众筹订单不满1
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奇瑞的智能新能源突进之路
在“卷生卷死”的智能新能源赛道,奇瑞要成为行业头部玩家,并向比亚迪看齐。这一目标战略下,奇瑞从去年至今,在新能源领域布局颇多,近期更是动作频频。 4月17日,奇瑞
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方盒子SUV市场,奇瑞如何取代长城,坐上头把交椅?
对车圈有所了解的朋友们应该都发现了,近一年多时间以来,硬派越野以及轻越野车型逐渐成为了中国车市最新的“风口浪尖”,尤其是在新能源技术的加持下,这类可通勤可户外、可油可电的&ld
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华为扶着奇瑞,去和小米汽车SU7竞争?
华为第二个界“智界S7”,在第一次发布4个多月后,又重新发布了一次,让人想不到吧。 为何才隔这么久,又重新发布一次呢?那当然是有原因的,一是作为华为和奇瑞合作的第一款产品,也是华为智选车的第二款产品,智界S7必然要有亮眼成绩
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华为赋能、奇瑞监护,智界S7笑着走出“ICU”?
采写/尹太白 编辑/王舒然 智界S7完成二次升级,“卷土重来”了。 4月11日,华为举办了华为鸿蒙生态春季沟通会,重新发布了智界S7,售价区间与此前保持一致,仍为24.98万元至34.98万元
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小米爆了,奇瑞+小米的爆款也不远了
虽然智米科技在3月份辟谣了“联合奇瑞造车”的传闻,但在智米科技CEO苏峻兼任奇瑞新能源首席产品规划官之后,这件事就变得不再那么简单。造车,已经八九不离十。 这台i
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和奇瑞合作新车被爆出,PLAN B或为小米SU7吸引火力?
有媒体报道,小米生态旗下的智米科技将与奇瑞新能源iCAR合作开发一款纯电硬派SUV。据了解,新车预计定价在10万元左右,将于北京车展亮相。有消息称,智米科技和小米集团有着千丝万缕的联系。智米科技的最大股东是小米联合创始人、现任小米集团高级副总裁、集团组织部部长刘德,其在智米科技股权占比95%
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生产线升级开始招聘,奇瑞接手后东南加速“翻身”
继广汽三菱之后,曾与三菱有着千丝万缕关系的东南汽车,也迎来了自己的最终归宿。近日,福州青口控股有限公司发生工商变更,原全资股东福州左海汽车有限公司退出,新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东。据了解,去年
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奇瑞“吞掉”东南汽车
导语 Introduction “弱肉强食”还将继续,尽管周期或许不短。 作者丨石劼 责编丨石劼 编辑丨段永琪 “福州青口控股有限公司发生工商变更,原全资股东福州左海汽车有限公司退出,新增奇瑞汽车股份有限公司为全资股东
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奇瑞出口量超过上汽!中汽协:1月份七大指标快速提升
2月7日,中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了1月份汽车工业产销数据,开篇一连提到了七大指标的“增长”:汽车产销同比快速增长、乘用车产销同比快速增长、商用车产销同比高速增长、新能源产销同比高速增长、重点企业(集团)增速有所提升、汽车出口延续快速增长态势、经济效益增速高于制造业总体
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智界S7交付引发的讨论:奇瑞和华为,谁更需要谁?
1月31日,关于智界S7生产交付遇到问题的消息,奇瑞汽车新闻发言人金弋波进行了回应:网上传言并不属实,双方合作顺利,高管离职也并非因为合作项目的原因。此前有报道称,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、制造事业部总经理韩必文近日突然离职,离职原因或与智界S7生产制造相关
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智界S7难产疑云,这锅该奇瑞背,还是华为?
发生在蔚来ET5身上的悲剧,很可能又要在智界S7上重演。2021年12月18日,蔚来ET5上市,5天内订单突破6万台。2022年成都车展上,蔚来总裁秦力洪志得意满地表示“蔚来ET5订单量非常大,远超我们预期”、“蔚来ET5的目标是在一年内超过宝马3系”
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智界S7交付遇阻,华为背锅奇瑞是主因
新能源时代,车企通常选择从外部入手,用相关补贴来弥补交付延迟情况。不过,从内因上重新审视交付压力,或许才能真正体现车企对消费者权益的维护。近期,智界S7交付时间延迟引发车主不满
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