安卓
安卓一般指Android（美国谷歌公司开发的移动操作系统）。安卓是一种基于Linux内核（不包含GNU组件）的自由及开放源代码的操作系统。主要使用于移动设备，如智能手机和平板电脑，由美国Google公司和开放手机联盟领导及开发。Android操作系统最初由Andy Rubin开发查看详情>，主要支持手机。2005年8月由Google收购注资。2007年11月，Google与84家硬件制造商、软件开发商及电信营运商组建开放手机联盟共同研发改良Android系统。随后Google以Apache开源许可证的授权方式，发布了Android的源代码。第一部Android智能手机发布于2008年10月。Android逐渐扩展到平板电脑及其他领域上，如电视、数码相机、游戏机、智能手表等。2011年第一季度，Android在全球的市场份额首次超过塞班系统，跃居全球第一。 2013年的第四季度，Android平台手机的全球市场份额已经达到78.1%。2013年09月24日谷歌开发的操作系统Android在迎来了5岁生日，全世界采用这款系统的设备数量已经达到10亿台。
-
-
汽车界的安卓真来了？
导语 Introduction 梦想要有，毕竟没人做过。 作者丨杨晶 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 早在2015年，当电动汽车行业尚在萌芽阶段，特斯拉掌门人埃隆·马斯克就以其独到的眼光和果敢的决策，对外界表明了他对汽车制造复杂性的深刻理解
-
马斯克又要玩把大的，特斯拉要做车机界的下一个安卓？
很多人都很认同这么一种说法：如果不是特斯拉公开专利，就没有今天的蔚小理。这种说法有一定的道理，特斯拉的技术确实在一定程度上帮到了蔚小理们，但是也太过于片面，蔚小理等新势力在如今的核心技术方面，确实很有自己的一套
-
-
-
-
布局高端车载芯片，亿咖通要做汽车圈的“安卓”
“不是说最近芯片短缺、芯片热，才来干这件事，在2018年亿咖通就开始布局高端车载芯片，联手安谋中国成立了芯擎科技”，亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜强调在汽车芯片上的坚持和远见。亿咖通科技是一家汽车智能化科技公司，是由吉利汽车董事长李书福与沈子瑜在2016年共同创立
亿咖通科技 2021-12-13 -
汽车安卓，在这场智能电动汽车的竞赛中，会成为一个伪命题吗？
当拥有技术的大多数都在谈开放与共享时，本身就分散了使用对象，最终可能并不会诞生一个安卓汽车。今年的汽车圈尤为热闹，越来越多的跨界巨头踏入汽车行业，对智能汽车“指点江山”，颇有一种“时代浪潮风波举，挥斥方遒九万里”的气势
-
不务正业？富士康要做电动车行业的「安卓」
如果特斯拉是汽车行业的iPhone，那么谁会成为这个行业的安卓呢？富士康似乎想成为这个问题的答案。一直以来，富士康都是深耕消费电子行业的巨无霸，但这个市场已经无法满足它们了。现在，意图进行业务多元化的富士康瞄准了电动车市场，预计 2027 年这个市场的盘子可以做到 8000 亿美元
电动车 2020-10-26
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
直播中立即观看>> 【线上&线下同步会议】领英 跃迁向新 年度管理者峰会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计，易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
