安全驾驶员
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大众历史最大规模裁员,12万员工人心惶惶
导语 Introduction 我看到了一个时代的坍塌。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 大众汽车在德国总部传出爆炸性消息。 在10月28日大众汽车集团位于德国沃尔夫斯堡的
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自动驾驶是“吞金兽”,滴滴与广汽互上“双保险”
导语 | Lead Robotaxi是当下比较热门的领域,无论是在国内已经开始运营的以萝卜快跑为代表的本土势力,还是特斯拉刚刚在美国发布的Cybercab,都预示这个赛道未来会有较大的发展空间。
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1500KM续航,更安全,固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车
按照9月份的数据,中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中,中国拿下了66%的份额,这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过,大家也都清楚,目前的新能源汽车,其实更多的还是增程式、插混这样的混动车,纯电车并没有那么喜欢
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广汽领投,滴滴自动驾驶完成2.98亿美元融资
10月22日,滴滴自动驾驶宣布,已完成C轮2.98亿美元融资。本轮融资由广汽集团领投,滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入,加速推动首款Robotaxi(自动驾驶出租车)量产车落地。事实上,自去年开始,广汽集团与滴滴自动驾驶的合作逐渐深入
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日产电动汽车,安全神话破灭?
对于日产的电动汽车,乃至混动,业内是无感的,或者说,日产给外界的新能源印象,已经倒退太多了 正文 时代的洪流,容不下曾经的王者躺平。 在电动汽车市场竞争日益激烈的背景下,日产汽车近期宣布在美国召回超过2.3万辆Leaf电动汽车,此次召回的原因是车辆在快速充电过程中存在起火风险
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华为L3自动驾驶来袭,到底是技术突破还是监管挑战?
在2024年世界智能网联汽车大会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话,分享了华为在智能汽车领域的战略布局和未来展望。 余承东表示,华为将继续推进智能汽车的发展,预计最快明年实现L3级自动驾驶的商用
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特斯拉无人驾驶来了,马斯克画的饼却不香了
文丨麟山 出品丨师天浩观察(shitianhao01) 北京时间10月11日,特斯拉“We Robot”的发布会在美国洛杉矶华纳兄弟工作室举行。这场仅持续了半个小时左右的发布会,带来了不少惊喜
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放弃造车之后 , 苹果又对自动驾驶说再见
作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪苹果造车项目从有到无,痕迹正在一点点被抹除,这回连自动驾驶也不玩了。最近,据外媒MacRumors报道,加州机动车辆管理局 (DMV) 已于9月27日取消了该公司的自动驾驶汽车测试许可证
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智驾变“智障”?问界M5试驾撞车,用户安全谁来保障?
近日,湖北襄阳发生的一起试驾问界M5撞上公交车的交通事故,再次将这款由赛力斯与华为共同打造的中型SUV推向了舆论的风口浪尖。此次事故不仅暴露了试驾过程中的安全隐患,更引发了公众对问界M5安全性能的广泛质疑
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特斯拉王炸新车:超低价自动驾驶,让小鹏无路可走?
希望不会来得太晚。 特斯拉最便宜的电动汽车逐渐走向现实,小鹏这下要危险了吗? 凭借Model Y和Model 3两款主销车型,特斯拉依旧是独步天下的全球级电动汽车巨头。2024年前两个季度,特斯拉的总交付量为830766辆,尽管相比去年同期有所下跌,但依旧是标杆一样的存在
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搭载“L4自动驾驶”的极越07,是真实力还是作秀?
导语 | Lead 极越汽车旗下的第二款车型——极越07量产车已正式下线。8月28日,端到端AI智驾发布会将这台车型再次推上智能汽车舞台。极越汽车方面在发布会上称,极越07将搭载先进的AI智能驾驶系统,支持车辆在不同场景下的自主驾驶与智能决策
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实现自动驾驶,唯有端到端?
自动驾驶技术的迅速发展,越来越多的企业开始探索更加智能、高效的解决方案,随着AI大模型入场,自动驾驶涌现出许多新的技术,智驾行业技术路径从CNN、RNN、GAN、再到Transformer大模型,去年行业主流方案还是轻高精地图城区智驾,今年大家的目标都瞄到了端到端(End-to-End, E2E)
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特斯拉汽车业务的“坑”储能来填,全自动驾驶或年底入华
作者|潘卓伦 特斯拉(NASDAQ:TSLA)不只是一家车企的“饼”开始兑现了。 北京时间7月24日凌晨,特斯拉在美股收盘后公布2024年二季度财报。得益于发电和储能业务、
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如祺出行开盘即破发,自动驾驶的故事不好讲
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 如祺出行IPO之路,最终在7月10日早晨画上句号,正式在港股开盘交易。股票定价35港元/股,最终,如祺出行正式发行3000.48万股,其中香港发售180.43万股,国际配售2820.05万股,市值超70亿港元
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从华为和特斯拉之争,看智能驾驶的未来
“一旦特斯拉完全解决自动驾驶问题并量产Optimus,任何空头都将被消灭,即使是比尔-盖茨也不例外。”7月2日,马斯克再次在社交媒体X上画下了这样的“大饼”
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赢创推出电池外壳用 TEGO Therm 防火涂料,提高电动汽车安全性
▲TEGO® Therm 具有优异的隔热性和耐火性,可降低电动汽车电池热失控所造成的风险▲提高安全性,同时满足必需的机械性能要求和阻燃标准,尤其是UL 94 V-0 阻燃等级▲适用于喷
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理想暴雨夜测端到端智驾,最快年底推送L3自动驾驶
昨晚的北京,又是雷暴+大风。即便在屋里,都能感受到天气的恶劣,这样的天气并不适合开车,因为很容易发生事故。但是就在这样的天气状况下,理想反而跑出去测试自家的智驾系统。 01理想暴雨夜测端到端智驾
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继苹果后,三星也打算终止“自动驾驶”研发?
继苹果造车失败后,三星也步后尘终止“自动驾驶”研发?近日,有外媒报道称,三星电子正打算放弃“自动驾驶”,旗下多家自动驾驶相关企业已经暂停了L4级别自动驾
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百度牵手特斯拉,中国无人驾驶再进一步
作者|路世明 编辑|大 风 继上月市场传出特斯拉将使用百度地图提供的高辅地图之后,近日百度与特斯拉之间的合作再次迎来新可能。 据媒体报道,百度
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扎堆IPO,自动驾驶的“寒冬”与“苏醒”
文:谈擎说AI 作者:郑开车 在经历从聚光灯下走入寒冬后,自动驾驶的生命力却并未如想象中那般脆弱,一轮崭新的上市曙光正在逐步掀向高潮... 从去年开始,禾赛科技、速腾聚创、图达通等激光雷达企业纷纷
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自动驾驶再进一步!马斯克宣称Cybertruck的FSD即将推出
5月9日,在社交媒体上,特斯拉的CEO马斯克在回复一则网友消息时提到:Cybertruck的全自动驾驶功能将在几个月内推出。不过这“几个月”到底是几个月呢?这就要看特斯拉的实力了
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插混汽车究竟是绿色出行的重要一环,还只是节能驾驶的一种“假象”?
受电动汽车补贴退坡、充电设施不完善等影响,欧洲市场电动汽车需求疲软,消费者逐渐转向混动车型,欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,2024年3月,插电式混合动力汽车销量增长0.7%,而纯电、汽油车和柴油车销量均出现下滑
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特斯拉自动驾驶FSD,即将落地,华为还能遥遥领先么?
在2024年之前的时候,自动驾驶技术,大多还是PPT的阶段,大家虽然有期待,但真正使用的并不多,但到了2024年,突然一下子就火爆了。 特别是华为ADS2.0开放了全国无图智驾之后,其它车企迅速跟进,比如小鹏、理想、比亚迪等,自动驾驶技术,迅速成为了新能源汽车,降维打击燃油车的优势之一
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20款Model 3、Model Y通过数据安全要求 各地已陆续解除特斯拉禁停禁行
快科技4月29日消息,中国汽车工业协会发布了首批汽车数据处理安全要求的检测结果。 本次针对智能网联汽车的数据安全检测主要关注了四个核心方面:车外人脸信息的匿名化处理、默认不收集座舱数据、车内数据的本地处理以及在收集个人信息时的明确告知义务
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中国权威机构:特斯拉数据安全,符合国家标准要求
特斯拉浑身遍布摄像头,它所采集的数据是否安全,一直是大家都想知道的问题。 有些涉密部门则为了杜绝隐患,直接禁止特斯拉驶入,这让不少特斯拉车主深感不便,而那些想买特斯拉的用户,也会犹豫再三。 不过,事情出现了转折
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再看车路协同,自动驾驶的格局小了
作者|褚万博 编辑|章涟漪 自动驾驶在全球有两大主流方向,一个由单车智能化智能主导,另一个则是由车路协同驱动。前者倾向于单体优化,后者更像一个整合系统。 从企业角度来看,他们更倾向不断加码单车智能,车辆自动驾驶程度越高,意味着更直接的竞争力,技术变现可能性也越高
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315,谁来思考车主的残值安全?
从2023年至今,已经没人不对汽车价格战习以为常。2024年,一月份,各新势力浅尝降价,二月份,比亚迪、长安等低售价车型为主的品牌正式开启了价格战,并将包扩老车大促、新车降价、全系提供购车权益等促销手段全部运用到产品中,整个行业加入到持续的内卷中
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自动驾驶技术遭遇滑铁卢
过去几年,以特斯拉CEO马斯克为代表,全球多家汽车厂商高管把自家的辅助驾驶技术(ADAS)说得神乎其神,然而,现实当中的事故和事故隐患此起彼伏,并且出现了多起大规模汽车召回事件。这些让人们看得越来越清楚,ADAS技术还不成熟,有很多问题需要解决
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城市NOA正在重塑智能驾驶竞争
本文来源:智车科技 01 引言 目前城市NOA成为自动驾驶行业的必争之地,一片热火朝天,争先恐后的场面,好不热闹。城市NOA作为目前最受欢迎的自动驾驶产品,也作为最多、最有用的自动驾驶落地场景无疑将成为2024年,乃至今后几年间自动驾驶的必争之地
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自动驾驶的苦日子,换不来高端纯电的好日子
关于自动驾驶的认知,如今呈现出冰火两重天的情况: 在网络上,无数财经报道、汽车KOL、吃瓜群众言必提及“自动驾驶是未来”“城市NOA”“自动驾驶大模型”等各种各样的新概念层出不穷
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