安卓
安卓一般指Android（美国谷歌公司开发的移动操作系统）。安卓是一种基于Linux内核（不包含GNU组件）的自由及开放源代码的操作系统。主要使用于移动设备，如智能手机和平板电脑，由美国Google公司和开放手机联盟领导及开发。Android操作系统最初由Andy Rubin开发查看详情>，主要支持手机。2005年8月由Google收购注资。2007年11月，Google与84家硬件制造商、软件开发商及电信营运商组建开放手机联盟共同研发改良Android系统。随后Google以Apache开源许可证的授权方式，发布了Android的源代码。第一部Android智能手机发布于2008年10月。Android逐渐扩展到平板电脑及其他领域上，如电视、数码相机、游戏机、智能手表等。2011年第一季度，Android在全球的市场份额首次超过塞班系统，跃居全球第一。 2013年的第四季度，Android平台手机的全球市场份额已经达到78.1%。2013年09月24日谷歌开发的操作系统Android在迎来了5岁生日，全世界采用这款系统的设备数量已经达到10亿台。
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汽车界的安卓真来了？
导语 Introduction 梦想要有，毕竟没人做过。 作者丨杨晶 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 早在2015年，当电动汽车行业尚在萌芽阶段，特斯拉掌门人埃隆·马斯克就以其独到的眼光和果敢的决策，对外界表明了他对汽车制造复杂性的深刻理解
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马斯克又要玩把大的，特斯拉要做车机界的下一个安卓？
很多人都很认同这么一种说法：如果不是特斯拉公开专利，就没有今天的蔚小理。这种说法有一定的道理，特斯拉的技术确实在一定程度上帮到了蔚小理们，但是也太过于片面，蔚小理等新势力在如今的核心技术方面，确实很有自己的一套
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布局高端车载芯片，亿咖通要做汽车圈的“安卓”
“不是说最近芯片短缺、芯片热，才来干这件事，在2018年亿咖通就开始布局高端车载芯片，联手安谋中国成立了芯擎科技”，亿咖通科技董事长兼CEO、芯擎科技董事长沈子瑜强调在汽车芯片上的坚持和远见。亿咖通科技是一家汽车智能化科技公司，是由吉利汽车董事长李书福与沈子瑜在2016年共同创立
亿咖通科技 2021-12-13 -
汽车安卓，在这场智能电动汽车的竞赛中，会成为一个伪命题吗？
当拥有技术的大多数都在谈开放与共享时，本身就分散了使用对象，最终可能并不会诞生一个安卓汽车。今年的汽车圈尤为热闹，越来越多的跨界巨头踏入汽车行业，对智能汽车“指点江山”，颇有一种“时代浪潮风波举，挥斥方遒九万里”的气势
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不务正业？富士康要做电动车行业的「安卓」
如果特斯拉是汽车行业的iPhone，那么谁会成为这个行业的安卓呢？富士康似乎想成为这个问题的答案。一直以来，富士康都是深耕消费电子行业的巨无霸，但这个市场已经无法满足它们了。现在，意图进行业务多元化的富士康瞄准了电动车市场，预计 2027 年这个市场的盘子可以做到 8000 亿美元
电动车 2020-10-26
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