安全带
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1500KM续航，更安全，固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车
按照9月份的数据，中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中，中国拿下了66%的份额，这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过，大家也都清楚，目前的新能源汽车，其实更多的还是增程式、插混这样的混动车，纯电车并没有那么喜欢
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日产电动汽车，安全神话破灭？
对于日产的电动汽车，乃至混动，业内是无感的，或者说，日产给外界的新能源印象，已经倒退太多了 正文 时代的洪流，容不下曾经的王者躺平。 在电动汽车市场竞争日益激烈的背景下，日产汽车近期宣布在美国召回超过2.3万辆Leaf电动汽车，此次召回的原因是车辆在快速充电过程中存在起火风险
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智驾变“智障”？问界M5试驾撞车，用户安全谁来保障？
近日，湖北襄阳发生的一起试驾问界M5撞上公交车的交通事故，再次将这款由赛力斯与华为共同打造的中型SUV推向了舆论的风口浪尖。此次事故不仅暴露了试驾过程中的安全隐患，更引发了公众对问界M5安全性能的广泛质疑
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赢创推出电池外壳用 TEGO Therm 防火涂料，提高电动汽车安全性
▲TEGO® Therm 具有优异的隔热性和耐火性，可降低电动汽车电池热失控所造成的风险▲提高安全性，同时满足必需的机械性能要求和阻燃标准，尤其是UL 94 V-0 阻燃等级▲适用于喷
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20款Model 3、Model Y通过数据安全要求 各地已陆续解除特斯拉禁停禁行
快科技4月29日消息，中国汽车工业协会发布了首批汽车数据处理安全要求的检测结果。 本次针对智能网联汽车的数据安全检测主要关注了四个核心方面：车外人脸信息的匿名化处理、默认不收集座舱数据、车内数据的本地处理以及在收集个人信息时的明确告知义务
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中国权威机构：特斯拉数据安全，符合国家标准要求
特斯拉浑身遍布摄像头，它所采集的数据是否安全，一直是大家都想知道的问题。 有些涉密部门则为了杜绝隐患，直接禁止特斯拉驶入，这让不少特斯拉车主深感不便，而那些想买特斯拉的用户，也会犹豫再三。 不过，事情出现了转折
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被小米“带火”后，保时捷推出纯电版Macan，能在国内分一杯羹？
如今的新能源市场竞争之激烈，哪怕贵为保时捷这样的顶级豪华品牌也无法幸免。 继推出Taycan进行试水、最近又被小米SU7“
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315，谁来思考车主的残值安全？
从2023年至今，已经没人不对汽车价格战习以为常。2024年，一月份，各新势力浅尝降价，二月份，比亚迪、长安等低售价车型为主的品牌正式开启了价格战，并将包扩老车大促、新车降价、全系提供购车权益等促销手段全部运用到产品中，整个行业加入到持续的内卷中
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“小理想”零跑：换挡驶入“安全屋”？
文：谈擎说AI3月2日，零跑C10暨2024年新品全家桶焕新发布会在杭州召开，采访环节，朱江明说：我们和比亚迪不在一个赛道卷，增程比插混有天然的优势；很多地方我们向理想学习，很多供应商都是和BBA同源
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1月交付量掉队，“小凤”想带飞“小鹏”不容易
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海临近春节之际，造车新势力们齐齐晒出开年第一个月的交付成绩单。由于去年12月年终压线冲刺，多数车企今年1月的交付成绩环比均有所下滑。不过，面对最新出炉的交付答卷，不同选手的心境仍不尽相同
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15万的特斯拉带FSD，中国新势力还怎么玩？
天天叫着对标特斯拉的新势力，特斯拉2023年研发花了39.69亿美元，你们花了多少？ 特斯拉2023年财报显示，全年交付181万台新车，总营收达967.73亿美元。更值得关注的是，特斯拉全年超39亿
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智己大规模车机故障，智能化反而不安全？
车企在追求智能化、赋予智能车机系统更大的控制权限的同时，也需警惕智能化带来的安全与过度化的问题。
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特斯拉和奥迪带不动美国“黑五”？
被称为黑色星期五（因为美国的商场一般以红笔记录赤字，以黑笔记录盈利，而感恩节后的这个星期五人们疯狂的抢购使得商场利润大增，因此被商家们称作黑色星期五。现在通常包括感恩节后的三天周末）的非官方假期，传统上是一年中最大的购物节之一，狂热的消费者喜欢上“薅羊毛”，以抢得最低价的优惠
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实验室如何助力发展新能源汽车动力电池的安全性
实验室如何助力发展新能源汽车动力电池的安全性随着科技的飞速发展，新能源汽车正逐渐成为交通领域的焦点。它们不仅仅是环保的代名词，更是未来出行的趋势。其中，纯电动汽车更是以锂离子电池作为主要的能量载体，展现出强大的市场潜力
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汽车安全传感器守护新能源汽车电池安全
近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布数据显示，10月，新能源汽车产销分别达到98.9万辆和95.6万辆，环比分别增长12.5%和5.7%，同比分别增长29.2%和33.5%，市场占有率达到33
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从卖向全球，到扎根全球，中国新能源车沿着“一带一路”出海去
作者|王欣 编辑|刘景丰 丁珏汭（澎湃新闻高级编辑） 10月17日至18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。 “一带一路&rdq
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带你了解比亚迪“看不见”的安全技术
从汽车诞生起，安全便是汽车工业发展永恒不变的优先课题，随着技术进步和消费者需求的不断更迭，关于汽车安全的定义也始终处于不断丰富之中。过去，大家衡量一台车安全性如何的时候，主要看的是车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统可靠程度等几大指标
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华为Mate 60 pro受热捧，能否带红问界阿维塔
作者|甄瑶 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 天下盼华为久矣。 2023年8月29日，华为再次成为手机、电子数码甚至汽车行业的最大热点。 当日中午12:08，华为最新旗舰机型Mate 60 Pro突然上架开售
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车市竞争出现新剧本，数据安全成为下一个卷的方向
随着智能化技术的进步，软件定义汽车使得新能源汽车增加了很多的全新功能，催生出全新的用户体验。比如远程启动、解锁、寻车、预热等操作，让出行更加便捷。不仅如此，新能源汽车还能够实现信息交互，获取实时路况、天气、充电桩等信息，提高行驶安全和效率
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净赚117亿！交付125.56万辆！比亚迪已绝对“安全”？
新能源车企之间的竞争暂时告一段落，造车新势力也暂时偏离了价格战的漩涡。 对于新能源车企而言，未来三至五年，产能仍然是非常重要的衡量标准，这关乎了车企是否能够继续在市场生存。 当然，处于新能源第一梯队的比亚迪以及特斯拉地位已经十分稳固，已经过了产能的关口，成功的实现了盈利
比亚迪 2023-07-17 -
数据安全成为生死线，老玩家和新势力没有人可以逃得过！
现在，我们谈起新能源汽车，讨论得最多的是续航问题、充电问题、自燃问题。诚然，这些作为新能源汽车最具外象化的问题，一直备受众多消费者的关注。 越来越多的人开始思考，纯电车最重要的是续航吗？根据百度的调
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问界销量一跌再跌，华为带不动，赛力斯另谋出路？
作者｜Pan编辑｜Duke来源｜钛财经尽管有华为的加持，但赛力斯也并非高枕无忧。此前，赛力斯公布的2022年报显示，2022年公司继续亏损，亏损额同比扩大110%至38.3亿，创下历史最大亏损，相比上一年18.24亿元的净亏损额，同比增加了2.1倍
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再开行业先河，欠薪两月的爱驰汽车倡导员工带“资”上班
日前，被曝光欠薪两个月的爱驰汽车，不仅没有解决员工欠薪问题，反而建议员工自费垫付社保公积金，并且不仅是个人缴费部分，还需要垫付公司缴费部分，算是开行业之先河，员工带“资”上班。不仅如此，由于没有资金缴纳办公室房租，爱驰汽车位于上海长阳创谷的办公室已经被业主收回，爱驰汽车要求员工在家办公
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华为带不动了，赛力斯另寻出路
文/墨白编辑/周雄飞赛力斯，正褪去高光。前两天，“蔚小理”为代表的造车品牌们相继交出了今年4月的销量成绩单。就在蔚来、小鹏、理想和极氪等众多品牌均实现同比增长的背景下，赛力斯却成了为数不多销量下滑的品牌之一
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小牛电动，被谁带歪了节奏？
作者|庆秋正文共计4649字，预计阅读时长12分钟逐步丧失了技术优势和高端品牌形象的小牛电动，陷入内忧外患。对于李一男而言，2023年或许比锒铛入狱的2017年更要难熬。2023年4月，NIUTRON APP宣布停止服务，官方微博全部清空，官网也无法访问，从项目启动到疑似倒闭，这一过程不足一年时间
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低迷了7年的汽车安全龙头，均胜电子的困境反转何时能真正到来？
这是新能源大爆炸的第621篇原创文章，点击上方『新能源大爆炸』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 作为
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